#НаЗлобуДня

Маркетологам Тинькофф, после смены владельца, не заплатили. Месть была страшной 🙈😆

Историческая справка:
Ремонт автомобильных дорог местного значения в рамках МК #8-МЗ/18 от 28.03.2018 , заключённого с ООО "НПФ 21 век"
Улица Ново Вокзальная от улицы Солнечной до улицы Победы.

Поговорим о многострадальной Ново Вокзальной которую ремонтировали в 2018 году. Есть интересный факт, во всех СМИ пишут о ремонте Ново Вокзальной от Вольской до Солнечной. По факту, контракт от Победы до Солнечной в документе, а на сайте БКАД прописан ремонт Ново Вокзальной от Победы до Московского шоссе. Информации о субподрядчиках нет в документе, скорее всего дорогу ремонтировали без субподрядчиков. Гарантия на данные дорожные работы лишь два года, следовательно гарантия кончилась в 2020 году. Дорога без гарантийных обязательств на сегодняшний день. Но, что происходит с дорожным полотном спустя четыре года после ремонта картами свыше 100 метров и спустя два года по окончании гарантии. Ямы образовались в несколько поколений ремонтов, некоторые провалы напоминают следы боевых снарядов. Ездить по Ново Вокзальной от Победы до Вольской крайне опасно, а вот от Вольской к Солнечной более безопасно. За ремонтом тщательно следили члены регионального штаба ОНФ в лице сопредседателя Павла Покровского. К примеру так написано во многих СМИ: "Ремонт улицы Ново-Вокзальная – под особым контролем общественников, в частности, представителей регионального штаба ОНФ."
Но вернёмся к дороге, к тому, что от неё осталось. (Фотографии 👆 выше) То состояние, которое у 65 школы на Ново Вокзальной, показывает насколько неэффективно тратятся бюджетные деньги на низкокачественный ремонт дорог. Латание дыр это по Самарски, и всё это в рамках федерального национального проекта Безопасные и Качественные Автомобильные дороги. Все эти ямы образовались спустя полтора два года после ремонта. На сегодняшний день, в отчётах для Москвы о проделанных работах можно вычёркивать не менее 30% "сделанных" дорог за последние пять лет.
С уважением к своим подписчикам
Команда Дорожных Активистов Самары.

Вырванный изо рта политолога Дмитрия Орлова бюджетный бутерброд теперь жуют неведомые товарищи из «ПолитБрокера» 👌🏾

Дубайский губернатор Самарской области Дмитрий Азаров умерено, и по совершенно необъяснимым причинам,
растет по их методике

💅🏻 Описание методики:
«Как работает "Биржа губернаторов". Мы собираем всю доступную информацию:
1. Данные по активности губернаторов и членов их команд. Оценка эффективности их пиаровской и лоббистской деятельности
2. Медийная картинка. Акцент не на количестве упоминаний, а на конфликтных ситуациях. Есть они или нет, насколько интенсивные. Примерные бюджеты кампаний против губернаторов, их предполагаемые цели и эффективность
3. Социальные сети, Telegram-каналы, группы в мессенджерах. Признаки недовольства населения. Признаки и характеристики ведущихся против губернатора кампаний
4. Вся доступная социология (ФОМ, включая "тот самый рейтинг", ВЦИОМ, опросы силовиков, опросы частных компаний)
5. Активность правоохранительных органов
6. Инсайды по ФОИВ и элитным группам. Вся эта информация обрабатывается и агрегируется в режиме 24 часа в сутки 7 дней в неделю. По сложной формуле (в которой каждому фактору присвоен свой коэффициент) мы и высчитываем динамику устойчивости каждого конкретного губернатора. А вы имеет возможность получать итоги этой огромной аналитической работы каждый рабочий день в 10:00 утра по московскому времени»

Интересно, а есть ли среди нас хоть один эксперт, которого опросили очередные московские разводилы нашего слабого на рейтинги губернатора?🧐

⚡️⚡️⚡️ Сегодня судья Кировского районного суда Александр Мокеев рассмотрит ходатайство следствия об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу Владимиру Изумрудову, по прозвищу "Изумруд"

"Изумруд", якобы, возглавляет «Законовское ОПГ» 🙃

Все подробности будут позднее

Пятница — конечно, развратница, но о своих помойных котах я стараюсь не забывать 💅🏻

Павел Михайлович Маркин — ветеран ВОВ, участник Сталинградской битвы, директор Куйбышевского моторного завода при ОКБ генерального конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова с 1961 по 1989 гг.

Человек-глыба, вместе с Кузнецовым сделавший советские двигатели лучшими в мире. Одновременно Маркин по заданию Кузнецова обустраивал поселок Управленческий Красноглинского района, чтобы инженерная элита ни в чем не нуждалась. Неполный список заслуг здесь

В 2019 году, по инициативе людей, знавших и работавших с Маркиным, в Управленческом открыли мемориальную доску герою войны и труда. На том доме, где он долгие годы жил. Вместе с ветеранами и руководством завода в торжественном мероприятии поучаствовал и глава района алкоголик Вячеслав Коновалов

Коновалов приторно улыбался и, держа в руках пакет со сладким гостинцем, потирал свои потные ладошки 🥲

Однако, в 2022 году ситуация стала неординарной, проще — типично Самарской. Коновалов и, опутавшая его сетями, главный «архитектор» района Марина Ахметзянова, за малую мзду решили грубо попрать память Маркина

Ничего необычного. Команда чинуш дала согласие заезжим коммерсантам на пролом несущей стены рядом с народным героем (ну чем не коллаборационисты?)

Вместо окон сбоку от Павла Маркина появились дверные проемы, через которые планируется открыть портал в очередную маргинальную пивную. Замазать следы безобразия, сотворенного под покровом ночи, не успели. Теперь заводчане, каждое утро идущие на работу, ужасаются этому «полету» архитектурной мысли

Чиновничьи идеи — это как строить отношения с мужиками, ей богу. Когда на словах все они львы, а на деле — только по гороскопу. Да и то, членистоногие 🚬

В самом незавидном положении оказались соседи Павла Маркина. В нескольких квартирах над проломом просели полы и начали сыпаться потолки — несущая способность фундамента, стен и перекрытий существенно ухудшилась.

Собственников жилых помещений чиновники, как заведено, не спросили.

Пока в ответ на гневные петиции приходят странные отписки…Причем подписывает их не Коновалов.

Сплетники шепчут, что Коновалов делегировал право подписи сразу нескольким подчиненным, чтобы, когда его припрут, попытаться переложить ответственность на исполнителей…занятно

Ну а о размере вознаграждения Коновалова и Ахметзяновой, и о том, кто из районных коммерсантов носит им денежку в трусиках, плодя коррупцию, я поведаю Вам чуть позже 😌

⚡️ Сегодня судья Кировского районного суда Светлана Градусова огласила приговор экс-депутату Самарского района от партии «Единая Россия», бывшему члену ОНФ Аркадию Лазареву, обвиняемому по ч.3 ст.30, ч.8 ст.204 УК РФ — «Покушение на коммерческий подкуп»

Его приговорили к 3 годам лишения свободы без штрафа и сняли весь наложенный арест на имущества. До «звонка» осталось всего каких-то полгода…можно и посидеть тихо, как говорится)))

УДО — добрейший вечерок 🕊

При условии, что гособвинение просило 8,5 лет строгача и 15 миллионов штрафа, думаю, Лазареву дали нравоучительный минимум.

Будет ли подана апелляционное представление — неизвестно, но вполне вероятно

Хотя, например, обвинение экс-судьи Анны Бондаренко было согласовано с областным прокурором Сергеем Бережицким (Минималка. Отсрочка. Никаких обжалований. Никаких. Вот вот вступит в законную силу 👌🏾). Поэтому, не удивлюсь, что и по Лазареву всё порешали, дабы никому не кидать палки в статистику неординарным делом и достаточно мутным следствием 💅🏻

Так что Самарское правосудие продолжает вызывать изжогу у щепетильных персон)))

Судя по новости, что до конца 2022 года областной Минтранс должен заключить контракт на строительство и поставку судов на подводных крыльях «Метеор», Министр транспорта Самарской области Иван Пивкин, наверно, очень рад грядущим выходным: «Ах! Какой я молодец! Снова всех ***!»

Однако, всё не так прекрасно и замечательно, как это воодушевленно преподносят, так как планы Зеленодольского завода — всего навсего не подкрепленные ничем планы 🧐

Первый «Метеор» проекта 2020 во всю строится и в этом году планируется к спуску на воду. Это новый проект, и как будет выглядеть судно, а так же какие у него будут эксплуатационные особенности, никто пока не знает.

Региональный Минтранс подтвердил и Зеленодольскому заводу им.Горького, и АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» ( верфь строитель «Метеор-120Р») своё желание приобрести суда в лизинг. Единственно, есть несколько факторов (о которых тактично молчат), которые могут повлиять на осуществление этих планов:
📌 Программа льготного лизинга пассажирских судов на 2022-2023 утверждена. «Метеоров» для Самарской области в ней нет!
Будет ли, и в каком размере, программа расширена —неизвестно…особенно на фоне текущей ситуации ограничения бюджетных расходов и секвестирования действующих федеральных программ.
📌 Техническое оснащение судов - это комплектация судовым оборудованием и механизмами. Только вот заменить двигатели, по проекту иностранного производства недружественных стран, не так то просто

Могу сделать вывод, что Самарский минтранс, вместе с Пивкиным, вновь сели в дорожную яму, так как все строящиеся «Метеоры» раздали в другие, более расторопные регионы 💅🏻

Также, никак не могу понять желание Минтранса «вляпаться» в новую авантюру. Ведь в апреле 2021 года СМИ уже анонсировали возможность поставки пассажирского судна «Чайка СПГ» (К слову, опытный экземпляр, построенный на том же Зеленодольском заводе), для Самары.

Счастье, что завод пристроил эту «Чайку СПГ» в "Газпром", потому что по итогу выяснилось, что в эксплуатации судно, ввиду СПГ топлива, непростое, а заправка требует специального оборудования.

Теперь Самара хочет стать подопытным кроликом «Метеора» нового проекта. Странные, я бы даже сказала — химозные идеи. Весна и майские праздники, видимо, дают о себе знать…

Почему надо идти сложным путём? Нет бы Пивкину взять то, что уже строится, то, у чего есть опыт эксплуатации. Все бы сказали: «Ай Иваныч! Раскатал! Красавчик!». Но…Пососи да на завтра не проси 🥲

Опять же, в прошлом году Минтранс хотел затащить в Самару пассажирское судно — катамаран Ecovolt Санкт-Петербургской компании «Морсвязьавтоматика» на электрическом ходу. Тоже новая разработка, которую никто не видел, но зато наш Пивкин был виден в первых рядах желающих. Но на деле, кроме громких заявлений — абсолютное Н.И.Ч.Е.Г.О.

Как же досадно, когда Министерство транспорта умеет лишь хорошо молотить языком…и то, для Самарских женщин от этого никакого проку 🤭

За КС следишь или по "языку" Пивкина скорбишь? 😏

⚡️ Арбитр Алексей Матюнин не прошёл проверку на полиграфе — судейство, давай, до свидания

😱 Главный тренер «Химок» Сергей Юран "вышел покурить"

❤️‍🔥 Полный разбор матча «Химки» — «Крылья Советов»

Сплетники из Министерства транспорта Самарской области очень перевозбудились от моих рассуждений о перспективах развития речных перевозок и грациозно вывалили 🍆 на стол написали в личку:
«Уважаемая Алёна! Всё не так плохо! На днях в Самару прибудет первый «Валдай 45Р» из двух планируемых в этом году для запуска пассажирской линии в Ширяево и Винновку! Скоростным перевозкам быть!»

Это, конечно, очень хорошо. Но не стоит забывать, что «Валдай 45Р» вмещает 45 пассажиров + 2 членов экипажа. Максимальная скорость, которую он может развить — до 75 км/ч. «Валдаев» будет два. В воскресенье вечером они не справятся, впрочем, субботним утром тоже…их будут брать штурмом 🙃

Да и романтичные Волжские виды — не только Ширяево с Винновкой

Так и быть. Попытка обеления засчитана ✔️😄