https://vk.com/@only_arrogance-plati-esli-naidesh
Если ты помогаешь улучшать наш город, то ты и есть "Город и Транспорт". С 22 по 26 октября наши новые наблюдатели провели рейд по работе терминалов безналичной оплаты проезда.
Ниже подробный рассказ об исследовании и результатах.

Город и Транспорт по доброй традиции расскажет о решениях по изменениям маршрутов. Сегодня комиссия по установлению изменению и отмене маршрутов приняла решение об увеличении планового выпуска на маршрутах 10а и 54. На обоих маршрутах добавится по два графика

Комиссия по установлению, изменению и отмене маршрутов обязательно рассмотрит вопрос о продлении маршрута 6М в Озерки до конечной около детского сада на улице Шидловского. Но не раньше, чем застройщик Озерков сделает остановки, разворотную площадку и светофор

Увеличен плановый выпуск на маршруте # 5А - до 22х единиц

Плановый выпуск на маршруте 120 (Больница "Электроника" - Вокзал - Юго-Западный рынок") будет увеличен до 20 единиц. Число машин на маршруте реально вырастет

Рассмотрение вопроса по увеличению выпуска на маршруте 9КС и 90, а также об изменениях в работе маршрутов 70м и 121 отложено.

«Когда есть спрос на твои идеи, нет смысла уезжать в Москву»

В УАИГ заместитель главного архитектора Казани Дарья Толовенкова рассказывает о целенаправленной политике Татарстана по созданию современных общественных пространств

Контекст:
В условиях смешения религии, языка и культур, проект не примут, если вы не учтёте этого. Или всё быстро сломают

Качество:
Если вы не проконтролируете узлы, примыкания, качество исполнения, подрядчик сам этого не сделает

Обсуждение:
Жители должны решить где целоваться, а где парковаться. Выбор стиля малых форм, мощности светильников и художественного оформления должен быть за профессионалами

Повышения оплаты проезда в городском транспорте Воронежа пока не ожидается. Ни один из перевозчиков не подготовил на сегодняшний день достаточно убедительного обоснования для принятия такого решения. Однако это не означает, что тариф не может повысится уже зимой ближе к февралю месяцу. Когда цена на топливо резко скакнет вверх и вступит в силу 386 федеральный закон

Друзья, Антону Буслову, основателю движения "Воронежцы за трамвай", сооснователю "Города и транспорта", сегодня могло бы исполниться 35 лет.

Антон скончался 20 августа 2014 года после продолжительной борьбы с раком. Этот день – повод вспомнить его историю и поддержать организации, которые борются с раком и помогают больным по всей стране с лекарствами и лечением.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2,_%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BD_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87

Лонгрид Юрия Новикова о приближающейся транспортной революции в России. Новый закон продиктует новые правила работы для перевозчиков на городских маршрутах. Что именно меняется и какие будет последствия - в передовице сайта ВРО МОО "Город и Транспорт"
http://vrntrans.ru/2018/11/04/nochange-and-rentbusment-must-die/

В День народного единства надо забыть о различиях и вспомнить о том, что нас объединяет.

Пешеходы, велосипедисты, автомобилисты — не так важно, к какой группе относитесь вы, но, скорее всего, вы хотите жить долго и счастливо. Как на это влияет проектирование улиц? Давайте разберёмся.

https://city4people.ru/post/chto-obshchego-u-velosipedistov-voditeley-i-peshehodov.html

Андрей Фурсов комментирует стратегию Воронежа-2035:

– Любую стратегию можно написать, но вопрос в том, кто будет ее реализовывать, какие цели изначально перед ней стоят и какими ресурсами она обеспечена. Если какой-то из этих компонентов непонятен, то «Стратегия» остается формальным документом.

Цели и задачи можно детально расписывать, но стратегическое видение – это каким должен быть Воронеж. Образ будущего – город, в котором хочется жить. Современный, куда приезжают высококвалифицированные кадры, где остаются люди. На мой взгляд, цель должна быть такой. Все остальные мероприятия должны ей содействовать. Развитие транспорта, ЖКХ, привлечение инвестиций – все должно быть для того, чтобы людям было комфортно жить.

В генеральной цели звучит «улучшение делового климата». Для чего это? «Улучшение» не может быть целью, потому что это понятие невозможно измерить. Цель может быть только в том, чтобы людям было комфортно вести бизнес в этом городе.

https://riavrn.ru/news/strategiya-2035-tost-za-vse-khoroshee-kak-budut-razvivat-voronezh/

А пока можно почитать свежее интервью с Андреем Еренковым, может и вопросы появятся http://vrntimes.ru/articles/intervyu/andrey-erenkov-voronezh-mog-poyti-na-eksperiment-s-obemno-prostranstvennym

Это история про водителя автобуса, который испортил газон, и был наказан руководством компании. Нам говорят, что его отправили на трудотерапию. Но почему водитель себя так ведет?

И тут риторический вопрос ставит Виталий Иванищев: «Виноват ли волк, которого закрыли в одном сарае с ягненком, что тот его сожрал? Кто и почему создал такие условия?»

И сам же отвечает: В нормальной транспортной системе все риски должны нести транспортные компании, где специалисты заранее просчитывают необходимость выпуска машин на линию. Водитель работает на окладе, получая к нему премию за соблюдение графиков и интервалов, безаварийность и отсутствие жалоб

Почитайте, это интересно.

https://yangx.top/vitaly_scout/144