Новости по-флотски | Волжское пароходство
1.61K subscribers
1.7K photos
106 videos
355 links
⚓️Телеграм-канал Волжского пароходства.
Новости компании и не только
加入频道
«Фотовахту» сдали!
Итоги фотоконкурса Волжского пароходства!👏

Спецкор-бот Судоходкин посмотрел более 200 снимков нижегородского здания компании от жителей 43 городов России💪

Зрительское голосование закончилось, начинаем поздравлять победителей и делиться лучшими фотографиями нашего «дома-корабля»!

📍Номинация «Ночное пароходство»

🥇Алексей Ежков, Нижний Новгород
🥈Алена Белева, Нижний Новгород
🥉Полина Красильникова, Нижний Новгород

📍Номинация «По ходу теплохода»

🥇Анна Рыжакова, Нижний Новгород
🥈Ирина Володская, Санкт-Петербург
🥉Сергей Комаров, Москва

📍Номинация «Закаты на Волге»

🥇Светлана Охотникова, Нижний Новгород
🥈Инна Мошкова, Нижний Новгород
🥉Диана Сычева, Нижний Новгород

📍Номинация «Волжское пароходство и Я»

🥇Евгений Забалуев, Арья
🥈Юлия Азизова, Дзержинск
🥉Кирилл Дергачев, Москва

📍Специальная номинация от Судоходкина

🥇Александр Ашутов, Чкаловск
🥇Татьяна Сизова, Нижний Новгород
🥇Александр Герасимов, Нижний Новгород

Хотите узнать, сколько за вас отдали голосов? Скорее смотрите в своей номинации на сайте конкурса!

Поздравляем всех победителей и уже спешим отправить мерч из лимитированной коллекции Волжского пароходства! С вас — адрес, с нас — долгожданные призы!🎁

Ждите сообщения в ближайшее время или пишите прямо сейчас @volgaflot_nnov😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️Иван Федорович Крузенштерн — человек и пароход

Имя Ивана Крузенштерна навсегда вписано в историю отечественного морского флота👍

Будущий исследователь и мореплаватель, совершивший первое русское кругосветное путешествие, родился в 1770 году в семье балтийских дворян. Тогда его звали Адам Иоганн фон Крузенштерн.
Выбрав военную карьеру, в 14 лет он поступил в Морской кадетский корпус в Кронштадте. Именно в студенческие годы он русифицировал свое имя, став Иваном Федоровичем.

Крузенштерн досрочно закончил обучение за 3,5 года вместо 6, был произведен в гардемарины.

🎖Мичман в 17 лет и первое дальнее плавание

По словам однокурсников, Крузенштерн еще кадетом грезил идеей морских путешествий и открытий, вдохновившись книгой об экспедиции мореплавателя Беринга. Но на первом месте для Ивана всегда была служба. 17-летнего парня вскоре назначали мичманом на корабль «Мстислав». За проявленную храбрость он был произведен в лейтенанты.

В 1793 году командование отправило на учебу в Англию офицеров-отличников, в их числе и Крузенштерна. Для него поездка стала первым в жизни дальним морским путешествием.

🌐Кругосветка

Крузенштерн загорелся мечтой кругосветного путешествия. Вернувшись в 1799 году в Россию, он представил властям готовый план экспедиции, но одобрения не получил. В 1802 году он обновил проект и предложил путешествие для налаживания коммерческих связей России с другими странами. Его идеи совпали с государственными задачами, и Александр I дал добро.

7 августа 1803 года стартовала экспедиция на судах «Надежда» и «Нева». Первым командовал сам Крузенштерн, вторым — его друг Юрий Лисянский.

Маршрут путешествия Крузенштерна:

⛵️Через Атлантический океан вдоль восточного побережья Южной Америки.
⛵️Суда обогнули мыс Горн, вышли в Тихий океан в сторону острова Пасхи и прошли до Гавайских островов.
⛵️Затем корабли разделились. Крузенштерн направил «Надежду» к берегам Японии, Камчатки, Сахалина и Курильских островов. Лисянский на «Неве» повернул к Аляске.
⛵️Корабли встретились в китайском порту Кантона (Гуанчжоу), прошли через Индийский океан, обогнули Африку с юга и взяли курс к дому.
⛵️В порт Кронштадта экспедиция прибыла 19 августа 1806 года.

В честь великого мореплавателя названы пролив между островами Курильской гряды и большой парусный барк «Крузенштерн», на котором до сих пор совершаются трансатлантические и кругосветные экспедиции.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Боцман будил меня на завтрак!🍳

Виктор Аюков, старший помощник капитана – первый помощник механика теплохода «Волго-Дон 163», продолжает флотскую династию и уверенно движется вверх по карьерному трапу теплохода👏

➡️О четырех поколениях в судоходной отрасли, наставниках и целеустремленности в профессии, понимающей семье и работе в компании — в нашей новой истории успеха!

Фото т/х «Волго-Дон 163»: https://fleetphoto.ru/

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только свежевыкрашенный красавец-теплоход «Нева-Лидер 5» бороздит южное море, спеша своевременно доставить груз в пункт назначения🚢

Красота флотских будней — в объективе Владислава Пономарева, специального корреспондента Волжского пароходства, старшего помощника капитана📸

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще не проголосовали на hh?🚢

Волжское пароходство участвует в рейтинге работодателей России-2024!👏

Вы сотрудник компании, но еще не проголосовали за нее? Пятиминутный анонимный опрос на корпоративном портале уже ждет вас!

В прошлом году благодаря эффективным бизнес-процессам, высоким результатам, внешним и внутренним проектам для сотрудников Волжское пароходство стало...

📍единственной судоходной компанией с численностью от 1001 до 5 000 человек, которая вошла в ежегодный рейтинг от HeadHunter в категории «Транспорт, логистика, автодилеры»;

📍лауреатом премии HR Award «Хрустальная пирамида» в номинации «Бренд работодателя» в области водного транспорта;

📍победителем в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая грузовые перевозки по внутренним водным путям в Европейской части страны» конкурса «Лидер отрасли».

Полный вперед к новым победам!💪

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_сотрудники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐎Как кони судном управляли, или Первая коноводка на Волге

Продолжаем рассказывать о любопытных фактах из истории отечественного судостроения. Например, о первом конно-машинном судне, которое изобрел крестьянин из села Кадницы Нижегородской области

🌊В начале XX века реки были главными транспортными артериями России. Речной флот тогда был очень пестрым и включал суда самого разного водоизмещения.

Большой проблемой тех лет было перемещение тяжелых грузов против течения. Крепостной крестьянина Михаил Сутырин предложил оригинальный вариант ее решения — использовать на судне лошадей.

🌅 Вдохновила его на этот проект жизнь у реки в родном волжском селе. Михаил Андреевич с детства наблюдал за движением груженых барж и за тем, с каким трудом их тянули бурлаки.

⛵️Ему всегда хотелось облегчить работу этих людей, и в 1816 году крепостной крестьянин смог не только придумать особую конструкцию судна, но и построить его. Так появилась коноводка — судно с конно-машинной тягой, деревянная баржа с укрепленным металлом днищем.

Особенности конструкции коноводки:

✔️ Внутри корпуса, на уровне верхней палубы, установили диск-платформу с мощным валом по центру.
✔️Диск вращали лошади, которые по нему шагали, как по беговой дорожке.
✔️При коноводке находились несколько лодок-завозней, которые перемещали вперед баржи якорь с канатом и бросали его на дно. Другой конец каната был привязан к центральному валу диска-платформы. Лошадки шли по диску, и судно подтягивалось к якорю.
✔️Вес якоря — до 800 килограмм. Он должен был создавать достаточное сопротивление для движения тяжелого судна.
✔️Длина привязанного к нему каната — около 1 км. На судне было несколько таких канатов. Как только первый якорь приближался к барже, с лодки вперед завозили второй. Это позволяло двигаться без остановок.
✔️Коноводки могли идти в 2 раза быстрее судов с бурлацкой тягой. Баржа этого типа была способна перевозить до 300 тонн. К ней прицепляли дополнительные подчалки, на которых везли еще до 1000 тонн груза.

👏Конструкция оказалась настолько удачной, что сразу получила большую популярность. Если в 1816 году на Волге было 36 конно-машинных судов, то в 1846-м уже 200! Коноводки быстро развивались. На некоторых машинах работали до 90 лошадей и несколько десятков человек экипажа в 2 смены.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Каникулы по-флотски с Волжским пароходством!🎒

645 морских узлов завязали школьники из Нижнего Новгорода и других регионов!💪

А еще расшифровали с помощью Азбуки Морзе более 13 000 точек и тире, прошли 5000 шагов по судоходному лабиринту и починили на игровом поле 720 теплоходов.

И все это во время четырех квестов, которые наша компания провела для 400 ребят, отдыхающих в детском лагере «Солнечный» Городецкого района Нижегородской области👏

💬«Оказывается, Волжское пароходство - имба! Я о нем слышала, но не знала, что компания перевозит грузы, там много сотрудников и большой флот. И квест у них крутой и интересный. Больше всего понравилось вязать морские узлы», — поделилась впечатлениями участница смены из Нижнего Новгорода Наталья Куполова.

Участники команд-победителей и самые активные школьники получили брендированные подарки.

Профильные смены, организованные в детском лагере совместно с Городецким Губернским колледжем, — только начало! Впереди у Волжского пароходства целая серия мероприятий для школьников.

Это будет мощно!💪

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM