НИЧЕГО ЛИШНЕГО

🍊Просто новогодний фотопривет от Валерия Яковлева, третьего помощника капитана - второго помощника механика т/х «Капитан Рузманкин».

В зимние праздники без мандаринов и на судне никуда!🙂

7 футов под килем в 2024 году!🎉

Почему пожелание благополучного плавания звучит именно так и какое значение в него изначально вкладывали моряки?

Рассказываем в Год плавсостава Волжского пароходства!👍

📐Фут — это английская мера длины, которую ввели примерно в XIV веке.

Киль — самая нижняя часть судна, горизонтальная балка, проходящая по всей его длине и обеспечивающая прочность корпуса.

📖На первый взгляд, это выражение английского происхождения. Но историки утверждают, что фразеологизм «7 футов под килем» встречается только в русском языке и связан с петровской эпохой развития флота.

🌊При Петре I в России была введена морская терминология. Капитаны судов в большинстве своем были иностранцы, поэтому российские меры длины были уравнены с английскими. Один аршин принял значение 28 английских дюймов, а сажень — 7 английских футов (2,1 метра).

🛥Происхождение выражения чисто техническое и относится к безопасности мореплавания. Во времена российского парусного флота глубина 7 футов считалась безопасной. Выражение «7 футов под килем» означало, что судно имеет запас воды под днищем и не рискует сесть на мель.

🆕Сейчас так говорят, когда желают не только удачного рейса моряку, но и просто счастливого пути.

📌 Кстати, на российском флоте есть аналог этого выражения, который используют на внутренних водных путях. Вместо «7 футов» речники желают «гарантированной глубины». И она бывает разной. Так, например, на канале имени Москвы, соединяющем одноименную реку с Волгой, гарантированной глубиной считается 4,5 метра.

#Волжскоепароходство #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #Морскойфлот #РекаМоре #история #речнойфлот #Волга #интересныйфакт

Капитан Леонид Пушкарев, человек и теплоход🚢

Белоснежный трехпалубный теплоход «Капитан Пушкарев» рассекает волжские волны. Судно гордо носит имя потомственного речника, известного капитана Леонида Пушкарева.

Спасение из ледяного плена пассажирского теплохода, новаторские идеи для повышения грузоподъемности гигантского речного сухогруза «Волго-Дон 1», виртуозное управление судном в непростых условиях и писательский опыт Леонида Васильевича — подробности в нашей новой статье на Дзене👍

🔝Подписывайтесь, читайте, следите за публикациями!

«Я люблю свою профессию. Чувствую: я на своем месте»💬

В Год плавсостава Волжского пароходства делимся историями успеха наших моряков и речников! 👏

Почти 20 лет Эдуард Осичанский шел к своей мечте — стать капитаном, как отец. Сейчас Эдуард Петрович руководит экипажем теплохода «Агат», а его сын продолжает флотскую династию.

➡️О профессиональном пути, главных качествах моряка, возвращении на флот спустя 18 лет и самых запоминающихся случаях на море читайте в нашей новой статье!

⛴ Порт Астрахань — от Петра I до современности

Порты всегда строят в самых выгодных для торговли местах — на пересечении транспортных путей. Астраханская область может смело называться рекордсменом — здесь сходятся каспийские морские и волжские речные пути, железнодорожные и автомобильные трассы России. Морской порт Астрахань уже не одно столетие остается одним из ключевых в стране.

Кто и когда его основал? Сколько человек жили в городе из судов в навигационный сезон? Сколько барж и пароходов ежедневно швартовались у пристани?

➡️Ответы — в нашей новой публикации ВКонтакте!

🔍Переходите, читайте, подписывайтесь!