Судоремонт – это круто!👍
Слесарь по ремонту и обслуживанию подземных коммуникаций «Борремфлота» Егор Панфилов про то, почему ему интересно развиваться в профессии на любимом заводе⬇️
Сначала Егор Панфилов выбрал профессию пекаря-кондитера. Но понял, не лежит душа. А родственник, работающий на «Борремфлоте», посоветовал устроиться к нему на завод. Потому что это стабильно.
💬 Егор Панфилов: «Мне понравилась идея, ведь мой отец, Игорь Николаевич Панфилов, трудится в Волжском пароходстве мотористом-рулевым на теплоходе «Волга». Отец мое решение поддержал, часто спрашивает, как у меня дела».
Егор пришел на «Борремфлот» в 2022 году. Обучался слесарному делу, получая практические знания в настоящем трудовом процессе. Сейчас он занимается обслуживанием насосов, задвижек, систем водоснабжения, которые связаны с пожарной безопасностью судна. Он следит, чтобы в системах всегда была вода, а также чтобы она подавалась под нужным давлением.
Необходимыми для работы слесарем качествами Егор считает аккуратность и внимательность. А еще – хорошую физическую подготовку. Потому что ему и его коллегам необходимо трудиться на открытом воздухе. Тут важно все: и качество работы, и безопасность труда, и медицинское обслуживание – у каждого штатного сотрудника «Борремфлота» есть ДМС со стоматологией.
💬 Егор Панфилов: «Главное – у нас реально очень хороший коллектив! А еще на предприятии заботятся о сотрудниках. Например, для нас организован трансфер и на работу, и с работы, и на обед. Это очень удобно. Поэтому я на «Борремфлоте». Буду тут учиться новому и развиваться в профессии. Возможно, со временем смогу получить шестой разряд!»
➡️ Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected]
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Слесарь по ремонту и обслуживанию подземных коммуникаций «Борремфлота» Егор Панфилов про то, почему ему интересно развиваться в профессии на любимом заводе
Сначала Егор Панфилов выбрал профессию пекаря-кондитера. Но понял, не лежит душа. А родственник, работающий на «Борремфлоте», посоветовал устроиться к нему на завод. Потому что это стабильно.
Егор пришел на «Борремфлот» в 2022 году. Обучался слесарному делу, получая практические знания в настоящем трудовом процессе. Сейчас он занимается обслуживанием насосов, задвижек, систем водоснабжения, которые связаны с пожарной безопасностью судна. Он следит, чтобы в системах всегда была вода, а также чтобы она подавалась под нужным давлением.
Необходимыми для работы слесарем качествами Егор считает аккуратность и внимательность. А еще – хорошую физическую подготовку. Потому что ему и его коллегам необходимо трудиться на открытом воздухе. Тут важно все: и качество работы, и безопасность труда, и медицинское обслуживание – у каждого штатного сотрудника «Борремфлота» есть ДМС со стоматологией.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌉Как Старицкий мост «парит» над Волгой
Арочный Старицкий мост через Волгу в Тверской области отметил 60-летие. Он многофункционален: и украшает пейзажи, и имеет важное транспортное значение — на ближайшие десятки километров по течению Волги других переправ нет.
➡️ Продолжаем рассказывать о волжских мостах и гидросооружениях с интересной историей.
Старица — старинный волжский городок в Тверской области, на Валдае. Основан почти 730 лет назад как крепость. По легенде, городок любил Иван Грозный, часто гостил здесь и называл Старицу Любим-градом.
В XVII-XIX веках Старица — крупная пристань на водном пути в Санкт-Петербург. В окрестностях города добывали известняк («старицкий мрамор»). А вот стационарного моста здесь не было до второй половины XX века. Для переправы использовали лед на реке зимой, летом — низкий мост напротив Свято-Успенского монастыря, в половодье — паром.
Первую попытку построить в Старице путепровод в 1912 году предпринял известный инженер Григорий Кривошеин, автор Большеохтинского моста в Петербурге и других объектов транспортной инфраструктуры в северной столице. Проект в Старице тогда не реализовали.
Стационарный мост в городке появился только в 1963 году. На месте, которое предлагал Кривошеин, возвели большую железобетонную конструкцию длиной 322 м с 4 арочными пролетами👍
Для Тверской области открытие переправы оказалось знаковым событием: горожане об этом мечтали долгие годы, писали тогда газеты. Сегодня мост играет ключевое значение в сообщении между федеральными трассами М10 «Россия» и М9 «Балтия».
🌉С годами Старица «выросла» из моста. В 1998 году его реконструировали: проезжую часть расширили с 7 до 9 м, тротуары — с 1,5 до 2,25 м. Красивые арочные пролеты сохранили в оригинальном виде. Всю конструкцию моста укрепили.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_мосты
Арочный Старицкий мост через Волгу в Тверской области отметил 60-летие. Он многофункционален: и украшает пейзажи, и имеет важное транспортное значение — на ближайшие десятки километров по течению Волги других переправ нет.
Старица — старинный волжский городок в Тверской области, на Валдае. Основан почти 730 лет назад как крепость. По легенде, городок любил Иван Грозный, часто гостил здесь и называл Старицу Любим-градом.
В XVII-XIX веках Старица — крупная пристань на водном пути в Санкт-Петербург. В окрестностях города добывали известняк («старицкий мрамор»). А вот стационарного моста здесь не было до второй половины XX века. Для переправы использовали лед на реке зимой, летом — низкий мост напротив Свято-Успенского монастыря, в половодье — паром.
Первую попытку построить в Старице путепровод в 1912 году предпринял известный инженер Григорий Кривошеин, автор Большеохтинского моста в Петербурге и других объектов транспортной инфраструктуры в северной столице. Проект в Старице тогда не реализовали.
Стационарный мост в городке появился только в 1963 году. На месте, которое предлагал Кривошеин, возвели большую железобетонную конструкцию длиной 322 м с 4 арочными пролетами
Для Тверской области открытие переправы оказалось знаковым событием: горожане об этом мечтали долгие годы, писали тогда газеты. Сегодня мост играет ключевое значение в сообщении между федеральными трассами М10 «Россия» и М9 «Балтия».
🌉С годами Старица «выросла» из моста. В 1998 году его реконструировали: проезжую часть расширили с 7 до 9 м, тротуары — с 1,5 до 2,25 м. Красивые арочные пролеты сохранили в оригинальном виде. Всю конструкцию моста укрепили.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_мосты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
День с практикантом на судне💪
В новой серии проекта «Алло, мам!» отправляемся в ежедневный обход по теплоходу вместе со стажером третьего помощника электромеханика!
В главной роли: Сергей Васютин, Сибирский государственный университет водного транспорта, т/х «Вячеслав Гогулин».
В 2024 году на судах Волжского пароходства плавпрактику прошли уже более 590 курсантов. Как это было?
Показываем все, что не видно с берега!👍
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
В новой серии проекта «Алло, мам!» отправляемся в ежедневный обход по теплоходу вместе со стажером третьего помощника электромеханика!
В главной роли: Сергей Васютин, Сибирский государственный университет водного транспорта, т/х «Вячеслав Гогулин».
В 2024 году на судах Волжского пароходства плавпрактику прошли уже более 590 курсантов. Как это было?
Показываем все, что не видно с берега!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сенсация на Волге: история буксира, с которого началась эра теплоходов🚢
В начале XX века в судоходной отрасли произошел настоящий технологический прорыв — появились теплоходы.
Это случилось благодаря российским инженерам с Волги и Оки, которые применили двигатель внутреннего сгорания на судне.
➡️ О первом в мире речном винтовом буксире «Коломенский дизель» («Мысль»), распространении теплоходов и «русском двигателе», который покорил мир, — в нашем новом материале на Дзен.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
В начале XX века в судоходной отрасли произошел настоящий технологический прорыв — появились теплоходы.
Это случилось благодаря российским инженерам с Волги и Оки, которые применили двигатель внутреннего сгорания на судне.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Капитан-первопроходец💪
Алексея Ефимова, капитана теплохода «Лазурит», с юности привлекала морская романтика. За 50 лет на судах он посмотрел половину земного шара, освоил несколько специальностей, получил медаль Российского флота и экипаж своей мечты.
➡️ Об отличных наставниках, первой практике, спортивной подготовке и перевозке грузов по всему свету — в нашей новой истории успеха!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Алексея Ефимова, капитана теплохода «Лазурит», с юности привлекала морская романтика. За 50 лет на судах он посмотрел половину земного шара, освоил несколько специальностей, получил медаль Российского флота и экипаж своей мечты.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вечные двигатели учебы🛥
Волжское пароходство передало Городецкому Губернскому колледжу два двигателя, прошедших службу на речных тружениках – судах типа «Волго-Дон».
Двигатель 6Ч12/14 стал отраслевым арт-объектом у здания колледжа. Ребята уже зовут его вечным, потому что теперь он – памятник. А двигатель 6Ч18/22 и генератор ГСС103-8М скоро займут свое место на площадке для проведения практических занятий. Здесь будущие судоводители станут отрабатывать навыки сборки-разборки и обслуживания механизмов👏
💬 «Такой экспонат у здания колледжа будет каждый день напоминать ребятам о важности получаемой профессии, а тренажер позволит закрепить теоретические знания на практике. Мы же, в свою очередь, ждем курсантов в составе наших экипажей, с нами они станут настоящими профессионалами!» — говорит Николай Баранцев, и.о. руководителя отдела морского флота технической дирекции Волжского пароходства.
Мы любим рассказывать о своей работе студентам и школьникам, чтобы они как можно больше знали о флотских профессиях и отрасли. И, конечно, всегда приходим на встречу с интересными активностями и подарками.
💬 «Я участвовала в викторине и выиграла мерч от Волжского пароходства. Узнала, что это - крупная судоходная компания, которая занимается перевозкой грузов. Теперь я хочу стать капитаном, потому что он управляет людьми, во время рейсов видит много красивых мест», – делится впечатлениями и планами Эмилия Сидягина, ученица школы №16.
Полный вперед к профессии мечты и добро пожаловать на борт!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Волжское пароходство передало Городецкому Губернскому колледжу два двигателя, прошедших службу на речных тружениках – судах типа «Волго-Дон».
Двигатель 6Ч12/14 стал отраслевым арт-объектом у здания колледжа. Ребята уже зовут его вечным, потому что теперь он – памятник. А двигатель 6Ч18/22 и генератор ГСС103-8М скоро займут свое место на площадке для проведения практических занятий. Здесь будущие судоводители станут отрабатывать навыки сборки-разборки и обслуживания механизмов
Мы любим рассказывать о своей работе студентам и школьникам, чтобы они как можно больше знали о флотских профессиях и отрасли. И, конечно, всегда приходим на встречу с интересными активностями и подарками.
Полный вперед к профессии мечты и добро пожаловать на борт!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трудно придумать более удачное время для рекламы вакансий Волжского пароходства, чем День маркетолога🙂
Специалисты морского сухогрузного флота, проходите, не стесняйтесь!⬇️
📍Второй помощник капитана
📍Второй механик
📍Третий механик
📍Вахтенный матрос
Мы предлагаем:
— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсация сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке;
— Возмещение стоимости оформления виз.
Добро пожаловать на борт!🚢
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии
Специалисты морского сухогрузного флота, проходите, не стесняйтесь!
📍Второй помощник капитана
📍Второй механик
📍Третий механик
📍Вахтенный матрос
Мы предлагаем:
— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсация сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке;
— Возмещение стоимости оформления виз.
Добро пожаловать на борт!🚢
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Только атмосфера навигации-2024 глазами практиканта т/х «Капитан Дривень», курсанта Академии водного транспорта Алины Санниковой.
Волжское пароходство. Влюбляем в профессию и флот раз и навсегда💙
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_фото
Только атмосфера навигации-2024 глазами практиканта т/х «Капитан Дривень», курсанта Академии водного транспорта Алины Санниковой.
Волжское пароходство. Влюбляем в профессию и флот раз и навсегда
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM