Владимир Нефедов: человек и «Метеор»🚢
Владимир Васильевич, бывший руководитель речного транспорта на Волге, личность известная. Он возглавил Волжское пароходство на пороге нового экономического периода в России (1990-е — 2000-е гг.) и взял курс на развитие, который компания держит и сейчас.
Имя Владимира Нефедова навсегда вписано в историю отрасли, в честь него назван «Метеор», на котором и сейчас можно с ветерком прокатиться по Волге.
➡️ Как выпускник речного училища стал начальником крупнейшей судоходной компании, зачем писал письма первому президенту РФ и где сейчас ходит «Владимир Нефедов» — узнавайте из нашей новой статьи на Дзене.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история
Владимир Васильевич, бывший руководитель речного транспорта на Волге, личность известная. Он возглавил Волжское пароходство на пороге нового экономического периода в России (1990-е — 2000-е гг.) и взял курс на развитие, который компания держит и сейчас.
Имя Владимира Нефедова навсегда вписано в историю отрасли, в честь него назван «Метеор», на котором и сейчас можно с ветерком прокатиться по Волге.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тимофей Блинов, второй помощник капитана т/х «Св. Князь Владимир», продолжает флотскую династию: его дед был подводником, а отец трудился судовым механиком на Дальнем Востоке.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РУТ крут!👏
Ведем суда по курсу и занятия в профильных вузах!😉
Работа Волжского пароходства с флотской молодежью выходит на новый уровень: наши сотрудники приехали в РУТ (МИИТ), чтобы прочитать лекции для курсантов.
Узнать из учебников об организации и несении ходовых и стояночных вахт – хорошо, но услышать подробности от капитана с многолетним опытом работы – еще лучше! В этом убедились будущие судоводители после встречи с заместителем директора по системе управления безопасностью Андреем Самовиком.
🚢Теперь ребята знают, что нужно проверить до заступления на вахту, какие обязанности у вахтенных матросов, какие команды на руль существуют и как судовые приборы помогают нести вахту.
Многие береговые сотрудники начинали строить карьеру на судах. О том, как флотский опыт помогает в решении рабочих вопросов, что делают технические менеджеры по электрооборудованию и что будущие электромеханики должны знать о способах пуска двигателя в ход курсантам рассказал Николай Баранцев, руководитель отдела по морскому флоту технической дирекции.
Добро пожаловать на борт, ребята! Увидимся на практике!😉
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_профориентация #курсанты #москва #рутмиит
Ведем суда по курсу и занятия в профильных вузах!
Работа Волжского пароходства с флотской молодежью выходит на новый уровень: наши сотрудники приехали в РУТ (МИИТ), чтобы прочитать лекции для курсантов.
Узнать из учебников об организации и несении ходовых и стояночных вахт – хорошо, но услышать подробности от капитана с многолетним опытом работы – еще лучше! В этом убедились будущие судоводители после встречи с заместителем директора по системе управления безопасностью Андреем Самовиком.
🚢Теперь ребята знают, что нужно проверить до заступления на вахту, какие обязанности у вахтенных матросов, какие команды на руль существуют и как судовые приборы помогают нести вахту.
Многие береговые сотрудники начинали строить карьеру на судах. О том, как флотский опыт помогает в решении рабочих вопросов, что делают технические менеджеры по электрооборудованию и что будущие электромеханики должны знать о способах пуска двигателя в ход курсантам рассказал Николай Баранцев, руководитель отдела по морскому флоту технической дирекции.
Добро пожаловать на борт, ребята! Увидимся на практике!
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_профориентация #курсанты #москва #рутмиит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Только «Волго-Дон 5084» от заката до рассвета выполняет рейсовые задания🚢
📸 На фотовахте — моторист-рулевой Никита Низамаев, курсант Волгоградского техникума водного транспорта им. адмирала флота Н.Д. Сергеева
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_фото #навигация #природа #пейзаж
Только «Волго-Дон 5084» от заката до рассвета выполняет рейсовые задания🚢
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_фото #навигация #природа #пейзаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Целое море возможностей!🌊
Стоит только руку протянуть и... откликнуться на вакансии морского сухогрузного флота Волжского пароходства🎣
📍Электромеханик
📍Третий механик
📍Вахтенный матрос
Мы предлагаем:
— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией;
— Корпоративные льготы: компенсация сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке;
— Возмещение стоимости оформления виз.
Добро пожаловать на борт!🚢
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_вакансии #работа #вакансии
Стоит только руку протянуть и... откликнуться на вакансии морского сухогрузного флота Волжского пароходства🎣
📍Электромеханик
📍Третий механик
📍Вахтенный матрос
Мы предлагаем:
— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией;
— Корпоративные льготы: компенсация сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке;
— Возмещение стоимости оформления виз.
Добро пожаловать на борт!🚢
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_вакансии #работа #вакансии
🚢Связанные одной цепью — как по Волге туера водили
Речники — народ изобретательный. Благодаря их смекалке 160 лет назад впервые на Волге и ее притоке Шексне стали использовать туерное судоходство.
Что такое туер, как он позволял перевозить караваны барж и как русские капитаны превзошли французских шкиперов, — читайте ниже!⬇️
🔗 Туер (от французского toueur) — особый вид речного судна, цепной буксир. По дну реки прокладывали крепкую металлическую цепь. Вдоль нее двигалось судно по типу парома. При движении цепь прокручивалась через вал, который вращала паровая машина. Туер не только двигался сам, но и буксировал несколько несамоходных барок.
⚓️Туерную тягу придумали в качестве замены ручной (бурлацкой) или конной силы. Впервые туера появились на Шексне. Скорость буксира с грузом составляла 3-4 версты в час (приблизительно 3-4 км). Чуть позже цепные пароходы пошли по Волге, в основном от Рыбинска до Твери. Всего на реке насчитывалось 14 туеров.
Первыми капитанами туеров стали французы, которым, по словам историков, судовождение давалось очень сложно. По Шексне караваны проходили через пороги, на которых экипаж поджидали разные препятствия: то судно начинало болтать, то судовой ход «метался, как заяц, из стороны в сторону», то фарватер сужался, что двум судам не разойтись, то река делала резкий поворот или делилась на два русла. Находчивые русские речники сразу придумали, как преодолеть все трудности, и дело пошло!
💰 По данным Музея речного флота, туерное пароходство обходилось очень дорого. Одна цепь на дне Волги длиной 370 верст (от Рыбинска до Твери — 394 км) оценили в 1869 году в 1 млн рублей. Для сравнения: все 14 туеров и прочее оборудование стоили 700 тыс. рублей.
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт #судоходство
Речники — народ изобретательный. Благодаря их смекалке 160 лет назад впервые на Волге и ее притоке Шексне стали использовать туерное судоходство.
Что такое туер, как он позволял перевозить караваны барж и как русские капитаны превзошли французских шкиперов, — читайте ниже!
⚓️Туерную тягу придумали в качестве замены ручной (бурлацкой) или конной силы. Впервые туера появились на Шексне. Скорость буксира с грузом составляла 3-4 версты в час (приблизительно 3-4 км). Чуть позже цепные пароходы пошли по Волге, в основном от Рыбинска до Твери. Всего на реке насчитывалось 14 туеров.
Первыми капитанами туеров стали французы, которым, по словам историков, судовождение давалось очень сложно. По Шексне караваны проходили через пороги, на которых экипаж поджидали разные препятствия: то судно начинало болтать, то судовой ход «метался, как заяц, из стороны в сторону», то фарватер сужался, что двум судам не разойтись, то река делала резкий поворот или делилась на два русла. Находчивые русские речники сразу придумали, как преодолеть все трудности, и дело пошло!
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт #судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вопросы... Вопросы требуют ответов!❓
Почему суда ходят, а не плавают? Что делать, чтобы не укачивало в рейсе? Какие блюда повар готовит по праздникам и что на ужин у моряка? Рассказывают практиканты Волжского пароходства!
В главных ролях:
📍Ульяна Сомова, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Сергей Васютин, Сибирский государственный университет водного транспорта
📍Артем Спильный, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Артем Воротынцев, Амурский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского
В 2024 году на судах Волжского пароходства плавпрактику прошли уже более 590 курсантов. Как это было?
Показываем все, что не видно с берега!👍
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #алло_мам #профориентация #типичныйречник #моряки #рекаволга
Почему суда ходят, а не плавают? Что делать, чтобы не укачивало в рейсе? Какие блюда повар готовит по праздникам и что на ужин у моряка? Рассказывают практиканты Волжского пароходства!
В главных ролях:
📍Ульяна Сомова, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Сергей Васютин, Сибирский государственный университет водного транспорта
📍Артем Спильный, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Артем Воротынцев, Амурский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского
В 2024 году на судах Волжского пароходства плавпрактику прошли уже более 590 курсантов. Как это было?
Показываем все, что не видно с берега!
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #алло_мам #профориентация #типичныйречник #моряки #рекаволга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Внедрил и Мефодий💪
Более 60 лет назад на речном флоте впервые появилась «совмещенка», благодаря которой представители плавсостава объединяют несколько должностей. Так судоводитель может выполнять и свои обязанности, и, например, механика.
Сейчас эта практика активно применяется и в Волжском пароходстве👍
Как капитан-механик Мефодий Кравцов в разы повысил эффективность своего экипажа и вдохновил волгарей на применение «совмещенки», — читайте в нашей новой статье на Дзен
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история
Более 60 лет назад на речном флоте впервые появилась «совмещенка», благодаря которой представители плавсостава объединяют несколько должностей. Так судоводитель может выполнять и свои обязанности, и, например, механика.
Сейчас эта практика активно применяется и в Волжском пароходстве
Как капитан-механик Мефодий Кравцов в разы повысил эффективность своего экипажа и вдохновил волгарей на применение «совмещенки», — читайте в нашей новой статье на Дзен
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Матрос → капитан за 8 лет👏
Николай Кругликов, капитан т/х «Нева-Лидер 1», ради работы на море оставил должность старпома и перешел в матросы. И спустя несколько лет не только возглавил экипаж, но и быстро вошел в число лидеров Волжского пароходства.
➡️ О резком повороте в карьере, секретах капитанского мастерства и самом большом улове в жизни читайте в новой истории успеха
Фото судна: https://fleetphoto.ru/
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда
Николай Кругликов, капитан т/х «Нева-Лидер 1», ради работы на море оставил должность старпома и перешел в матросы. И спустя несколько лет не только возглавил экипаж, но и быстро вошел в число лидеров Волжского пароходства.
Фото судна: https://fleetphoto.ru/
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Наш сухогруз стабильно держит курс. Доллар, бери пример!
За фотографию благодарим капитана т/х «Русич-2» Александра Морозова📸
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_фото #навигация #природа #пейзаж
Наш сухогруз стабильно держит курс. Доллар, бери пример!
За фотографию благодарим капитана т/х «Русич-2» Александра Морозова
#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_фото #навигация #природа #пейзаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM