В РОССИИ ЗАПУЩЕНА ПЕРВАЯ РАБОТАЮЩАЯ НА ОТХОДАХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

В Подмосковье запустили первый из пяти заводов энергоутилизации отходов. Завод сможет перерабатывать 700 тыс. тонн бытовых отходов в год и будет производить 520 млн кВт-ч «зеленой» энергии ежегодно. Этого достаточно для обеспечения электричеством 80 тысяч жителей.

Отходы на предприятие будут поступать после промышленной сортировки и отбора полезных фракций.

На полную проектную мощность предприятие выйдет в первом квартале 2025 года.

Также продолжается строительство трех заводов энергетической утилизации отходов в Московской области и еще одного в Татарстане. Суммарная мощность пяти предприятий составляет около 3,3 млн тонн отходов в год. Заводы смогут произвести вместе 2,2 млн МВт-ч «зеленой энергии».

Источник: Ростех

#времявперёд!

ПЕРВЫЙ В РОССИИ ГАЗОВОЗ ЛЕДОВОГО КЛАССА ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Ледокольный танкер-газовоз класса Arc7 «Алексей Косыгин», построенный на верфи ССК «Звезда», вышел на ходовые испытания в акватории Уссурийского залива. Ходовые испытания нового танкера должны продлиться до середины февраля. Если они пройдут успешно, то судно передадут заказчику уже в первом квартале 2025 года.

Как отмечают на ССК «Звезда», суда усиленного ледового класса Arc7 для транспортировки сжиженного природного газа являются одними из наиболее технологически сложных в постройке.

Танкеры-газовозы СПГ ледового класса Arc7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. Всего на верфи в Большом Камне планировалось построить 15 таких судов.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

ВОЛОНТЕРЫ АНАПЫ ПОЛУЧИЛИ ПЕРВЫЙ ЭКОСОРБЕНТ ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ

Специалисты Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) создали первый в стране экосорбент для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Новый сорбент впитывает самые разные нефтепродукты, включая мазут, бензин, дизельное топливо, масло, керосин. Первая партия вещества уже отправлена волонтерам Анапы.

В сорбенте содержатся гранулы целлюлозы и карбоната кальция, благодаря чему он совершенно безвреден для окружающей среды и безопасен в использовании. Среди преимуществ разработки ученых СПбГУПТД — скорость сорбции, высокая способность удерживать нефть, простота в использовании и утилизации. Его можно применять для ликвидации разливов нефтепродуктов с любых твердых поверхностей, в том числе с трещинами, он удаляет и нефтяные разливы на почве: снижает содержание нефти на 60-70% уже в первые несколько дней, что позволяет через неделю высаживать растения, а полностью очищает почву в течение двух - трех месяцев.

Ученые также предлагают использование отработанного и пропитанного нефтепродуктами сорбента в качестве топлива.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

ВОЙСКАМ РФ ОТПРАВИЛИ ПАРТИИ ТАНКОВ Т-90М И Т-72Б3М

«Уралвагонзавод» завершил заключительные в 2024 году контракты на поставку Минобороны РФ танков Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М. С начала СВО в конструкцию танков внесено свыше сотни изменений. Например, все машины оснащаются сетками против FVP-дронов и резиноармированной защитой, также дополнительную защиту получили корма, двигатель и моторно-трансмиссионный отсек.

Танк Т-90М «Прорыв» — самая совершенная машина в семействе Т-90, а также наиболее приспособленная к действиям в условиях современного боя, в том числе благодаря наличию всеракурсной защиты, всесуточной высокоавтоматизированной системы управления огнем и реализации мероприятий по повышению живучести.

Машина получила принципиально новую башню, отличающуюся от серийной, и более мощный двигатель (1 130 л. с.). «Прорыв» оснащен 125-мм танковой пушкой, позволяющей уничтожать танки противника на дальности до 5 км. Новый многоканальный прицел обеспечивает применение вооружения в любое время суток. Кроме того, возможность в режиме реального времени обмениваться данными с другими машинами стала одной из главных особенностей модернизированного танка.

Т-72Б3М — модернизированная версия танка Т-72Б3, получившая новую систему прицеливания с цифровым дисплеем, а также телевизионную камеру заднего обзора. Броня боевой машины усилена бортовыми экранами с модулями динамической защиты «Реликт». Кроме того, танк получил новую пушку калибра 125 мм с повышенной живучестью ствола, новую радиостанцию УКВ диапазона Р-168-25У-2 «Акведук», новое противопожарное оборудование и многоканальный прицел наводчика «Сосна-У».

Источник: УралВагонЗавод - УВЗ

#времявперёд!

НА «СЕВМАШЕ» ТЕСТИРУЮТ РОБОТА-СВАРЩИКА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АТОМНЫХ ПОДЛОДОК

На базе корпусно-сварочного производства предприятия ОСК Севмаш тестируют автоматический комплекс для механизированной сварки «Сатурн». Как пояснил гендиректор компании «ИТС-Инжиниринг» Константин Павлов, впервые в мировой практике с помощью этого оборудования механизированная сварка выполняется во всех пространственных положениях с использованием не только порошковой проволоки, но и проволоки сплошного сечения аустенитного класса.

Кроме того, в основе нового комплекса – идея универсальной модульной системы, которая позволяет вначале выполнить подготовку кромок конструкций газовой (плазменной) резкой, а затем проводить работы по механизированной сварке в среде защитных газов, на одних направляющих, меняя только рабочие модули. А в перспективе – внедрение модулей ультразвуковой и рентгеновской диагностики, что даст возможность оперативно, почти сразу же после сварки осуществлять и контроль качества сварных соединений.

Специализация этого оборудования – автоматическая сварка монтажных стыков корпуса в среде защитных газов в условиях стапеля. Но предполагается его применение и в корпусно-сварочном производстве. Сварочный комплекс «Сатурн» позволит достичь более высокой производительности (не менее чем в четыре раза) по сравнению со сваркой штучным электродом при более высоком качестве.

По подсчетам разработчика, на участках, где сейчас задействовано по 20-30 сварщиков, с использованием новых автоматов справятся и шесть операторов-сварщиков. Кроме того, улучшатся и условия труда рабочих.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

ПРОИЗВОДСТВО ДИРИЖАБЛЕЙ И АЭРОСТАТОВ

Это кадры из цехов Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики, где производят дирижабли и аэростаты.

При производстве оболочки используются специальные тканепленочные материалы – они обеспечивают надежные прочностные и газодержащие свойства изделий.

Раскрой полностью автоматизирован. По электронным чертежам специальный комплекс ювелирно размечает и нарезает ткань лазерным ножом. Простые детали сваривают токами высокой частоты. Более сложные, с радиусными углами, склеивают вручную – термоконтактными роликами. В обоих случаях шов получается прочнее, чем исходный материал», рассказали в «Росэлектронике».

ДКБА специализируется на разработке перспективных комплексов воздухоплавательной техники, включая дирижабли, свободные и привязные аэростаты. Кроме того, предприятие создает для них конструкционные пленочные и тканепленочные материалы, а также системы наземного обслуживания и другое оборудование.

Источник: Ростех

#времявперёд!