26 января 1914 года в воздух поднялся четырёхмоторный биплан «Илья Муромец» — первый русский бомбардировщик. Самолет был построен под руководством летчика-авиаконструктора И. И. Сикорского на русско-балтийском вагонном заводе.

Бомбы размещались как внутри самолёта (вдоль бортов), так и на внешней подвеске. К 1916 году нагрузка самолета возросла до 500 кг, а для сброса бомб был сконструирован электросбрасыватель.

За годы Первой мировой войны в войска поступило 60 самолетов. Эскадра совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей.

При этом за всю войну непосредственно истребителями неприятеля была сбита всего одна машина (которую атаковало сразу 20 самолётов), а подбито — 3.
Самой распространённой причиной потерь были технические неполадки и различные несчастные случаи — из-за этого было потеряно порядка двух десятков машин.

⚡️⚡️⚡️⚡️Всем обязательно к прочтению !

Укронацисты пытаются заблокировать канал наших друзей «СпецКорр V» который показывает всю нечесть хохлов, уничтожение их позиций, настоящие потери ВСУ и раскрывает злостную правду о Киевском режиме.

Дорогие подписчики, убедительная просьба поддержать наших ребят подпиской 👇

🇷🇺 https://yangx.top/speckorrespondent

Общими усилиями канал поддержали более 4.000 человек!

Русский дух не сломить, победа будет за нами🇷🇺🫡

По сообщениям противника
применяются новые средства поражения техники и инженерных сооружений
для сброса с БПЛА в виде зажигательной смеси:

"Термитная смесь – 500-530г.
Труба алюминиевая, плата, зажигание - 200г.
Общий вес 700- реакции 3-4 секунды.
Время активного горения около 2 минут. После этого продолжает работать расплавленный металл.
Температура горения – до 2500°С
Для поджога СП, блиндажей, БК, автомобильной техники.
При попадании на горизонтальную часть легко бронированной техники – может прожечь ее.
Более надежно работает при сбросе с малых высот.
Стоимость 450 грн/шт

Хранить в сухом помещении при комнатной температуре."