Фернандо и Джордж второй раз подряд вместе встречают Новый год.
Как отмечал Алонсо, Джордж его «очень-очень впечатляет» с момента дебюта в Формуле-1 в 2019 году. Джордж, в свою очередь, считает Фернандо легендой спорта и гордится тем, что у него есть шлем с головы чемпиона с дарственной надписью «Джордж, ты молодец!! Будущий чемпион мира» (они обменялись шлемами в 2021 году после ГП Монако).
#алонсо #рассел
Как отмечал Алонсо, Джордж его «очень-очень впечатляет» с момента дебюта в Формуле-1 в 2019 году. Джордж, в свою очередь, считает Фернандо легендой спорта и гордится тем, что у него есть шлем с головы чемпиона с дарственной надписью «Джордж, ты молодец!! Будущий чемпион мира» (они обменялись шлемами в 2021 году после ГП Монако).
#алонсо #рассел
Гюнтер Штайнер считает, что успех Оскара Пиастри в 2024 году оживит трансферный сезон в F1 и заставит многие команды пересмотреть свои составы на 2025 год. Также Штайнер прогнозирует готовность всех команд смелее выводить на старт молодежь. Это мнение подкрепляется еще и тем, что к концу 2024 года у 14 пилотов истекают контракты, в том числе у Кевина Магнуссена и Нико Хюлькенберга.
#штайнер #пиастри
#штайнер #пиастри
Хельмут Марко остается. Его контракт с Red Bull истекал в 2024 году, но теперь он продлен на 3 года.
#марко
#марко
Льюис Хэмилтон как-то намекал, что не будет ездить до 40-летнего возраста, однако к сентябрю, после многочисленных сообщений о переговорах с командой, он все-таки подписал контракт на 2024 и 2025 годы.
Объясняя изменение своего мнения, в интервью BBC Sport Хэмилтон сказал довольно много слов. Если резюмировать — «Никогда не следует говорить никогда». Пожаловался на изнурительно длинные сезоны, на давление (как в случае побед, так и в случае поражений), трудности поддержания себя в лучшей форме и пристальное внимание со всех сторон. В общем, никаких сенсационных заявлений — ему просто по-прежнему нравится за рулем болида:
«Когда заводят машину, когда вокруг тебя все эти люди, команда, ты едешь по пит-лейн… На моем лице все еще появляется такая же улыбка, как в первый день».
Ну да, все подростки считают, что в 30 лет они будут старыми и утомленными жизнью. Но и в 30 все продолжает нравиться, даже больше, чем в 15 лет. Посмотрим, что принесет многократному 18-й сезон в F1.
#хэмилтон
Объясняя изменение своего мнения, в интервью BBC Sport Хэмилтон сказал довольно много слов. Если резюмировать — «Никогда не следует говорить никогда». Пожаловался на изнурительно длинные сезоны, на давление (как в случае побед, так и в случае поражений), трудности поддержания себя в лучшей форме и пристальное внимание со всех сторон. В общем, никаких сенсационных заявлений — ему просто по-прежнему нравится за рулем болида:
«Когда заводят машину, когда вокруг тебя все эти люди, команда, ты едешь по пит-лейн… На моем лице все еще появляется такая же улыбка, как в первый день».
Ну да, все подростки считают, что в 30 лет они будут старыми и утомленными жизнью. Но и в 30 все продолжает нравиться, даже больше, чем в 15 лет. Посмотрим, что принесет многократному 18-й сезон в F1.
#хэмилтон
В итальянской прессе появились сообщения о возможных переменах в том самом департаменте стратегии Ferrari.
В новом сезоне Иньяки Руэда уже не будет там работать. Его могут перевести в подразделение, отвечающее за гонки GT.
Руэда в течение многих лет был одним из стратегов Скудерии, а в 2015-м возглавил этот отдел. В прошлом году на этом посту его сменил Равин Джейн, после чего испанский специалист перестал ездить на гонки и трудился только на базе команды в Маранелло. Тем не менее, его влияние на работу отдела оставалось весьма существенным.
#стратегиферрари #руэда
В новом сезоне Иньяки Руэда уже не будет там работать. Его могут перевести в подразделение, отвечающее за гонки GT.
Руэда в течение многих лет был одним из стратегов Скудерии, а в 2015-м возглавил этот отдел. В прошлом году на этом посту его сменил Равин Джейн, после чего испанский специалист перестал ездить на гонки и трудился только на базе команды в Маранелло. Тем не менее, его влияние на работу отдела оставалось весьма существенным.
#стратегиферрари #руэда
Дочь Михаэля Шумахера Джина собралась замуж за своего друга Иэна Бетке, с которым встречается почти семь лет.
Свадьба пройдет в конце года на Майорке, на вилле, где сейчас продолжает реабилитацию после травмы ее отец Михаэль.
#джинашумахер
Свадьба пройдет в конце года на Майорке, на вилле, где сейчас продолжает реабилитацию после травмы ее отец Михаэль.
#джинашумахер
Команду инженеров McLaren пополнил Антуан Окла, гоночный инженер двух чемпионов Формулы-2 . Несколько лет назад он работал с Пьером Гасли и Александром Албоном, а в последние сезоны — с Миком Шумахером и Оскаром Пиастри, которые стали чемпионами в 2020 и 2021 годах соответственно. Однако в McLaren он будет заниматься шинами.
Антуан закончил французскую Высшую школу аэронавтики и автомобильного строительства, выпускниками которой были в свое время Лоран Мекис, Фредерик Вассер и Игорь Сикорский.
На фото Антуан в нижнем ряду, рядом с кубком.
#окла
Антуан закончил французскую Высшую школу аэронавтики и автомобильного строительства, выпускниками которой были в свое время Лоран Мекис, Фредерик Вассер и Игорь Сикорский.
На фото Антуан в нижнем ряду, рядом с кубком.
#окла
Новым спортивным директором FIA назначен Тим Мейлион. Он с 2021 года работал в федерации директором по вопросам безопасности, а теперь пошел на повышение: он будет работать в подчинении у Николаса Томбасиса, директора FIA по гонкам на одноместных машинах.
В свое время Мейлион долго трудился на различных должностях в Red Bull Racing, после чего в 2015-м перешел в Sauber, где стал главным гоночным инженером. Затем работал главным инженером заводской программы BMW в кузовной серии DTM, успел поработать и в Формуле-E, после чего в 2019-м его пригласили в FIA. Тим Мейлон — канадец по рождению, но давно живет в Великобритании, где получил университетское образование и начинал карьеру в автоспортивной индустрии.
Директором гонок FIA останется Нильс Виттих, который будет подчиняться Мейлиону.
#мейлион
В свое время Мейлион долго трудился на различных должностях в Red Bull Racing, после чего в 2015-м перешел в Sauber, где стал главным гоночным инженером. Затем работал главным инженером заводской программы BMW в кузовной серии DTM, успел поработать и в Формуле-E, после чего в 2019-м его пригласили в FIA. Тим Мейлон — канадец по рождению, но давно живет в Великобритании, где получил университетское образование и начинал карьеру в автоспортивной индустрии.
Директором гонок FIA останется Нильс Виттих, который будет подчиняться Мейлиону.
#мейлион
Инженеры Mercedes отодвинут Льюиса назад
Появилась информация, что болид Mercedes 2024 года W15 будет иметь существенные отличия от предыдущих моделей W13 и W14. Поскольку Льюис Хэмилтон жаловался на странную посадку (как будто он сидит над передними колесами), инженеры пошли навстречу его ощущениям и сдвинули кокпит назад.
В марте 2023 г. Льюис высказывался по этому поводу так: «Мы сидим ближе к передним колесам, чем любые другие пилоты, наш кокпит слишком близко к передней оси». Тогда издание The Race сравнило шасси и обнаружило, что насчет «самого близкого» Льюис преувеличил, но в целом кокпит Mercedes действительно был заметно выдвинут.
#хэмилтон
Появилась информация, что болид Mercedes 2024 года W15 будет иметь существенные отличия от предыдущих моделей W13 и W14. Поскольку Льюис Хэмилтон жаловался на странную посадку (как будто он сидит над передними колесами), инженеры пошли навстречу его ощущениям и сдвинули кокпит назад.
В марте 2023 г. Льюис высказывался по этому поводу так: «Мы сидим ближе к передним колесам, чем любые другие пилоты, наш кокпит слишком близко к передней оси». Тогда издание The Race сравнило шасси и обнаружило, что насчет «самого близкого» Льюис преувеличил, но в целом кокпит Mercedes действительно был заметно выдвинут.
#хэмилтон
Они наконец собрались!
Вчера на автодроме в Монце прошла пресс-конференция, посвященная началу масштабного проекта реконструкции трассы, которого ждали еще в сентябре. По всей длине круга сменят дренажную систему и асфальт. Кроме того, будут заменены некоторые трибуны, тоннели под трассой для доступа зрителей и другая инфраструктура. Стоимость работ – 21 миллион евро.
Этап чемпионата мира по гонкам на выносливость в этом году перенесен в Имолу, но Гран-При F1 состоится – работы должны быть завершены к началу июня.
#монца
Вчера на автодроме в Монце прошла пресс-конференция, посвященная началу масштабного проекта реконструкции трассы, которого ждали еще в сентябре. По всей длине круга сменят дренажную систему и асфальт. Кроме того, будут заменены некоторые трибуны, тоннели под трассой для доступа зрителей и другая инфраструктура. Стоимость работ – 21 миллион евро.
Этап чемпионата мира по гонкам на выносливость в этом году перенесен в Имолу, но Гран-При F1 состоится – работы должны быть завершены к началу июня.
#монца
Дэвид Култхард вместе с чешским бизнесменом Карелом Комареком (фото 1) инициировал программу «More than Equal», цель которой – найти женщину, которая выиграет чемпионский титул в Формуле-1. По всему миру принимаются заявки на участие в программе.
Али Доннелли, исполнительный директор «More than Equal» (фото 2): «Женщины почти 50 лет не выступали в Формуле-1, да и в целом в автоспорте их очень мало на высоком уровне. Чтобы изменить ситуацию, мы будем действовать иначе. Наш подход – инвестиции в карьеру гонщиц на ранних этапах карьеры, и мы рады сделать первые шаги в этом направлении с запуском нашей программы в 2024 году».
Прошлая идея Култхарда — женская W Series — быстро обанкротилась, Посмотрим, как пойдет с новой программой.
#култхард #женщины
Али Доннелли, исполнительный директор «More than Equal» (фото 2): «Женщины почти 50 лет не выступали в Формуле-1, да и в целом в автоспорте их очень мало на высоком уровне. Чтобы изменить ситуацию, мы будем действовать иначе. Наш подход – инвестиции в карьеру гонщиц на ранних этапах карьеры, и мы рады сделать первые шаги в этом направлении с запуском нашей программы в 2024 году».
Прошлая идея Култхарда — женская W Series — быстро обанкротилась, Посмотрим, как пойдет с новой программой.
#култхард #женщины
Советую подписаться на канал IVAN Motors🔥
Автор делится увлекательными и малоизвестными фактами об автоспорте и автомобилях.
А что ещё?! Самые свежие новости, красивые фотографии исторических и современных болидов, арты, технические разборы и многое другое.
Залетайте и подписывайтесь на канал! 🔽🔽🔽
https://yangx.top/IVANmtr
Автор делится увлекательными и малоизвестными фактами об автоспорте и автомобилях.
А что ещё?! Самые свежие новости, красивые фотографии исторических и современных болидов, арты, технические разборы и многое другое.
Залетайте и подписывайтесь на канал! 🔽🔽🔽
https://yangx.top/IVANmtr
Telegram
IVAN motors
/|/
По всем вопросам: @imenege
По всем вопросам: @imenege