«МОНИТОР ВСЕГО НЕБА» ВВОДЯТ В ШТАТНУЮ РАБОТУ
Во время выхода в открытый космос Алексей Овчинин и Иван Вагнер установили на внешней поверхности модуля «Звезда» моноблок МВН — часть эксперимента «Монитор всего неба». На следующий день космонавты подключили аппаратуру МВН к телеметрической системе станции. Затем с Земли был включен блок управления.
«Монитор всего неба» – космический эксперимент, целью которого является измерение поверхностной яркости космического рентгеновского фона (КРФ) с точностью до 1%. Главный прибор для эксперимента – рентгеновский монитор СПИН-Х1-МВН. Он включает четыре модуля полупроводниковых рентгеновских детекторов, над которыми установлены коллиматоры – трехслойные оболочки цилиндрической формы, которые ограничивают поле зрения инструмента и уменьшают влияние фона заряженных частиц.
Ранее сообщалось, что за три года проведения эксперимента, как ожидается, будет набрана достаточная статистика, чтобы измерить величину поверхностной яркости КРФ.
Источник: Иван Вагнер/Роскосмос/ТАСС
#времявперёд!
Во время выхода в открытый космос Алексей Овчинин и Иван Вагнер установили на внешней поверхности модуля «Звезда» моноблок МВН — часть эксперимента «Монитор всего неба». На следующий день космонавты подключили аппаратуру МВН к телеметрической системе станции. Затем с Земли был включен блок управления.
«Монитор всего неба» – космический эксперимент, целью которого является измерение поверхностной яркости космического рентгеновского фона (КРФ) с точностью до 1%. Главный прибор для эксперимента – рентгеновский монитор СПИН-Х1-МВН. Он включает четыре модуля полупроводниковых рентгеновских детекторов, над которыми установлены коллиматоры – трехслойные оболочки цилиндрической формы, которые ограничивают поле зрения инструмента и уменьшают влияние фона заряженных частиц.
Ранее сообщалось, что за три года проведения эксперимента, как ожидается, будет набрана достаточная статистика, чтобы измерить величину поверхностной яркости КРФ.
Источник: Иван Вагнер/Роскосмос/ТАСС
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
FPV-ДРОН «ГОРТЕНЗИЯ» С УПРАВЛЕНИЕМ ЧЕРЕЗ ОПТОВОЛОКНО НАЧАЛИ ПРИМЕНЯТЬ В ЗОНЕ СВО
FPV-дрон «Гортензия» с поддержкой управления по оптическому волокну начали применять в зоне спецоперации, сообщили в одноименном конструкторском бюро.
Беспилотник оснащен универсальной системой крепления полезной нагрузки, которая позволяет использовать не только снаряды разных типов, но и любое дополнительное оборудование, в том числе системы сбросов.
Ранее в КБ сообщалось об испытаниях «Гортензии», оснащенного гранатометом РПГ-26 «Аглень». Аппарат с РПГ-26 планируется применять для уничтожения бронетехники, опорных пунктов противника, а также других стационарных объектов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
FPV-дрон «Гортензия» с поддержкой управления по оптическому волокну начали применять в зоне спецоперации, сообщили в одноименном конструкторском бюро.
Беспилотник оснащен универсальной системой крепления полезной нагрузки, которая позволяет использовать не только снаряды разных типов, но и любое дополнительное оборудование, в том числе системы сбросов.
Ранее в КБ сообщалось об испытаниях «Гортензии», оснащенного гранатометом РПГ-26 «Аглень». Аппарат с РПГ-26 планируется применять для уничтожения бронетехники, опорных пунктов противника, а также других стационарных объектов.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЕСТЬ ЗАПУСК!
25 декабря в 10:45 мск с космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с космическим аппаратом «Ресурс-П» №5. Этот пуск двухтысячный для семейства ракет Р-7, выполняющих пуски с 15 мая 1957 года. Благодаря этим носителям совершены все пилотируемые и значительная часть непилотируемых пусков в истории отечественной космонавтики.
Космический аппарат «Ресурс-П» №5 будет наблюдать за нашей планетой — исследовать природные ресурсы, контролировать загрязнение окружающей среды, искать месторождение полезных ископаемых, оценивать состояние ледовой обстановки, мониторить ЧС, создавать и обновлять топографические и навигационные карты.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
25 декабря в 10:45 мск с космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с космическим аппаратом «Ресурс-П» №5. Этот пуск двухтысячный для семейства ракет Р-7, выполняющих пуски с 15 мая 1957 года. Благодаря этим носителям совершены все пилотируемые и значительная часть непилотируемых пусков в истории отечественной космонавтики.
Космический аппарат «Ресурс-П» №5 будет наблюдать за нашей планетой — исследовать природные ресурсы, контролировать загрязнение окружающей среды, искать месторождение полезных ископаемых, оценивать состояние ледовой обстановки, мониторить ЧС, создавать и обновлять топографические и навигационные карты.
Источник: Госкорпорация «Роскосмос»
#времявперёд!
ЗАЛОЖЕН РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР ПРОЕКТА Т40ОК
На «Окской судоверфи» заложили рыболовный траулер проекта Т40ОК. По данным компании, длина судна составит 44,15 м, ширина — 12 м, дедвейт — 650 тонн.
Заказчиком судна является рыбокомбинат «Островной» с Сахалина. Разработчиком проекта стало нижегородское конструкторское бюро «Си Тех».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
На «Окской судоверфи» заложили рыболовный траулер проекта Т40ОК. По данным компании, длина судна составит 44,15 м, ширина — 12 м, дедвейт — 650 тонн.
Заказчиком судна является рыбокомбинат «Островной» с Сахалина. Разработчиком проекта стало нижегородское конструкторское бюро «Си Тех».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
РЕЗИДЕНТ ОЭЗ «ДУБНА» УВЕЛИЧИВАЕТ ВЫПУСК ПРОДУКЦИИ ЗАВОД ПОДШИПНИКОВ
Завод автомобильных подшипников № 1 увеличивает производственные мощности. На предприятии запущены две новые автоматические производственные линии, предназначенные для выполнения наиболее важных технологических операций по высокоточной шлифовке поверхностей колец подшипников, в том числе суперфинишному шлифованию дорожек качения.
Запуск новых линий позволит ЗАП №1 значительно увеличить производственные мощности завода и уже до конца этого года компания произведет 60 тысяч подшипников. В 2025 году предприятие намерено выпустить порядка 250 тысяч единиц отечественных автокомпонентов.
Резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна» уже приступил к созданию собственного заготовительного производства. Основные технологические операции будут включать токарную и термическую обработку колец подшипников на специализированных линиях, производство тел качения и сепараторов.
Источник: Ведомости
#времявперёд!
Завод автомобильных подшипников № 1 увеличивает производственные мощности. На предприятии запущены две новые автоматические производственные линии, предназначенные для выполнения наиболее важных технологических операций по высокоточной шлифовке поверхностей колец подшипников, в том числе суперфинишному шлифованию дорожек качения.
Запуск новых линий позволит ЗАП №1 значительно увеличить производственные мощности завода и уже до конца этого года компания произведет 60 тысяч подшипников. В 2025 году предприятие намерено выпустить порядка 250 тысяч единиц отечественных автокомпонентов.
Резидент подмосковной ОЭЗ «Дубна» уже приступил к созданию собственного заготовительного производства. Основные технологические операции будут включать токарную и термическую обработку колец подшипников на специализированных линиях, производство тел качения и сепараторов.
Источник: Ведомости
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ ИСПЫТАЛИ ДРОН С ВОЗМОЖНОСТЯМИ ВЕРТОЛЕТА И САМОЛЕТА
В России прошли испытания нового дрона вертикального взлета и посадки «Аделикс-10».
«Аделикс-10» — это беспилотный летательный аппарат, который сочетает в себе возможности как вертолета, так и самолета. Он способен вертикально взлетать и садиться, благодаря чему может работать в ограниченных пространствах и на неподготовленных площадках.
Вес дрона составляет менее 1,5 кг, дальность полета — до 40 км, время полета — 45 минут, максимальная скорость 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
Центр «Ривир» сообщает, что «Аделикс-10» невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъемные моторы и восстановит свое положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъемности.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В России прошли испытания нового дрона вертикального взлета и посадки «Аделикс-10».
«Аделикс-10» — это беспилотный летательный аппарат, который сочетает в себе возможности как вертолета, так и самолета. Он способен вертикально взлетать и садиться, благодаря чему может работать в ограниченных пространствах и на неподготовленных площадках.
Вес дрона составляет менее 1,5 кг, дальность полета — до 40 км, время полета — 45 минут, максимальная скорость 120 км/ч (крейсерская — 65 км/ч). В качестве полезной нагрузки используется двухосевой подвес, аппарат может дополнительно оснащаться тепловизором.
Центр «Ривир» сообщает, что «Аделикс-10» невозможно загнать в сваливание, он просто включит подъемные моторы и восстановит свое положение. При этом они способны летать вчетверо дольше, чем квадрокоптер аналогичной грузоподъемности.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ ПАТРУЛЬНЫЙ КОРАБЛЬ ЛЕДОВОГО КЛАССА «НИКОЛАЙ ЗУБОВ»
На «Адмиралтейских верфях» спустили на воду патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. Это второе судно в серии. Патрульный корабль длиной 114,5 метров и шириной 19,5 метров, сможет преодолевать лед толщиной около 1,7 метра. Арктическая категория корабля Arc7.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели. Строительством кораблей этого проекта занимаются «Адмиралтейские верфи» ОСК и Выборский судостроительный завод ОСК.
Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9 000 тонн; район плавания – неограниченный, экономическая скорость хода – около 10 узлов, полная скорость хода – около 18 узлов, дальность плавания экономическим ходом – около 10 тыс. миль, автономность — около 70 суток.
На борту могут базироваться два скоростных патрульных катера проекта 03160 «Раптор», которые рассчитаны для преследования и задержания нарушителей морских рубежей государственной границы и абордажных действий, вертолет типа Ка-27 или Ка-226 и БПЛА в палубном ангаре. Также в составе этого корабля будет базироваться один десантный катер на воздушной подушке проекта 23321 «Манул».
Корабль будет вооружен переносным зенитно-ракетным комплексом и артиллерийской установкой. На корабле будут установлены радиолокационная станция освещения воздушной и надводной обстановки и гидрометеорологическая станция.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
На «Адмиралтейских верфях» спустили на воду патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. Это второе судно в серии. Патрульный корабль длиной 114,5 метров и шириной 19,5 метров, сможет преодолевать лед толщиной около 1,7 метра. Арктическая категория корабля Arc7.
Корабль проекта 23550 предназначен для охраны арктических водных ресурсов; конвоирования и буксировки в порт задержанных судов; сопровождения и поддержки судов обеспечения; кроме того, обладает возможностью поражать морские, береговые и воздушные цели. Строительством кораблей этого проекта занимаются «Адмиралтейские верфи» ОСК и Выборский судостроительный завод ОСК.
Основные тактико-технические характеристики: водоизмещение около 9 000 тонн; район плавания – неограниченный, экономическая скорость хода – около 10 узлов, полная скорость хода – около 18 узлов, дальность плавания экономическим ходом – около 10 тыс. миль, автономность — около 70 суток.
На борту могут базироваться два скоростных патрульных катера проекта 03160 «Раптор», которые рассчитаны для преследования и задержания нарушителей морских рубежей государственной границы и абордажных действий, вертолет типа Ка-27 или Ка-226 и БПЛА в палубном ангаре. Также в составе этого корабля будет базироваться один десантный катер на воздушной подушке проекта 23321 «Манул».
Корабль будет вооружен переносным зенитно-ракетным комплексом и артиллерийской установкой. На корабле будут установлены радиолокационная станция освещения воздушной и надводной обстановки и гидрометеорологическая станция.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Анонс. Выпуск "«Русская атомная матрёшка» или зачем Россия строит АЭС в Турции". Сегодня в 17-00 на нашем канале!
«Русская атомная матрёшка» или зачем Россия строит АЭС в Турции
Строительство атомной электростанции Аккую вышло на финишную прямую. Посетили регион возведения АЭС, что выяснить зачем Россия строит первый атомный объект в истории Турции, какую выгоду извлекает из этого проекта, в чём уникальность АЭС «Аккую», как защищён проект, а также что ещё мы планируем строить в Турции и не только. Приятного просмотра!
https://vk.com/video-65614662_456242782
Строительство атомной электростанции Аккую вышло на финишную прямую. Посетили регион возведения АЭС, что выяснить зачем Россия строит первый атомный объект в истории Турции, какую выгоду извлекает из этого проекта, в чём уникальность АЭС «Аккую», как защищён проект, а также что ещё мы планируем строить в Турции и не только. Приятного просмотра!
https://vk.com/video-65614662_456242782
VK Видео
«Русская атомная матрёшка» или зачем Россия строит АЭС в Турции
Строительство атомной электростанции Аккую вышло на финишную прямую. Посетили регион возведения АЭС, что выяснить зачем Россия строит первый атомный объект в истории Турции, какую выгоду извлекает из этого проекта, в чём уникальность АЭС «Аккую», как защищён…
ЗАПУЩЕН ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ТОПЛИВА ДЛЯ РЕАКТОРА БРЕСТ-ОД-300
В городе Северске Томской области ввели модуль по фабрикации/рефабрикации ядерного топлива (МФР) для инновационного реактора на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300. Это важная веха в создании ядерной энергосистемы IV поколения.
МФР — первый из трех объектов уникального в мировой атомной отрасли опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения (ОДЭК), который строится на территории Сибирского химического комбината.
На полностью автоматизированном предприятии успешно изготовлены первые макетные топливные кассеты в дизайне активной зоны БРЕСТ-ОД-300 с топливными таблетками из нитрида обедненного урана. В настоящее время на производстве началась отработка технологии фабрикации тепловыделяющих сборок БРЕСТ-ОД-300 с топливной композицией на базе обедненного урана в соответствии с действующей лицензией Ростехнадзора от 29 марта 2024 года. После одобрения регулятором обращения с плутонием сибирские атомщики смогут приступить к производству целевого продукта МФР - смешанного плотного нитридного уран-плутониевого топлива (СНУП-топлива), которое позволит в полной мере использовать все преимущества российских топливных, реакторных и радиохимических технологий IV поколения. Для стартовой загрузки реактора предстоит изготовить более 200 тепловыделяющих сборок со СНУП-топливом.
БРЕСТ-ОД-300 станет первой в мире реакторной установкой со свинцовым теплоносителем, в его архитектуре заложены принципы так называемой естественной безопасности. Эффективность реактора будет также обеспечена за счет использования инновационного СНУП-топлива. Оно полностью состоит из вторичных продуктов ядерного топливного цикла — обедненного урана и плутония. Его производство и внедрение позволит многократно расширить ресурсную базу атомной энергетики, перерабатывать облученные ТВС для производства свежего топлива вместо хранения, а также радикально сократить образование ядерных отходов и их активность.
Источник: Росатом
#времявперёд!
В городе Северске Томской области ввели модуль по фабрикации/рефабрикации ядерного топлива (МФР) для инновационного реактора на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300. Это важная веха в создании ядерной энергосистемы IV поколения.
МФР — первый из трех объектов уникального в мировой атомной отрасли опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения (ОДЭК), который строится на территории Сибирского химического комбината.
На полностью автоматизированном предприятии успешно изготовлены первые макетные топливные кассеты в дизайне активной зоны БРЕСТ-ОД-300 с топливными таблетками из нитрида обедненного урана. В настоящее время на производстве началась отработка технологии фабрикации тепловыделяющих сборок БРЕСТ-ОД-300 с топливной композицией на базе обедненного урана в соответствии с действующей лицензией Ростехнадзора от 29 марта 2024 года. После одобрения регулятором обращения с плутонием сибирские атомщики смогут приступить к производству целевого продукта МФР - смешанного плотного нитридного уран-плутониевого топлива (СНУП-топлива), которое позволит в полной мере использовать все преимущества российских топливных, реакторных и радиохимических технологий IV поколения. Для стартовой загрузки реактора предстоит изготовить более 200 тепловыделяющих сборок со СНУП-топливом.
БРЕСТ-ОД-300 станет первой в мире реакторной установкой со свинцовым теплоносителем, в его архитектуре заложены принципы так называемой естественной безопасности. Эффективность реактора будет также обеспечена за счет использования инновационного СНУП-топлива. Оно полностью состоит из вторичных продуктов ядерного топливного цикла — обедненного урана и плутония. Его производство и внедрение позволит многократно расширить ресурсную базу атомной энергетики, перерабатывать облученные ТВС для производства свежего топлива вместо хранения, а также радикально сократить образование ядерных отходов и их активность.
Источник: Росатом
#времявперёд!
ПРЕДСТАВЛЕН ПЕРВЫЙ В РФ 50-КУБИТНЫЙ КВАНТОВЫЙ КОМПЬЮТЕР НА ХОЛОДНЫХ АТОМАХ
Специалисты Московского государственного университета имени Ломоносова и Российского квантового центра представили первый в стране прототип 50-кубитного квантового вычислителя на одиночных холодных атомах.
Прототип суперкомпьютера представляет собой оптический стол, большую часть которого занимает лазерная система, используемая для охлаждения и управления состояниями атомов, а также система со сверхвысоким вакуумом и оптическим доступом.
«В Центре квантовых технологий МГУ мы можем создавать квантовые регистры из 50 атомов, расположенных в упорядоченном массиве, реализовывать операции над одиночными кубитами. <…> Нейтральные атомы в оптических пинцетах - хорошая система с точки зрения перспектив масштабирования, нам более-менее понятно, как дойти от систем из десятков кубитов к сотням и даже тысячам кубитов», — уточнил руководитель сектора квантовых вычислений Центра квантовых технологий физического факультета МГУ Станислав Страупе.
К суперкомпьютеру можно подключаться удаленно с помощью облачной платформы.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Специалисты Московского государственного университета имени Ломоносова и Российского квантового центра представили первый в стране прототип 50-кубитного квантового вычислителя на одиночных холодных атомах.
Прототип суперкомпьютера представляет собой оптический стол, большую часть которого занимает лазерная система, используемая для охлаждения и управления состояниями атомов, а также система со сверхвысоким вакуумом и оптическим доступом.
«В Центре квантовых технологий МГУ мы можем создавать квантовые регистры из 50 атомов, расположенных в упорядоченном массиве, реализовывать операции над одиночными кубитами. <…> Нейтральные атомы в оптических пинцетах - хорошая система с точки зрения перспектив масштабирования, нам более-менее понятно, как дойти от систем из десятков кубитов к сотням и даже тысячам кубитов», — уточнил руководитель сектора квантовых вычислений Центра квантовых технологий физического факультета МГУ Станислав Страупе.
К суперкомпьютеру можно подключаться удаленно с помощью облачной платформы.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «ВЕЛИКИЕ ЛУКИ» ВЫПОЛНИЛА ПОГРУЖЕНИЕ НА ГЛУБИНУ 100 МЕТРОВ
Подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 в рамках испытаний выполнила погружение на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота. В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность. Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противник. Они оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 в рамках испытаний выполнила погружение на глубину 100 метров в морских полигонах Балтийского флота. В ходе погружения экипаж подводной лодки и представители промышленности проверили работу всех систем и механизмов ПЛ, отработали алгоритмы действий при управлении кораблем на глубинах и при различных способах всплытия на поверхность. Погружение подводной лодки обеспечивали боевые корабли и спасательные суда Балтийского флота.
Подлодки проекта «Лада» предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противник. Они оснащаются крылатыми ракетами «Калибр». Подлодки проекта «Лада» отличаются низким уровнем шумности, способны развивать скорость более 20 узлов и погружаться на глубину свыше 300 метров.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В ТАТАРСТАНЕ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД ГИБКИХ КОМПОЗИТНЫХ ТРУБ
«Татнефть» ввела в эксплуатацию завод по производству гибких композитных труб (ГКТ). Новое производство на треть увеличит объем выпускаемой композитной продукции. Технологии позволят выпускать на заводе также внешнюю оболочку для стеклопластиковых труб для жилищно-коммунального хозяйства.
По сравнению с металлическими изделиями ГКТ можно укладывать быстрее и с меньшим количеством стыков, эта труба не подвержена внутренней коррозии, так как армирование выполняется из стеклопластика.
Уточняется, что труба может использоваться и для транспортировки нефти, газа, воды и многофазных жидкостей.
Источник: Мы Татнефть
#времявперёд!
«Татнефть» ввела в эксплуатацию завод по производству гибких композитных труб (ГКТ). Новое производство на треть увеличит объем выпускаемой композитной продукции. Технологии позволят выпускать на заводе также внешнюю оболочку для стеклопластиковых труб для жилищно-коммунального хозяйства.
По сравнению с металлическими изделиями ГКТ можно укладывать быстрее и с меньшим количеством стыков, эта труба не подвержена внутренней коррозии, так как армирование выполняется из стеклопластика.
Уточняется, что труба может использоваться и для транспортировки нефти, газа, воды и многофазных жидкостей.
Источник: Мы Татнефть
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НОВЕЙШЕГО УДАРНОГО БЕСПИЛОТНИКА «КУБ-10Э»
Концерн «Калашников» показал первый полет нового управляемого боеприпаса «КУБ-10Э». Комплекс можно применять в любое время суток, в простых и сложных метеорологических условиях, при ветре с порывами до 15 м/с, в диапазоне температур окружающей среды (у поверхности земли) от -30°С до +40°С.
Дальность полета и боевое могущество нового управляемого боеприпаса существенно превышают показатели предшествующих моделей линейки. Способ наведения УБ – по заданным координатам, данным глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС). Запускается с катапульты. Крейсерская скорость его полета – 100 км/ч. Диапазон высот полета – 100–2500 м.
«КУБ-10Э» предназначен для поражения вражеской небронированной военной техники и бронетранспортеров, командных пунктов, объектов противовоздушной и противоракетной обороны, радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы, объектов тылового обеспечения, частей и подразделений боевого и тылового обеспечений, полевых складов хранения боеприпасов и горюче-смазочных материалов, стартовых позиций комплексов с беспилотными летательными аппаратами, самолетов вне укрытий на аэродромах базирования.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
Концерн «Калашников» показал первый полет нового управляемого боеприпаса «КУБ-10Э». Комплекс можно применять в любое время суток, в простых и сложных метеорологических условиях, при ветре с порывами до 15 м/с, в диапазоне температур окружающей среды (у поверхности земли) от -30°С до +40°С.
Дальность полета и боевое могущество нового управляемого боеприпаса существенно превышают показатели предшествующих моделей линейки. Способ наведения УБ – по заданным координатам, данным глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС). Запускается с катапульты. Крейсерская скорость его полета – 100 км/ч. Диапазон высот полета – 100–2500 м.
«КУБ-10Э» предназначен для поражения вражеской небронированной военной техники и бронетранспортеров, командных пунктов, объектов противовоздушной и противоракетной обороны, радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы, объектов тылового обеспечения, частей и подразделений боевого и тылового обеспечений, полевых складов хранения боеприпасов и горюче-смазочных материалов, стартовых позиций комплексов с беспилотными летательными аппаратами, самолетов вне укрытий на аэродромах базирования.
Источник: Концерн «Калашников»
#времявперёд!
В ТАТАРСТАНЕ ОТКРЫЛИ СКОРОСТНУЮ ТРАССУ АЛЕКСЕЕВСКОЕ — АЛЬМЕТЬЕВСК
В Татарстане запустили движение по новой автомобильной дороге Алексеевское — Альметьевск, которая является частью трассы Шали (М-7) — Бавлы (М-5). Новая магистраль позволит направить дополнительный трафик по трассе М-12 «Восток» и станет частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай».
Это первая в республике дорога высшей категории с разрешенной скоростью до 150 км/ч. Трасса протяженностью 145 км проходит через пять районов Татарстана и в дальнейшем соединит федеральные магистрали М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Источник: Раис Республики Татарстан
#времявперёд!
В Татарстане запустили движение по новой автомобильной дороге Алексеевское — Альметьевск, которая является частью трассы Шали (М-7) — Бавлы (М-5). Новая магистраль позволит направить дополнительный трафик по трассе М-12 «Восток» и станет частью международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай».
Это первая в республике дорога высшей категории с разрешенной скоростью до 150 км/ч. Трасса протяженностью 145 км проходит через пять районов Татарстана и в дальнейшем соединит федеральные магистрали М-7 «Волга» и М-5 «Урал».
Источник: Раис Республики Татарстан
#времявперёд!
В СОСТАВ ВМФ РОССИИ ВОШЛА АТОМНАЯ ПОДЛОДКА «АРХАНГЕЛЬСК»
Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск», построенная по проекту конструкторского бюро ОСК «Малахит» на северодвинском заводе ОСК Севмаш, передана Военно-морскому флоту России. Корабль вошел в состав Северного флота.
К-564 «Архангельск» — четвертый корабль проекта 885М «Ясень-М», третья атомная подводная лодка, названная в честь города Архангельска. Имя передано от АПЛ ТК-17 «Архангельск» проекта 941 «Акула», в 2015 году выведенной из состава флота. Подлодка — носитель всех типов морского ракетного оружия. Она способна поражать как морские, так и береговые цели.
В ближайшей перспективе флот пополнится подлодками «Владивосток», «Ульяновск», «Воронеж» и «Пермь».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск», построенная по проекту конструкторского бюро ОСК «Малахит» на северодвинском заводе ОСК Севмаш, передана Военно-морскому флоту России. Корабль вошел в состав Северного флота.
К-564 «Архангельск» — четвертый корабль проекта 885М «Ясень-М», третья атомная подводная лодка, названная в честь города Архангельска. Имя передано от АПЛ ТК-17 «Архангельск» проекта 941 «Акула», в 2015 году выведенной из состава флота. Подлодка — носитель всех типов морского ракетного оружия. Она способна поражать как морские, так и береговые цели.
В ближайшей перспективе флот пополнится подлодками «Владивосток», «Ульяновск», «Воронеж» и «Пермь».
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!