Даниил Квят протестировал беспилотный автомобиль

В этом году в Абу-Даби было объявлено об организации нового чемпионата — Аbu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL). Это должно стать самой крупной гоночной серией беспилотных машин. Первая гонка A2RL запланирована на 28 апреля 2024 года, и пройдет она на автодроме Яс-Марина.

На днях на автодроме в Дубае были проведены первые тесты такой машины — Dallara SF23. Поскольку детальную проверку техники искусственному интеллекту не доверишь, то это дело было поручено Даниилу Квяту.

#квят

Джордж Рассел считает, что формат с реверсивной решеткой, который подумывают ввести для спринта, приведет к тому, что самая быстрая машина будет пытаться опередить вторую по скорости, вторая — опередить третью, и все это в конце стартовой решетки. То есть все будут бороться со своими самыми сильными соперниками.

Джордж Рассел: «...Все будут ехать в "паровозике DRS". Williams будет ехать за Haas без возможности обогнать, а за Williams будет ехать Alpine, и тоже не сможет обогнать, а за ними McLaren и так далее. Я думаю, что концепция не сработает».

Лучшим способом сделать спринт интересным, по мнению Джорджа, может стать применение элемента шинной стратегии: «Лучшими спринтами были те, в которых наблюдался сильный износ резины, как в Катаре, и гонщики были на разных стратегиях».

#рассел

Валттери Боттас со своей своим календарем собрал 150 тысяч долларов, которые будут переданы на борьбу с раком простаты.

Продажи календаря были приурочены к международной акции Movember, в рамках которой мужчины не бреются в течение месяца, а средства, сэкономленные на бритвенных принадлежностях и расходных материалах, направляются на борьбу с раковыми заболеваниями у мужчин.

#боттас

Тото собрался на Эверест

Правда, лишь фигурально. Как признался Тото Вольфф в интервью, успех McLaren придал мотивации его инженерам:

«Мы приняли решение вернуться к чертежной доске и придумать что-то новое в следующем году, но впереди нас ждет Эверест».

Кстати, у вдохновившей Тото команды McLaren новый спонсор — компания Monster Energy, которая прежде работала с Mercedes.

#вольфф

Как уже известно, Лоран Мекис, бывший спортивный директор Ferrari, заменит Франца Тоста в качестве руководителя AlphaTauri.

Давайте познакомимся с ним поближе. Лоран Мекис родился в 1977 г. во Франции. Окончил Университет Лафборо, имеет степень магистра, полученную в Высшей школе авиационной техники и автомобилестроения в Париже. В 2000 году начал свою карьеру в Формуле-3, затем перешел в Формулу-1, в Arrows. Работал в Minardi гоночным инженером у Марка Уэббера, Джастина Уилсона, Жолта Баумгартнера и Кристиана Альберса. Когда в конце 2005 года команда была переименована в Scuderia Toro Rosso, его назначили на должность главного инженера команды.

В 2014 г. ушел в FIA на роль директора по безопасности, а в 2017 году был назначен заместителем гоночного директора Формулы-1. В сентябре 2018 года он стал спортивным директором в Scuderia Ferrari. С 2019 г. возглавлял отдел трека и производительности, а в январе 2021 г. стал заместителем руководителя и гоночным директором.

#тост #мекис

Подведем итоги сезона-2023 по нашей табличке
(дубль 2, табличка была не та)

Валерьянка не помогла, и в нашем зачете все так же грустно, как и в официальном. Разве что Норрис у нас обошел Алонсо и Леклера. Можно было бы придумать систему начисления очков, при которой таблица ожила и заиграла новыми интригами: например, если давать по 21 очку за 6-е и 8-е места, то Алонсо выиграл чемпионат, а за ним расположились Перес, Норрис, Хэмилтон...

Учитывая, что в следующем сезоне никаких перемен в составах не планируется (кроме слегка туманной ситуации со Строллом), а одними новыми названиями команд сыт не будешь, предлагаем нашим читателям покидаться в нас комментариями: какой именно параллельный зачет вам интереснее? За какие заслуги давать очки, за какие отнимать (почему бы и нет)? Будет ли это зачет только для пилотов, или интересно последить за кем-то еще?

#Ф1минусМакс

Коллеги недовольны Вольффами

Один из руководителей команды Формулы-1 сказал в интервью Business F1 Magazine, что обо всем, что обсуждается на закрытых встречах руководителей команд, тут же становится известно Грегу Маффею, руководителю компании Liberty Media:

«Мы проводим закрытую встречу, а потом вся информация с этой встречи попадает на стол Грега Маффея, а все потому, что Тото рассказал о встрече своей жене, а та все передала Стефано Доменикали, который, в свою очередь, довел информацию до Маффея. Стефано узнает обо всем, что мы обсуждали, уже через тридцать секунд».

#вольфф #сюзивольфф #доменикали #маффей

Эффективность гонщиков, выраженная в стоимости каждого заработанного очка

Самым эффективным по этим расчетам стал Оскар Пиастри. Кстати, он лидирует и в нашем голосовании за пилотов по итогам сезона. Не очень сильно по эффективности от Оскара отстали Алонсо и Стролл. (Вам тоже казалось, что у Фернандо должна быть зарплата побольше?)

Самые дорогие очки добывал в этом сезоне Магнуссен: каждое из 3 заработанных им очков получилось в 80 раз дороже, чем у Пиастри. А Боттас и Сарджент как будто решили ориентироваться на свою зарплату — они принесли командам ровно столько очков, сколько миллионов им заплатили.

#статистика

Швейцарский журналист Роже Бенуа считает, что одной из основных проблем команды Alfa Romeo (Sauber) являются слишком гармоничные и дружелюбные отношения между Чжоу и Боттасом. Это мешает эффективному соперничеству. В отличие от других пилотов, которые избегают друг друга за ужином, эта пара всегда вместе, и это отсутствие конкуренции сказывается на общей динамике команды.

#боттас #чжоу

Тото Вольфф назвал Майкла Маси идиотом

Так он отреагировал на слова бен Сулайема о том, что Маси может вернуться на работу в FIA:

«Тот Гран-При причинил нам боль и оставил серьезные шрамы. Мы никогда не сможем забыть его. Иногда вспоминаешь ту гонку и не понимаешь, как такое могло произойти. Но размышлять о той ситуации — это придавать Маси слишком много значения. А он просто идиот, принявший неправильное решение».

На испанском языке не постеснялись написать вместо «идиот» слово «имбецил» («Es simplemente un imbécil que tomó la decisión equivocada»). Посмотрим, как отреагирует FIA?

#маси #вольфф

Некие осведомленные источники полагают, что в контракте Риччардо есть пункт, позволяющий ему вернуться в Red Bull Racing после первых гонок сезона, если Серхио Перес не сможет прибавить. По слухам, в случае перехода зарплата Даниэля вырастет в три раза, а его место в младшей команде займет Лиам Лоусон.

В сети распространителя этих слухов — британского журналиста Джо Савара — уже захейтили фанаты Чеко. Он в ответ блокировал их сотнями и отвечал, что ничего из головы не выдумывает, просто об этом действительно судачат в паддоке.

#риччардо #перес #лоусон

А это в новогодний плей-лист. Песня Конора Мура про Макса.

https://www.youtube.com/watch?v=TbOqndvWaXU

#видео #музыка

Кристиан Хорнер с запозданием, но отметил 50-летие. Супруга Джерри приготовила ему сюрприз, позвав звезд шоу-бизнеса мировой величины. Среди гостей вечера, проходившего в роскошном ресторане Mount St. в центре Лондона, были гитарист The Rolling Stones Ронни Вуд, ветеран британской рок-сцены сэр Род Стюарт, Эмма Бантон, подруга Джери по Spice Girls, а также Гэри Барлоу из группы Take That, который, аккомпанировал, когда все хором исполняли для юбиляра «Happy Birthday to You». Говорят, заглянул и Берни Экклстоун со своей супругой Фабианой Флози.

#хорнер

Фернандо Алонсо назвал этот сезон одним из лучших в своей карьере:

«Я считаю, что 2012 год был лучшим лично для меня, но и этот очень хорош. Я был мотивирован, находился в хорошей форме, отлично пилотировал.

Бахрейн, Монако, Канада, Монца и Бразилия войдут в пятерку лучших гонок этого года. Я бы выделил еще Монцу, хотя там финишировал только девятым. Это был не подиум… но в Монце наша машина была худшей по скорости или второй из худших, но я смог заработать очки.

Могли ли мы выиграть гонку? Вероятно, да. В Монако шансы были велики, но пришлось поменять шины. В Зандфорте тоже был шанс.

Я вижу только позитив… И если бы кто-то сказал, что мы окажемся в том положении, в котором находимся сегодня, я бы не поверил».

#алонсо

Слухи о проведении Гран-При в Мадриде ходят уже давно. Однако раньше сообщалось, что первая гонка пройдет там в 2027 году, а теперь В Мадриде хотят начать с 2026 года. Одна из причин — новый технический регламент, который всегда вызывает дополнительный интерес. Вторая причина — Фернандо Алонсо, который на данный момент имеет планы выступать до 2026 года. А звезда такой величины очевидно способна привлечь внимание тысяч болельщиков.

Здесь есть загвоздка: контракт с Барселоной рассчитан до 2026 года включительно. Возможно, этапы будут чередоваться между Мадридом и Барселоной, но пока ничего не ясно: в национальную федерацию еще даже не поступало заявки на проведение Гран-При.

В Мадриде гонки F1 проводились с 1968-го по 1981-й год. Гран-При Испании девять раз проходил на автодроме в Хараме, что расположен в столичных предместьях. Кстати, та трасса была построена по проекту голландского архитектора Джона Хугенхольца, разработавшего и знаменитую «восьмерку» Сузуки.

#мадрид

В отношении Тото Вольфа и его жены Сьюзи открыто расследование FIA

Ранее коллеги обвинили семейство Вольфов в передаче конфиденциальной информации. Решение открыть расследование прокомментировал президент FIA Мохаммед бен Сулайем: «Отдел по соблюдению норм и стандартов работает над этим вопросом».

#вольфф

Сюзи Вольфф (кстати, сегодня ей исполняется 41) ответила бен Сулайему:

«Я глубоко оскорблена, но, к сожалению, не удивлена публичными обвинениями, прозвучавшими сегодня вечером.

Вызывает разочарование то, что моя честность ставится под сомнение таким образом и в такой запугивающей и женоненавистнической манере, сфокусированной на моем семейном положении, а не на моих способностях.

За свою карьеру в автоспорте я встречала и преодолевала множество препятствий, и я не позволю этим необоснованным обвинениям бросить тень на мою преданность и страсть к F1 Academy.

Как женщина, занимающаяся этим видом спорта, я столкнулась с изрядной долей проблем, но моя приверженность разрушению барьеров и прокладыванию пути к успеху для будущих поколений остается непоколебимой.

Я самым решительным образом отвергаю эти обвинения».

#сюзивольфф #скандалыинтриги #фиа

Гонщики дня 2023

Гонщик года в этом зачете — Ландо Норрис. Его выбирали лучшим 5 раз из 22 гонок.
Действующий 3-кратный Макс 3 раза и стал лучшим гонщиком Гран-При, как и его напарник Чеко Перес.
По 2 зрительских приза заработали Алонсо, Сайнс и Пиастри.
По одному разу гонщиками дня в этом году признавались Окон, Хэмилтон, Албон, Леклер и Цунода.

Ни разу не понравились зрителям: Джордж Рассел (на фото он напоминает нам, что зато был гонщиком дня в Сахире 2020 г.), а также Стролл, Гасли, Боттас, Хюлькенберг, Магнуссен, Сарджент, Риччардо, Чжоу, де Вриз и Лоусон.

Кстати, все круги чемпионата проехал только Макс. У всех остальных было хотя бы по одному сходу в гонках (Лоусона и Риччардо не считаем, т.к. у них нет всех этапов).

#статистика

Даниэль Риччардо вспоминает об операции на запястье:

«Меня оперировал хирург, который оперировал многих в MotoGP. У него огромный опыт. Он сказал, что гонщики Формулы 1 и MotoGP не чувствуют боли. Но я боль чувствовал и страдал все 48 часов, что там находился.

Думаю, все врачи и медсестры удивлялись, когда я вздрагивал, отстранялся и задавал вопросы. Они были уверены, что я такой же крутой, как гонщики MotoGP!

Перелом был довольно сложным, им пришлось повозиться. Это не просто перелом кости пополам, там было восемь обломков. Поначалу выглядело все не очень здорово, но они справились».

#риччардо #рикьярдо #риккардо