ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Благодарность 152 труженицам Волги (1968)🌊

Накануне дня 8 марта начальник ВОРПа* за активное участие в выполнении государственных планов, проявленную инициативу и добросовестное отношение к труду поздравил женщин пароходства с праздником и объявил благодарность 152 труженицам Волги.

Среди них: матрос теплохода «Юный водник» К.Н. Семенова, старший инженер службы порта A.Р. Жемчужникова, экономист финансового отдела М.Ф. Беляевская, инженер-гидротехник С.Я. Мухина, воспитательницы детских садов Е.Г. Овсянина, М.С. Самохвалова, Л.И. Кашорик, Ю.Ф. Ширяева и другие.

*ВОРП - Волжское объединённое речное пароходство, было создано в 1954 году путем объединения Волжского грузо-пассажирского пароходства и Волжского грузового пароходства.

📰Источник:

Большая Волга. – 1968. – 8 марта. – С.1.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Ледорез доцента Николаева (1963 год)🧊

Газета «Большая Волга» напоминает: «Каждой весной, a это бывает обычно в самый канун навигации, лед вокруг зимующих в затонах судов «обкалывают», т. е. говоря другими словами, судно освобождают от наросшего за зиму ледового панциря. Иначе корпус может деформироваться. Работа эта очень трудоемка. Дело осложнялось еще и тем, и что до недавнего времени обкалывание производилось вручную... B отдельных затонах на обкалывание выходило порой по 400 - 450 человек».

В 1959 году под руководством доцента Горьковского политехнического института Анатолия Федоровича Николаева была создана ледорезная машина на базе автомобиля ГАЗ-47. Передняя часть машины была оборудована снегороторной установкой, а в заднюю вмонтировали фрезу для резки льда.

Тогда же выяснилось, что машине образца 1959 года «не по зубам торосистый лед и лед толщиной в шестьсот миллиметров», то есть она не сможет работать на реках Севера и Сибири.

Поэтому ледорезная машина была модернизирована. «Улучшенный ледорез легко расправлялся и с рыхлым, и со слежавшимся льдом, и таким, толщина которого достигает полутора метров. Увеличилась и скорость машины, и ее проходимость».

Испытания модернизированного ледореза проводились в 1963 году в акватории ремонтно-эксплуатационной базы имени 25 Октября*. Тогда же был сделан заказ на серийный выпуск машин.

* Ремонтно-эксплуатационная база имени 25 Октября в г. Горький (сейчас - Нижний Новгород). После приватизации в 1990-х годах стала ОАО «Нижегородское судоремонтное предприятие «Молитовский затон». В настоящее время производственная деятельность не ведется.

📰Источник:
Большая Волга. – 1963. - № 4. – 2 апреля. – С.4.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ! 📣

Льготы для студентов на теплоходах (1898)🛥

В предстоящую навигацию 1898 года общество А.А. Зевеке* установило льготный проезд на своих пароходах от Рыбинска до Астрахани для учащихся и учащих. Об этом извещают «Нижегородские губернские ведомости».

«Студенты и все вообще воспитанники всех учебных заведений при предоставлении надлежащих удостоверений будут пользоваться скидкой при проезде во 2 и 3 классах в размере 50% с обыкновенной таксы. Преподаватели средних и низших учебных заведений, а также воспитатели получат скидку при проезде в тех же классах 10% с таксы».

*Общество А.А. Зевеке - «Общество пароходства и торговли Зевеке», основанное в 1875 году А.А. Зевеке; после смерти основателя работавшая на Волге компания получила название «Общество пароходства и торговли под фирмой «А. А. Зевеке»».

📰Источник:
Нижегородские губернские ведомости. – 1898. - № 15. – 8 апреля. – С. 6.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Курс на уничтожение неграмотности среди водников (1930 год)📖

«К 1 октября не должно быть неграмотных водников», - призывает газета «Нижегородский рейд».

«Затонкомам и всей рабочей общественности ликвидацию неграмотности необходимо поставить по-боевому, проводить ударным темпом, мобилизуя все силы, все средства на то, чтобы постановления президиума Нижкрайисполкома выполнить».

Для этого с 1 марта вводится «обязательное обучение всех неграмотных рабочих и работниц в возрасте от 16 до 50 лет во всех рабочих районах края».

📰Источник:
Нижегородский рейд. – 1930. - №8 – 10 марта. – С.4.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!

Нервное расстройство делегата (1918 год)🚑

Газета «Волжский судоходец» сообщает о прискорбном случае:
«Только что закончившийся делегатский съезд служащих общества «Самолет»* омрачился несчастием с делегатом от Казанских служащих А.Ф. Гефлих.

Болея душой за родное судоходство, А.Ф. Гефлих не выдержал и заболел острым нервным расстройством.

Заболевший прямо с собрания отправлен в психиатрическую лечебницу».

*Пароходство товарищества (общества) "Самолет" — одно из крупнейших российских дореволюционных пароходств на Волге.

📰Источник:
Волжский судоходец. – 1918. - №1. - 4 апреля. - С.3.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Царская семья будет в шоке, увидев это на Оке! (1896 год)⛲️

В честь коронационных торжеств и приезда Их Императорских Величеств* в Нижний Новгород фирма Сименса и Гальске сделала «предложение об устройстве вдоль плашкоутного моста** на воде светящихся фонтанов».

«Осуществление этого плана фирма предполагает сделать путем постановки в линию вдоль моста нескольких барок или других судов, на которых будут уставлены электрические двигатели и центробежные насосы. С помощью особых рефлекторов, вода, выбиваемая насосами, образует фонтаны, которые, таким образом, будучи освещены электричеством, представят в высшей степени эффектную картину», - сообщает «Нижегородский листок».

Стоимость устройства таких фонтанов определена в 10 тыс. рублей, а стоимость каждой лампочки с ее постановкой — в 2 рубля.

* Императора Николая II (Николая Александровича Романова) с супругой Александрой Федоровной.
**Плашкоутный (другие названия - плавучий, наплавной) мост через Оку недалеко от места ее впадения в Волгу соединял верхнюю и нижнюю части Нижнего Новгорода; разводился для пропуска судов. Конструкция моста состояла из барж-плашкоутов, покрытых деревянными палубами-настилами.

📰Источник:
Нижегородский листок. – 1896. - № 100. – 13 апреля. - С.2.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Автомат показывает глубины (1953 год)🛟

О новшествах на Астраханской дистанции Волжского бассейнового управления пути* рассказывает газета «Волжская вахта»:

«Вся плавучая и береговая обстановка - бакены, сигнальные мачты, створные знаки - вовремя подготовлена. B эту навигацию полностью переведено на электрическую сигнализацию около 200 знаков.
Ценным новшеством является электрификация показаний глубин перекатов** на сигнальных мачтах. С помощью автоматического переключателя разноцветные электрические фонари будут бесперебойно посылать судоводителям сигналы о глубинах даже в темные штормовые ночи. Всего в нынешнюю навигацию будет установлено 30 таких сигнальных мачт. Все посты бакенщиков снабжены моторными лодками».

*Дистанция – в данном случае это структурное подразделение ведомства, которое отвечает за состояние вверенного участка пути.
** Перекат – мелководный участок русла реки, обычно имеющий вид вала с пологим скатом, обращенным против течения, и крутым – по течению.

📰Источник:
Волжская вахта. – 1953. - № 51. – 25 апреля. – С.4.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Флаг навигации поднят! (1964)🚩

Теплоход «Дружба», открывающий плавание шестого года семилетки, отошел от дебаркадера четвертого причала и, развернувшись, взял курс на Волгоград (верхний снимок). Над зеркальной гладью холодной апрельской воды разнеслись его прощальные гудки. Навигация 1964 года началась. А до этого…
Мы ходим по каютам, палубам, - салонам трехдечного волжского красавца. Везде идеальная чистота, порядок. Ничего не скажешь, к большим плаваниям 1964 года судно подготовлено образцово. Как тут не вспомнить добрым словом золотые руки судоремонтников завода «Память «Парижской коммуны», отличный, самоотверженный труд палубной и машинной команд теплохода «Дружба».

А вот первые мнения первых в этом году пассажиров. B просторной двухместной каюте - прессовщица рамного цеха Горьковского автозавода Анна Дмитриевна Петькина и пенсионерка Зинаида Ивановна Писарева. Они едут в Балаково отдыхать. Обе очень довольны приемом, оказанным им на судне, и, конечно, отделкой, внешним видом теплохода.

Мы уходим из этой каюты, а уже через минуту в другой у нас новые знакомые - четверо рослых, веселых парней. Оказывается, они без пяти минут речники. Трое из них Володя Малышев, Витя Пестарев, Гена Агапов - только что окончив Чкаловское производственно-техническое училище № 13 и получив специальности рулевых-мотористов, направляются в Волгоград. А четвертый - Витя Утгоцкий - будущий моторист и пока что едет с друзьями на практику.

…Коротким был митинг, посвященный открытию навигации шестого года семилетки. Слово берет капитан теплохода «Дружба» E. Н. Князев (снимок слева).

- Мы рады, -говорит он, - что нам доверено открыть навигацию этого года. Постараемся быть достойными этой высокой чести.

📰Источник:
Большая Волга. – 1964. – 28 апреля. – С.1.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!

От всего сердца (1953)💙

Приближается светлый всенародный праздник Первое мая -день международной солидарности трудящихся, день братства рабочих всех стран.

…Центральный Комитет Коммунистической партии обращается непосредственно к работникам морского и речного флота с боевым призывом:

- Работники морского и речного флота! Быстрее доставляйте грузы для народного хозяйства! Увеличивайте объем перевозок, ускоряйте оборот судов, улучшайте работу портов и судоремонтных заводов! Боритесь за образцовое проведение навигации 1953 года!

…Встав на стахановские вахты в честь Первого мая, речники нашего пароходства с каждым днем все шире развертывают социалистическое соревнование за быстрейшее окончание ремонта флота, за перевыполнение навигационных планов, за высокую культуру в облуживании пассажиров.

…Дело чести речников сдержать свое слово, образцово провести навигацию, бороться за первенство во Всесоюзном социалистическом соревновании.

📰Источник:
Волжская вахта. – 1953. – 28 апреля. – С.1.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Эта фотография обошла весь мир. 📸

Красный стяг на куполе бывшего фашистского рейхстага - вечный символ Дня Победы над гитлеровской Германией.

Двадцать семь лет прошло с тех пор. В двадцать седьмой раз мы празднуем сегодня День Победы.

Сегодня мы будем вспоминать о том, какой ценой нам досталась победа над оголтелым врагом. Мы будем вспоминать друзей-однополчан, отцов и дедов, которые не войны с войны домой. Мы с особой бережливостью перелистаем страницы семейных альбомов, где в солдатских гимнастерках запечатлены фронтовики, те, кто не жалел своей жизни во имя свободы и независимости социалистической Родины. Эти альбомы хранятся в каждой советской семье, потому что хотя бы один ее представитель на фронте или в тылу ковал победу. Поэтому война с фашистами называлась Отечественной, поэтому и добились победы.

Великий поэт сказал бы сегодня, что не зарастет народная тропа к вечному огню, обелискам и монументам, воздвигнутых в честь павших в бою с гитлеровскими захватчиками. Мы придем сегодня к этим памятникам, чтобы отдать дань уважения бессмертным воинам. И с глубоким почтением мы будем встречать на улицах городов, сел и деревень людей в штатской одежде или военной форме, увенчанных боевыми орденами и медалями. Это ветераны войны.

📰Большая Волга. – 1972. – 9 мая. – С.1.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Переименование пароходов на Волге (1917 год)⛴

«Нижегородский листок» сообщает, что в апреле Обществом «Кавказ и Меркурий» переименованы пароходы:
«вместо «Император Александр III» - «Псков», «Цесаревна Мария» – «Смоленск», «Великая княгиня Ольга Николаевна» – «Чернигов», «Императрица Мария Федоровна» – «Воронеж», «Императрица Екатерина II» – «Тифлис», «Великая княгиня Ксения» – «Томск», «Великий князь Владимир» – «Одесса», «Великий князь Александр Михайлович» – «Харьков», «Цесаревич Алексей» – «Инженер Райм. Корейво», «Царь Михаил» – «Киев», «Великий князь Николай Николаевич» – «Эрзерум», «Цесаревич Николай» – «Ревель»».
Там же сообщается, что Общество «Камво» переименовало пароход «Государь» в «Ветер».

📰Источник:
Нижегородский листок. – 1917. - № 93. - 14 апреля. - С.3.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ! 📰

Библиотека на каждом судне (1953 год)📖

«Волжская вахта» информирует:

«Библиотекой Верхневолжского баскомреча* скомплектованы двести судовых библиотечек-передвижек. Их получают каждое транзитное судно нашего пароходства, а также пароходы и теплоходы грузового пароходства, земснаряды и другие суда технического флота, работающие в бассейне Верхней Волги.

Судовые библиотечки пополнились материалами XIX съезда КПСС, гениальным трудом И. В. Сталина «Экономические проблемы социализма в СССР», речью товарища Сталина на XIX съезде, докладами товарищей Маленкова, Хрущева, Сабурова, произведениями К. Маркса, Ф. Энгельса и B. И. Ленина, общественно-политической литературой.

Работники плавсостава найдут в библиотеках брошюры об опыте работы лауреатов Сталинской премии инженера Ковалева и крановщика Горьковского порта Сычева, техническую литературу в помощь молодому судоводителю, матросу, кочегару, боцману и т. д.
Художественная литература пополнилась произведениями лауреатов Сталинской премии.

В помощь судовой художественной самодеятельности получено несколько одноактных пьес и среди них - «За непокидающих вахту», написанную речником Н. Туберозовым.

Президиум баскомреча выделил в этом году на пополнение фонда судовых библиотек 20 тысяч рублей».

* Баскомреч - бассейновый комитет профсоюза работников речного транспорта.

📰Источник:
Волжская вахта. – 1953. - № 52. – 28 апреля. – С.4.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Женщины могут служить постовой прислугой (1917 год)👍

Произведенное повышение окладов постовой прислуги - перекатных старшин и бакенщиков – в 2 раза дает возможность иметь доброкачественный состав служащих.

«Принимаются на службу и женщины», - отмечает «Нижегородский листок».

📰Источник:
Нижегородский листок. – 1917. - № 102 - 26 апреля. - С.3.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Летние речные путешествия вместо дачного отдыха (1897 год) 🛥

«Газеты полагают, что в основе увеличения пассажирского движения по Волге лежит улучшение условий пароходного сообщения, вследствие чего оказывается удобным продолжительное пребывание на пароходе при безукоризненной в гигиеническом отношении обстановке, хорошем продовольствии и всех вообще удобствах, отвечающих условиям и потребностям культурной жизни.

Под влиянием улучшений такого рода на Волге с каждым годом все более и более развиваются летние перекочевки целыми семьями, заменяющие собою дачную жизнь».

📰Источник:
Нижегородские губернские ведомости. – 1897. - №15. – 9 апреля. – С.10.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ! 📰

Общественное порицание за кражу с парохода (1930 год)🛥

О заседании товарищеского суда при затоне имени Ульянова-Ленина* сообщает газета «Нижегородский рейд». Суд рассматривал дело команды парохода «Стрежень»:
«Осенью прошлого года на этот пароход был погружен различный материал для затона. В числе материала были кули с новой тряпкой в больших лоскутах. Несколько человек из команды парохода, забыв очевидно, что это нужный материал для затона, ночью растащили часть этих лоскутов "на рубашки и заплаты". Из-за боязни обыска часть похищенного была выброшена за борт. Но при обыске часть удалось найти».

Товарищеский суд признал виновными двух матросов, масленщика** и штурвального и вынес им общественное порицание.

«Дело об остальных обвиняемых было выделено в нарсуды по месту их жительства».

* Затон имени Ульянова-Ленина в поселке Василево Василевского района Горьковской области (сейчас – город Чкаловск Нижегородской области) – место расположения Судоремонтного завода имени Ульянова (Ленина), который в 1990-х годах был преобразован в АО "Чкаловская судоверфь".
**Масленщик - смазчик машин.

📰Источник:
Нижегородский рейд. – 1930. - №9. – 21 марта. – С.4

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Из речного училища сразу в капитаны (1897 год)👨‍✈️

В Нижегородском речном училище 28 учеников окончили курс, некоторые «получили уже приглашение на службу, двое же поступили командирами на пароходы», - такие данные приводят «Нижегородские губернские ведомости».

📰Источник:
Нижегородские губернские ведомости. – 1897. - №12. – 19 марта. – С.7.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ! 📰

Льготы учителям и учительницам (1895 год)👍

«Общество всепомоществования учителям и учительницам Нижегородской губернии обращалось к пароходным обществам с ходатайством о предоставлении учителям и учительницам льготного проезда в навигацию 1895 года», - напоминают «Нижегородские губернские ведомости».

«Изъявили согласие делать для означенных лиц скидку 50 % с тарифа во всех трех классах в течение всей навигации: пароходство наследников У.С. Курбатова*, М.П. Зарубина, И.И. Щербакова* и пароходство по Оке (Качкова)****.
Пароходство Каменских* изъявило согласие делать такую же скидку, но за исключением ярмарочного времени, т.е. июля и августа.

Пароходство И.И. Любимова** делает такую же скидку с тарифа, но только во 2 и 3 классах. Общество А.А. Зевеке** согласилось делать скидку за проезд в этих же двух классах в один конец 15%, в два конца 25% с тарифа».

«Лица, имеющие право и желающие воспользоваться этими льготами при поездках, должны представить надлежащие удостоверения, которые выдаются в Нижнем Новгороде председателем означенного общества».

* Пароходство наследников У.С. Курбатова – встречается еще название - Пароходство “Курбатов и наследники”. После смерти в 1885 г. У.С. Курбатова его дело перешло в руки племянницы - О. П. Карповой, судоходная компания стала называться «Пароходство У.С. Курбатова наследницы О.П. Карповой" («Пароходство торгового дома "У.С. Курбатова, наследница О.П. Карпова»). Есть сведения, что еще одним наследником был В.П. Курбатов.
Ранее, У.С. Курбатов унаследовал пароходство от умершего И.С. Колчина, влиятельного волжского и сибирского пароходовладельца. Пароходство И.С. Колчина в 60 – 70-х гг. XIX в. осуществляло перевозки грузов и пассажиров по рекам Волге, Каме, Туре, Тоболу, Томи, Иртышу, Оби.

**Пароходство М.П. Зарубина (легко-пассажирское пароходство М.П. Зарубина) – создано в 1879 г., занималось пассажирскими перевозками на Волге между Рыбинском и Нижним Новгородом.

***Пароходство И.И. Щербакова (легко-пассажирское пароходство И.И. Щербакова) - в 1891 г. И.И. Щербаков построил три парохода и открыл навигацию по рекам Оке и Клязьме, с 1893 году пароходство зарегистрировано как Товарищество И.И.Щербакова.

****Пароходство по Оке (Качкова) – "Товарищество по Оке" учреждено в 1889 г., один из учредителей А.В. Качков. К 1902 г. он остался единственным учредителем, выкупив доли партнеров, тогда было учреждено "Пароходство по р. Оке А.В. Качкова" (пароходство «Потомственного почетного гражданина А. В. Качкова»). А.В. Качков свое дело начинал на Оке в 1872 г. с единственным пароходом, купленным в складчину с А. П. Самгиным.

*Пароходство Каменских - пассажирское пароходство братьев Каменских было создано в 1865 году, занималось перевозкой пассажиров между Пермью и Нижним Новгородом. С 1871 года - торговый дом «Товарищество пароходства и транспортирование грузов Ф. и Г. Братья Каменские» («Почтово-пассажирское пароходство Товарищества пароходства и транспортирования грузов „Ф. и Г. Братья Каменские“»). Конторы действовали в Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде.

**И.И. Любимов – одним из основателей общества «Любимов, Сольвэ и К°» (пароходство занималось перевозкой пассажиров и грузов по Волге и Каме); представитель пермской династии пароходчиков, его отец в 1855 году создал на Каме пароходство Любимова. После смерти И.И. Любимова в 1899 г. пароходство именовалось Акционерное общество «Иван Любимов и К°».

***Общество А.А. Зевеке - «Общество пароходства и торговли Зевеке», основанное в 1875 году А.А. Зевеке; после смерти основателя работавшая на Волге компания получила название «Общество пароходства и торговли под фирмой «А. А. Зевеке»».

📰Источник:
Нижегородские губернские ведомости. – 1895. – № 22. – 31 мая. – С. 2.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Катанье на пароходах по Волге в честь императорской четы (1896 год) ⛴

На увеселительной прогулке в честь приезда Их Императорских Величеств* будут использованы 6 лучших пароходов от различных пароходных обществ, сообщает «Нижегородский листок».
На них будут играть оркестры военной музыки и петь лучшие в городе хоры. Решено «едущим на пароходах предложить угощение — разный десерт, чай, прохладительные напитки и проч.».

К участию в катанье предложено пригласить именитых граждан и именитое купечество.

«Для достижения большей эффектности картины с пароходов при катанье, решено на всем пути следования их разместить находящийся в пределах Нижнего Новгорода караван судов, разукрасив его флагами равных величин гирляндами и проч».

*Императора Николая II (Николая Александровича Романова) с супругой Александрой Федоровной.

📰Источник:
Нижегородский листок. – 1896. - № 105. – 18 апреля. - С.2.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Министерство продолжит выправлять Волгу (1897 год)😳

«Нижегородские губернские ведомости» информируют, что «Министерство путей сообщения решило продолжить начатые работы по выправлению реки Волги».

«В числе важных работ предполагается перевести фарватер из воложки* на коренную Волгу.

На устройство муромского затона ассигновано 40 000 рублей.
Вопрос о соединении Царицына** с Астраханью железнодорожным путем по левому берегу Волги, в виду предстоящих капитальных работ по углублению устья этой реки, окончательно решен в отрицательном смысле».

* Воложка - небольшое ответвление, рукав, образуемый течением Волги.
**Царицын –название города до 1925 года, сейчас Волгоград.

📰Источник:
Нижегородские губернские ведомости. – 1897. - №12. – 19 марта. – С.11.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ! 📣

Незаменимый помощник речников (1953 год) 🎙

«Волжская вахта» фиксирует, что «радио прочно входит на речной транспорт, становится его незаменимым помощником».

«Уже сейчас на Волге нет ни одного транзитного пассажирского судна, где не имелось бы радиоузла или радиоприемника, где не слушали бы голоса Москвы. Пароходы и теплоходы линии Москва - Ростов могут в любое время связаться по радио с управлением пароходства и портами. В свою очередь диспетчеры пароходства и портов могут установить связь этими судами.

На волжских судах начинают внедряться радиоузлы швартовочной связи, что значительно повысит культуру швартовых операций, такой узел уже есть на пароходе «Володарский».

Все более и более радиосвязь применяется в буксирном флоте, особенно в период его работы на боковых реках».

📰Источник:
Волжская вахта. – 1953. - № 56. – 7 мая. – С.4.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство