Воронежский транспорт – почему все недовольны и что с этим делать

Действительно, в городе сложилась уникальная ситуация с транспортом. Нет никого, кто был бы доволен состоянием дел.

Перевозчики не довольны, что мало зарабатывают.
Водители недовольны, потому что нет условий для работы и отдыха.
Городские экономисты недовольны тем, что МУП «Воронежпассажиртранс» на грани банкротства.
Но главное, недовольны жители. И их можно понять. Транспортная система города не функционирует должным образом, пользоваться общественным транспортом некомфортно.

Поэтому-то так ждали выступления на Совете городской Думы руководителя управления транспорта мэрии Максима Захарова. Но лично я ничего конкретного в его выступлении не услышал. Одна успокаивающая теория о том, как будет хорошо, когда истекут действующие контракты и можно будет перезаключить их на новых условиях. А до этого момента что делать? Предлагаете потерпеть?

Горожан не устраивают вполне конкретные вещи: состояние подвижного состава, то, как функционирует транспорт, график движения и количество маршрутов. И мы хотим увидеть конкретный план изменений по каждому направлению.

Конечно, в этой связи, опять заговорили о повышении тарифа. Сразу до 35 рублей. Это довольно резкий рост и его нельзя оправдывать тем, что мол, «ну все дорожает». Нам уже много раз обещали: вот поднимем тариф и точно, сто процентов, в этот раз наверняка все изменится. Но глобальных перемен не происходило. Я и мои избиратели хотим знать, какие изменения и в какие сроки произойдут, если тариф будет повышен.

Мы хотим, чтобы эти дополнительные деньги превратились в новые чистые автобусы, в достойные зарплаты водителей, в удобство передвижения воронежцев.
А не в чистую прибыль транспортных компаний.

Отдельную дискуссию вызвали социальные маршруты. Их порядка 30% от общего числа. Объясню, что это такое. Вот типичный пример с Краснолесным. Туда должен непрерывно ходить транспорт. Но основной пассажиропоток только утром и вечером. Днем ни туда, ни оттуда почти никто не ездит. Соответственно, транспортные компании могут на такие маршруты просто не заявиться.

Сейчас говорят о дотациях для социальных маршрутов. Но это вряд ли решит проблему. Скорее всего вся нагрузка по их обслуживанию, в конечном итоге, ляжет на МУП.

Но с самим МУПом тоже не все гладко. Сейчас «Воронежпассажиртранс» несет убытки. Нужна поддержка региональных властей, чтобы не потерять это муниципальное предприятие, как мы потеряли остальные. Потому что перевозка пассажиров – это социальная услуга. И город должен ее оказывать вне зависимости от экономической ситуации.

Подводя итоги, хочу сказать, что горожане хотят не успокаивающие мантры, о том, как когда-нибудь все у нас с транспортом будет хорошо. По итогам разговора с Максимом Захаровым депутаты соберут все свои пожелания и предложения и отправят на рассмотрение городским и региональным властям.

Мы хотим видеть четкий план с конкретными шагами. Тогда можно подключить общественный контроль. И мы будем понимать, как каждое конкретное решение приближает или отдаляет нас от желанного результата.

На сегодняшний пост по состоянию общественного туалета в доме 45 на ул. 25 Октября от городской администрации получили такой ответ

"На данный момент в городе действует сеть стационарных бесплатных общественных туалетов: на улицах Кольцовской, Платонова, Маршака, Генерала Лизюкова, 25 Октября.
Кроме того, есть городские общественные туалеты в парках и скверах: в Алых парусах (стационарный), парке «Дельфин» (стационарный), Воронежском центральном парке (стационарный и туалетные модули), парке «Орлёнок» (стационарный), Комсомольском сквере (туалетный модуль), в Кольцовском сквере (туалетный модуль), бульваре на улице Орджоникидзе (туалетный модуль) и др.
Также, администрацией города разработана инвестиционная программа по установке новых автономных туалетных модулей. В настоящее время заключено уже четыре договора на размещение НТО с автономным модулем: в сквере «Дубрава», районе Аллеи Славы на Московском проспекте, в Воронежском центральном парке и на пересечении улиц Южно-Моравской и Комарова. Инвесторы должны установить модули, подготовить их к работе, запустить, проводить обслуживание и т.д.
Кроме того, туалеты свободного посещения есть в большинстве торговых центров города, кафе и т.д."

Хороший ответ, из которого следует, что для миллионника, коим Воронеж и позиционируется, по мнению городских чиновников, пяти стационарных туалетов и порядка 10 туалетных модулей вполне достаточно. Изиняемся спросить, а туристов вы куда, по большому, водить собираетесь?

И конечно мы не получили ответ на главный вопрос - когда туалет на ул. 25-го Октября приведут в порядок.

#позитивдня Позитивные новости 17 апреля

1️⃣«Прием-прием, как меня слышно?». Около 50 новых вышек сотовой связи появятся в Воронежской области до конца года.
clck.ru/3A8uFX

2️⃣Поехали! Открыто движение по понтонному мосту в районе Шилово.
clck.ru/3A8u6N

3️⃣На низком старте. Стадион стоимостью почти 200 млн рублей построят в Каширском районе.
clck.ru/3A8uNU

… и не очень позитивные

4️⃣Еще не время. Воронежский областной суд не выпустил экс-главу Россошанского района из СИЗО.
clck.ru/3A8tuc

5️⃣«Сказочный персонаж…». 655 тыс. рублей выплатит воронежец за кражу чугунных деталей с фонтана «Дюймовочка».
clck.ru/3A8uKJ

De Facto - Воронеж: экспертиза и аналитика Подписаться

💰 66 тысяч рублей заплатят родители подростков, выбросивших электросамокаты в водохранилище

Инцидент произошел 15 апреля, два парня, 16 и 17 лет, чтобы произвести впечатление на своих спутниц, сбросили электросамокаты в воду.

Полиция, просмотрев записи с камер, установила личности нарушителей. Подростки признали свою вину, теперь их родителям нужно будет возместить ущерб в размере 66 тысяч рублей.

Видео: Мой и твой Воронеж

➡️ Подписаться ⬅️

🌳ЦУР Воронежской области помог защитить Тавровский лес от вырубки

🌅Воронежская область богата природными достопримечательностями. Иногда планы по промышленному развитию территорий идут вразрез с требованиями по сохранению природы. Подобный случай – попытка разработки карьера на территории Тавровского леса.

🛠С начала марта в Тавровский лес зашла техника и начала его вырубку. Оказалось, что она обустраивает технические подъезды для разработки будущего карьера площадью 32 гектара. Местные жители забили тревогу и решили проверить законность строительства. Выяснилось, что грунтовые воды на этой территории залегают на глубине 25 — 27 метров, а глубина разработки карьера дойдёт до 35 метров, что нарушит водоносные горизонты.

✅Специалисты ЦУР зафиксировали обращения воронежцев и передали информацию в региональные органы власти. В ходе прямого эфира губернатор Воронежской области Александр Гусев заявил, что разработка карьера на месте Тавровского леса будет приостановлена.