В МОСКВЕ ОТКРЫЛИ ТРИ НОВЫЕ СТАНЦИИ МЕТРО
Три новые станции — «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская» — открыли на Троицкой линии московского метро. Теперь на линии есть пересадка на Сокольническую (красную) ветку.
В сентябре в Москве открыли первый участок Троицкой линии метро — от станции «Новаторская» до «Тютчевской». Он также включает станции «Генерала Тюленева» и «Университет Дружбы Народов».
В Москве планируют построить 12 новых станций метро до 2027 года. Помимо станций на Троицкой линии планируется также строительство восьми станций новой Рублево-Архангельской ветки на участке «Шелепиха»—«Ильинская». Продолжится строительство Бирюлевской линии, станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии и станции «Достоевская» Кольцевой линии.
Источник: Градостроительный комплекс Москвы
#времявперёд!
Три новые станции — «Корниловская», «Коммунарка» и «Новомосковская» — открыли на Троицкой линии московского метро. Теперь на линии есть пересадка на Сокольническую (красную) ветку.
В сентябре в Москве открыли первый участок Троицкой линии метро — от станции «Новаторская» до «Тютчевской». Он также включает станции «Генерала Тюленева» и «Университет Дружбы Народов».
В Москве планируют построить 12 новых станций метро до 2027 года. Помимо станций на Троицкой линии планируется также строительство восьми станций новой Рублево-Архангельской ветки на участке «Шелепиха»—«Ильинская». Продолжится строительство Бирюлевской линии, станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии и станции «Достоевская» Кольцевой линии.
Источник: Градостроительный комплекс Москвы
#времявперёд!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НА ДОНЕЦКОМ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ ЗАПУСТИЛИ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ СТАН
На Донецком металлургическом заводе запустили модернизированный прокатный стан 250. В ноябре на предприятии запустили в работу стан 400, и уже с апреля по декабрь этого года на заводе произвели и реализовали 174,34 тысячи тонн продукции, увеличив ежемесячный объем производства более чем в пять раз.
В апреле после простоя на ДМЗ возобновили выпуск непрерывнолитой заготовки. Завод включает три основных производственных комплекса: электросталеплавильный, доменный, включающий две доменных печи, и прокатный, состоящий из станов 250, 350 и 400.
Донецкий металлургический завод — одно из старейших предприятий Донбасса. Специализируется на изготовлении чугуна, стали, труб, шлакообразующих смесей.
Источник: Телеграм-канал главы ДНР Дениса Пушилина
#времявперёд!
На Донецком металлургическом заводе запустили модернизированный прокатный стан 250. В ноябре на предприятии запустили в работу стан 400, и уже с апреля по декабрь этого года на заводе произвели и реализовали 174,34 тысячи тонн продукции, увеличив ежемесячный объем производства более чем в пять раз.
В апреле после простоя на ДМЗ возобновили выпуск непрерывнолитой заготовки. Завод включает три основных производственных комплекса: электросталеплавильный, доменный, включающий две доменных печи, и прокатный, состоящий из станов 250, 350 и 400.
Донецкий металлургический завод — одно из старейших предприятий Донбасса. Специализируется на изготовлении чугуна, стали, труб, шлакообразующих смесей.
Источник: Телеграм-канал главы ДНР Дениса Пушилина
#времявперёд!
ДВИГАТЕЛЬ РД-0124МС ДЛЯ «СОЮЗ-5» ПЕРЕДАН НА ИСПЫТАНИЯ
Конструкторское бюро химавтоматики (КБХА) отправило в Ракетно-космический центр «Прогресс» экземпляр кислородно-керосинового двигателя РД-0124МС для стендовых испытаний в составе ступени. Двигатель тягой 60 тонн создается воронежскими специалистами для эксплуатации на второй ступени новой ракеты-носителя «Союз-5».
Испытания двигателя в составе ступени станут важной составляющей отработки нового космического ракетного комплекса, так как позволяют оценить верность заложенных конструкторско-технологических решений и работоспособность двигателя в связке со штатными системами ступени.
Одновременно в КБХА завершена сборка еще одного экземпляра двигателя РД-0124МС, который передан в испытательный комплекс для выполнения ускоренных климатических испытаний. В спецкамере двигатель подвергнется воздействию температур, влажности и других климатических факторов, соответствующих широкому диапазону природных условий космодрома, с которого в будущем будет стартовать ракета-носитель «Союз-5». После ускоренных климатических испытаний двигателю предстоит пройти на стенде КБХА огневые испытания, которые и подтвердят его работоспособность после смоделированного длительного срока хранения.
Перспективная двухступенчатая ракета-носитель среднего класса «Союз-5» разрабатывается для запусков автоматических космических аппаратов на различные околоземные орбиты, в том числе с использованием разгонных блоков.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
Конструкторское бюро химавтоматики (КБХА) отправило в Ракетно-космический центр «Прогресс» экземпляр кислородно-керосинового двигателя РД-0124МС для стендовых испытаний в составе ступени. Двигатель тягой 60 тонн создается воронежскими специалистами для эксплуатации на второй ступени новой ракеты-носителя «Союз-5».
Испытания двигателя в составе ступени станут важной составляющей отработки нового космического ракетного комплекса, так как позволяют оценить верность заложенных конструкторско-технологических решений и работоспособность двигателя в связке со штатными системами ступени.
Одновременно в КБХА завершена сборка еще одного экземпляра двигателя РД-0124МС, который передан в испытательный комплекс для выполнения ускоренных климатических испытаний. В спецкамере двигатель подвергнется воздействию температур, влажности и других климатических факторов, соответствующих широкому диапазону природных условий космодрома, с которого в будущем будет стартовать ракета-носитель «Союз-5». После ускоренных климатических испытаний двигателю предстоит пройти на стенде КБХА огневые испытания, которые и подтвердят его работоспособность после смоделированного длительного срока хранения.
Перспективная двухступенчатая ракета-носитель среднего класса «Союз-5» разрабатывается для запусков автоматических космических аппаратов на различные околоземные орбиты, в том числе с использованием разгонных блоков.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
Итоги года: все победы и достижения России в 2024 году. Полный разбор
2024 год запомнится большим количеством достижений России в самых разных сферах – в науке, технике, экономике, производстве и в области инфраструктурных проектов. Миллионы людей самоотверженно трудились, и сегодня в традиционном итоговом выпуске мы расскажем о главных победах страны, которые определят нашу жизнь на годы и десятилетия. Поехали! #времявперёд!
https://vk.com/video-65614662_456242788
2024 год запомнится большим количеством достижений России в самых разных сферах – в науке, технике, экономике, производстве и в области инфраструктурных проектов. Миллионы людей самоотверженно трудились, и сегодня в традиционном итоговом выпуске мы расскажем о главных победах страны, которые определят нашу жизнь на годы и десятилетия. Поехали! #времявперёд!
https://vk.com/video-65614662_456242788
VK Видео
Итоги 2024: все победы и достижения России. Полный разбор
2024 год запомнится большим количеством достижений России в самых разных сферах – в науке, технике, экономике, производстве и в области инфраструктурных проектов. Миллионы людей самоотверженно трудились, и сегодня в традиционном итоговом выпуске мы расскажем…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В РОССИИ ЗАПУЩЕНА ПЕРВАЯ РАБОТАЮЩАЯ НА ОТХОДАХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ
В Подмосковье запустили первый из пяти заводов энергоутилизации отходов. Завод сможет перерабатывать 700 тыс. тонн бытовых отходов в год и будет производить 520 млн кВт-ч «зеленой» энергии ежегодно. Этого достаточно для обеспечения электричеством 80 тысяч жителей.
Отходы на предприятие будут поступать после промышленной сортировки и отбора полезных фракций.
На полную проектную мощность предприятие выйдет в первом квартале 2025 года.
Также продолжается строительство трех заводов энергетической утилизации отходов в Московской области и еще одного в Татарстане. Суммарная мощность пяти предприятий составляет около 3,3 млн тонн отходов в год. Заводы смогут произвести вместе 2,2 млн МВт-ч «зеленой энергии».
Источник: Ростех
#времявперёд!
В Подмосковье запустили первый из пяти заводов энергоутилизации отходов. Завод сможет перерабатывать 700 тыс. тонн бытовых отходов в год и будет производить 520 млн кВт-ч «зеленой» энергии ежегодно. Этого достаточно для обеспечения электричеством 80 тысяч жителей.
Отходы на предприятие будут поступать после промышленной сортировки и отбора полезных фракций.
На полную проектную мощность предприятие выйдет в первом квартале 2025 года.
Также продолжается строительство трех заводов энергетической утилизации отходов в Московской области и еще одного в Татарстане. Суммарная мощность пяти предприятий составляет около 3,3 млн тонн отходов в год. Заводы смогут произвести вместе 2,2 млн МВт-ч «зеленой энергии».
Источник: Ростех
#времявперёд!
ПЕРВЫЙ В РОССИИ ГАЗОВОЗ ЛЕДОВОГО КЛАССА ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Ледокольный танкер-газовоз класса Arc7 «Алексей Косыгин», построенный на верфи ССК «Звезда», вышел на ходовые испытания в акватории Уссурийского залива. Ходовые испытания нового танкера должны продлиться до середины февраля. Если они пройдут успешно, то судно передадут заказчику уже в первом квартале 2025 года.
Как отмечают на ССК «Звезда», суда усиленного ледового класса Arc7 для транспортировки сжиженного природного газа являются одними из наиболее технологически сложных в постройке.
Танкеры-газовозы СПГ ледового класса Arc7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. Всего на верфи в Большом Камне планировалось построить 15 таких судов.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Ледокольный танкер-газовоз класса Arc7 «Алексей Косыгин», построенный на верфи ССК «Звезда», вышел на ходовые испытания в акватории Уссурийского залива. Ходовые испытания нового танкера должны продлиться до середины февраля. Если они пройдут успешно, то судно передадут заказчику уже в первом квартале 2025 года.
Как отмечают на ССК «Звезда», суда усиленного ледового класса Arc7 для транспортировки сжиженного природного газа являются одними из наиболее технологически сложных в постройке.
Танкеры-газовозы СПГ ледового класса Arc7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. Всего на верфи в Большом Камне планировалось построить 15 таких судов.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
АВИАПАРК РОСКОСМОСА ПОПОЛНИЛСЯ НОВЫМ САМОЛЕТОМ
Воздушное судно Ту-204-100В обновит авиапарк Центра подготовки космонавтов и станет третьим самолетом типа Ту-204 в авиации Роскосмоса. Он будет перевозить, в том числе, Государственные комиссии.
Источник: ОАК
#времявперёд!
Воздушное судно Ту-204-100В обновит авиапарк Центра подготовки космонавтов и станет третьим самолетом типа Ту-204 в авиации Роскосмоса. Он будет перевозить, в том числе, Государственные комиссии.
Источник: ОАК
#времявперёд!
В ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУЩЕН КОМБИНАТ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
На территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Центр» открыли высокотехнологичный комбинат теплоизоляционных материалов. Новый комбинат будет выпускать специальные полотна на основе экологически чистого базальтового волокна. После выхода на проектную мощность здесь смогут отгружать до 56 тысяч тонн минераловатных теплоизоляционных материалов ежегодно. Благодаря новому производству удалось создать около 100 рабочих мест.
Технологические возможности нового комбината позволяют выпускать весь спектр теплоизоляционных изделий – от самых тонких и легких до тяжелых промышленных утеплителей. Продукцию можно использовать как при строительстве индивидуальных жилых домов, так и для утепления индустриальных объектов.
Источник: РИА Воронеж
#времявперёд!
На территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Центр» открыли высокотехнологичный комбинат теплоизоляционных материалов. Новый комбинат будет выпускать специальные полотна на основе экологически чистого базальтового волокна. После выхода на проектную мощность здесь смогут отгружать до 56 тысяч тонн минераловатных теплоизоляционных материалов ежегодно. Благодаря новому производству удалось создать около 100 рабочих мест.
Технологические возможности нового комбината позволяют выпускать весь спектр теплоизоляционных изделий – от самых тонких и легких до тяжелых промышленных утеплителей. Продукцию можно использовать как при строительстве индивидуальных жилых домов, так и для утепления индустриальных объектов.
Источник: РИА Воронеж
#времявперёд!
ТРИУМФ РОССИЯН НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА ПО РАПИДУ
Триумфом российских шахматистов завершился чемпионат мира по рапиду в Нью-Йорке.
🥇18-летний россиянин Володар Мурзин завоевал титул чемпиона мира по быстрым шахматам. Гроссмейстер набрал 10 очков, не потерпев ни одного поражения.
С 9,5 очками в своем активе финишировали россияне🥈Александр Грищук и 🥉Ян Непомнящий.
В женском турнире Екатерина Лагно стала третьей 🥉. Лагно набрала 8 очков, она уступила серебро китаянке Цзюй Вэньцзюнь, набравшей такое же количество баллов, по дополнительным показателям. Победительницей женского турнира стала Хампи Конеру из Индии (8,5 очка).
Источник: Федерация шахмат России
#времявперёд!
Триумфом российских шахматистов завершился чемпионат мира по рапиду в Нью-Йорке.
🥇18-летний россиянин Володар Мурзин завоевал титул чемпиона мира по быстрым шахматам. Гроссмейстер набрал 10 очков, не потерпев ни одного поражения.
С 9,5 очками в своем активе финишировали россияне🥈Александр Грищук и 🥉Ян Непомнящий.
В женском турнире Екатерина Лагно стала третьей 🥉. Лагно набрала 8 очков, она уступила серебро китаянке Цзюй Вэньцзюнь, набравшей такое же количество баллов, по дополнительным показателям. Победительницей женского турнира стала Хампи Конеру из Индии (8,5 очка).
Источник: Федерация шахмат России
#времявперёд!
ВОЛОНТЕРЫ АНАПЫ ПОЛУЧИЛИ ПЕРВЫЙ ЭКОСОРБЕНТ ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ
Специалисты Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) создали первый в стране экосорбент для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Новый сорбент впитывает самые разные нефтепродукты, включая мазут, бензин, дизельное топливо, масло, керосин. Первая партия вещества уже отправлена волонтерам Анапы.
В сорбенте содержатся гранулы целлюлозы и карбоната кальция, благодаря чему он совершенно безвреден для окружающей среды и безопасен в использовании. Среди преимуществ разработки ученых СПбГУПТД — скорость сорбции, высокая способность удерживать нефть, простота в использовании и утилизации. Его можно применять для ликвидации разливов нефтепродуктов с любых твердых поверхностей, в том числе с трещинами, он удаляет и нефтяные разливы на почве: снижает содержание нефти на 60-70% уже в первые несколько дней, что позволяет через неделю высаживать растения, а полностью очищает почву в течение двух - трех месяцев.
Ученые также предлагают использование отработанного и пропитанного нефтепродуктами сорбента в качестве топлива.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Специалисты Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна (СПбГУПТД) создали первый в стране экосорбент для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов.
Новый сорбент впитывает самые разные нефтепродукты, включая мазут, бензин, дизельное топливо, масло, керосин. Первая партия вещества уже отправлена волонтерам Анапы.
В сорбенте содержатся гранулы целлюлозы и карбоната кальция, благодаря чему он совершенно безвреден для окружающей среды и безопасен в использовании. Среди преимуществ разработки ученых СПбГУПТД — скорость сорбции, высокая способность удерживать нефть, простота в использовании и утилизации. Его можно применять для ликвидации разливов нефтепродуктов с любых твердых поверхностей, в том числе с трещинами, он удаляет и нефтяные разливы на почве: снижает содержание нефти на 60-70% уже в первые несколько дней, что позволяет через неделю высаживать растения, а полностью очищает почву в течение двух - трех месяцев.
Ученые также предлагают использование отработанного и пропитанного нефтепродуктами сорбента в качестве топлива.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВОЙСКАМ РФ ОТПРАВИЛИ ПАРТИИ ТАНКОВ Т-90М И Т-72Б3М
«Уралвагонзавод» завершил заключительные в 2024 году контракты на поставку Минобороны РФ танков Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М. С начала СВО в конструкцию танков внесено свыше сотни изменений. Например, все машины оснащаются сетками против FVP-дронов и резиноармированной защитой, также дополнительную защиту получили корма, двигатель и моторно-трансмиссионный отсек.
Танк Т-90М «Прорыв» — самая совершенная машина в семействе Т-90, а также наиболее приспособленная к действиям в условиях современного боя, в том числе благодаря наличию всеракурсной защиты, всесуточной высокоавтоматизированной системы управления огнем и реализации мероприятий по повышению живучести.
Машина получила принципиально новую башню, отличающуюся от серийной, и более мощный двигатель (1 130 л. с.). «Прорыв» оснащен 125-мм танковой пушкой, позволяющей уничтожать танки противника на дальности до 5 км. Новый многоканальный прицел обеспечивает применение вооружения в любое время суток. Кроме того, возможность в режиме реального времени обмениваться данными с другими машинами стала одной из главных особенностей модернизированного танка.
Т-72Б3М — модернизированная версия танка Т-72Б3, получившая новую систему прицеливания с цифровым дисплеем, а также телевизионную камеру заднего обзора. Броня боевой машины усилена бортовыми экранами с модулями динамической защиты «Реликт». Кроме того, танк получил новую пушку калибра 125 мм с повышенной живучестью ствола, новую радиостанцию УКВ диапазона Р-168-25У-2 «Акведук», новое противопожарное оборудование и многоканальный прицел наводчика «Сосна-У».
Источник: УралВагонЗавод - УВЗ
#времявперёд!
«Уралвагонзавод» завершил заключительные в 2024 году контракты на поставку Минобороны РФ танков Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М. С начала СВО в конструкцию танков внесено свыше сотни изменений. Например, все машины оснащаются сетками против FVP-дронов и резиноармированной защитой, также дополнительную защиту получили корма, двигатель и моторно-трансмиссионный отсек.
Танк Т-90М «Прорыв» — самая совершенная машина в семействе Т-90, а также наиболее приспособленная к действиям в условиях современного боя, в том числе благодаря наличию всеракурсной защиты, всесуточной высокоавтоматизированной системы управления огнем и реализации мероприятий по повышению живучести.
Машина получила принципиально новую башню, отличающуюся от серийной, и более мощный двигатель (1 130 л. с.). «Прорыв» оснащен 125-мм танковой пушкой, позволяющей уничтожать танки противника на дальности до 5 км. Новый многоканальный прицел обеспечивает применение вооружения в любое время суток. Кроме того, возможность в режиме реального времени обмениваться данными с другими машинами стала одной из главных особенностей модернизированного танка.
Т-72Б3М — модернизированная версия танка Т-72Б3, получившая новую систему прицеливания с цифровым дисплеем, а также телевизионную камеру заднего обзора. Броня боевой машины усилена бортовыми экранами с модулями динамической защиты «Реликт». Кроме того, танк получил новую пушку калибра 125 мм с повышенной живучестью ствола, новую радиостанцию УКВ диапазона Р-168-25У-2 «Акведук», новое противопожарное оборудование и многоканальный прицел наводчика «Сосна-У».
Источник: УралВагонЗавод - УВЗ
#времявперёд!
РЖД ПОКАЗАЛ ПЕРВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ КУПЕЙНЫЙ ВАГОН УВЕЛИЧЕННОГО ГАБАРИТА
РЖД представили новый вагон купе увеличенного габарита. Его длина на 73 см больше стандартного, а ширина на 28 см. Вагон больше на одно пассажирское купе, а проход по салону стал на 9 см шире.
Спальные места в купе стали длиннее на 15 см. Каждое оборудовано розетками, выключателями света и сейфами. Для пассажиров верхних полок предусмотрены индивидуальные столики.
После завершения цикла всех испытаний, а также получения сертификата соответствия заявленным требованиям, новые вагоны будут переданы заказчику – РЖД.
Купейный вагон увеличенного габарита является инновационной разработкой специалистов ТМХ и РЖД и производится из российских материалов и комплектующих. Он обеспечит не только высокий уровень комфорта для пассажиров, но и повышение эксплуатационных и сервисных характеристик.
Источник: Телеграмма РЖД
#времявперёд!
РЖД представили новый вагон купе увеличенного габарита. Его длина на 73 см больше стандартного, а ширина на 28 см. Вагон больше на одно пассажирское купе, а проход по салону стал на 9 см шире.
Спальные места в купе стали длиннее на 15 см. Каждое оборудовано розетками, выключателями света и сейфами. Для пассажиров верхних полок предусмотрены индивидуальные столики.
После завершения цикла всех испытаний, а также получения сертификата соответствия заявленным требованиям, новые вагоны будут переданы заказчику – РЖД.
Купейный вагон увеличенного габарита является инновационной разработкой специалистов ТМХ и РЖД и производится из российских материалов и комплектующих. Он обеспечит не только высокий уровень комфорта для пассажиров, но и повышение эксплуатационных и сервисных характеристик.
Источник: Телеграмма РЖД
#времявперёд!