«РОСАГРОЛИЗИНГ» ПОКАЗАЛ НОВЫЙ ЗЕРНОУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН
«Росагролизинг» презентовало комбайн под одноименным брендом в рамках выставки «ЮГАГРО 2023». Комбайн «Росагролизинг» разработан и произведен совместно с предприятием «Титан», которое входит в тамбовский кластер агромеханизации.
Новая машина создавалась на базе комбайна GS 10 белорусской компании «Гомсельмаш». Производители соединили проверенный надежный конструктив с новейшими решениями в области цифровизации для поддержки развития сельского хозяйства в России. Базовая модель, которая легла в основу новой модификации, активно работает на полях Беларуси и России с 2005 года.
Новая машина оснащена системой мониторинга транспорта и отслеживания параметров урожая, системой контроля топлива, электрическим автопилотом, модулем распознавания «свой-чужой».
Также на комбайн будет устанавливаться система управления агропредприятием, которая будет контролировать качество уборки, прогнозировать урожайность с помощью искусственного интеллекта. Ее можно будет интегрировать с информационными системами хозяйства, в частности с 1С.
Поставки комбайна «Росагролизинг» начнутся в 2024 году. Планируется производить не менее 500 машин в год, а купить их можно будет на условиях льготного лизинга.
Источник: «Росагролизинг»
#времявперёд!
«Росагролизинг» презентовало комбайн под одноименным брендом в рамках выставки «ЮГАГРО 2023». Комбайн «Росагролизинг» разработан и произведен совместно с предприятием «Титан», которое входит в тамбовский кластер агромеханизации.
Новая машина создавалась на базе комбайна GS 10 белорусской компании «Гомсельмаш». Производители соединили проверенный надежный конструктив с новейшими решениями в области цифровизации для поддержки развития сельского хозяйства в России. Базовая модель, которая легла в основу новой модификации, активно работает на полях Беларуси и России с 2005 года.
Новая машина оснащена системой мониторинга транспорта и отслеживания параметров урожая, системой контроля топлива, электрическим автопилотом, модулем распознавания «свой-чужой».
Также на комбайн будет устанавливаться система управления агропредприятием, которая будет контролировать качество уборки, прогнозировать урожайность с помощью искусственного интеллекта. Ее можно будет интегрировать с информационными системами хозяйства, в частности с 1С.
Поставки комбайна «Росагролизинг» начнутся в 2024 году. Планируется производить не менее 500 машин в год, а купить их можно будет на условиях льготного лизинга.
Источник: «Росагролизинг»
#времявперёд!
СПУЩЕНА НА ВОДУ ДЕВЯТАЯ БАРЖА ПРОЕКТА RBD 4608
Череповецкий судостроительный завод построил девятую баржу проекта RBD 4608. Серия строится по заказу компании «Шексна Шиппинг». Все баржи предназначены для передвижения по Единой глубоководной системе европейской части России.
В перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год, а также буксиры-толкачи.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Череповецкий судостроительный завод построил девятую баржу проекта RBD 4608. Серия строится по заказу компании «Шексна Шиппинг». Все баржи предназначены для передвижения по Единой глубоководной системе европейской части России.
В перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год, а также буксиры-толкачи.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ СТРОЯТ НОВЫЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ
На месторождении «Высокое» а Красноярском крае начали строить новый горно-обогатительный комбинат. Производственная мощность предприятия составит четыре миллиона тонн руды в год.
На территории золотоизвлекательной фабрики будут расположены автовесовая, отделение дробления, отделение расходных бункеров, лаборатория и складские помещения.
После введения в эксплуатацию ГОК станет целым автономным комплексом, который будет обеспечивать жизнедеятельность 1,5 тыс. человек. 1-этажный главный корпус займёт площадь почти в 60 тыс. кв. м. Также на территории комбината появится административно-бытовое здание и столовая для персонала.
На площадке горно-обогатительного комбината появится хвостохранилище. Оно будет использоваться для приёма и хранения отходов, которые образуются при добыче и переработке полезных ископаемых.
Источник: Новости Сибири, Урала и ДВ
#времявперёд!
На месторождении «Высокое» а Красноярском крае начали строить новый горно-обогатительный комбинат. Производственная мощность предприятия составит четыре миллиона тонн руды в год.
На территории золотоизвлекательной фабрики будут расположены автовесовая, отделение дробления, отделение расходных бункеров, лаборатория и складские помещения.
После введения в эксплуатацию ГОК станет целым автономным комплексом, который будет обеспечивать жизнедеятельность 1,5 тыс. человек. 1-этажный главный корпус займёт площадь почти в 60 тыс. кв. м. Также на территории комбината появится административно-бытовое здание и столовая для персонала.
На площадке горно-обогатительного комбината появится хвостохранилище. Оно будет использоваться для приёма и хранения отходов, которые образуются при добыче и переработке полезных ископаемых.
Источник: Новости Сибири, Урала и ДВ
#времявперёд!
ЕСТЬ ЗАПУСК!
Воздушно-космические силы России провели запуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космодрома Плесецк с космическим аппаратом в интересах Минобороны РФ. Аппарат успешно выведен на орбиту.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Воздушно-космические силы России провели запуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с космодрома Плесецк с космическим аппаратом в интересах Минобороны РФ. Аппарат успешно выведен на орбиту.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
В РОССИИ ПОКАЗАЛИ БЕСПИЛОТНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ «ТЕРМИТ» С УПРАВЛЯЕМЫМИ РАКЕТАМИ С ЛАЗЕРНЫМ НАВЕДЕНИЕМ
В России завершаются опытно-конструкторские работы по первому отечественному разведывательно-ударному БПЛА вертолётного типа «Термит» с управляемыми ракетами с лазерным наведением. Производством «Термита» занимается конгломерат фирм «Кронштадт»
БПЛА вертолетного типа обзорно-прицельной станцией и вооружен 80-мм корректируемыми авиационными ракетами С-8Л. Ракеты оснащены осколочно-фугасной боевой частью и позволяют эффективно уничтожать стационарные и подвижные цели на расстоянии до 6 км.
«Термит» способен отправляться на так называемую свободную охоту, которая предполагает самостоятельный поиск целей.
Специалисты утверждают, что главное преимущество «Термита» в возможностях внеаэродромного базирования и вертикального взлёта и посадки, что позволяет использовать дрон с неподготовленных площадок. Также среди достоинств БПЛА-ВТ можно причислить наличие композитного фюзеляжа, что позволило существенно облегчить массу, и наличие отечественного двигателя внутреннего сгорания из состава силовой установки.
Источник: Русская мощь
#времявперёд!
В России завершаются опытно-конструкторские работы по первому отечественному разведывательно-ударному БПЛА вертолётного типа «Термит» с управляемыми ракетами с лазерным наведением. Производством «Термита» занимается конгломерат фирм «Кронштадт»
БПЛА вертолетного типа обзорно-прицельной станцией и вооружен 80-мм корректируемыми авиационными ракетами С-8Л. Ракеты оснащены осколочно-фугасной боевой частью и позволяют эффективно уничтожать стационарные и подвижные цели на расстоянии до 6 км.
«Термит» способен отправляться на так называемую свободную охоту, которая предполагает самостоятельный поиск целей.
Специалисты утверждают, что главное преимущество «Термита» в возможностях внеаэродромного базирования и вертикального взлёта и посадки, что позволяет использовать дрон с неподготовленных площадок. Также среди достоинств БПЛА-ВТ можно причислить наличие композитного фюзеляжа, что позволило существенно облегчить массу, и наличие отечественного двигателя внутреннего сгорания из состава силовой установки.
Источник: Русская мощь
#времявперёд!
В РОССИИ ПРЕДСТАВИЛИ НОВУЮ ЛИНЕЙКУ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
На производственной площадке в Твери российский производитель строительно-дорожной и специальной техники UMG (Объединённая машиностроительная группа) представил новую линейку колёсной строительно-дорожной техники. В числе новинок: экскаватор E200W, фронтальный погрузчик WL30, экскаватор-погрузчик TLB845 и мини-погрузчик с бортовым поворотом SL1000.
Новый колесный экскаватор E200W — один из самых компактных в своем классе. Российская машина оснащена панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Экскаватор может быть оснащен системой телемониторинга, которая позволяет удаленно наблюдать за его работой, отслеживать расход топлива онлайн, а также обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации техники. Техника работает при температурах от -40С до +45.
Семейство колесных экскаваторов UMG также дополнит запущенный в серийное производство 17-тонный экскаватор E170W и самый компактный в модельном ряду E140W и самый тяжелый Е230W. По мнению компании, данная спецтехника закроет полностью все сегменты рынка экскаваторов и позволит выйти компании на лидирующие позиции. В настоящий момент это единственные колёсные экскаваторы, которые производятся в России.
В обновлённой линейке экскаваторов-погрузчиков используется российский двигатель ЯМЗ. Кабина с новым локализованным профилем соответствует требованиям FOPS/ROPS, обеспечивая максимальную защиту оператору. Параметры экскаваторного оборудования являются одними из лучших в классе, позволяя копать на глубине до 5,78 м.
Погрузчик WL30 — 3-х тонная версия фронтальных погрузчиков UMG, который выпускается на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины».
Мини-прогрузчик c бортовым поворотом UMG SL1000 — машина с грузоподъёмностью в 906 кг. С помощью специальных балластных грузов грузоподъёмность может быть увеличена на 10%.
Источник: UMG
#времявперёд!
На производственной площадке в Твери российский производитель строительно-дорожной и специальной техники UMG (Объединённая машиностроительная группа) представил новую линейку колёсной строительно-дорожной техники. В числе новинок: экскаватор E200W, фронтальный погрузчик WL30, экскаватор-погрузчик TLB845 и мини-погрузчик с бортовым поворотом SL1000.
Новый колесный экскаватор E200W — один из самых компактных в своем классе. Российская машина оснащена панорамной кабиной нового поколения собственной разработки. Экскаватор может быть оснащен системой телемониторинга, которая позволяет удаленно наблюдать за его работой, отслеживать расход топлива онлайн, а также обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации техники. Техника работает при температурах от -40С до +45.
Семейство колесных экскаваторов UMG также дополнит запущенный в серийное производство 17-тонный экскаватор E170W и самый компактный в модельном ряду E140W и самый тяжелый Е230W. По мнению компании, данная спецтехника закроет полностью все сегменты рынка экскаваторов и позволит выйти компании на лидирующие позиции. В настоящий момент это единственные колёсные экскаваторы, которые производятся в России.
В обновлённой линейке экскаваторов-погрузчиков используется российский двигатель ЯМЗ. Кабина с новым локализованным профилем соответствует требованиям FOPS/ROPS, обеспечивая максимальную защиту оператору. Параметры экскаваторного оборудования являются одними из лучших в классе, позволяя копать на глубине до 5,78 м.
Погрузчик WL30 — 3-х тонная версия фронтальных погрузчиков UMG, который выпускается на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины».
Мини-прогрузчик c бортовым поворотом UMG SL1000 — машина с грузоподъёмностью в 906 кг. С помощью специальных балластных грузов грузоподъёмность может быть увеличена на 10%.
Источник: UMG
#времявперёд!
Что происходит? Россия заметно нарастила выпуск стали. Объясняем
Россия заметно нарастила выпуск и потребление стали по итогам 10 месяцев текущего года, в том время как во всём остальном мире, кроме Индии и Китая, производство сокращается или стагнирует. Это очень важный геополитический сигнал, ведь после того как в 2022 году для России закрылись рынки недружественных стран, выпуск нашей стали должен был рухнуть. Что же происходит и, действительно, ли причина роста производства это оборонно-промышленный комплекс? Правда ли что вместо вагонов мы теперь выпускаем лишь танки? Разберём эти вопросы, а также расскажем об очередном подвиге недели сразу после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/ArQFpjx1R0U
Россия заметно нарастила выпуск и потребление стали по итогам 10 месяцев текущего года, в том время как во всём остальном мире, кроме Индии и Китая, производство сокращается или стагнирует. Это очень важный геополитический сигнал, ведь после того как в 2022 году для России закрылись рынки недружественных стран, выпуск нашей стали должен был рухнуть. Что же происходит и, действительно, ли причина роста производства это оборонно-промышленный комплекс? Правда ли что вместо вагонов мы теперь выпускаем лишь танки? Разберём эти вопросы, а также расскажем об очередном подвиге недели сразу после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/ArQFpjx1R0U
YouTube
Что происходит?! Россия заметно нарастила выпуск стали. Объясняем
Россия заметно нарастила выпуск и потребление стали по итогам 10 месяцев текущего года, в том время как во всём остальном мире, кроме Индии и Китая, производство сокращается или стагнирует. Это очень важный геополитический сигнал, ведь после того как в 2022…
РОССИЙСКИЕ МОРСКИЕ ДРОНЫ ПОСТАВЯТ В ВОЙСКА ДО КОНЦА ГОДА
Министерство обороны России до конца 2023 года получит российские морские дроны, сообщил управляющий директор холдинга KMZ (Кингисеппский машиностроительный завод) Михаил Даниленко.
В сентябре завод вел переговоры с Минобороны России о возможности закупки для ВМФ универсальных безэкипажных катеров на базе платформы типа "Визир". Первые 10 единиц отправят до конца 2023 года.
Безэкипажные катера способны разгоняться до 80 километров в час, нести взрывчатку весом до 600 килограммов и преодолевать более 200 километров. При этом аппараты также смогут работать в качестве платформы для воздушного беспилотника или антидрона.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Министерство обороны России до конца 2023 года получит российские морские дроны, сообщил управляющий директор холдинга KMZ (Кингисеппский машиностроительный завод) Михаил Даниленко.
В сентябре завод вел переговоры с Минобороны России о возможности закупки для ВМФ универсальных безэкипажных катеров на базе платформы типа "Визир". Первые 10 единиц отправят до конца 2023 года.
Безэкипажные катера способны разгоняться до 80 километров в час, нести взрывчатку весом до 600 килограммов и преодолевать более 200 километров. При этом аппараты также смогут работать в качестве платформы для воздушного беспилотника или антидрона.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
МАШИНОСТРОЕНИЕ РОССИИ РАСТЁТ 7 МЕСЯЦЕВ ПОДРЯД
Согласно данным Росстата в сентябре 2023 года в российском машиностроении седьмой месяц подряд наблюдался рост. Суммарное производство в пяти машиностроительных отраслях оказалось на 34% выше уровня сентября 2022 года. При этом по сравнению с августом темпы роста производства немного увеличились.
За три квартала 2023 года совокупный оборот предприятий всех секторов машиностроения значительно увеличился к аналогичному периоду 2022 года - на 26,1%. Можно говорить о выходе машиностроительного производства к докризисным уровням и наращиванию объёмов выпуска продукции.
Источник: AK&M
#времявперёд!
Согласно данным Росстата в сентябре 2023 года в российском машиностроении седьмой месяц подряд наблюдался рост. Суммарное производство в пяти машиностроительных отраслях оказалось на 34% выше уровня сентября 2022 года. При этом по сравнению с августом темпы роста производства немного увеличились.
За три квартала 2023 года совокупный оборот предприятий всех секторов машиностроения значительно увеличился к аналогичному периоду 2022 года - на 26,1%. Можно говорить о выходе машиностроительного производства к докризисным уровням и наращиванию объёмов выпуска продукции.
Источник: AK&M
#времявперёд!
В РОССИИ РАЗРАБОТАЛИ ПРОЕКТ КРАБОЛОВА, РАБОТАЮЩЕГО НА ЭЛЕКТРОДВИЖЕНИИ
Специалисты Конструкторского бюро «Восток» представили линейку проектов краболовных судов. Среди них проект среднего краболовного судна-процессора СКС56 «Командор», проект СКС57 «Кунашир», предполагающий оснащение композитными RSW-танками для транспортировки живого краба, а также проект СКС58 «Аскольд».
Предполагается, что СКС58 «Аскольд» будет перевозить до 120-130 тонн краба в 10 одинаковых вертикально ориентированных композитных цистернах общим объемом 590 куб. м.
На краболове будет применена технология электродвижения, что позволит существенно снизить эксплуатационные затраты за счет экономии топлива на долевых режимах движения. Кроме того, эта особенность дает возможность выполнить пропульсивный комплекс на основе отечественного оборудования и механизмов, в том числе трех дизель-генераторов и двух винторулевых колонок, не рискуя остаться с недостроем на фоне усиления санкций.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Специалисты Конструкторского бюро «Восток» представили линейку проектов краболовных судов. Среди них проект среднего краболовного судна-процессора СКС56 «Командор», проект СКС57 «Кунашир», предполагающий оснащение композитными RSW-танками для транспортировки живого краба, а также проект СКС58 «Аскольд».
Предполагается, что СКС58 «Аскольд» будет перевозить до 120-130 тонн краба в 10 одинаковых вертикально ориентированных композитных цистернах общим объемом 590 куб. м.
На краболове будет применена технология электродвижения, что позволит существенно снизить эксплуатационные затраты за счет экономии топлива на долевых режимах движения. Кроме того, эта особенность дает возможность выполнить пропульсивный комплекс на основе отечественного оборудования и механизмов, в том числе трех дизель-генераторов и двух винторулевых колонок, не рискуя остаться с недостроем на фоне усиления санкций.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
«ОБУХОВСКИЙ ЗАВОД» ПОКАЗАЛ ЭЛЕКТРОКАР L-TУРЕ
«Обуховский завод» концерна «Алмаз-Антей» продемонстрировал рабочий образец электрокара L-Type.
У машины каркасно-панельная конструкция кузова и установленный на задней оси электромотор. Несущая структура сварена из стальных труб.
Уникальная особенность конструкции — технология сменных аккумуляторных блоков Battery Swap. Тяговая батарея состоит из шести модулей, емкость каждого из которых — 2,66 кВт*ч. Разряженный модуль за пять минут заменяется на предварительно заряженный.
Запас хода на одном полном заряде — 183 км. Электрокар планируется сертифицировать по классу L7 (тяжелые квадрициклы). При этом органы управления у него — автомобильные.
L-Type описывают как городской компактный электромобиль для перевозок на короткие расстояния, а также для доставки и каршеринга.
Электрокар запустят в серию в 2024 году. Предусмотрены две версии микромобиля - двухместная пассажирская и одноместная грузовая.
Источник: Автопоток
#времявперёд!
«Обуховский завод» концерна «Алмаз-Антей» продемонстрировал рабочий образец электрокара L-Type.
У машины каркасно-панельная конструкция кузова и установленный на задней оси электромотор. Несущая структура сварена из стальных труб.
Уникальная особенность конструкции — технология сменных аккумуляторных блоков Battery Swap. Тяговая батарея состоит из шести модулей, емкость каждого из которых — 2,66 кВт*ч. Разряженный модуль за пять минут заменяется на предварительно заряженный.
Запас хода на одном полном заряде — 183 км. Электрокар планируется сертифицировать по классу L7 (тяжелые квадрициклы). При этом органы управления у него — автомобильные.
L-Type описывают как городской компактный электромобиль для перевозок на короткие расстояния, а также для доставки и каршеринга.
Электрокар запустят в серию в 2024 году. Предусмотрены две версии микромобиля - двухместная пассажирская и одноместная грузовая.
Источник: Автопоток
#времявперёд!
БУРОВАЯ УСТАНОВКА С РОССИЙСКИМ ПО ПРЕВЗОШЛА ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ ПО СКОРОСТИ БУРЕНИЯ
Завод «Геомаш» совместно с «Росгео» создали новую буровую установку для геологоразведки твердых полезных ископаемых. Станок оснащен российским программным обеспечением.
Испытания нового бурового станка проводились на заводе «Геомаш». Отечественная машина оказалась эффективнее зарубежного ПО, ушедшего с российского рынка. ИТ-решение заменит на отечественном оборудовании такие иностранные аналоги как GeoBank, acQuire, Fusion, MineVision.
В буровую установку встроен электронный журнал, который передает в головной офис всю важнейшую информацию о бурении, вне зависимости от того, где работает станок – на Урале или на Дальнем Востоке. Сотрудники офиса могут удаленно отслеживать такие показатели, как скорость бурения, расход топлива и другие.
Каждый год геологам необходимо около 100 таких установок.
Источник: Росгеология
#времявперёд!
Завод «Геомаш» совместно с «Росгео» создали новую буровую установку для геологоразведки твердых полезных ископаемых. Станок оснащен российским программным обеспечением.
Испытания нового бурового станка проводились на заводе «Геомаш». Отечественная машина оказалась эффективнее зарубежного ПО, ушедшего с российского рынка. ИТ-решение заменит на отечественном оборудовании такие иностранные аналоги как GeoBank, acQuire, Fusion, MineVision.
В буровую установку встроен электронный журнал, который передает в головной офис всю важнейшую информацию о бурении, вне зависимости от того, где работает станок – на Урале или на Дальнем Востоке. Сотрудники офиса могут удаленно отслеживать такие показатели, как скорость бурения, расход топлива и другие.
Каждый год геологам необходимо около 100 таких установок.
Источник: Росгеология
#времявперёд!
НА АМУРСКОМ ЗАВОДЕ БУДУТ СТРОИТЬ ФРЕГАТЫ
На Амурском судостроительном заводе в Хабаровском крае запустят строительство кораблей проекта 22350 класса "Фрегат" для Минобороны России. Военные корабли вошли в производственную программу предприятия до 2033 года. Проводимая на заводе масштабная модернизация производства позволит начать постройку нового для завода типа кораблей, выполнение испытаний и сервисное обслуживание.
До конца 2028 года на Амурском судостроительном заводе планируется сдать четыре малых ракетных корабля и шесть корветов, а также многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 и автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD, сдача которых предполагается в 2024 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
На Амурском судостроительном заводе в Хабаровском крае запустят строительство кораблей проекта 22350 класса "Фрегат" для Минобороны России. Военные корабли вошли в производственную программу предприятия до 2033 года. Проводимая на заводе масштабная модернизация производства позволит начать постройку нового для завода типа кораблей, выполнение испытаний и сервисное обслуживание.
До конца 2028 года на Амурском судостроительном заводе планируется сдать четыре малых ракетных корабля и шесть корветов, а также многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 и автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD, сдача которых предполагается в 2024 году.
Источник: ТАСС
#времявперёд!