Чувствую ответственность и горжусь своей работой!

Никита Хуторный, электросварщик ручной сварки 4-го разряда Борремфлота, родился в городе Бор Нижегородской области. Окончив 9 классов, решил получить рабочую специальность и по совету отца поступил в Борский Губернский колледж на газоэлектросварщика. С 18 лет работал по специальности и на Борремфлот пришел с желанием расти как профессионал. Причина выбора именно этого завода оказалась простой – достойная заработная плата👍

💬Никита Хуторный: «Все говорили, что здесь сотрудники получают хорошие деньги. Я подумал: "На месте разберемся!" Пришел, разобрался, убедился, что это правда. И вот уже несколько лет работаю тут, делаю так, чтобы суда могли безаварийно перевозить грузы».

На Борремфлот наш герой пришел с 3-м разрядом, совсем недавно повысился до 4-го.

💬Никита Хуторный: «Мне нравится, что у нас на заводе много интересных задач, есть, где проявить смекалку и креативность. Например, сегодня я могу сваривать цепи и наплавлять ступицы рулевых винтов, а завтра – листы-дублеры, которые используют для ремонта обшивки корпуса. Моя работа помогает укреплять конструкцию судов, поэтому я постоянно чувствую ответственность. И гордость!

У нас отличная команда, со многими общаюсь и по выходным, нам вместе комфортно. Да и на самом заводе созданы все условия: зарплата приходит без задержек, в столовой кормят вкусно, есть ДМС для штатных сотрудников, даже транспортный вопрос детально продуман - каждый день автобус привозит сотрудников на работу и забирает после окончания смены».

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected]

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

Учебную вахту сдали!💪

255 моряков получили дипломы об окончании университета, а транспортная отрасль – молодых специалистов, которые решили связать свою жизнь с флотом.

Среди будущих судоводителей, судомехаников и радистов Института «Морская академия» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова есть и те, кто планирует строить карьеру в Волжском пароходстве, одной из крупнейших судоходных компаний страны.

💬«Дорогие ребята, сегодняшний день – это начало вашего нового пути, на котором вам предстоит принимать взрослые решения, учиться новому, применять свои знания на практике и становиться настоящими профессионалами флотского дела. Мы знаем, как важно в начале своей карьеры чувствовать поддержку и иметь рядом опытных наставников. И гарантируем вам это в Волжском пароходстве. У нас созданы все условия для вашего роста: мы помогаем повышать квалификацию за счет компании, предлагаем хорошую зарплату и предоставляем полный соцпакет с ДМС. Будем очень рады видеть вас в нашей команде!», - обратилась к выпускникам директор по работе с персоналом Анастасия Царская.

Поздравляем с окончанием Университета, и добро пожаловать на борт, коллеги!👏

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #профориентация #моряки #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #гумрф #санктпетербург

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Гигантская землечерпалка (1898 год)🏗

Землечерпательные работы* на Волге, как сообщает «Волжский вестник», начнутся тотчас же с открытия предстоящей навигации, в том числе будет приступлено к работам по уничтожению осередка**, образовавшегося на устье р. Казанки*** и сильно стесняющего судоходство у казанских пристаней.

С предстоящей же навигации появится гигантская землечерпалка, построенная за границей по заказу министерства путей сообщения.
«Этот американский новой системы землечерпательный снаряд будет вынимать в течение часа 150 кубических сажен земли, т.е. расчищать канал в 15 саж. в длину, в 1 аршин глубины и шириною в 30 саж. **** Эта колоссальная землечерпалка в начале навигации будет работать на рыбинском плесе, а потом в меженную пору***** переведется на нижегородско-казанский плес».

*Дноуглубительные работы.
**Осередок - наносное отложение в русле реки, не имеющее растительности и не примыкающее к берегу, которое во время высокого уровня воды затапливается, образуя мель, а в межень превращается в невысокий остров.
***Казанка – левый приток Волги; устье реки находится в Казани.
****Длина 32 метра, глубина 0,7 метра, ширина 64 метра.
*****Меженная пора (межень) - период, когда сохраняется низкий уровень воды в водоеме.

📰Источник:
Нижегородские ведомости. – 1898. - № 11. – 11 марта. – С. 9.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

Я «Сормовский» узнаю по проводке ⛴

Тимофей Кнопмахер всей душой прикипел к судам этого типа, и теперь он второй помощник капитана «Сормовского-3053».

➡️О флотских авторитетах, девизе моряка, советах новичкам и бонусах работы на теплоходах, — в нашей новой истории успеха!

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда #рекаволга #судоходство #грузоперевозки

Улетный кочегар!💪

Валерий Чкалов решил стать летчиком, еще когда работал на пароходе «Баянъ» («Михаил Калинин»).

Как Валерий Павлович учился жизни у водников, почему его «первым университетом» стало известное волжское судно и как один случай в навигации изменил всю его жизнь, — рассказываем на нашем историческом канале в Дзен.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история

УСПЕТЬ ДО НАВИГАЦИИ

Петр Яшкевич берет от снега все!

💬«В межнавигационный период я стараюсь выбираться на лыжах, с детства люблю этот вид спорта. Умею как обычным ходом, так и коньковым. Еще мне очень нравятся прогулки на снегоходе, в этом году, конечно, вдоволь накататься не удалось, но рад, что хотя бы в декабре получилось несколько раз поездить».

Петр даже в отпуске не может избавиться от полезной флотской привычки – немедленно устранять все неисправности в работе механизмов. Поэтому чинит все: от стиральных машин до автомобилей.

💬«Когда я вернулся после навигации домой, сразу начал разбираться с накопившимися делами. Начал с ремонта стиральной машины. Зачем покупать новую, если есть руки? Всего-то нужно было поменять подшипники. Теперь все работает, как надо. Следом пошли микроволновка и слесарный инструмент, в последнем нужно было обновить якорь и редуктор. Потом чинил автомобили своих друзей, чаще всего тормозные системы, отремонтировал и свой любимый ГАЗ 3110. У друга был самодельный трайк (трехколесный мотоцикл), его отец составил схему и сварил целую раму, а нам нужно было только пересобрать двигатель. Как результат – отличные заезды по снегу!»

Но и это не все. В отпуске Петр еще успевает проводить время с близкими, сдавать экзамены и повышать квалификацию💪

💬Я сейчас получаю высшее образование во ВГУВТ по специальности «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», закрываю сессию. В этом году февраль у меня особенный – я продипломировался на первого помощника электромеханика, успешно сдал экзамены и прошел комиссию. Я много готовился, помог, конечно, и личный опыт работы на судах. На достигнутом останавливаться не собираюсь, буду расти в профессии дальше. В Волжском пароходстве есть все возможности для этого!»

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #речники #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство #навигация2025