На Фестивале автоспорта в Аделаиде Валттери подтвердил журналистам, что хочет продолжить работу в команде Sauber, когда она станет Audi.
Валттери: «Думаю, у меня есть шанс, и сейчас Audi — мой приоритет. Но если не получится, то на рынке пилотов масса других вариантов на следующий год... Мне не кажется, что мое время в Формуле-1 вскоре закончится. Мне сейчас 34, а Фернандо Алонсо — 42, и его можно считать хорошим ориентиром».
А пока он считает Фернандо ориентиром, 3-летний контракт с Sauber истекает (в этом году), и на данный момент у финна нет никаких четких договоренностей на будущее.
#боттас
Валттери: «Думаю, у меня есть шанс, и сейчас Audi — мой приоритет. Но если не получится, то на рынке пилотов масса других вариантов на следующий год... Мне не кажется, что мое время в Формуле-1 вскоре закончится. Мне сейчас 34, а Фернандо Алонсо — 42, и его можно считать хорошим ориентиром».
А пока он считает Фернандо ориентиром, 3-летний контракт с Sauber истекает (в этом году), и на данный момент у финна нет никаких четких договоренностей на будущее.
#боттас
Эдди Джордан считает, что Лоуренсу Строллу очень скоро придется сделать выбор — прогресс команды или продолжение гоночной карьеры сына. А самому Лэнсу «придется по-настоящему взять себя в руки и постоянно финишировать на подиуме, чтобы в его способности поверили».
«На данный момент его результаты недостаточно хороши. И мне кажется, пришло время решить этот вопрос раз и навсегда», — сказал Джордан.
Стролл, который сейчас проводит свой восьмой сезон в Формуле-1, имеет на своем счету три подиума и один поул, а итоговое 10-е место в прошлом сезоне стало его лучшим результатом в чемпионате.
#стролл #джордан
«На данный момент его результаты недостаточно хороши. И мне кажется, пришло время решить этот вопрос раз и навсегда», — сказал Джордан.
Стролл, который сейчас проводит свой восьмой сезон в Формуле-1, имеет на своем счету три подиума и один поул, а итоговое 10-е место в прошлом сезоне стало его лучшим результатом в чемпионате.
#стролл #джордан
Фернандо Алонсо считает, что новичкам дают слишком мало времени на тесты в F1. И нужно, чтобы кто-то услышал и решил эту проблему.
В последние годы задача пробиться на стартовую решетку чемпионата стала намного сложнее, что доказывает опыт последних чемпионов Формулы-2. Чемпион 2021 г. Оскар Пиастри провел год вне гонок, прежде чем получил шанс показать себя в McLaren. Фелипе Другович и Тео Пуршер пока вообще не смогли найти себе места в Формуле-1. Однако Лоусон и Берман показали, что дебютантам можно доверять.
Алонсо сожалеет о том, что ограничение бюджета и насыщенный календарь не позволяют тратить время и средства на подготовку молодых гонщиков, а руководители команд предпочитают не рисковать.
Фернандо Алонсо: «Некоторые большие команды могут себе это позволить, но это трудно назвать серьезной программой подготовки... У нас даже зимних тестов сейчас нет. И если вы посадите в свою машину новичка, у него будет полтора дня до старта чемпионата мира. Это мешает продвигать молодежь».
#алонсо #молодежь
В последние годы задача пробиться на стартовую решетку чемпионата стала намного сложнее, что доказывает опыт последних чемпионов Формулы-2. Чемпион 2021 г. Оскар Пиастри провел год вне гонок, прежде чем получил шанс показать себя в McLaren. Фелипе Другович и Тео Пуршер пока вообще не смогли найти себе места в Формуле-1. Однако Лоусон и Берман показали, что дебютантам можно доверять.
Алонсо сожалеет о том, что ограничение бюджета и насыщенный календарь не позволяют тратить время и средства на подготовку молодых гонщиков, а руководители команд предпочитают не рисковать.
Фернандо Алонсо: «Некоторые большие команды могут себе это позволить, но это трудно назвать серьезной программой подготовки... У нас даже зимних тестов сейчас нет. И если вы посадите в свою машину новичка, у него будет полтора дня до старта чемпионата мира. Это мешает продвигать молодежь».
#алонсо #молодежь
Карлосу нужно приготовиться быстро покинуть болид
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
Карлос Сайнс вчера приехал в Австралию, где ему предстоит серия тестов на готовность к Гран-При. Это обязательная процедура для допуска пилотов к болиду после болезни. Тест проводится на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA. Сначала идет общий 45-минутный осмотр с проверкой реакций и координации, затем тест на рефлексы. Результаты будут сравнивать с предыдущими показателями Карлоса.
А еще пилот в полной гоночной экипировке должен продемонстрировать, что может за 10 секунд покинуть болид, отстегнув ремни, сняв руль и потом вернув руль на место. Для Карлоса именно этот тест станет главным, поскольку задействованы мышцы живота.
#сайнс
По мнению Жака Вильнева, Джордж Рассел стал «тревожным звонком» для Льюиса Хэмилтона после комфортного периода, проведенного с Боттасом.
С 2017 по 2021 год все пять титулов достались Хэмилтону, тогда как Боттас только помогал напарнику, ни на что не претендуя, в отличие от Росберга. Приход в команду Рассела совпал с началом новой эры граунд-эффекта в Формуле-1 и потерей позиций Mercedes.
Жак Вильнев: «Это тяжело, когда ты годами выигрываешь, причем довольно легко… По сути, Льюис был один в чемпионате, и ему даже не нужно было прилагать особых усилий, чтобы победить… Думаю, что переход в Ferrari может стать тем небольшим шоком, который придаст ему давно забытый «молодежный настрой»... Это хорошо для всех и за этим будет интересно последить».
#вильнев #хэмилтон
С 2017 по 2021 год все пять титулов достались Хэмилтону, тогда как Боттас только помогал напарнику, ни на что не претендуя, в отличие от Росберга. Приход в команду Рассела совпал с началом новой эры граунд-эффекта в Формуле-1 и потерей позиций Mercedes.
Жак Вильнев: «Это тяжело, когда ты годами выигрываешь, причем довольно легко… По сути, Льюис был один в чемпионате, и ему даже не нужно было прилагать особых усилий, чтобы победить… Думаю, что переход в Ferrari может стать тем небольшим шоком, который придаст ему давно забытый «молодежный настрой»... Это хорошо для всех и за этим будет интересно последить».
#вильнев #хэмилтон
В Mercedes выделили и пытаются решить 4 главных проблемы, которые не дают бороться за высокие места в гонках:
1. Недостаток скорости в быстрых поворотах
2. Нестабильность задней части болида
3. Недостаток прижимной силы
4. Дельфинирование
Как нам кажется, есть у них и пятая проблема...
#мерседес
1. Недостаток скорости в быстрых поворотах
2. Нестабильность задней части болида
3. Недостаток прижимной силы
4. Дельфинирование
Как нам кажется, есть у них и пятая проблема...
#мерседес
Эстебан Окон про Хэмилтона: «Льюис — очень занятой человек за пределами гонок. В этом разница по сравнению с другими пилотами, которые больше сосредоточены на гонках. Я видел, как он переключал свое внимание с одного дела на другое — это впечатляет!
Когда он возвращается к своим инженерам после совершенно других дел, то тратит не более 10 минут, чтобы перестроиться, потому что на это просто нет времени. У него всегда были доски с заметками, и он всегда делал записи, чтобы не забывать что-то, из года в год или от одной сессии к другой. И я теперь делаю так же, все записываю в телефон».
(По воспоминаниям о периоде работы запасным пилотом Mercedes).
#окон #хэмилтон #самоорганизация
Когда он возвращается к своим инженерам после совершенно других дел, то тратит не более 10 минут, чтобы перестроиться, потому что на это просто нет времени. У него всегда были доски с заметками, и он всегда делал записи, чтобы не забывать что-то, из года в год или от одной сессии к другой. И я теперь делаю так же, все записываю в телефон».
(По воспоминаниям о периоде работы запасным пилотом Mercedes).
#окон #хэмилтон #самоорганизация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итальянский инженер Симоне Реста переходит в Mercedes на должность директора по стратегическому развитию.
До января 2024 г. 53-летний Реста занимал пост технического директора команды Haas, а до этого, с 2001 до 2020 г., работал инженером в Ferrari, с 2014 г. — главным конструктором. На один год уходил в Alfa Romeo (2018-2019 гг.)
Симоне Реста приступит к выполнению своих обязанностей в 2025 году и будет работать непосредственно с техническим директором Джеймсом Эллисоном, с которым уже сотрудничал в Ferrari.
В Mercedes также подписали контракт с еще одним инженером Ferrari — Энрико Сампо, который работал в скудерии с 2011 года и занимался работой на симуляторе. Он возглавит отдел по разработке программного обеспечения.
#феррари #мерседес #инженеры #переходы
До января 2024 г. 53-летний Реста занимал пост технического директора команды Haas, а до этого, с 2001 до 2020 г., работал инженером в Ferrari, с 2014 г. — главным конструктором. На один год уходил в Alfa Romeo (2018-2019 гг.)
Симоне Реста приступит к выполнению своих обязанностей в 2025 году и будет работать непосредственно с техническим директором Джеймсом Эллисоном, с которым уже сотрудничал в Ferrari.
В Mercedes также подписали контракт с еще одним инженером Ferrari — Энрико Сампо, который работал в скудерии с 2011 года и занимался работой на симуляторе. Он возглавит отдел по разработке программного обеспечения.
#феррари #мерседес #инженеры #переходы
Очередной вброс слухов. В итальянской прессе пишут об интересе Aston Martin к Максу Ферстаппену и Эдриану Ньюи и интересе саудовской нефтяной компании Aramco к контрольному пакету акций Aston Martin. Возможно, Строллы уже наигрались в Формулу-1.
Во время прошедшего ГП Саудовской Аравии представители Aramco провели серию переговоров, в том числе с потенциальными кандидатами на место в команде. Сообщается, что в этот список входят Макс Ферстаппен и Эдриан Ньюи.
#астонмартин #ферстаппен #ньюи
Во время прошедшего ГП Саудовской Аравии представители Aramco провели серию переговоров, в том числе с потенциальными кандидатами на место в команде. Сообщается, что в этот список входят Макс Ферстаппен и Эдриан Ньюи.
#астонмартин #ферстаппен #ньюи
Williams — сделано в Excel
Джеймсу Ваулзу приходится многое менять в команде. Оказывается, до сих пор инженерам Williams для учета около 20 тысяч отдельных компонентов и деталей, из которых состоит болид, приходилось пользоваться таблицами Excel!
Джеймс Ваулз: «Мне это показалось какой-то шуткой – в Excel невозможно ориентироваться и обновлять таблицу. Возьмем, к примеру, переднее антикрыло. Оно состоит из 400 отдельных компонентов. И когда мы говорим, что нам нужно одно переднее антикрыло, мы подразумеваем, что его нужно собрать из огромного количества металлических и карбоновых деталей...»
#вильямс #технологии
Джеймсу Ваулзу приходится многое менять в команде. Оказывается, до сих пор инженерам Williams для учета около 20 тысяч отдельных компонентов и деталей, из которых состоит болид, приходилось пользоваться таблицами Excel!
Джеймс Ваулз: «Мне это показалось какой-то шуткой – в Excel невозможно ориентироваться и обновлять таблицу. Возьмем, к примеру, переднее антикрыло. Оно состоит из 400 отдельных компонентов. И когда мы говорим, что нам нужно одно переднее антикрыло, мы подразумеваем, что его нужно собрать из огромного количества металлических и карбоновых деталей...»
#вильямс #технологии
Сайнсу фанаты подарили перец чили, а механики крайне бережно усаживают в болид. Пока Карлос настроен ехать пятничную практику, а решение по поводу квалификации и гонки будет принято позже. Сам гонщик пообещал не делать глупостей и честно сказать, если почувствует, что не готов к гонке.
#австралия2024
#австралия2024
Команда Red Bull Racing объявила конкурс для болельщиков на раскраску машины для этапов в Сильверстоуне, Сингапуре и Остине.
Это можно будет сделать с помощью шаблонов, поэтому особого дизайнерского опыта не требуется, нужно только вдохновение. Желающим нужно подписаться на The Paddock и ждать открытия конкурса. Обещают, что победитель сможет лично увидеть машину на трассе, получив оплаченную Red Bull поездку на ГП на двоих.
#редбулл #конкурс
Это можно будет сделать с помощью шаблонов, поэтому особого дизайнерского опыта не требуется, нужно только вдохновение. Желающим нужно подписаться на The Paddock и ждать открытия конкурса. Обещают, что победитель сможет лично увидеть машину на трассе, получив оплаченную Red Bull поездку на ГП на двоих.
#редбулл #конкурс