Карлосу нужно приготовиться быстро покинуть болид
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
По мнению Жака Вильнева, Джордж Рассел стал «тревожным звонком» для Льюиса Хэмилтона после комфортного периода, проведенного с Боттасом.
С 2017 по 2021 год все пять титулов достались Хэмилтону, тогда как Боттас только помогал напарнику, ни на что не претендуя, в отличие от Росберга. Приход в команду Рассела совпал с началом новой эры граунд-эффекта в Формуле-1 и потерей позиций Mercedes.
Жак Вильнев: «Это тяжело, когда ты годами выигрываешь, причем довольно легко… По сути, Льюис был один в чемпионате, и ему даже не нужно было прилагать особых усилий, чтобы победить… Думаю, что переход в Ferrari может стать тем небольшим шоком, который придаст ему давно забытый «молодежный настрой»... Это хорошо для всех и за этим будет интересно последить».
#вильнев #хэмилтон
С 2017 по 2021 год все пять титулов достались Хэмилтону, тогда как Боттас только помогал напарнику, ни на что не претендуя, в отличие от Росберга. Приход в команду Рассела совпал с началом новой эры граунд-эффекта в Формуле-1 и потерей позиций Mercedes.
Жак Вильнев: «Это тяжело, когда ты годами выигрываешь, причем довольно легко… По сути, Льюис был один в чемпионате, и ему даже не нужно было прилагать особых усилий, чтобы победить… Думаю, что переход в Ferrari может стать тем небольшим шоком, который придаст ему давно забытый «молодежный настрой»... Это хорошо для всех и за этим будет интересно последить».
#вильнев #хэмилтон
В Mercedes выделили и пытаются решить 4 главных проблемы, которые не дают бороться за высокие места в гонках:
1. Недостаток скорости в быстрых поворотах
2. Нестабильность задней части болида
3. Недостаток прижимной силы
4. Дельфинирование
Как нам кажется, есть у них и пятая проблема...
#мерседес
1. Недостаток скорости в быстрых поворотах
2. Нестабильность задней части болида
3. Недостаток прижимной силы
4. Дельфинирование
Как нам кажется, есть у них и пятая проблема...
#мерседес
Эстебан Окон про Хэмилтона: «Льюис — очень занятой человек за пределами гонок. В этом разница по сравнению с другими пилотами, которые больше сосредоточены на гонках. Я видел, как он переключал свое внимание с одного дела на другое — это впечатляет!
Когда он возвращается к своим инженерам после совершенно других дел, то тратит не более 10 минут, чтобы перестроиться, потому что на это просто нет времени. У него всегда были доски с заметками, и он всегда делал записи, чтобы не забывать что-то, из года в год или от одной сессии к другой. И я теперь делаю так же, все записываю в телефон».
(По воспоминаниям о периоде работы запасным пилотом Mercedes).
#окон #хэмилтон #самоорганизация
Когда он возвращается к своим инженерам после совершенно других дел, то тратит не более 10 минут, чтобы перестроиться, потому что на это просто нет времени. У него всегда были доски с заметками, и он всегда делал записи, чтобы не забывать что-то, из года в год или от одной сессии к другой. И я теперь делаю так же, все записываю в телефон».
(По воспоминаниям о периоде работы запасным пилотом Mercedes).
#окон #хэмилтон #самоорганизация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итальянский инженер Симоне Реста переходит в Mercedes на должность директора по стратегическому развитию.
До января 2024 г. 53-летний Реста занимал пост технического директора команды Haas, а до этого, с 2001 до 2020 г., работал инженером в Ferrari, с 2014 г. — главным конструктором. На один год уходил в Alfa Romeo (2018-2019 гг.)
Симоне Реста приступит к выполнению своих обязанностей в 2025 году и будет работать непосредственно с техническим директором Джеймсом Эллисоном, с которым уже сотрудничал в Ferrari.
В Mercedes также подписали контракт с еще одним инженером Ferrari — Энрико Сампо, который работал в скудерии с 2011 года и занимался работой на симуляторе. Он возглавит отдел по разработке программного обеспечения.
#феррари #мерседес #инженеры #переходы
До января 2024 г. 53-летний Реста занимал пост технического директора команды Haas, а до этого, с 2001 до 2020 г., работал инженером в Ferrari, с 2014 г. — главным конструктором. На один год уходил в Alfa Romeo (2018-2019 гг.)
Симоне Реста приступит к выполнению своих обязанностей в 2025 году и будет работать непосредственно с техническим директором Джеймсом Эллисоном, с которым уже сотрудничал в Ferrari.
В Mercedes также подписали контракт с еще одним инженером Ferrari — Энрико Сампо, который работал в скудерии с 2011 года и занимался работой на симуляторе. Он возглавит отдел по разработке программного обеспечения.
#феррари #мерседес #инженеры #переходы
Очередной вброс слухов. В итальянской прессе пишут об интересе Aston Martin к Максу Ферстаппену и Эдриану Ньюи и интересе саудовской нефтяной компании Aramco к контрольному пакету акций Aston Martin. Возможно, Строллы уже наигрались в Формулу-1.
Во время прошедшего ГП Саудовской Аравии представители Aramco провели серию переговоров, в том числе с потенциальными кандидатами на место в команде. Сообщается, что в этот список входят Макс Ферстаппен и Эдриан Ньюи.
#астонмартин #ферстаппен #ньюи
Во время прошедшего ГП Саудовской Аравии представители Aramco провели серию переговоров, в том числе с потенциальными кандидатами на место в команде. Сообщается, что в этот список входят Макс Ферстаппен и Эдриан Ньюи.
#астонмартин #ферстаппен #ньюи
Williams — сделано в Excel
Джеймсу Ваулзу приходится многое менять в команде. Оказывается, до сих пор инженерам Williams для учета около 20 тысяч отдельных компонентов и деталей, из которых состоит болид, приходилось пользоваться таблицами Excel!
Джеймс Ваулз: «Мне это показалось какой-то шуткой – в Excel невозможно ориентироваться и обновлять таблицу. Возьмем, к примеру, переднее антикрыло. Оно состоит из 400 отдельных компонентов. И когда мы говорим, что нам нужно одно переднее антикрыло, мы подразумеваем, что его нужно собрать из огромного количества металлических и карбоновых деталей...»
#вильямс #технологии
Джеймсу Ваулзу приходится многое менять в команде. Оказывается, до сих пор инженерам Williams для учета около 20 тысяч отдельных компонентов и деталей, из которых состоит болид, приходилось пользоваться таблицами Excel!
Джеймс Ваулз: «Мне это показалось какой-то шуткой – в Excel невозможно ориентироваться и обновлять таблицу. Возьмем, к примеру, переднее антикрыло. Оно состоит из 400 отдельных компонентов. И когда мы говорим, что нам нужно одно переднее антикрыло, мы подразумеваем, что его нужно собрать из огромного количества металлических и карбоновых деталей...»
#вильямс #технологии
Сайнсу фанаты подарили перец чили, а механики крайне бережно усаживают в болид. Пока Карлос настроен ехать пятничную практику, а решение по поводу квалификации и гонки будет принято позже. Сам гонщик пообещал не делать глупостей и честно сказать, если почувствует, что не готов к гонке.
#австралия2024
#австралия2024
Команда Red Bull Racing объявила конкурс для болельщиков на раскраску машины для этапов в Сильверстоуне, Сингапуре и Остине.
Это можно будет сделать с помощью шаблонов, поэтому особого дизайнерского опыта не требуется, нужно только вдохновение. Желающим нужно подписаться на The Paddock и ждать открытия конкурса. Обещают, что победитель сможет лично увидеть машину на трассе, получив оплаченную Red Bull поездку на ГП на двоих.
#редбулл #конкурс
Это можно будет сделать с помощью шаблонов, поэтому особого дизайнерского опыта не требуется, нужно только вдохновение. Желающим нужно подписаться на The Paddock и ждать открытия конкурса. Обещают, что победитель сможет лично увидеть машину на трассе, получив оплаченную Red Bull поездку на ГП на двоих.
#редбулл #конкурс
Кажется, от Excel в Williams отказались, а другое ПО еще не завезли. Поэтому у них нет запасной машины. Или деталей. Или еще чего-то не хватает.
В первой практике Алекс Албон разбил машину из-за собственной ошибки, поэтому ему отдают машину Логана. Такова логика команды.
#австралия2024
В первой практике Алекс Албон разбил машину из-за собственной ошибки, поэтому ему отдают машину Логана. Такова логика команды.
#австралия2024
Немного цитат из Мельбурна
👍 «Я не вижу причин что-то менять, но готов повести команду за собой» (Серхио Перес)
💭 «В целом, с небольшим количеством топлива машина ведет себя неплохо, осталось немного уточнить настройки» (Логан Сарджент)
💬 «Логан не должен страдать из-за ошибки, которую он не совершал, но…» (Williams)
🤘«Атмосфера как на рок-концерте» (Даниэль Риккардо)
☝️«Когда с корреляцией порядок, это всегда хорошо» ©Ф.Алонсо Диас.
#цитаты #австралия2024
👍 «Я не вижу причин что-то менять, но готов повести команду за собой» (Серхио Перес)
💭 «В целом, с небольшим количеством топлива машина ведет себя неплохо, осталось немного уточнить настройки» (Логан Сарджент)
💬 «Логан не должен страдать из-за ошибки, которую он не совершал, но…» (Williams)
🤘«Атмосфера как на рок-концерте» (Даниэль Риккардо)
☝️«Когда с корреляцией порядок, это всегда хорошо» ©Ф.Алонсо Диас.
#цитаты #австралия2024