Пишут, что Шарль Леклер внезапно в Узбекистане, по приглашению Федерации автоспорта и картинга (NAFKU). Раздает в Ташкенте автографы.
#леклер
#леклер
Анжела Каллен продолжает отдыхать от Льюиса больших нагрузок в F1 и путешествует по миру, занимаясь йогой, прыжками с парашютом и много чем еще.
Три недели назад она опубликовала это фото с вопросом «If you could go anywhere in the world 🌍 Where would you go ???» («Если бы вы могли отправиться в любую точку мира, куда бы вы хотели попасть?») В комментариях, в числе прочего, ей посоветовали возвращаться в Брэкли, потому что кое-кому она там может очень потребоваться.
Ни на что не намекаем, но спустя неделю она запостила фотографию из Лондона.
#анжелакаллен
Три недели назад она опубликовала это фото с вопросом «If you could go anywhere in the world 🌍 Where would you go ???» («Если бы вы могли отправиться в любую точку мира, куда бы вы хотели попасть?») В комментариях, в числе прочего, ей посоветовали возвращаться в Брэкли, потому что кое-кому она там может очень потребоваться.
Ни на что не намекаем, но спустя неделю она запостила фотографию из Лондона.
#анжелакаллен
О весе
Если в 2003 году болид весил всего 600 кг, то в этом году — 798. Только за последние 10 лет вес вырос на 156 кг.
В 2010 г. минимальный вес был увеличен до 620 кг, чтобы помочь более высоким и тяжелым гонщикам, а также облегчить использование гибридной системы KERS. В 2013 г. официальной причиной повышения стали более тяжелые шины. За следующую зиму вес снова вырос из-за 1,6-литровых турбогибридных двигателей, которые стали обязательными с 2014 г.
Система Halo в сезоне 2018 года прибавила к нормативу еще 12 кг. Более широкие шины, сокращение расходов на дорогие легкие материалы привели к тому, что в 2021 г. лимит веса был повышен до 749 кг. Следующий скачок был обусловлен революцией в области граунд-эффекта, которая была отложена из-за пандемии Covid-19.
Теперь пришло время снижать вес. Однако эксперты ожидают, что это станет возможным только с новыми машинами 2026 года.
#вес #болиды
Если в 2003 году болид весил всего 600 кг, то в этом году — 798. Только за последние 10 лет вес вырос на 156 кг.
В 2010 г. минимальный вес был увеличен до 620 кг, чтобы помочь более высоким и тяжелым гонщикам, а также облегчить использование гибридной системы KERS. В 2013 г. официальной причиной повышения стали более тяжелые шины. За следующую зиму вес снова вырос из-за 1,6-литровых турбогибридных двигателей, которые стали обязательными с 2014 г.
Система Halo в сезоне 2018 года прибавила к нормативу еще 12 кг. Более широкие шины, сокращение расходов на дорогие легкие материалы привели к тому, что в 2021 г. лимит веса был повышен до 749 кг. Следующий скачок был обусловлен революцией в области граунд-эффекта, которая была отложена из-за пандемии Covid-19.
Теперь пришло время снижать вес. Однако эксперты ожидают, что это станет возможным только с новыми машинами 2026 года.
#вес #болиды
Вес гонщиков
В 2009 году, когда в болидах появились системы рекуперации кинетической энергии (KERS) и машина потяжелела на 25-40 кг, гонщики сели на строгую диету. Тогда минимальный вес машины с пилотом составлял 605 кг, и многим пришлось бороться с лишними килограммами, ведь дополнительные 5 кг — это порядка 0,02 секунды на круге.
Например, Роберт Кубица (рост 185 см) сбросил 6 кг и стал весить 70. Нико Росберг весил столько же при росте 178 см и не позволял себе лишнего даже в Рождество, а заодно изменил вид тренировок.
Нико Хюлькенберг за свою молодежную карьеру выиграл не один чемпионат, но в F1 его развитие практически остановилось. Из-за роста 184 см и веса 74 кг ему сначала отказали в McLaren, затем (по слухам) в Ferrari. Меньше 74 кг Нико весить не мог, это было уже чревато обмороком на трассе, учитывая неизбежную дополнительную потерю в веса в гонке. На контракт с ним в 2011 г. решилась только Force India, давно строящая болиды под высоких гонщиков, а через 6 лет, когда лимит веса снова повысили, Нико попал в Renault.
Говорят, именно из-за весовых ограничений в 2013 году ушел из серии Марк Уэббер (185/75), которому надоело годами сидеть на сельдерее.
В 2019 году в регламент было введено важное изменение — установлен минимальный вес гонщиков вместе с балластом (80 кг). Это позволило вздохнуть свободнее высоким и тяжелым пилотам, которые много летголодали придерживались диеты и даже запрещали себе некоторые виды физических тренировок, которые слишком сильно наращивали мышечную массу.
Так Даниэль Риччардо с ростом 179 см теперь мог позволить себе весить не 64 кг, а комфортные 70. Льюис Хэмилтон (174 см) тоже набрал 5 кг и признался, что за последние 12 лет не чувствовал себя более здоровым, просто потому, что теперь можно больше есть, лучше спать и иметь больше энергии.
#вес #пилоты
В 2009 году, когда в болидах появились системы рекуперации кинетической энергии (KERS) и машина потяжелела на 25-40 кг, гонщики сели на строгую диету. Тогда минимальный вес машины с пилотом составлял 605 кг, и многим пришлось бороться с лишними килограммами, ведь дополнительные 5 кг — это порядка 0,02 секунды на круге.
Например, Роберт Кубица (рост 185 см) сбросил 6 кг и стал весить 70. Нико Росберг весил столько же при росте 178 см и не позволял себе лишнего даже в Рождество, а заодно изменил вид тренировок.
Нико Хюлькенберг за свою молодежную карьеру выиграл не один чемпионат, но в F1 его развитие практически остановилось. Из-за роста 184 см и веса 74 кг ему сначала отказали в McLaren, затем (по слухам) в Ferrari. Меньше 74 кг Нико весить не мог, это было уже чревато обмороком на трассе, учитывая неизбежную дополнительную потерю в веса в гонке. На контракт с ним в 2011 г. решилась только Force India, давно строящая болиды под высоких гонщиков, а через 6 лет, когда лимит веса снова повысили, Нико попал в Renault.
Говорят, именно из-за весовых ограничений в 2013 году ушел из серии Марк Уэббер (185/75), которому надоело годами сидеть на сельдерее.
В 2019 году в регламент было введено важное изменение — установлен минимальный вес гонщиков вместе с балластом (80 кг). Это позволило вздохнуть свободнее высоким и тяжелым пилотам, которые много лет
Так Даниэль Риччардо с ростом 179 см теперь мог позволить себе весить не 64 кг, а комфортные 70. Льюис Хэмилтон (174 см) тоже набрал 5 кг и признался, что за последние 12 лет не чувствовал себя более здоровым, просто потому, что теперь можно больше есть, лучше спать и иметь больше энергии.
#вес #пилоты
Фернандо Алонсо пригласил в свою команду диетолога и постепенно переходит на вегетарианскую диету. Благодаря этому он надеется пройти наступающий длинный сезон на оптимальном уровне эффективности организма. Пока диета не строгая, но он намерен продолжать двигаться в этом направлении и искать скрытые резервы энергии и выносливости.
#алонсо
#алонсо
В немецком издании «Auto Motor und Sport» опубликовали предположения о том, кто бы мог возглавить команду Red Bull, если Хорнера все-таки уволят. Вот эти пять кандидатов:
1. Джонатан Уитли, спортивный директор Red Bull
2. Дэвид Култхард, которые последние свои сезоны провел в Red Bull, а потом стал послом австрийской марки
3. Оливер Оукс, бывший менеджер Никиты Мазепины, руководитель команды Hitech, выступающей в младших сериях
4. Маттиа Бинотто, бывший руководитель Ferrari
5. Отмар Сафнауэр, бывший руководитель Aston Martin и Alpine
#прогнозы #редбулл
1. Джонатан Уитли, спортивный директор Red Bull
2. Дэвид Култхард, которые последние свои сезоны провел в Red Bull, а потом стал послом австрийской марки
3. Оливер Оукс, бывший менеджер Никиты Мазепины, руководитель команды Hitech, выступающей в младших сериях
4. Маттиа Бинотто, бывший руководитель Ferrari
5. Отмар Сафнауэр, бывший руководитель Aston Martin и Alpine
#прогнозы #редбулл
О весе гонщиков мы недавно писали. Теперь дополним это наглядным сравнением веса и роста пилотов сезона-2024.
#пилоты #рост #вес
#пилоты #рост #вес
До старта чемпионата осталось 10 дней. Что мы знаем о главных героях...
Команда Red Bull Racing, победитель сезона-2023 в личном и конструкторском зачетах:
Мак Эмилиан Ферстаппен. Почти полгода ездил в F1, еще не имея водительских прав. Дружит с Ландо Норрисом. Любит картофельное пюре и видеоигры.
Серхио Перес Мендоса. В начале гоночной карьеры два месяца жил в ресторане, без мобильника и интернета. Любит детей, собак и гольф. Ненавидит рано просыпаться.
#редбулл #ферстаппен #перес
Команда Red Bull Racing, победитель сезона-2023 в личном и конструкторском зачетах:
Мак Эмилиан Ферстаппен. Почти полгода ездил в F1, еще не имея водительских прав. Дружит с Ландо Норрисом. Любит картофельное пюре и видеоигры.
Серхио Перес Мендоса. В начале гоночной карьеры два месяца жил в ресторане, без мобильника и интернета. Любит детей, собак и гольф. Ненавидит рано просыпаться.
#редбулл #ферстаппен #перес
23 февраля Netflix выпускает 6-й сезон сериала «Drive to survive». Сейчас доступен трейлер.
О тестах. Чтобы не грустить с первого же дня по поводу доминирования Red Bull, мы решили сравнить данные с прошлогодними тестами. Выводы пока такие:
1. Все результаты 1-го дня в любом случае далеки от реальной квалификационной скорости
2. Заметно быстрее прошлого года не только Макс, но и оба Макларена, и Гасли (Риччардо просто не умеет ездить так медленно, как де Фриз)
3. Заметно сдали по скорости Албон, Хюлькенберг и Магнуссен
4. «Капитан стабильность» — Шарль Леклер, у него лучшие результаты первых дней в пределах 0,02 сек
#тесты #инфографика
1. Все результаты 1-го дня в любом случае далеки от реальной квалификационной скорости
2. Заметно быстрее прошлого года не только Макс, но и оба Макларена, и Гасли (Риччардо просто не умеет ездить так медленно, как де Фриз)
3. Заметно сдали по скорости Албон, Хюлькенберг и Магнуссен
4. «Капитан стабильность» — Шарль Леклер, у него лучшие результаты первых дней в пределах 0,02 сек
#тесты #инфографика
Команда Mercedes:
Джордж Уильям Расселл — искусственный интеллект Формулы-1. Настолько правильный, сосредоточенный и целеустремленный, что сам себя считает скучным. Между гонками любит отдыхать в родительском загородном доме без интернета. Лучший друг — Алекс Албон.
Сэр Льюис Карл Дэвидсон Хэмилтон. В возрасте 10 лет попросил автограф у Рона Денниса. С детства любит конструктор Lego и «Звездные войны». Боится змей и пауков, не любит лук. Дружит только с Феттелем, и то после его ухода из F1.
#мерседес #расселл #хэмилтон
Джордж Уильям Расселл — искусственный интеллект Формулы-1. Настолько правильный, сосредоточенный и целеустремленный, что сам себя считает скучным. Между гонками любит отдыхать в родительском загородном доме без интернета. Лучший друг — Алекс Албон.
Сэр Льюис Карл Дэвидсон Хэмилтон. В возрасте 10 лет попросил автограф у Рона Денниса. С детства любит конструктор Lego и «Звездные войны». Боится змей и пауков, не любит лук. Дружит только с Феттелем, и то после его ухода из F1.
#мерседес #расселл #хэмилтон
Тото Вольфф недавно высказался по поводу скандала вокруг Хорнера.
Он считает, что Формуле-1 это все не к лицу: «Мы являемся ролевой моделью, и в последние несколько недель оказались в центре многочисленных спекуляций… Это проблема всей Формулы-1 и каждого человека, который работает в чемпионате».
Между тем, репортер финского ViaPlay Мерви Каллио поделился информацией из паддока Бахрейна. Судя по ведущимся там разговорам, Хорнеру все же придется уйти в отставку, и это решение уже практически принято. Объявлено о нем, по информации финского журналиста, будет в течение следующей недели, скорее всего в среду.
Замечено также, что Хорнер в Бахрейне ходит в одежде без логотипов своей команды.
#кактамхорнер
Он считает, что Формуле-1 это все не к лицу: «Мы являемся ролевой моделью, и в последние несколько недель оказались в центре многочисленных спекуляций… Это проблема всей Формулы-1 и каждого человека, который работает в чемпионате».
Между тем, репортер финского ViaPlay Мерви Каллио поделился информацией из паддока Бахрейна. Судя по ведущимся там разговорам, Хорнеру все же придется уйти в отставку, и это решение уже практически принято. Объявлено о нем, по информации финского журналиста, будет в течение следующей недели, скорее всего в среду.
Замечено также, что Хорнер в Бахрейне ходит в одежде без логотипов своей команды.
#кактамхорнер
Команда Ferrari:
Шарль Марк Эрве Персеваль Леклер обожает эклеры, пиццу, моду и музыку. По любому поводу говорит «Mamma mia!», считает себя человеком настроения. Лучшие друзья — Пьер Гасли и младший брат Жюля Бьянки.
Карлос Сайнс Васкес де Кастро Сенамор Ринкон Ребольо Вирто Морено де Аранда Дон Пер Уррьелагойрия Перес дель Пульгар. В 12 лет заявил отцу, что его главный кумир вовсе не Сайнс-старший, а Фернандо Алонсо. Считает себя слишком скромным, из-за чего его часто недооценивают. Тайная слабость — гамбургеры. Дружит с Ландо Норрисом.
#феррари #леклер #сайнс
Шарль Марк Эрве Персеваль Леклер обожает эклеры, пиццу, моду и музыку. По любому поводу говорит «Mamma mia!», считает себя человеком настроения. Лучшие друзья — Пьер Гасли и младший брат Жюля Бьянки.
Карлос Сайнс Васкес де Кастро Сенамор Ринкон Ребольо Вирто Морено де Аранда Дон Пер Уррьелагойрия Перес дель Пульгар. В 12 лет заявил отцу, что его главный кумир вовсе не Сайнс-старший, а Фернандо Алонсо. Считает себя слишком скромным, из-за чего его часто недооценивают. Тайная слабость — гамбургеры. Дружит с Ландо Норрисом.
#феррари #леклер #сайнс
Тесты в Бахрейне во второй и третий дни были отмечены сорванной крышкой дренажной системы на входе в 11-й поворот. Первым это сделал Леклер, а затем повторил Перес. В отличие от Леклера, Перес не повредил на этом машину. (Ньюи лично все проверил!)
В результате сегодня организаторы решили отменить перерыв, так что команды будут работать на трассе больше 7 часов без обеда. А еще пролетела информация, что перед Гран-При бахрейнцы могут залить всю дренажную систему бетоном, чтобы наверняка, а потом — молиться, чтобы не пошел дождь.
#тесты #бахрейн
В результате сегодня организаторы решили отменить перерыв, так что команды будут работать на трассе больше 7 часов без обеда. А еще пролетела информация, что перед Гран-При бахрейнцы могут залить всю дренажную систему бетоном, чтобы наверняка, а потом — молиться, чтобы не пошел дождь.
#тесты #бахрейн
Маттиа Бинотто, бывший руководитель Ferrari, теперь занимает должность управляющего директора итальянской компании TEXA. Она производит диагностическое оборудование для авто- и мототехники.
Бинотто будет координировать новое подразделение E-Powertrain, которое займется разработкой компонентов для электротранспорта, в том числе для гоночных и спортивных электромобилей. На это направление привлечены самые талантливые специалисты и мобилизованы серьезные финансовые ресурсы.
#бинотто
Бинотто будет координировать новое подразделение E-Powertrain, которое займется разработкой компонентов для электротранспорта, в том числе для гоночных и спортивных электромобилей. На это направление привлечены самые талантливые специалисты и мобилизованы серьезные финансовые ресурсы.
#бинотто
Льюис признался, что решился на переход в Ferrari из-за Фредерика Вассёра. Контакт они наладили еще в годы выступления Льюиса в Формуле-3 и GP2, и с тех пор оставались на связи.
Хэмилтон: «Я всегда считал его прекрасным руководителем команды и думал, что однажды он окажется в Формуле-1, но в те времена его это не интересовало. Было здорово видеть его переход в Alfa Romeo, а когда он получил работу в Ferrari, я был за него очень рад. Мне кажется, что в данном случае звезды сошлись...»
Льюис также сказал, что попытается выучить итальянский язык, хотя до сих пор у него с языками как-то не задавалось:
«Я помню, что когда гонялся в картинге в Италии, то кое-что выучил, поэтому надеюсь, что эти знания быстро ко мне вернутся».
#хэмилтон
Хэмилтон: «Я всегда считал его прекрасным руководителем команды и думал, что однажды он окажется в Формуле-1, но в те времена его это не интересовало. Было здорово видеть его переход в Alfa Romeo, а когда он получил работу в Ferrari, я был за него очень рад. Мне кажется, что в данном случае звезды сошлись...»
Льюис также сказал, что попытается выучить итальянский язык, хотя до сих пор у него с языками как-то не задавалось:
«Я помню, что когда гонялся в картинге в Италии, то кое-что выучил, поэтому надеюсь, что эти знания быстро ко мне вернутся».
#хэмилтон
Команда McLaren:
Оскар Пиастри — самый младший в чемпионате-2024. Родился в итальянской семье. Если бы не стал гонщиком, то мог бы быть инженером. Психологически устойчив и готов выступать в F1 до 40 лет.
Ландо Норрис — самый дружелюбный человек в паддоке. Хотел бы погоняться на мотоциклах и всегда восхищался Валентино Росси. Перфекционист, ненавидит проигрывать. Увлекается фотографией.
#макларен #пиастри #норрис
Оскар Пиастри — самый младший в чемпионате-2024. Родился в итальянской семье. Если бы не стал гонщиком, то мог бы быть инженером. Психологически устойчив и готов выступать в F1 до 40 лет.
Ландо Норрис — самый дружелюбный человек в паддоке. Хотел бы погоняться на мотоциклах и всегда восхищался Валентино Росси. Перфекционист, ненавидит проигрывать. Увлекается фотографией.
#макларен #пиастри #норрис