Фернандо Алонсо (19% в нашем голосовании за 4 место в чемпионате против 40% у Норриса, 7-е место в гонке): «Если бы перед началом уик-энда мне сказали, что я займу четвертое место в личном зачете, я бы не поверил. Такой результат – настоящий подарок… Думаю, я провел свой лучший сезон с 2012 года».
Лэнс Стролл (провел 7 сезонов в Ф1, команда Aston Martin — 3 сезона): «Я доволен, что мы завершили сезон 2023 года сильным выступлением, которым можем гордиться. Определенно, это был год обучения, во время которого у нас подъемы чередовались со спадами…»
Ландо Норрис (меньше 3 секунд до 4-го места в личном зачете): «Что касается инцидента с Серхио Пересом, то я пытался его пропустить, однако он просто в меня врезался! Не знаю, что он там делал, но его действия, если честно, были несколько неосторожными».
#норрис #алонсо #стролл
Лэнс Стролл (провел 7 сезонов в Ф1, команда Aston Martin — 3 сезона): «Я доволен, что мы завершили сезон 2023 года сильным выступлением, которым можем гордиться. Определенно, это был год обучения, во время которого у нас подъемы чередовались со спадами…»
Ландо Норрис (меньше 3 секунд до 4-го места в личном зачете): «Что касается инцидента с Серхио Пересом, то я пытался его пропустить, однако он просто в меня врезался! Не знаю, что он там делал, но его действия, если честно, были несколько неосторожными».
#норрис #алонсо #стролл
Пьер Гасли в Абу-Даби не набрал очков, как и Окон, в итоге остался впереди напарника в личном зачете. Был сильно недоволен тем, что Окона раньше зазвали на первый пит-стоп.
Ну, и в целом не очень доволен: «Не так мы хотели завершить сезон. Разочаровывающая гонка. Я хорошо стартовал, но затем получил удар от Серхио Переса, а позднее и от Льюиса Хэмилтона. Задняя часть машины получила сильные повреждения, из-за которых я терял много времени. После финиша я осмотрел повреждения – они довольно впечатляющие!»
#гасли
Ну, и в целом не очень доволен: «Не так мы хотели завершить сезон. Разочаровывающая гонка. Я хорошо стартовал, но затем получил удар от Серхио Переса, а позднее и от Льюиса Хэмилтона. Задняя часть машины получила сильные повреждения, из-за которых я терял много времени. После финиша я осмотрел повреждения – они довольно впечатляющие!»
#гасли
Алекс Албон раскрыл секрет повышения скорости Williams?
«Взаимопонимание, установившееся с командой, позволило нам хорошо провести сезон, даже если приходилось по-настоящему сражаться за позиции», — сказал он после Гран-При Абу-Даби.
Будем надеяться на продолжение в том же приподнятом командном духе.
#албон
«Взаимопонимание, установившееся с командой, позволило нам хорошо провести сезон, даже если приходилось по-настоящему сражаться за позиции», — сказал он после Гран-При Абу-Даби.
Будем надеяться на продолжение в том же приподнятом командном духе.
#албон
Гюнтер Штайнер (руководитель команды-аутсайдера): «Мы будем упорно работать зимой, чтобы в следующем году машина стала быстрее. Для этого у нас есть все необходимое — команда, которая всегда готова к гонкам, которая хочет добиться успеха, нам просто нужно улучшить характеристики машины». Ну, хорошо же! Хорошо, когда есть все необходимое.
Нико Хюлькенберг: «Я рад, что в этом году смог вернуться за руль, вновь управлять машиной Формулы-1, участвовать в борьбе— было весело. Сегодня мы вновь столкнулись с проблемой, которая преследовала нас по ходу всего сезона — нам не хватило скорости».
Джордж Рассел (3-я ступенька подиума): «Я кашлял на каждом круге…»
Валттери Боттас (15-й в личном зачете чемпионата с 10 очками): «Я рад, что уже все закончилось…»
#штайнер #хюлькенберг #рассел #боттас
Нико Хюлькенберг: «Я рад, что в этом году смог вернуться за руль, вновь управлять машиной Формулы-1, участвовать в борьбе— было весело. Сегодня мы вновь столкнулись с проблемой, которая преследовала нас по ходу всего сезона — нам не хватило скорости».
Джордж Рассел (3-я ступенька подиума): «Я кашлял на каждом круге…»
Валттери Боттас (15-й в личном зачете чемпионата с 10 очками): «Я рад, что уже все закончилось…»
#штайнер #хюлькенберг #рассел #боттас
Как сказал папа Йос, для Макса зимний перерыв означает, что «он будет есть и пить все, что захочет, и на время перестанет думать о Формуле-1. Это очень важно для подзарядки батарей. Он хочет, чтобы его оставили в покое и не говорили о Формуле-1. Но в середине января он возобновит подготовку к сезону».
В следующем году нас снова ждет целых 24 этапа. В этом сезоне ждало столько же, но Китай отменили из-за covid, а Имолу — из-за наводнения.
#ферстаппен
В следующем году нас снова ждет целых 24 этапа. В этом сезоне ждало столько же, но Китай отменили из-за covid, а Имолу — из-за наводнения.
#ферстаппен
В недавнем интервью президент FIA Мохаммед бен Сулайем заявил, что готов пригласить Майкла Маси на работу в федерацию, если появится подходящая для него вакансия.
Мохаммед бен Сулайем: «Бедный парень, на которого все набросились с оскорблениями. Майкл Маси прошел через ад. Ад! Но если я увижу возможности и пойму, что он нужен FIA, то предложу ему вернуться.
В свое время мне даже угрожали убийством за то, что я не стал пользоваться своей властью, чтобы изменить итоги той гонки. На эти угрозы я ответил: скажите, итоговый счет в финале чемпионата мира по футболу в матче между Англией и Германией был справедливым? Результат пересмотрели? Нет. Германии отдали кубок? Тоже нет».
#маси #бенсулайем
Мохаммед бен Сулайем: «Бедный парень, на которого все набросились с оскорблениями. Майкл Маси прошел через ад. Ад! Но если я увижу возможности и пойму, что он нужен FIA, то предложу ему вернуться.
В свое время мне даже угрожали убийством за то, что я не стал пользоваться своей властью, чтобы изменить итоги той гонки. На эти угрозы я ответил: скажите, итоговый счет в финале чемпионата мира по футболу в матче между Англией и Германией был справедливым? Результат пересмотрели? Нет. Германии отдали кубок? Тоже нет».
#маси #бенсулайем
Тренер Сайнса уходит к Ферстаппену
Руперт Манваринг, который в настоящее время тренирует Карлоса Сайнса, переходит в Red Bull, где будет личным тренером Макса Ферстаппена. Он заменит Брэдли Скинса, который устал от этой работы и решил проводить больше времени дома.
Манваринг уже имеет опыт работы с Ферстаппеном. Это было в Toro Rosso в 2015 году. Когда Макс ушел в Red Bull, он стал тренировать Карлоса Сайнса, вместе с которым перешел сначала в McLaren, а затем и в Ferrari.
#сайнс #манваринг #ферстаппен
Руперт Манваринг, который в настоящее время тренирует Карлоса Сайнса, переходит в Red Bull, где будет личным тренером Макса Ферстаппена. Он заменит Брэдли Скинса, который устал от этой работы и решил проводить больше времени дома.
Манваринг уже имеет опыт работы с Ферстаппеном. Это было в Toro Rosso в 2015 году. Когда Макс ушел в Red Bull, он стал тренировать Карлоса Сайнса, вместе с которым перешел сначала в McLaren, а затем и в Ferrari.
#сайнс #манваринг #ферстаппен
Даниил Квят протестировал беспилотный автомобиль
В этом году в Абу-Даби было объявлено об организации нового чемпионата — Аbu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL). Это должно стать самой крупной гоночной серией беспилотных машин. Первая гонка A2RL запланирована на 28 апреля 2024 года, и пройдет она на автодроме Яс-Марина.
На днях на автодроме в Дубае были проведены первые тесты такой машины — Dallara SF23. Поскольку детальную проверку техники искусственному интеллекту не доверишь, то это дело было поручено Даниилу Квяту.
#квят
В этом году в Абу-Даби было объявлено об организации нового чемпионата — Аbu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL). Это должно стать самой крупной гоночной серией беспилотных машин. Первая гонка A2RL запланирована на 28 апреля 2024 года, и пройдет она на автодроме Яс-Марина.
На днях на автодроме в Дубае были проведены первые тесты такой машины — Dallara SF23. Поскольку детальную проверку техники искусственному интеллекту не доверишь, то это дело было поручено Даниилу Квяту.
#квят
Джордж Рассел считает, что формат с реверсивной решеткой, который подумывают ввести для спринта, приведет к тому, что самая быстрая машина будет пытаться опередить вторую по скорости, вторая — опередить третью, и все это в конце стартовой решетки. То есть все будут бороться со своими самыми сильными соперниками.
Джордж Рассел: «...Все будут ехать в "паровозике DRS". Williams будет ехать за Haas без возможности обогнать, а за Williams будет ехать Alpine, и тоже не сможет обогнать, а за ними McLaren и так далее. Я думаю, что концепция не сработает».
Лучшим способом сделать спринт интересным, по мнению Джорджа, может стать применение элемента шинной стратегии: «Лучшими спринтами были те, в которых наблюдался сильный износ резины, как в Катаре, и гонщики были на разных стратегиях».
#рассел
Джордж Рассел: «...Все будут ехать в "паровозике DRS". Williams будет ехать за Haas без возможности обогнать, а за Williams будет ехать Alpine, и тоже не сможет обогнать, а за ними McLaren и так далее. Я думаю, что концепция не сработает».
Лучшим способом сделать спринт интересным, по мнению Джорджа, может стать применение элемента шинной стратегии: «Лучшими спринтами были те, в которых наблюдался сильный износ резины, как в Катаре, и гонщики были на разных стратегиях».
#рассел
Валттери Боттас со своей своим календарем собрал 150 тысяч долларов, которые будут переданы на борьбу с раком простаты.
Продажи календаря были приурочены к международной акции Movember, в рамках которой мужчины не бреются в течение месяца, а средства, сэкономленные на бритвенных принадлежностях и расходных материалах, направляются на борьбу с раковыми заболеваниями у мужчин.
#боттас
Продажи календаря были приурочены к международной акции Movember, в рамках которой мужчины не бреются в течение месяца, а средства, сэкономленные на бритвенных принадлежностях и расходных материалах, направляются на борьбу с раковыми заболеваниями у мужчин.
#боттас
Кто из пилотов произвел на вас большее впечатление в сезоне-2023? (Опрос в 2-х частях, т.к. все пилоты а один не влезут)
Anonymous Poll
31%
Ферстаппен
3%
Перес
3%
Хэмилтон
50%
Алонсо
9%
Леклер
18%
Норрис
7%
Сайнс
0%
Рассел
65%
Пиастри
1%
Стролл
Кто из пилотов произвел на вас большее впечатление в сезоне-2023? (Часть 2. Сарджента и де Вриза просим нас простить...)
Anonymous Poll
7%
Гасли
2%
Окон
45%
Албон
30%
Цунода
4%
Боттас
20%
Хюлькенберг
7%
Риччардо
0%
Чжоу
0%
Магнуссен
48%
Лоусон
Тото собрался на Эверест
Правда, лишь фигурально. Как признался Тото Вольфф в интервью, успех McLaren придал мотивации его инженерам:
«Мы приняли решение вернуться к чертежной доске и придумать что-то новое в следующем году, но впереди нас ждет Эверест».
Кстати, у вдохновившей Тото команды McLaren новый спонсор — компания Monster Energy, которая прежде работала с Mercedes.
#вольфф
Правда, лишь фигурально. Как признался Тото Вольфф в интервью, успех McLaren придал мотивации его инженерам:
«Мы приняли решение вернуться к чертежной доске и придумать что-то новое в следующем году, но впереди нас ждет Эверест».
Кстати, у вдохновившей Тото команды McLaren новый спонсор — компания Monster Energy, которая прежде работала с Mercedes.
#вольфф
Как уже известно, Лоран Мекис, бывший спортивный директор Ferrari, заменит Франца Тоста в качестве руководителя AlphaTauri.
Давайте познакомимся с ним поближе. Лоран Мекис родился в 1977 г. во Франции. Окончил Университет Лафборо, имеет степень магистра, полученную в Высшей школе авиационной техники и автомобилестроения в Париже. В 2000 году начал свою карьеру в Формуле-3, затем перешел в Формулу-1, в Arrows. Работал в Minardi гоночным инженером у Марка Уэббера, Джастина Уилсона, Жолта Баумгартнера и Кристиана Альберса. Когда в конце 2005 года команда была переименована в Scuderia Toro Rosso, его назначили на должность главного инженера команды.
В 2014 г. ушел в FIA на роль директора по безопасности, а в 2017 году был назначен заместителем гоночного директора Формулы-1. В сентябре 2018 года он стал спортивным директором в Scuderia Ferrari. С 2019 г. возглавлял отдел трека и производительности, а в январе 2021 г. стал заместителем руководителя и гоночным директором.
#тост #мекис
Давайте познакомимся с ним поближе. Лоран Мекис родился в 1977 г. во Франции. Окончил Университет Лафборо, имеет степень магистра, полученную в Высшей школе авиационной техники и автомобилестроения в Париже. В 2000 году начал свою карьеру в Формуле-3, затем перешел в Формулу-1, в Arrows. Работал в Minardi гоночным инженером у Марка Уэббера, Джастина Уилсона, Жолта Баумгартнера и Кристиана Альберса. Когда в конце 2005 года команда была переименована в Scuderia Toro Rosso, его назначили на должность главного инженера команды.
В 2014 г. ушел в FIA на роль директора по безопасности, а в 2017 году был назначен заместителем гоночного директора Формулы-1. В сентябре 2018 года он стал спортивным директором в Scuderia Ferrari. С 2019 г. возглавлял отдел трека и производительности, а в январе 2021 г. стал заместителем руководителя и гоночным директором.
#тост #мекис
Подведем итоги сезона-2023 по нашей табличке
(дубль 2, табличка была не та)
Валерьянка не помогла, и в нашем зачете все так же грустно, как и в официальном. Разве что Норрис у нас обошел Алонсо и Леклера. Можно было бы придумать систему начисления очков, при которой таблица ожила и заиграла новыми интригами: например, если давать по 21 очку за 6-е и 8-е места, то Алонсо выиграл чемпионат, а за ним расположились Перес, Норрис, Хэмилтон...
Учитывая, что в следующем сезоне никаких перемен в составах не планируется (кроме слегка туманной ситуации со Строллом), а одними новыми названиями команд сыт не будешь, предлагаем нашим читателям покидаться в нас комментариями: какой именно параллельный зачет вам интереснее? За какие заслуги давать очки, за какие отнимать (почему бы и нет)? Будет ли это зачет только для пилотов, или интересно последить за кем-то еще?
#Ф1минусМакс
(дубль 2, табличка была не та)
Валерьянка не помогла, и в нашем зачете все так же грустно, как и в официальном. Разве что Норрис у нас обошел Алонсо и Леклера. Можно было бы придумать систему начисления очков, при которой таблица ожила и заиграла новыми интригами: например, если давать по 21 очку за 6-е и 8-е места, то Алонсо выиграл чемпионат, а за ним расположились Перес, Норрис, Хэмилтон...
Учитывая, что в следующем сезоне никаких перемен в составах не планируется (кроме слегка туманной ситуации со Строллом), а одними новыми названиями команд сыт не будешь, предлагаем нашим читателям покидаться в нас комментариями: какой именно параллельный зачет вам интереснее? За какие заслуги давать очки, за какие отнимать (почему бы и нет)? Будет ли это зачет только для пилотов, или интересно последить за кем-то еще?
#Ф1минусМакс
Коллеги недовольны Вольффами
Один из руководителей команды Формулы-1 сказал в интервью Business F1 Magazine, что обо всем, что обсуждается на закрытых встречах руководителей команд, тут же становится известно Грегу Маффею, руководителю компании Liberty Media:
«Мы проводим закрытую встречу, а потом вся информация с этой встречи попадает на стол Грега Маффея, а все потому, что Тото рассказал о встрече своей жене, а та все передала Стефано Доменикали, который, в свою очередь, довел информацию до Маффея. Стефано узнает обо всем, что мы обсуждали, уже через тридцать секунд».
#вольфф #сюзивольфф #доменикали #маффей
Один из руководителей команды Формулы-1 сказал в интервью Business F1 Magazine, что обо всем, что обсуждается на закрытых встречах руководителей команд, тут же становится известно Грегу Маффею, руководителю компании Liberty Media:
«Мы проводим закрытую встречу, а потом вся информация с этой встречи попадает на стол Грега Маффея, а все потому, что Тото рассказал о встрече своей жене, а та все передала Стефано Доменикали, который, в свою очередь, довел информацию до Маффея. Стефано узнает обо всем, что мы обсуждали, уже через тридцать секунд».
#вольфф #сюзивольфф #доменикали #маффей
Эффективность гонщиков, выраженная в стоимости каждого заработанного очка
Самым эффективным по этим расчетам стал Оскар Пиастри. Кстати, он лидирует и в нашем голосовании за пилотов по итогам сезона. Не очень сильно по эффективности от Оскара отстали Алонсо и Стролл. (Вам тоже казалось, что у Фернандо должна быть зарплата побольше?)
Самые дорогие очки добывал в этом сезоне Магнуссен: каждое из 3 заработанных им очков получилось в 80 раз дороже, чем у Пиастри. А Боттас и Сарджент как будто решили ориентироваться на свою зарплату — они принесли командам ровно столько очков, сколько миллионов им заплатили.
#статистика
Самым эффективным по этим расчетам стал Оскар Пиастри. Кстати, он лидирует и в нашем голосовании за пилотов по итогам сезона. Не очень сильно по эффективности от Оскара отстали Алонсо и Стролл. (Вам тоже казалось, что у Фернандо должна быть зарплата побольше?)
Самые дорогие очки добывал в этом сезоне Магнуссен: каждое из 3 заработанных им очков получилось в 80 раз дороже, чем у Пиастри. А Боттас и Сарджент как будто решили ориентироваться на свою зарплату — они принесли командам ровно столько очков, сколько миллионов им заплатили.
#статистика
Швейцарский журналист Роже Бенуа считает, что одной из основных проблем команды Alfa Romeo (Sauber) являются слишком гармоничные и дружелюбные отношения между Чжоу и Боттасом. Это мешает эффективному соперничеству. В отличие от других пилотов, которые избегают друг друга за ужином, эта пара всегда вместе, и это отсутствие конкуренции сказывается на общей динамике команды.
#боттас #чжоу
#боттас #чжоу
Тото Вольфф назвал Майкла Маси идиотом
Так он отреагировал на слова бен Сулайема о том, что Маси может вернуться на работу в FIA:
«Тот Гран-При причинил нам боль и оставил серьезные шрамы. Мы никогда не сможем забыть его. Иногда вспоминаешь ту гонку и не понимаешь, как такое могло произойти. Но размышлять о той ситуации — это придавать Маси слишком много значения. А он просто идиот, принявший неправильное решение».
На испанском языке не постеснялись написать вместо «идиот» слово «имбецил» («Es simplemente un imbécil que tomó la decisión equivocada»). Посмотрим, как отреагирует FIA?
#маси #вольфф
Так он отреагировал на слова бен Сулайема о том, что Маси может вернуться на работу в FIA:
«Тот Гран-При причинил нам боль и оставил серьезные шрамы. Мы никогда не сможем забыть его. Иногда вспоминаешь ту гонку и не понимаешь, как такое могло произойти. Но размышлять о той ситуации — это придавать Маси слишком много значения. А он просто идиот, принявший неправильное решение».
На испанском языке не постеснялись написать вместо «идиот» слово «имбецил» («Es simplemente un imbécil que tomó la decisión equivocada»). Посмотрим, как отреагирует FIA?
#маси #вольфф
Некие осведомленные источники полагают, что в контракте Риччардо есть пункт, позволяющий ему вернуться в Red Bull Racing после первых гонок сезона, если Серхио Перес не сможет прибавить. По слухам, в случае перехода зарплата Даниэля вырастет в три раза, а его место в младшей команде займет Лиам Лоусон.
В сети распространителя этих слухов — британского журналиста Джо Савара — уже захейтили фанаты Чеко. Он в ответ блокировал их сотнями и отвечал, что ничего из головы не выдумывает, просто об этом действительно судачат в паддоке.
#риччардо #перес #лоусон
В сети распространителя этих слухов — британского журналиста Джо Савара — уже захейтили фанаты Чеко. Он в ответ блокировал их сотнями и отвечал, что ничего из головы не выдумывает, просто об этом действительно судачат в паддоке.
#риччардо #перес #лоусон