НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Наш сухогруз стабильно держит курс. Доллар, бери пример!

За фотографию благодарим капитана т/х «Русич-2» Александра Морозова📸

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_фото #навигация #природа #пейзаж

У нас будут балтиканты!🎉

Курсанты Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГАРФ) уже этой зимой пройдут практику в Волжском пароходстве!

На нашей партнерской карте появилось новое учебное заведение – компания и Калининградский морской рыбопромышленный колледж (структурное подразделение БГАРФ) заключили договор о сотрудничестве🤝

Прямо сейчас будущие вахтенные матросы и вахтенные мотористы садятся на наши теплоходы, чтобы на протяжении четырех месяцев изучать флотскую науку в составе опытных экипажей. По сравнению с 2024-м годом количество курсантов из Калининграда, проходящих практику в нашей компании, в 2025-м увеличится как минимум в 5 раз.

💬«На парктике был летом, мне очень понравилось. Хочется сказать большое спасибо всему экипажу. Я впервые оказался на судне, многого не знал, но благодаря помощи своих наставников за контракт научился всему необходимому: участвовал в швартовных и якорных операциях, нес вахту на руле и у трапа. Уверен, другим курсантам из моего колледжа тоже понравится осваивать профессию в Волжском пароходстве. Это отличная возможность в комфортной обстановке познакомиться с судном, понять, как на нем все устроено, и определиться, готовы ли вы связать свою жизнь с морем», – говорит Данила Дурнов, т/х «Сормовский-3058».

Ребята, добро пожаловать на борт!🚢

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_профориентация #курсанты #калининград #БГАРФ

⚓️ Как устроен «Адмирал»?

В Год плавсостава Волжского пароходства рассказываем об одном из самых известных типов якорей, который стал символом флота, — Адмиралтейском, или «Адмирале»👏

Адмиралтейский якорь состоит из нескольких деталей:
• Главный элемент — веретено, имеющее на нижнем конце два неподвижных рога.
• В верхней части веретена расположены рым со скобой для крепления к цепи или каната, а также шток — стержень, насаженный на веретено перпендикулярно плоскости рогов.
• Шток имеет складную конструкцию, что позволяет уменьшить габариты якоря в походном положении.

⚓️Как якорь удерживает судно?

1. За счет своей конструкции адмиралтейский якорь, опускаясь на дно, соприкасается с грунтом нижней частью с рогами и упирается в него одной стороной штока.
2. После того как основная слабина якорной цепи будет выбрана, лежащая на дне часть цепи натягивается и тянет за собой скобу якоря книзу.
3. Якорь переворачивается на штоке так, что рога принимают вертикальное положение.
4. При дальнейшем натяжении цепи рога, как плуг, входят в дно, пока веретено не коснется грунта всей своей плоскостью.

📖 История появления «Адмирала»

Конструкция со штоком известна морякам еще с глубокой древности: подобные приспособления использовали древние греки, а позже и римляне. Проблемой для кузнецов, ковавших якоря, была термическая обработка готового изделия для придания ему нужной прочности. Найти решение удалось в середине XIX века благодаря появлению первого парового молота.

Прилагательное «адмиралтейский» возникло уже после масштабных испытаний якорей разных конструкций, устроенных зарубежным адмиралтейством в середине XIX века.

⚓️В итоге нужную форму, которая обеспечила бы надежное соединение судов с грунтом, нашли, и в 1852 году ее приняли за стандарт.

Сегодня монументы «Адмиралу» можно встретить в разных городах России: в Севастополе, Санкт-Петербурге, Шлиссельбурге, Кронштадте, Юрге Кемеровской области, на Икорецкой верфи в Воронежской области, Калининграде и др.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт #судоходство

В международный День фортуны раскручиваем колесо удачи в карьерных делах💪

Вот это везение! Актуальные береговые вакансии Волжского пароходства ваши!

📍Специалист по юридическим вопросам
📍Администратор
📍Специалист склада на Борской базе технического обслуживания флота

Мы предлагаем:

— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией;
— Корпоративные льготы: компенсацию сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Бесплатный доступ к корпоративной библиотеке и курсам на платформе Eduson.

Добро пожаловать на борт!🚢

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #типичныйречник #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_вакансии #работа #вакансии

Второй сезон «Алло, мам!» все!🎬

«Огромная благодарность экипажу», «Очень вкусно кормят», «Я многому научился», «Из десяти баллов ставлю десять», «Вернусь еще!» — честные отзывы курсантов о практике в Волжском пароходстве!

В главных ролях:

📍Ульяна Сомова, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Сергей Васютин, Сибирский государственный университет водного транспорта
📍Артем Спильный, РУТ (МИИТ), Академия водного транспорта
📍Артем Воротынцев, Амурский филиал МГУ им. адм. Г.И. Невельского
📍Вадим Синягин, Городецкий Губернский колледж

До встречи в 3-м сезоне!🎉

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #алло_мам #профориентация #моряки #рекаволга

❄️Остаемся зимовать: как пароходы замораживали до весны

В середине XIX века водный транспорт в нашей стране был основным способом перевозки грузов и пассажиров. И если в теплые времена года по Волге регулярно курсировали пароходы, то с наступлением холодов жизнь на реке замирала, а суда уходили на зимовку в затоны.

Тихие заливы для флота создала сама Волга. Всего на реке их было около 70-ти.

➡️Как закрывали навигацию речники и где суда ждали открытия нового сезона? Рассказываем в новой статье на Дзен.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история

Суперспасибо для суперлюдей!🦸‍♂️

В Год плавсостава компании практикант теплохода «Капитан Краснов», курсант Амурского филиала Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского Артем Воротынцев говорит #Суперспасибо всему экипажу!👏

💪Их суперсила: профессионализм, любовь к своему делу, общительность, отзывчивость, прекрасное чувство юмора.

Каждый из команды судна стал для Артема настоящим наставником, ежедневно помогая практиканту осваивать флотскую науку. Например, старший моторист-рулевой Михаил Алексеевич Жихарев научил его пользоваться болгаркой, дрелью и другими инструментами, показал, как правильно работать с щетками.

💬«Михаил Алексеевич – общительный и веселый, большой профессионал. Он знает много морских историй, с удовольствием ими делится. Его советы очень помогали справляться с обязанностями на теплоходе, особенно рутинными – например, с малярными работами. Электромеханик Алексей Владимирович Кольцов рассказал про свою работу на судне, показал оборудование. Было очень интересно узнать, чем занимается каждый в экипаже», — вспоминает Артем.

На «Капитане Краснове» практикантов назначили ответственными за порядок в трюме, показали, как пользоваться брандспойтом.

💬«Я хочу сказать большое спасибо капитану Игорю Викторовичу Матвееву за то, что поделился со мной своим большим опытом. О таком в училище не расскажут. А благодаря второму помощнику капитана Михаилу Чистякову мне удалось закрыть пробелы в дисциплине «Навигация», которая в вузе мне не особо давалась. В рейсах, когда я не совсем верно выполнял работу, он подбадривал меня, указывал на ошибку, и мы вместе ее исправляли. Спасибо ему за отзывчивость и доброту!»

И, конечно же, отдельная благодарность от практиканта — судовому повару Ольге Матвеевой.

💬«Куда же без Ольги Викторовны?! Она очень вкусно нас кормит, еда отменного качества! Особенно нравится ее выпечка. Я рад, что пришел на практику в Волжское пароходство именно на теплоход “Капитан Краснов”. У компании много очень хороших судов, но конкретно наш проекта RSD44 – лучший».

📣Пусть о тех, кто создает историю компании, знают все!

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_Суперспасибо