ЗАВЕРШЕНЫ ИСПЫТАНИЯ РЕДУКТОРНОГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ
Санкт-Петербургский производитель судовых двигателей и тяжёлых редукторов ПАО "Звезда" завершил разработку, изготовление и испытания агрегатированного редукторного комплекса 6РП для корвета проекта 20386 с газотурбинной силовой установкой.
Напомним, редукторный комплекс 6РП включает в себя два редуктора и межредукторную передачу, объединённые на единой раме. Общий вес комплекса составляет около 100 тонн.
Комплекс 6РП относится к редукторным агрегатам нового поколения. При его создании конструкторы ушли от классической компоновки, разместив основное оборудование на единой раме. Это позволило снизить общую массу, упростить монтаж, а также повысить ресурс и надёжность оборудования.
Источник: Sudostroenie.info
#времявперёд!
Санкт-Петербургский производитель судовых двигателей и тяжёлых редукторов ПАО "Звезда" завершил разработку, изготовление и испытания агрегатированного редукторного комплекса 6РП для корвета проекта 20386 с газотурбинной силовой установкой.
Напомним, редукторный комплекс 6РП включает в себя два редуктора и межредукторную передачу, объединённые на единой раме. Общий вес комплекса составляет около 100 тонн.
Комплекс 6РП относится к редукторным агрегатам нового поколения. При его создании конструкторы ушли от классической компоновки, разместив основное оборудование на единой раме. Это позволило снизить общую массу, упростить монтаж, а также повысить ресурс и надёжность оборудования.
Источник: Sudostroenie.info
#времявперёд!
РОССИЙСКИЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗД ПРОШЁЛ СЕРТИФИКАЦИЮ
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ производства Демиховского машиностроительного завода, созданный на отечественной компонентной базе, успешно прошел сертификацию.
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ является полностью отечественной разработкой. Созданию технологической новинки способствовало софинансирование со стороны Фонда развития промышленности РФ. Подвижной состав изготовлен с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков, к его производству привлечено 80 российских предприятий.
Экстерьер и интерьер поезда серьезно преобразились по сравнению с предыдущими моделями. ЭП2ДМ получил маску головного вагона новой формы. Обновлены ключевые элементы внутренней отделки. Усовершенствована конструкция пассажирских диванов – при встречной посадке пассажиров обеспечено дополнительное пространство (4-6 см). Салоны оснащены ЖК-информационными табло, эргономичными поручнями, светодиодным освещением, высокоскоростным WI-FI. Динамику пассажиропотока будет отслеживать интеллектуальная система видеонаблюдения. В головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с инвалидностью.
Результаты испытаний подтвердили соответствие электропоезда требованиям Технического регламента Таможенного союза. Полученный сертификат позволяет эксплуатировать электропоезда модели ЭП2ДМ на территории стран Евразийского экономического союза. Его серийное производство начнется уже в июне 2023 года.
Источник: ТМХ
#времявперёд!
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ производства Демиховского машиностроительного завода, созданный на отечественной компонентной базе, успешно прошел сертификацию.
Электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ является полностью отечественной разработкой. Созданию технологической новинки способствовало софинансирование со стороны Фонда развития промышленности РФ. Подвижной состав изготовлен с учетом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков, к его производству привлечено 80 российских предприятий.
Экстерьер и интерьер поезда серьезно преобразились по сравнению с предыдущими моделями. ЭП2ДМ получил маску головного вагона новой формы. Обновлены ключевые элементы внутренней отделки. Усовершенствована конструкция пассажирских диванов – при встречной посадке пассажиров обеспечено дополнительное пространство (4-6 см). Салоны оснащены ЖК-информационными табло, эргономичными поручнями, светодиодным освещением, высокоскоростным WI-FI. Динамику пассажиропотока будет отслеживать интеллектуальная система видеонаблюдения. В головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с инвалидностью.
Результаты испытаний подтвердили соответствие электропоезда требованиям Технического регламента Таможенного союза. Полученный сертификат позволяет эксплуатировать электропоезда модели ЭП2ДМ на территории стран Евразийского экономического союза. Его серийное производство начнется уже в июне 2023 года.
Источник: ТМХ
#времявперёд!
ЕСТЬ ЗАПУСК!
Ракета-носитель «Союз-2.1б» с гидрометеорологическим космическим аппаратом "Метеор-М" № 2-3 и 42 спутниками успешно стартовала с космодрома Восточный.
"Метеор-М" - метеорологические спутники, позволяющие контролировать толщину озонового слоя и радиационной обстановки в околоземном космическом пространстве, а также проводить мониторинг морской поверхности, включая ледовую обстановку.
Также в составе попутной полезной нагрузки запущены 17 малых космических аппаратов в интересах российских и зарубежных коммерческих заказчиков. Также заявлены 16 университетских образовательных кубсатов проекта Space-Pi. По линии программы госкорпорации по запуску МКА в образовательных и научных целях "УниверСат" будет выведено девять спутников.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
Ракета-носитель «Союз-2.1б» с гидрометеорологическим космическим аппаратом "Метеор-М" № 2-3 и 42 спутниками успешно стартовала с космодрома Восточный.
"Метеор-М" - метеорологические спутники, позволяющие контролировать толщину озонового слоя и радиационной обстановки в околоземном космическом пространстве, а также проводить мониторинг морской поверхности, включая ледовую обстановку.
Также в составе попутной полезной нагрузки запущены 17 малых космических аппаратов в интересах российских и зарубежных коммерческих заказчиков. Также заявлены 16 университетских образовательных кубсатов проекта Space-Pi. По линии программы госкорпорации по запуску МКА в образовательных и научных целях "УниверСат" будет выведено девять спутников.
Источник: Роскосмос
#времявперёд!
ВСЛЕД ЗА КАМАЗАМИ НА ТРАССУ ВЫЕХАЛИ БЕСПИЛОТНИКИ СБЕРА
Компания "Сберавтотех" (разработчик технологии автономного вождения) и крупнейший российский грузоперевозчик Globaltruck запустили грузовые беспилотные перевозки по трассе М-11 "Нева".
По словам старшего вице-президента, руководителя блока "Технологии" Сбербанка Андрея Белевцева, разработаны и сертифицированы первые прототипы беспилотных грузовиков, создана высокоточная цифровая карта трассы М-11, протестированы тягачи по действующим маршрутам Globaltruck. "Планируем задействовать все свои мощности для масштабирования этого проекта", - отметил он.
Напомним, что 14 июня беспилотные грузовики КАМАЗ отправились в свой первый экспериментальный коммерческий рейс по трассе М-11 из Москвы в Санкт-Петербург. О значении этого события мы рассказывали здесь: https://youtu.be/I20N5b8aiPE
#времявперёд!
Компания "Сберавтотех" (разработчик технологии автономного вождения) и крупнейший российский грузоперевозчик Globaltruck запустили грузовые беспилотные перевозки по трассе М-11 "Нева".
По словам старшего вице-президента, руководителя блока "Технологии" Сбербанка Андрея Белевцева, разработаны и сертифицированы первые прототипы беспилотных грузовиков, создана высокоточная цифровая карта трассы М-11, протестированы тягачи по действующим маршрутам Globaltruck. "Планируем задействовать все свои мощности для масштабирования этого проекта", - отметил он.
Напомним, что 14 июня беспилотные грузовики КАМАЗ отправились в свой первый экспериментальный коммерческий рейс по трассе М-11 из Москвы в Санкт-Петербург. О значении этого события мы рассказывали здесь: https://youtu.be/I20N5b8aiPE
#времявперёд!
СПУТНИК "АХМАТ-1" ВЫВЕДЕН НА ОРБИТУ
Первый произведённый в Чеченской Республике космический спутник "Ахмат-1" успешно выведен на орбиту и начал выполнять заданные функции - он предназначен для отслеживания передвижения самолётов. Об этом сообщили в пресс-службе Юго-Западного государственного университета (ЮЗГУ), при сотрудничестве которого создавался аппарат.
"Ахмат-1" создавался в рамках программы "Дежурный по планете" федерального проекта, направленного на приобщение школьников и студентов к изучению космоса и космических технологий. Над спутником работали Чеченский и Юго-Западный государственные университеты.
По данным ЮЗГУ, малый аппарат массой 2,5 кг оснащён модулем приёма сообщений автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В) и предназначен для мониторинга движения воздушных судов в пределах 1500 км. На спутнике будет впервые испытана технология передачи данных напрямую от самолёта на диспетчерский пункт.
"Ахмат-1" и ещё 41 малый космический аппарат были запущены в качестве попутной полезной нагрузки на ракете-носителе "Союз-2.1б", которая стартовала с космодрома Восточный во вторник. Основной полезной нагрузкой стал гидрометеорологический спутник "Метеор-М" №2-3.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Первый произведённый в Чеченской Республике космический спутник "Ахмат-1" успешно выведен на орбиту и начал выполнять заданные функции - он предназначен для отслеживания передвижения самолётов. Об этом сообщили в пресс-службе Юго-Западного государственного университета (ЮЗГУ), при сотрудничестве которого создавался аппарат.
"Ахмат-1" создавался в рамках программы "Дежурный по планете" федерального проекта, направленного на приобщение школьников и студентов к изучению космоса и космических технологий. Над спутником работали Чеченский и Юго-Западный государственные университеты.
По данным ЮЗГУ, малый аппарат массой 2,5 кг оснащён модулем приёма сообщений автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В) и предназначен для мониторинга движения воздушных судов в пределах 1500 км. На спутнике будет впервые испытана технология передачи данных напрямую от самолёта на диспетчерский пункт.
"Ахмат-1" и ещё 41 малый космический аппарат были запущены в качестве попутной полезной нагрузки на ракете-носителе "Союз-2.1б", которая стартовала с космодрома Восточный во вторник. Основной полезной нагрузкой стал гидрометеорологический спутник "Метеор-М" №2-3.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ОБЩЕСТВЕННО ПОЛЕЗНЫЙ ТРУД ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ШКОЛЫ
Госдума приняла в первом чтении законопроект, который закрепляет в обязанностях учащихся общественно полезный труд.
Обучающиеся, согласно законопроекту, обязаны участвовать в общественно-полезном труде, предусмотренном образовательной программой — с учётом возрастных и психофизических особенностей. Авторами инициативы выступили депутаты всех фракций Госдумы.
Дети будут принимать участие в различных мероприятиях, например, высаживать деревья и цветы на пришкольной территории, участвовать в оформлении класса или школьной площадки к мероприятию, помогать в библиотеках и музеях.
У образовательных организаций появится новая компетенция — содействие добровольческой деятельности.
#времявперёд!
Госдума приняла в первом чтении законопроект, который закрепляет в обязанностях учащихся общественно полезный труд.
Обучающиеся, согласно законопроекту, обязаны участвовать в общественно-полезном труде, предусмотренном образовательной программой — с учётом возрастных и психофизических особенностей. Авторами инициативы выступили депутаты всех фракций Госдумы.
Дети будут принимать участие в различных мероприятиях, например, высаживать деревья и цветы на пришкольной территории, участвовать в оформлении класса или школьной площадки к мероприятию, помогать в библиотеках и музеях.
У образовательных организаций появится новая компетенция — содействие добровольческой деятельности.
#времявперёд!
ПРЕДСТАВЛЕН АНАЛОГ ИМПОРТНЫХ ТУРБИН
СКБ "Турбина" впервые представила линейку турбокомпрессоров, соответствующих характеристикам мировых аналогов. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Эдуард Баженов в ходе Международного военно-морского салона (МВМС-2023), прошедшего в Кронштадте.
"На этой выставке мы представляем цельный модельный ряд турбокомпрессоров для дизельных российских двигателей мощностью от 1 000 до 4 000 л.с. Они полностью заместят турбокомпрессоры компании шведско-швейцарского холдинга ABB. <...> Сегодня мы имеем заказ на ТКР-201 на два года вперед - эта модель уже прошла все испытания и готова к серийным поставкам. В августе мы проведем испытания турбокомпрессора следующей, более мощной модели, к концу года рассчитываем запустить серийное производство. Таким образом, на следующий год у российских предприятий, производящих дизельные двигатели, будет отсутствовать потребность в использовании иностранных турбокомпрессорам", - рассказал он.
Помимо ТКР-201, компания демонстрирует турбокомпрессоры ТКР-Д1 и ТК-200. По словам Баженова, их характеристики соответствуют, а по некоторым параметрам и превосходят зарубежные агрегаты. Представленные турбокомпрессоры, в зависимости от производительности, обеспечивают работу дизельных российских двигателей мощностью от 1 000 до 4 000 л.с., которые используются в наземной, железнодорожной и водной технике.
АО "СКБ "Турбина" является специализированным и единственным в РФ и ближнем зарубежье разработчиком и производителем малогабаритных газотурбинных двигателей и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов мощностью до 70 кВт.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СКБ "Турбина" впервые представила линейку турбокомпрессоров, соответствующих характеристикам мировых аналогов. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Эдуард Баженов в ходе Международного военно-морского салона (МВМС-2023), прошедшего в Кронштадте.
"На этой выставке мы представляем цельный модельный ряд турбокомпрессоров для дизельных российских двигателей мощностью от 1 000 до 4 000 л.с. Они полностью заместят турбокомпрессоры компании шведско-швейцарского холдинга ABB. <...> Сегодня мы имеем заказ на ТКР-201 на два года вперед - эта модель уже прошла все испытания и готова к серийным поставкам. В августе мы проведем испытания турбокомпрессора следующей, более мощной модели, к концу года рассчитываем запустить серийное производство. Таким образом, на следующий год у российских предприятий, производящих дизельные двигатели, будет отсутствовать потребность в использовании иностранных турбокомпрессорам", - рассказал он.
Помимо ТКР-201, компания демонстрирует турбокомпрессоры ТКР-Д1 и ТК-200. По словам Баженова, их характеристики соответствуют, а по некоторым параметрам и превосходят зарубежные агрегаты. Представленные турбокомпрессоры, в зависимости от производительности, обеспечивают работу дизельных российских двигателей мощностью от 1 000 до 4 000 л.с., которые используются в наземной, железнодорожной и водной технике.
АО "СКБ "Турбина" является специализированным и единственным в РФ и ближнем зарубежье разработчиком и производителем малогабаритных газотурбинных двигателей и многофункциональных газотурбинных энергоагрегатов мощностью до 70 кВт.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
ЗАЛОЖЕНО 14 НОВЫХ КРАБОЛОВОВ
29 июня 2023 года в День кораблестроителя на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) прошла церемония закладки новой серии судов для добычи краба из 14 единиц.
Как отмечается, большая часть корпусов судов закладывается для группы компаний "Антей". Сегодня на заводе одновременно строится 22 судна. Это самая большая серия строительства судов за всю историю АО "НСРЗ".
Суда неограниченного района плавания предназначены для добычи и перевозки краба в живом виде. Имеют ледовый класс Ice2 и предназначены для эксплуатации в Северном и Дальневосточном бассейнах России. На борту судна будет установлено оборудование, позволяющее выполнять промысел с помощью конусных ловушек и хранить живого краба в девяти изолированных танках, оборудованных системой жизнеобеспечения.
Источник: НСРЗ
#времявперёд!
29 июня 2023 года в День кораблестроителя на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) прошла церемония закладки новой серии судов для добычи краба из 14 единиц.
Как отмечается, большая часть корпусов судов закладывается для группы компаний "Антей". Сегодня на заводе одновременно строится 22 судна. Это самая большая серия строительства судов за всю историю АО "НСРЗ".
Суда неограниченного района плавания предназначены для добычи и перевозки краба в живом виде. Имеют ледовый класс Ice2 и предназначены для эксплуатации в Северном и Дальневосточном бассейнах России. На борту судна будет установлено оборудование, позволяющее выполнять промысел с помощью конусных ловушек и хранить живого краба в девяти изолированных танках, оборудованных системой жизнеобеспечения.
Источник: НСРЗ
#времявперёд!
«ЗВЕЗДА» СПУСТИЛА НА ВОДУ НОВЫЙ ТАНКЕР
В День кораблестроителя на Cудостроительном комплексе «Звезда» одновременно состоялись церемония передачи заказчику танкера «Академик Губкин» и спуск на воду с открытого тяжёлого достроечного стапеля танкера «Восточный проспект», который строится на верфи для ПАО «Совкомфлот».
«Академик Губкин», четвертое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс», поступил заказчику – АО «Роснефтефлот», дочернему обществу «Роснефти».
Танкер «Академик Губкин» успешно прошел ходовые испытания, во время которых экипаж, сдаточная команда и специалисты верфи выполнили испытания главной и вспомогательной силовых установок, систем жизнеобеспечения и навигационного комплекса судна. Все оборудование отработало в штатном режиме, без замечаний со стороны представителей Морского регистра судоходства и заказчика. После церемонии «Академик Губкин» вышел из акватории Большого Камня в первый полноценный рейс.
Танкер «Восточный проспект» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел». В ближайшее время предстоят достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн. Суда этого типа впервые в России построены на ССК «Звезда». «Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
Всего в портфеле Судостроительного комплекса «Звезда» заказы на 12 танкеров этого типа, 10 из них – по заказу «Роснефтефлота». Три первых «Афрамакса» уже выполняют регулярные рейсы.
Источник: Роснефть
#времявперёд!
В День кораблестроителя на Cудостроительном комплексе «Звезда» одновременно состоялись церемония передачи заказчику танкера «Академик Губкин» и спуск на воду с открытого тяжёлого достроечного стапеля танкера «Восточный проспект», который строится на верфи для ПАО «Совкомфлот».
«Академик Губкин», четвертое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс», поступил заказчику – АО «Роснефтефлот», дочернему обществу «Роснефти».
Танкер «Академик Губкин» успешно прошел ходовые испытания, во время которых экипаж, сдаточная команда и специалисты верфи выполнили испытания главной и вспомогательной силовых установок, систем жизнеобеспечения и навигационного комплекса судна. Все оборудование отработало в штатном режиме, без замечаний со стороны представителей Морского регистра судоходства и заказчика. После церемонии «Академик Губкин» вышел из акватории Большого Камня в первый полноценный рейс.
Танкер «Восточный проспект» был спущен на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел». В ближайшее время предстоят достроечные работы, а затем – ходовые и швартовные испытания в море.
Hефтеналивные суда типа «Афрамакс» усиленного ледового класса предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Длина танкера – 250 метров, ширина – 44 метра, дедвейт – 114 тыс. тонн. Суда этого типа впервые в России построены на ССК «Звезда». «Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
Всего в портфеле Судостроительного комплекса «Звезда» заказы на 12 танкеров этого типа, 10 из них – по заказу «Роснефтефлота». Три первых «Афрамакса» уже выполняют регулярные рейсы.
Источник: Роснефть
#времявперёд!
ШКОЛЬНИКОВ ОБУЧАТ ОСНОВАМ ВОЕННОГО ДЕЛА
Минобороны РФ совместно с Минпросвещения разработали курс начальной военной подготовки, в рамках которого старшеклассники пройдут подготовку на уровне военнослужащего мотострелковых войск, научатся приемам тактической медицины и управлению беспилотниками. Об этом рассказал в четверг подполковник, эксперт Главного военно-политического управления Минобороны России Михаил Бородин.
По его словам, для старшеклассников была разработана программа курса внеурочной деятельности начальной военной подготовки, как дополняющая и расширяющая знания, получаемые в рамках школьных занятий. Упор сделан на практические занятия, активное использование военно-тактических и военно-спортивных игр. Учебный план составлен с учетом опыта специальной военной операции.
"Занятия по девяти учебным модулям: тактическая подготовка, огневая подготовка, впервые был введен предмет "Основы технической подготовки и связи", в рамках которого обучающиеся знакомятся с техникой вооруженных сил, с основами управления беспилотными летательными аппаратами, работой по связи. Также новый предмет введен - инженерная подготовка, очень важный предмет, как показала практика проведения специальной военной операции. Не забыли про классический предмет "Радиационная, химическая и биологическая защита", военно-медицинская подготовка - это военная, тактическая медицина, то есть те навыки, которые необходимы военнослужащим во время боевых действий", - рассказал Бородин.
Представитель Минобороны РФ уточнил, что программа предназначена для реализации в первую очередь на базе учебно-методических центров военно-патриотического воспитания молодежи "Авангард". Длительность курса - 5 дней.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Минобороны РФ совместно с Минпросвещения разработали курс начальной военной подготовки, в рамках которого старшеклассники пройдут подготовку на уровне военнослужащего мотострелковых войск, научатся приемам тактической медицины и управлению беспилотниками. Об этом рассказал в четверг подполковник, эксперт Главного военно-политического управления Минобороны России Михаил Бородин.
По его словам, для старшеклассников была разработана программа курса внеурочной деятельности начальной военной подготовки, как дополняющая и расширяющая знания, получаемые в рамках школьных занятий. Упор сделан на практические занятия, активное использование военно-тактических и военно-спортивных игр. Учебный план составлен с учетом опыта специальной военной операции.
"Занятия по девяти учебным модулям: тактическая подготовка, огневая подготовка, впервые был введен предмет "Основы технической подготовки и связи", в рамках которого обучающиеся знакомятся с техникой вооруженных сил, с основами управления беспилотными летательными аппаратами, работой по связи. Также новый предмет введен - инженерная подготовка, очень важный предмет, как показала практика проведения специальной военной операции. Не забыли про классический предмет "Радиационная, химическая и биологическая защита", военно-медицинская подготовка - это военная, тактическая медицина, то есть те навыки, которые необходимы военнослужащим во время боевых действий", - рассказал Бородин.
Представитель Минобороны РФ уточнил, что программа предназначена для реализации в первую очередь на базе учебно-методических центров военно-патриотического воспитания молодежи "Авангард". Длительность курса - 5 дней.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ БУКСИР-СПАСАТЕЛЬ
На Окской судоверфи в Нижегородской области состоялся спуск на воду буксира-спасателя проекта NЕ025 "Печак".
Буксир "Печак" является четвертым судном серии проекта NЕ025 из пяти единиц, строящейся по заказу Морспасслужбы на Окской судоверфи.
Строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта "Северный морской путь" транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ).
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, а также обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути.
Источник: sudostroenie.info
#времявперёд!
На Окской судоверфи в Нижегородской области состоялся спуск на воду буксира-спасателя проекта NЕ025 "Печак".
Буксир "Печак" является четвертым судном серии проекта NЕ025 из пяти единиц, строящейся по заказу Морспасслужбы на Окской судоверфи.
Строительство серии ведется в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути на период до 2035 года и федерального проекта "Северный морской путь" транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года (КПМИ).
Буксирно-спасательное судно проекта NE025 ледового класса Arc4 предназначено для участия в противоаварийных и спасательных операциях, а также обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути.
Источник: sudostroenie.info
#времявперёд!
ВОЙСКА ПОЛУЧИЛИ НОВУЮ ПАРТИЮ «МСТА-С»
В рамках выполнения государственного оборонного заказа 2023 года Ростех поставил Минобороны РФ первую партию новых самоходных артиллерийских установок 2С19М1 «Мста-С». Модернизированная версия гаубицы оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), позволяющей вести огонь по целям круглосуточно и в любых погодных условиях.
АСУНО обеспечивает автономное определение текущих координат и автоматический расчет установок для стрельбы с закрытых огневых позиций, а также выполнение противоогневого маневра. Наводка орудия и ее восстановление после выстрела осуществляются автоматически, что не только значительно улучшает временные и точностные характеристики, но и облегчает работу наводчика. Автоматизация процесса заряжания, а также выбор типа снаряда и выброс стреляных гильз в автоматическом режиме снижают физические нагрузки экипажа и обеспечивают скорострельность при использовании возимого боеприпаса в 8 выстрелов в минуту.
Самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» имеет несколько уникальных тактико-технических характеристик, среди них – высокая скорострельность, возможность ведения огня различными типами снарядов, а также возможность быстрого развертывания и покидания огневой позиции.
На сегодняшний день САУ «Мста-С» является одной из лучших самоходных гаубиц в мире, имеет несколько уровней модернизации.
Источник: Ростех
#времявперёд!
В рамках выполнения государственного оборонного заказа 2023 года Ростех поставил Минобороны РФ первую партию новых самоходных артиллерийских установок 2С19М1 «Мста-С». Модернизированная версия гаубицы оснащена автоматизированной системой управления наведением и огнем (АСУНО), позволяющей вести огонь по целям круглосуточно и в любых погодных условиях.
АСУНО обеспечивает автономное определение текущих координат и автоматический расчет установок для стрельбы с закрытых огневых позиций, а также выполнение противоогневого маневра. Наводка орудия и ее восстановление после выстрела осуществляются автоматически, что не только значительно улучшает временные и точностные характеристики, но и облегчает работу наводчика. Автоматизация процесса заряжания, а также выбор типа снаряда и выброс стреляных гильз в автоматическом режиме снижают физические нагрузки экипажа и обеспечивают скорострельность при использовании возимого боеприпаса в 8 выстрелов в минуту.
Самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» имеет несколько уникальных тактико-технических характеристик, среди них – высокая скорострельность, возможность ведения огня различными типами снарядов, а также возможность быстрого развертывания и покидания огневой позиции.
На сегодняшний день САУ «Мста-С» является одной из лучших самоходных гаубиц в мире, имеет несколько уровней модернизации.
Источник: Ростех
#времявперёд!
Так выглядит первая полностью российская "Ласточка"
Завод "Уральские локомотивы" построил первый полностью отечественный электропоезд "Ласточка". Сейчас его ждут динамические испытания.
Состав окрашен в красно-черно-серые тона. Цифры "001" в надписи означают - первый поезд.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Завод "Уральские локомотивы" построил первый полностью отечественный электропоезд "Ласточка". Сейчас его ждут динамические испытания.
Состав окрашен в красно-черно-серые тона. Цифры "001" в надписи означают - первый поезд.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
ЗАЛОЖЕНО ЕЩЁ ДВА КОНТЕЙНЕРОВОЗА ДЛЯ КОРИДОРА «СЕВЕР-ЮГ»
На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта состоялась торжественная церемония закладки двух сухогрузных судов (контейнеровозов) проекта 00108.
Суда проекта 00108 предназначены для перевозки до 531 контейнера международного стандарта, в том числе 72 рефрижераторных контейнеров. В грузовых трюмах и на люковых закрытиях предусматривается перевозка генеральных и навалочных грузов.
Проект разработан специально с учётом особенностей эксплуатации судна в морских районах, но при этом является универсальным решением. Суда могут эксплуатироваться в морских районах R2 в соответствии с классом Российского Классификационного Общества, а также на внутренних водных путях РФ с учётом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
О назначении проекта и маршруте «Север-Юг» мы рассказывали в этом выпуске: https://youtu.be/Wu8YXz8o2gU
#времявперёд!
На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта состоялась торжественная церемония закладки двух сухогрузных судов (контейнеровозов) проекта 00108.
Суда проекта 00108 предназначены для перевозки до 531 контейнера международного стандарта, в том числе 72 рефрижераторных контейнеров. В грузовых трюмах и на люковых закрытиях предусматривается перевозка генеральных и навалочных грузов.
Проект разработан специально с учётом особенностей эксплуатации судна в морских районах, но при этом является универсальным решением. Суда могут эксплуатироваться в морских районах R2 в соответствии с классом Российского Классификационного Общества, а также на внутренних водных путях РФ с учётом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
О назначении проекта и маршруте «Север-Юг» мы рассказывали в этом выпуске: https://youtu.be/Wu8YXz8o2gU
#времявперёд!
«УРАЛ» РАСШИРЯЕТ ПРОИЗВОДСТВО
Первый камень нового производственного корпуса автозавода "Урал" заложили в Миассе Челябинской области.
Линия сборки действующего главного конвейера АЗ "Урал" имеет ограничения по весу и длине собираемых автомобилей. Между тем, стратегия предприятия предусматривает рост объемов производства коммерческой и военной техники. В новом сборочном корпусе будет размещено производство спецавтомобилей с годовым объемом 5 500 машин. Старт производства намечен на 2025 год.
Расширение производства позволит создать на автозаводе 1,2 тыс. рабочих мест. При этом на "Урале" уже работают более 7 тыс. человек.
Автозавод "Урал" является одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в России. Основные клиенты завода - нефтегазовый сектор, лесное хозяйство, горнодобывающая отрасль, строительная, дорожная сфера.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Первый камень нового производственного корпуса автозавода "Урал" заложили в Миассе Челябинской области.
Линия сборки действующего главного конвейера АЗ "Урал" имеет ограничения по весу и длине собираемых автомобилей. Между тем, стратегия предприятия предусматривает рост объемов производства коммерческой и военной техники. В новом сборочном корпусе будет размещено производство спецавтомобилей с годовым объемом 5 500 машин. Старт производства намечен на 2025 год.
Расширение производства позволит создать на автозаводе 1,2 тыс. рабочих мест. При этом на "Урале" уже работают более 7 тыс. человек.
Автозавод "Урал" является одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в России. Основные клиенты завода - нефтегазовый сектор, лесное хозяйство, горнодобывающая отрасль, строительная, дорожная сфера.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ МАЛЫЙ РАКЕТНЫЙ КОРАБЛЬ «ТУЧА»
На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького состоялся спуск на воду малого ракетного корабля (МРК) "Туча" проекта 22800.
После достройки на воде и прохождения положенных испытаний корабль отправится служить на Черноморский флот.
Малые ракетные корабли проекта 22800 (шифр "Каракурт") - российская серия многоцелевых ракетно-артиллерийских кораблей ближней морской зоны (малых корветов). Они предназначены для ведения боевых действий в ближней морской зоне и участия в выполнении задач в мирное и военное время самостоятельно и в составе корабельных групп.
Основные характеристики: длина - 67 метров, ширина - 11 метров, осадка - 4 метра, водоизмещение - около 800 тонн, дальность плавания - до 2500 миль, автономность - 15 суток. Основное вооружение - одна ПУ УКСК (универсальный корабельный комплекс) 3С14 РК "Калибр", одна 76-мм артустановка АК-176МА, две 30-мм артустановки АК-630М или ЗРАК "Панцирь-М", две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ.
#времявперёд!
На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького состоялся спуск на воду малого ракетного корабля (МРК) "Туча" проекта 22800.
После достройки на воде и прохождения положенных испытаний корабль отправится служить на Черноморский флот.
Малые ракетные корабли проекта 22800 (шифр "Каракурт") - российская серия многоцелевых ракетно-артиллерийских кораблей ближней морской зоны (малых корветов). Они предназначены для ведения боевых действий в ближней морской зоне и участия в выполнении задач в мирное и военное время самостоятельно и в составе корабельных групп.
Основные характеристики: длина - 67 метров, ширина - 11 метров, осадка - 4 метра, водоизмещение - около 800 тонн, дальность плавания - до 2500 миль, автономность - 15 суток. Основное вооружение - одна ПУ УКСК (универсальный корабельный комплекс) 3С14 РК "Калибр", одна 76-мм артустановка АК-176МА, две 30-мм артустановки АК-630М или ЗРАК "Панцирь-М", две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ.
#времявперёд!
САНКЦИИ? «ВСМПО-АВИСМА» ЗАПУСТИЛО УНИКАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
Крупнейший в мире производитель титана - корпорация "ВСМПО-Ависма" - запустил в Верхней Салде Свердловской области производственный комплекс по обработке колец и дисков из титана и титановых сплавов. Комплекс строился последние три года, общая площадь его корпусов составила 10 тыс. кв. м.
Объём инвестиций в строительство комплекса составил 3,2 млрд рублей.
В цехе запущена первая очередь линии получистовой обработки колец и дисков. Следующим этапом инвестпроекта станет строительство второй очереди, которая позволит проводить чистовую обработку колец и дисков для авиации и двигателестроения. "Тот результат, который мы видим сегодня, превзошел наши ожидания: новое производство, не имеющее аналогов в России, обещает не только создание новых рабочих мест, но и рост объемов производимой для российской промышленности продукции", - привели в корпорации слова зампредседателя совета директоров "ВСМПО-Ависма" Михаила Шелкова.
Кроме того, 30 июня в Верхней Салде открыли первый современный кампус для студентов из разных городов страны. В общежитии разместятся будущие специалисты отрасли металлургии из нескольких образовательных организаций.
ПАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" является монополистом в отечественной титановой отрасли, выпуская треть всего мирового титана для авиационной промышленности.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
Крупнейший в мире производитель титана - корпорация "ВСМПО-Ависма" - запустил в Верхней Салде Свердловской области производственный комплекс по обработке колец и дисков из титана и титановых сплавов. Комплекс строился последние три года, общая площадь его корпусов составила 10 тыс. кв. м.
Объём инвестиций в строительство комплекса составил 3,2 млрд рублей.
В цехе запущена первая очередь линии получистовой обработки колец и дисков. Следующим этапом инвестпроекта станет строительство второй очереди, которая позволит проводить чистовую обработку колец и дисков для авиации и двигателестроения. "Тот результат, который мы видим сегодня, превзошел наши ожидания: новое производство, не имеющее аналогов в России, обещает не только создание новых рабочих мест, но и рост объемов производимой для российской промышленности продукции", - привели в корпорации слова зампредседателя совета директоров "ВСМПО-Ависма" Михаила Шелкова.
Кроме того, 30 июня в Верхней Салде открыли первый современный кампус для студентов из разных городов страны. В общежитии разместятся будущие специалисты отрасли металлургии из нескольких образовательных организаций.
ПАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" является монополистом в отечественной титановой отрасли, выпуская треть всего мирового титана для авиационной промышленности.
Источник: ТАСС
#времявперёд!
СПУЩЕН НА ВОДУ НОВЫЙ ЗЕМСНАРЯД
На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта состоялся торжественный спуск на воду самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1.
В настоящее время головной земснаряд проекта 93.159 с роторным рыхлителем "Лотос-1" проходит ходовые испытания и уже в следующем месяце будет передан заказчику. На подходе ещё два судна из этой серии. Также заключён контракт на строительство ещё шести земснарядов.
Источник: ОСК
#времявперёд!
На производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта состоялся торжественный спуск на воду самоходного земснаряда с фрезерным рыхлителем проекта 93.159.1.
В настоящее время головной земснаряд проекта 93.159 с роторным рыхлителем "Лотос-1" проходит ходовые испытания и уже в следующем месяце будет передан заказчику. На подходе ещё два судна из этой серии. Также заключён контракт на строительство ещё шести земснарядов.
Источник: ОСК
#времявперёд!
АМУРСКИЙ ЗАВОД ВОЗОБНОВИЛ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОКОВ-ПОНТОНОВ
На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) заложен спусковой док-понтон "Амурец" проекта 65911. Он необходим АСЗ для обеспечения транспортировки всех строящихся и находящихся в ремонте судов и кораблей из сухих заводских эллингов к достроечному пирсу, а также спуска заказов на воду.
Завод имеет обширный опыт строительства подобных инженерных сооружений. В период с 1957 по 1991 годы АСЗ создал порядка 20 спусковых и транспортных доков. Но с 1991 года строительство доков на предприятии не велось.
Источник: АСЗ
#времявперёд!
На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) заложен спусковой док-понтон "Амурец" проекта 65911. Он необходим АСЗ для обеспечения транспортировки всех строящихся и находящихся в ремонте судов и кораблей из сухих заводских эллингов к достроечному пирсу, а также спуска заказов на воду.
Завод имеет обширный опыт строительства подобных инженерных сооружений. В период с 1957 по 1991 годы АСЗ создал порядка 20 спусковых и транспортных доков. Но с 1991 года строительство доков на предприятии не велось.
Источник: АСЗ
#времявперёд!