🗓Тайм-менеджмент на флоте: как успевать все и даже больше
Каждый хоть раз ощущал, что погружается в водоворот дел, из которого очень трудно выбраться. Жизнь вокруг бурлит событиями, нам приходится быть многозадачными, переключаться с одного дела на другое. Работать в таком режиме и оставаться на плаву поможет тайм-менеджмент.
Постигаем его основы и применяем на практике вместе с капитаном теплохода «Агат» Эдуардом Осичанским!
📌Топ-9 советов по управлению временем
📍 Планируйте
Подготовьте план дел на день, неделю или месяц. С его помощью впоследствии вы сможете проанализировать, какие задачи вы успели выполнить, а какие нет.
📍 Будьте реалистами
Не стоит составлять супергеройские планы. Список дел должен быть выполнимым.
📍 Расставляйте задачи по степени важности
Отметьте срочные и несрочные дела. В первую очередь приступайте к тем, которые нельзя отложить.
📍 Визуализируйте планы
Можно записывать задачи в блокнот или фиксировать в мобильном приложении. Подумали о новом деле — внесите его в план.
📍 Разделяйте и выполняйте
Задумали решить масштабную задачу, к которой страшно подступиться? Дробите ее на мелкие и понятные дела.
📍 Ставьте дедлайны
Понятные сроки стимулируют работать быстрее. Самостоятельно установленные дедлайны помогают сдвинуть дела с мертвой точки.
📍 Соблюдайте дисциплину
В планировании важна системность. Регулярно сверяйтесь со списком задач, актуализируйте их, всегда фиксируйте факт завершения дела.
📍 Делегируйте
Не стремитесь всё взвалить на свои плечи. Делегируйте простые или рутинные задачи, если это возможно.
📍 Отдыхайте
Находите время на восстановление. Иногда правильнее отказаться от части планов или перенести сроки выполнения задач, чем исчерпать весь свой ресурс.
Один из капитанов Волжского пароходства Эдуард Осичанский уверен, если работа организована грамотно, можно успеть все. При таком условии даже в сложные моменты не будет серьезных проблем.
В чем секрет продуктивности Эдуарда Петровича и его экипажа?
Читайте на наших карточках!👍
Каждый хоть раз ощущал, что погружается в водоворот дел, из которого очень трудно выбраться. Жизнь вокруг бурлит событиями, нам приходится быть многозадачными, переключаться с одного дела на другое. Работать в таком режиме и оставаться на плаву поможет тайм-менеджмент.
Постигаем его основы и применяем на практике вместе с капитаном теплохода «Агат» Эдуардом Осичанским!
📌Топ-9 советов по управлению временем
Подготовьте план дел на день, неделю или месяц. С его помощью впоследствии вы сможете проанализировать, какие задачи вы успели выполнить, а какие нет.
Не стоит составлять супергеройские планы. Список дел должен быть выполнимым.
Отметьте срочные и несрочные дела. В первую очередь приступайте к тем, которые нельзя отложить.
Можно записывать задачи в блокнот или фиксировать в мобильном приложении. Подумали о новом деле — внесите его в план.
Задумали решить масштабную задачу, к которой страшно подступиться? Дробите ее на мелкие и понятные дела.
Понятные сроки стимулируют работать быстрее. Самостоятельно установленные дедлайны помогают сдвинуть дела с мертвой точки.
В планировании важна системность. Регулярно сверяйтесь со списком задач, актуализируйте их, всегда фиксируйте факт завершения дела.
Не стремитесь всё взвалить на свои плечи. Делегируйте простые или рутинные задачи, если это возможно.
Находите время на восстановление. Иногда правильнее отказаться от части планов или перенести сроки выполнения задач, чем исчерпать весь свой ресурс.
Один из капитанов Волжского пароходства Эдуард Осичанский уверен, если работа организована грамотно, можно успеть все. При таком условии даже в сложные моменты не будет серьезных проблем.
В чем секрет продуктивности Эдуарда Петровича и его экипажа?
Читайте на наших карточках!👍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Алло, мам!»📱
Встречайте новый выпуск нашего спецпроекта о флотской практике в Волжском пароходстве!
💬 «Я искренне благодарен всему экипажу за теплый прием»! Впечатления от первого рейса — в предпоследней серии «Алло, мам!»
🎬В главной роли: курсант РУТ (МИИТ) Тимур Мамуладзе, палубный кадет теплохода «Русич-3»
Пусть мамы больше не волнуются, мы покажем им то, что не видно с берега!👍
По нашей просьбе пятеро курсантов стали на время навигации-2023 блогерами. Они снимали видео о своей жизни и работе на судах.
📢Вся правда о практике в одной из крупнейших судоходных компаний!
#ВолжскоеПароходство #ВП #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #Морскойфлот #РекаМоре #речнойфлот #Волга #алло_мам #практика #навигация2023
Встречайте новый выпуск нашего спецпроекта о флотской практике в Волжском пароходстве!
🎬В главной роли: курсант РУТ (МИИТ) Тимур Мамуладзе, палубный кадет теплохода «Русич-3»
Пусть мамы больше не волнуются, мы покажем им то, что не видно с берега!
По нашей просьбе пятеро курсантов стали на время навигации-2023 блогерами. Они снимали видео о своей жизни и работе на судах.
📢Вся правда о практике в одной из крупнейших судоходных компаний!
#ВолжскоеПароходство #ВП #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #Морскойфлот #РекаМоре #речнойфлот #Волга #алло_мам #практика #навигация2023
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Легкая, остроносая, скоростная и маневренная лодка-«великовражка» не переворачивалась и не зачерпывала воду при движении. Такие небольшие речные суда в петровские времена принесли селу Великий Враг под Нижним Новгородом огромную известность.
В год 180-летия Волжского пароходства листаем историю народного судостроения на Волге
5 интересных фактов о «великовражках»:
Переходите по ссылке, читайте, подписывайтесь! У нас много интересного!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠Искусство сварки — для безопасности судов и экипажей
Чтобы суда всю навигацию прошли без аварий, нужна командная работа многих специалистов — моряков и речников, береговых служб, а также тех, кто отвечает за техническое обслуживание флота🛥
Дмитрий Прокопов, электросварщик 6-го разряда, рассказал о важности своей профессии, личном участии в судоремонтном процессе, международных конкурсах и своих учениках.
Это первая история успеха из цикла материалов, посвященных сотрудникам «Борремфлота», дочернего предприятия Волжского пароходства👍
🔝 Подробнее читайте в нашем новом посте ВКонтакте!
Чтобы суда всю навигацию прошли без аварий, нужна командная работа многих специалистов — моряков и речников, береговых служб, а также тех, кто отвечает за техническое обслуживание флота
Дмитрий Прокопов, электросварщик 6-го разряда, рассказал о важности своей профессии, личном участии в судоремонтном процессе, международных конкурсах и своих учениках.
Это первая история успеха из цикла материалов, посвященных сотрудникам «Борремфлота», дочернего предприятия Волжского пароходства
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Алло, мам!»📱
Встречайте последний в этом году выпуск нашего спецпроекта о флотской практике!
💬«Когда я окончу институт и стану специалистом, пойду работать в Волжское пароходство!» Все о наставнике на судне, отношениях с экипажем и планах на будущее — в девятнадцатой серии «Алло, мам!»
🎬В главной роли: курсант РУТ (МИИТ) Анастасия Анисимова, практикант-механик теплохода «Капитан Загрядцев»
Пусть мамы больше не волнуются, мы покажем им то, что не видно с берега!👍
По нашей просьбе пятеро курсантов стали на время навигации-2023 блогерами. Они снимали видео о своей жизни и работе на судах.
📢Вся правда о практике в одной из крупнейших судоходных компаний!
#ВолжскоеПароходство #ВП #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #Морскойфлот #РекаМоре #речнойфлот #Волга #алло_мам #практика #навигация2023
Встречайте последний в этом году выпуск нашего спецпроекта о флотской практике!
💬«Когда я окончу институт и стану специалистом, пойду работать в Волжское пароходство!» Все о наставнике на судне, отношениях с экипажем и планах на будущее — в девятнадцатой серии «Алло, мам!»
🎬В главной роли: курсант РУТ (МИИТ) Анастасия Анисимова, практикант-механик теплохода «Капитан Загрядцев»
Пусть мамы больше не волнуются, мы покажем им то, что не видно с берега!👍
По нашей просьбе пятеро курсантов стали на время навигации-2023 блогерами. Они снимали видео о своей жизни и работе на судах.
📢Вся правда о практике в одной из крупнейших судоходных компаний!
#ВолжскоеПароходство #ВП #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #Морскойфлот #РекаМоре #речнойфлот #Волга #алло_мам #практика #навигация2023
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
❄️Просто в этот морозный день передаем вам фотопривет от Максима Кодочигова, электромеханика теплохода «Нефрит».
Согревайтесь теплыми снимками с южных морей вместе с нами!🧣
#Волжскоепароходство #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #речнойфлот #навигация
❄️Просто в этот морозный день передаем вам фотопривет от Максима Кодочигова, электромеханика теплохода «Нефрит».
Согревайтесь теплыми снимками с южных морей вместе с нами!🧣
#Волжскоепароходство #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #речнойфлот #навигация
🌊В юбилейный год Волжского пароходства продолжаем делиться с вами интересными фактами из флотской жизни.
❓ Почему скорость судов принято измерять в узлах, когда эта единица скорости была придумана и как пересчитать ее в более привычные значения, мы расскажем вам уже завтра.
А пока предлагаем ответить, скольким метрам в час равен 1 узел?
А пока предлагаем ответить, скольким метрам в час равен 1 узел?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Волжское пароходство активно развивает программы практик на флоте и оплачиваемых стажировок на берегу👏
Будущие специалисты могут начать свой профессиональный путь в дирекциях по стратегии и развитию, снабжению, эксплуатации и других подразделениях компании.
Кто может попасть на стажировку в Волжское пароходство и как это сделать – узнавайте из наших карточек
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На флоте скорость измеряют не в привычных километрах в час, а в узлах🪢
Рассказываем, что это за узлы, где их завязывают и с помощью какого самодельного устройства раньше определяли скорость движения судов
Подробности — в нашем новом посте ВКонтакте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Суперспасибо для суперлюдей!💪
#Суперспасибо – рубрика, авторами и героями которой являются сотрудники Волжского пароходства!
📣 Пусть о тех, кто создает историю компании, знают все!
От капитана т/х «Капитан Рузманкин» Андрея Курьянова говорим #Суперспасибо руководителю отдела по работе с плавсоставом речного флота Наталье Плугиной!
💪Ее суперсила: профессиональный подбор кадров, участие в жизни экипажа и всесторонняя поддержка.
Наталья Плугина помогает с решением вопросов по дипломированию команды, предстоящей учебой и медкомиссией, формирует график направления экипажа на зимний судоремонт, чтобы каждый успел закрыть все рабочие вопросы, пройти необходимое обучение и отдохнуть после навигации.
💬 «Большую часть команды на наше судно нашла Наталья. Например, семья Николаевых. Оксана трудится судовым поваром и балует нас разнообразными вкусностями, а ее муж Михаил - грамотный электромеханик. Старший помощник капитана Николай Юрьевич Трихичев пошел на повышение на наше судно, сразу влился в коллектив и доказал, что он профессионал своего дела. Рулевые мотористы - Александр Федоров и Андрей Мысовский - исполнительные ребята и большие молодцы», — Андрей Курьянов, капитан теплохода «Капитан Рузманкин».
#Суперспасибо – рубрика, авторами и героями которой являются сотрудники Волжского пароходства!
От капитана т/х «Капитан Рузманкин» Андрея Курьянова говорим #Суперспасибо руководителю отдела по работе с плавсоставом речного флота Наталье Плугиной!
💪Ее суперсила: профессиональный подбор кадров, участие в жизни экипажа и всесторонняя поддержка.
Наталья Плугина помогает с решением вопросов по дипломированию команды, предстоящей учебой и медкомиссией, формирует график направления экипажа на зимний судоремонт, чтобы каждый успел закрыть все рабочие вопросы, пройти необходимое обучение и отдохнуть после навигации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛶Беляны: история одноразовых судов размером с футбольное поле
Построенные без единого гвоздя гигантские деревянные баржи производили неизгладимое впечатление. Они степенно шли от Ветлуги по Волге до Царицына (ныне Волгоград), совершая свой единственный рейс, по окончании которого сразу же продавались вместе с грузом.
❓Как строились беляны? Что перевозили и почему напоминали плавучую деревню?
В год 180-летия Волжского пароходства рассказываем историю уникального волжского судна, аналога которому не существует в мире.
💡Подробности — в нашей новой статье на Дзене
➡️Переходите, читайте, подписывайтесь!
Построенные без единого гвоздя гигантские деревянные баржи производили неизгладимое впечатление. Они степенно шли от Ветлуги по Волге до Царицына (ныне Волгоград), совершая свой единственный рейс, по окончании которого сразу же продавались вместе с грузом.
❓Как строились беляны? Что перевозили и почему напоминали плавучую деревню?
В год 180-летия Волжского пароходства рассказываем историю уникального волжского судна, аналога которому не существует в мире.
💡Подробности — в нашей новой статье на Дзене
➡️Переходите, читайте, подписывайтесь!
⚓️Судоводители учатся всю жизнь!
В год 180-летия Волжского пароходства продолжаем знакомить вас с историями успеха сотрудников компании.
🛥 Сегодня секретами профессии делится капитан теплохода «Волжский-47» Александр Грищев.
➡️ О детской мечте встать на мостик, первом заграничном рейсе, спасении рыбака, карьерной лестнице и непрерывном обучении — в нашем новом посте Вконтакте!
В год 180-летия Волжского пароходства продолжаем знакомить вас с историями успеха сотрудников компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Просто теплоход «Нева-Лидер 3» вынужденно маневрирует во льдах, обходя застрявшее судно🚢
💬 «Мы шли в кильватер за ним, пришлось уворачиваться, что непросто в таких условиях», — делится эмоциями и видео наш специальный корреспондент, старший помощник капитана Николай Калетурин.
Мастерство команды на высшем уровне!👍
#Волжскоепароходство #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #речнойфлот #навигация
Просто теплоход «Нева-Лидер 3» вынужденно маневрирует во льдах, обходя застрявшее судно🚢
Мастерство команды на высшем уровне!
#Волжскоепароходство #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #речнойфлот #навигация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM