This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Том Холланд?
Джек: да, это невероятно, что я буду вместе с Даниэлем и Оскаром на гриде в свою дебютную гонку так еще и на домашней
Рик ту РБ????? КОНФЕРМД???
Джек: да, это невероятно, что я буду вместе с Даниэлем и Оскаром на гриде в свою дебютную гонку так еще и на домашней
Рик ту РБ????? КОНФЕРМД???
Forwarded from Башмаков о гонках
Всё большие очертания приобретает возможный Спринт для молодёжи в день шинных тестов в Абу-Даби, то есть во вторник после финала сезона.
-Идея хорошая, первым её озвучил Хорнер, Доменикале и Коматсу поддерживают.
-Для ФИА это дополнительные затраты, и для команд само собой.
-Энди Стивенсон из Астона говорит, что по две машины команды не смогут в этом году выставить чисто физически. То есть всего максимум 10.
-Формат - тренировка, квала и спринт.
-Команды просят уложить всё это в график тестов - то есть с 9 утра до 6 вечера.
-Боссы коллективов обсудят такую возможность в среду.
А было бы классно. Как такой десерт в конце сезона, да и главная сцена для молодых пилотов.
-Идея хорошая, первым её озвучил Хорнер, Доменикале и Коматсу поддерживают.
-Для ФИА это дополнительные затраты, и для команд само собой.
-Энди Стивенсон из Астона говорит, что по две машины команды не смогут в этом году выставить чисто физически. То есть всего максимум 10.
-Формат - тренировка, квала и спринт.
-Команды просят уложить всё это в график тестов - то есть с 9 утра до 6 вечера.
-Боссы коллективов обсудят такую возможность в среду.
А было бы классно. Как такой десерт в конце сезона, да и главная сцена для молодых пилотов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оскар «меня подстригла мама Шарля» Пиастри
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На этой неделе
Даниэль Риччардо🤌
You are Italian enough🤌🤌🤌
Даниэль Риччардо🤌
You are Italian enough🤌🤌🤌
#ВрумКоммент
Пьер Гасли и Эстебан Окон о протестах в команде
Пьер: "Я не имею абсолютно никакой власти или контроля над этой ситуацией. Это тема команды и высшего руководства
Так что с этой точки зрения я сосредоточен на своей гонке, и лучшее, что я могу сделать для каждого сотрудника команды, - это выступить на трассе наилучшим образом, чтобы они получили вознаграждение за всю ту тяжелую работу, которую проделывает каждый сотрудник.
Это моя роль в команде, и именно на этом я сосредоточусь.
Я понимаю все стороны. Это не так просто, как "мы можем поговорить об этом", так что от меня ничего не зависит.
В конце концов, надеюсь, все выйдут из этой ситуации с хорошим вариантом".
Эстебан Окон: "Это решение не имеет ко мне никакого отношения. Я за рулем. Я делаю все возможное для Вири, для Энстоуна.
Я езжу с командой уже пять лет, стараясь добиться наилучших результатов.
Судя по тому, что я слышал, это мирный протест. Люди хотят поговорить, и это совершенно нормально. Я надеюсь, что между сторонами будут проведены переговоры.
Я же сосредоточусь на своей работе, которая заключается в том, чтобы управлять машиной и пытаться довести ее до наивысшей точки, которую можно достичь".
@vroomchat
Пьер Гасли и Эстебан Окон о протестах в команде
Пьер: "Я не имею абсолютно никакой власти или контроля над этой ситуацией. Это тема команды и высшего руководства
Так что с этой точки зрения я сосредоточен на своей гонке, и лучшее, что я могу сделать для каждого сотрудника команды, - это выступить на трассе наилучшим образом, чтобы они получили вознаграждение за всю ту тяжелую работу, которую проделывает каждый сотрудник.
Это моя роль в команде, и именно на этом я сосредоточусь.
Я понимаю все стороны. Это не так просто, как "мы можем поговорить об этом", так что от меня ничего не зависит.
В конце концов, надеюсь, все выйдут из этой ситуации с хорошим вариантом".
Эстебан Окон: "Это решение не имеет ко мне никакого отношения. Я за рулем. Я делаю все возможное для Вири, для Энстоуна.
Я езжу с командой уже пять лет, стараясь добиться наилучших результатов.
Судя по тому, что я слышал, это мирный протест. Люди хотят поговорить, и это совершенно нормально. Я надеюсь, что между сторонами будут проведены переговоры.
Я же сосредоточусь на своей работе, которая заключается в том, чтобы управлять машиной и пытаться довести ее до наивысшей точки, которую можно достичь".
@vroomchat
Forwarded from Гоночный Уикенд
Результаты первой практики гран-при Италии:
Новое покрытие напрягает всех гонщиков в последнем повороте, где каждый второй отлавливает машину.
Как раз там и разбился Антонелли, а Колапинто чудом избежал столкновения со стеной.
Боттас решил побороться за место в команде на следующий год. Феррари пока значительно лучше Макларена на прямых.
Новое покрытие напрягает всех гонщиков в последнем повороте, где каждый второй отлавливает машину.
Как раз там и разбился Антонелли, а Колапинто чудом избежал столкновения со стеной.
Боттас решил побороться за место в команде на следующий год. Феррари пока значительно лучше Макларена на прямых.
Forwarded from Гоночный Уикенд
Результаты второй практики гран-при Италии:
Рассел лишился половины практики из-за аварии своего будущего напарника в первой практике. У Ред Булла пока присутствуют некоторые проблемы, но думаю к квалификации все решится.
Для Феррари и Макларена уикенд пока идет хорошо.
Рассел лишился половины практики из-за аварии своего будущего напарника в первой практике. У Ред Булла пока присутствуют некоторые проблемы, но думаю к квалификации все решится.
Для Феррари и Макларена уикенд пока идет хорошо.