ОНЛАЙН-МАРАФОН ДЛЯ ПРАКТИКАНТОВ «БУДНИ НА СУДНЕ»💥

❓Прямо сейчас осваиваете профессию в составе экипажей Волжского пароходства? Уже находитесь на теплоходе или совсем скоро окажетесь на борту? Ваша практика длится более 3 месяцев?

Тогда эта новость для вас!⚡️

Волжское пароходство открывает регистрацию на онлайн-марафон «Будни на судне»!

Работайте на теплоходе, делайте фотографии, снимайте видео, принимайте участие в спортивных челленджах, набирайте наибольшее количество баллов, выигрывайте денежные призы, корпоративный мерч и приглашения на крупные корпоративные мероприятия нашей компании!

📍3 летних месяца;
📍небольшие задания, которые не будут отвлекать от работы;
📍понятная система оценивания;
📍регулярное обновление рейтинга и награждение самых активных практикантов по итогам месяца;
📍определение абсолютных победителей (1,2,3 место + спецноминация) и вручение им заслуженных призов

🌐Ссылка на регистрацию придет на личные почты курсантов, которые проведут лето 2024 на плавательной практике в Волжском пароходстве👍

Заполняйте небольшую анкету и присоединяйтесь к нам!

📲По всем вопросам вы можете обращаться в сообщения группы или по телефону +7 (910) 387-59-74 (Кристина, руководитель направления по работе с практикантами отдела подбора персонала)

Стартуем уже 3 июня!🚢

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события #ВолжскоеПароходство_профориентация

🚢25 лет успеха!

Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства, в котором уже четверть века проходят подготовку действующие и будущие сотрудники плавсостава, отметил свой юбилей👏

Самые яркие моменты праздничного дня и интерактивной экскурсии для курсантов НРУ им. И.П. Кулибина, мечтающих стать капитанами, — смотрите в нашем новом видеоролике!🤘

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события

Суперспасибо от флота для суперлюдей берега!🦸‍♂️

В Год плавсостава Волжского пароходства капитан – сменный механик т/х «Волго-Дон 5050» Юрий Анисимов и его экипаж говорят #Суперспасибо команде дирекции по информационным технологиям👏

💪Их суперсила: профессионализм, оперативность, отзывчивость и внимательность к каждому запросу.

Юрий Александрович отмечает: всякий раз, когда он или команда обращается к айтишникам, получает только положительный клиентский опыт. Сотрудники ИТ-дирекции готовы помочь в любое время дня или ночи. Для тех, кто работает на флоте, это особенно ценно.

💬«Если у нас возникает вопрос с оборудованием, программным обеспечением, 1С, я звоню коллегам и всегда получаю техническую поддержку. Даже в поздние часы они всегда оперативно решают возникающие проблемы. На теплоходе мы получили новые компьютер и принтер, в скором времени ждем специалистов, чтобы их настроить. Сотрудничеством с нашими айтишниками очень доволен» – рассказывает Юрий Анисимов.

С ИТ-подразделением взаимодействует не только капитан, но и другие представители экипажа. Например, Дмитрий Шерстнев, старший помощник капитана – первый помощник механика:

💬«Даже самые простые запросы дирекция по информационным технологиям решает клиентоцентрично, подходит к ним со всей серьезностью. Рутинные ежедневные операции стало выполнять гораздо проще благодаря коллегам. Приятно работать с такими профессионалами!»

📣Пусть о тех, кто создает историю компании, знают все!

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_Суперспасибо

🚢Гиганты на Волге. Какими были легендарные пароходы Альфонса Зевеке?

«Пароходы-дома», «плавучие дворцы» — так называли огромные суда нижегородского купца Альфонса Зевеке. Колесные пароходы нового типа, построенные по зарубежным чертежам и адаптированные к местным условиям, начали ходить по реке на закате XIX века.

По мнению экспертов, эти суда, построенные в Нижнем Новгороде, повлияли на развитие всего волжского пассажирского флота.

➡️Чем эти пароходы отличались от своих предшественников и что придумал Зевеке, чтобы удержать сотрудников и привлечь клиентов, — рассказываем в нашей новой статье на Дзен.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН

НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Просто провожаем закат и весну на борту т/х «Капитан Афанасьев»🌅

Флотская романтика на фотографиях нашего корреспондента, второго помощника капитана - второго помощника механика Александра Гурьева📸

Спешим навстречу лету и новым рейсовым заданиям👏

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_фото

Пришло лето, а вместе с ним и новые карьерные возможности!💪

Выбирайте вакансию и присоединяйтесь к команде морского сухогрузного флота Волжского пароходства👇

📍Третий механик на суда (море)
📍Электромеханик на суда (море)
📍Второй помощник капитана (море)

Мы предлагаем:

— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсация сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке;
— Возмещение стоимости оформления виз.

Добро пожаловать на борт!🚢

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии

⚓️Бульб: инструкция по применению

Какие функции выполняет округлый выступ на носу сухогрузов и чем обусловлен выбор такой необычной формы?

Рассказываем ниже👇

📝Слово «бульб», произошедшее от французского «bulbe», переводится как «луковица» и обозначает любое утолщение на конце объекта, сделанное для повышения его прочностных характеристик.

🚢Бульб на судах создают для снижения волнового сопротивления при движении на тихой воде. Как показывают расчеты, наилучший эффект от этого утолщения в передней части корпуса достигается на больших судах. Бульб на 12-15% снижает расход топлива, увеличивает плавучесть носовой части и немного снижает амплитуду качки.

Польза от установки бульба наиболее заметна при соблюдении следующих условий:

⛴ использование на судах с длиной корпуса по ватерлинии более 15 м
⛴ использование на узких судах
⛴ использование на высоких скоростях движения

📖 Первые научные работы, подробно описывающие принцип действия бульба, появились в 50-х годах XX века. Инженеры в разных странах активно проводили эксперименты с утолщениями в носовой части судов и пришли к выводу, что такая конструкция не только экономит топливо, но и уменьшает сопротивление движения по воде примерно на 5%.

Сегодня форма бульба близка к идеальной, так как создается с помощью компьютерного моделирования. Бульб оказался настолько эффективен, что стал стандартом для достаточно крупных морских судов, которые эксплуатируют на скоростях, близких к максимальным. А вот на прогулочных и парусных судах его практически не применяют.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт