🌊На реке все под контролем!

25 июля — День речной полиции. Больше века стражи порядка следят за безопасностью на Волге и других реках России, а это 56 000 км судоходных водных путей, около 120 речных портов!💪

🔖Специально к празднику собрали несколько интересных фактов об этой правоохранительной структуре👇

🛥 В 1809 году по приказу императора Александра I Российскую империю разделили на 10 округов под руководством директоров водных и сухопутных коммуникаций. В их распоряжении были полицейские команды. Это прообраз речной полиции.

🛥27 июня 1867 года была создана особая речная полиция, которая следила за порядком на реках и каналах Санкт-Петербурга.

🛥Эксперимент оказался удачным, и в мае 1873 года решили создать Нижегородскую речную полицию, которая обеспечивала безопасность на Оке и Волге. Кстати, краеведы до сих пор спорят о времени создания этой структуры. Некоторые историки полагают, что на ее формирование ушло не 6, а 9 лет, и сначала это подразделение было временным, только на период ярмарок. Юридически речную полицию в Нижнем утвердили в мае 1882 года.

🛥В 1894 году в помощь речным правоохранителям создали портовую полицию.

🛥Сегодняшний праздник берет начало в 1918 году, когда была учреждена речная милиция, которая чуть позже стала называться водной. Свое современное название речная полиция получила в 2011 году.

🛥Нижегородские стражи рек патрулируют 400 км водных путей акватории Волги и Оки, где работают 5 портов, 42 причала и почти 2 тыс. судов.

Команда Волжского пароходства поздравляет всех причастных с профессиональным праздником! Желаем успехов на службе, крепкого здоровья и благополучия!

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт

Порт в Чебоксарах отметил 55-летний юбилей!🎉

Городские пристани получили официальный статус в 1968 году, однако свою историю начали еще в XVIII веке. Подробности — в нашем новом материале👇

Гости отмечают интересное расположение Чебоксар (или Шупашкар, как его называют местные жители): столица Чувашской Республики стоит не только на Волге, но и на Чебоксарском заливе, водно-архитектурном комплексе, который сооружали более 20 лет — с конца 1970-х до 2000-го.

🚢Сейчас уже сложно представить, что торговые суда поднимались по полноводной реке Чебоксарке, ныне скрытой водами залива, и выходили в Волгу. Императорским указом от 12 сентября 1809 года была создана Российская экспедиция водяных коммуникаций. Всю транспортную сеть страны разделили на 9 округов: пристань Чебоксары с обширным участком Волги отнесли к III водному округу.

Благодаря удобному положению города на речном пути из глубины России в Азию чебоксарские купцы и мещане вели активную торговлю. По данным историков, в XIX веке у местных жителей было около 70 судов.

До революции в Чебоксарах насчитывалось 7 пристаней. В 1871 году в городе загрузили 104 судна и один плот: 14 судов и плот шли вниз по Волге, а 90 судов — вверх по реке. После революции чисто пристаней резко сократилось.

⚓️Новый важный этап развития волжского города связан с Чебоксарской ГЭС, строительству которой в конце января 1967 года был дан старт.

20 лет ушло на создание Чебоксарского залива, его инфраструктура выполняла функцию защитных сооружений города. Чебоксарский залив — это большой комплекс, состоящий из каскада прудов, транспортно-пешеходной дамбы, которая отделяет его от большой воды, мостов, набережных и смотровых площадок.

Чебоксарский порт расположен у правого берега Чебоксарского водохранилища выше гидроузла. В середине 1980-х решили строить новое здание речного вокзала. К началу 1990-х проект разросся до грандиозной программы благоустройства волжской набережной. Построенный в 2006 году уникальный речной комплекс зданий теперь встречает гостей.

Сегодня Чебоксарский речной порт занимается грузовыми и пассажирскими перевозками, добычей нерудных стройматериалов, оказывает услуги комплексного обслуживания флота. На данный момент построено 5 причалов для пассажирских судов.

Чебоксарский речной порт в цифрах:

📍Порт может одновременно принимать до 15 теплоходов, в том числе 6 круизных судов.

📍Всего за навигацию 2023 года выполнен 1531 рейс, перевезли более 91 тыс. человек.

📍Ежегодно в порт заходят более 500 туристических судов.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_порты

HR-примета гласит: если в предпоследний день июля откликнуться на вакансии Волжского пароходства, то уже в августе есть риск стать счастливым сотрудником одной из крупнейших судоходных компаний страны👍

Проверим?😉

📍Сменный капитан-сменный механик на суда «Волга-Флот», «Волго-Дон», «ОТ»

📍Старший помощник капитана—первый помощник механика на суда типа «Волго-Дон», «Волга-флот», «ОТ»

📍Моторист-рулевой на суда типа «Волго-Дон», «ОТ», «Волга-Флот»

📍Второй помощник капитана – второй помощник механика на суда «Волга-Флот», «Волго-Дон», «ОТ»

Волжское пароходство предлагает:

— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсацию сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке.

Добро пожаловать на борт!🚢

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии

«Речники — народ счастливый»: легендарный путь Константина Бабушкина, капитана и художника🚢

На Волге немало флотских династий, для которых теплоходы — это не просто место работы, а жизненный путь и судьба.

Знакомьтесь, Константин Бабушкин — известный волжский речник в четвертом поколении, фронтовик, капитан четырехпалубного судна «Советская Россия»👏

Он посвятил реке всю жизнь, черпая вдохновение во флотских буднях и создавая прекрасные картины, которые разлетались по всей стране на почтовых марках.

➡️О любви к профессии, новой флотской традиции, преемственности поколений и творчестве во время рейсов — читайте в новой статье на нашем историческом канале.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН

НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только яркие краски закатного неба, отражающиеся в воде, и теплоход «Капитан Рузманкин», идущий навстречу новому дню🌅

Красота, которая вдохновляет даже спустя много лет работы на флоте💙

📸За фотографию благодарим нашего специального корреспондента, капитана Андрея Курьянова.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_фото

Заступайте на «Фотовахту» и выигрывайте призы!📣

Шестидесятилетний юбилей празднует здание Волжского пароходства, а подарки получают жители и гости Нижнего Новгорода!

❓Как стать обладателями мерча из новой лимитированной коллекции?

🚢Выбрать понравившуюся номинацию (или сразу все!):

📍«Ночное пароходство»
📍«По ходу теплохода»
📍«Закаты на Волге»
📍«Волжское пароходство и Я»

🚢Прямо сейчас устроить нижегородскому офису компании (пл. Маркина, 15а) небольшую фотосессию или взять снимки, которые вы делали ранее.

🚢Познакомиться со спецкор-ботом Судоходкиным и отправить ему по ОДНОЙ фотографии в каждой выбранной номинации до 1 сентября включительно.

🚢17 сентября узнать имена 12 счастливчиков и порадоваться, что вы в их числе!

🌐Условия конкурса и подробное описание номинаций – у вашего виртуального штурмана!

Полный вперед к победе!⚓️

В международный день светофора даем зеленый свет на поиск вакансии мечты!🚦

У нас, кстати, есть несколько таких на морском сухогрузном флоте! С удовольствием делимся😉

📍Третий помощник капитана

📍Электромеханик

📍Второй помощник капитана

📍Повар

Мы предлагаем:

— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсация сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке;
— Возмещение стоимости оформления виз.

Добро пожаловать на борт!🚢

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии

Водоход Кулибина — идем против течения⚓️

Ивана Петровича Кулибина часто сравнивают с Леонардо да Винчи, но русский изобретатель, в отличие от своего итальянского коллеги, не только рисовал эскизы, но и воплощал свои идеи в жизнь.

💡Кулибин прославился как талантливый механик, однако сфера его интересов была довольно широка — проектирование мостов, изготовление оптических приборов, фейерверков, хронометров, прожекторов и т.д. Был у него и проект водоходной машины, способной двигаться против течения.

🗣Хватит тянуть лямку!

Во времена Кулибина (а родился он в 1735 году) лодки по рекам перемещались тремя способами: на веслах, под парусом и на лямке. Многие суда шли вверх по течению с помощью нанятой артели бурлаков, тянувших на канатах груженые баржи.

Вероятно, заняться созданием водоходных машин Кулибина побудили сразу две причины: желание, с одной стороны, облегчить тяжелый труд бурлаков, а с другой — реализовать любопытную техническую задачу. Новатор спроектировал три таких судна, два из которых были построены и испытаны.

☸️ Устройство водохода

Кулибинское судно было уникальным по принципу движения:

⚓️На борту было два якоря. Пока судно стояло на одном, второй на шлюпке отвозили вверх по течению и бросали за борт.
⚓️Течение реки приводило в движение установленные на судне водяные колеса, похожие на те, что используют на водяных мельницах.
⚓️Колеса через своеобразный редуктор наматывали якорный трос. Так водоход подтягивал сам себя вверх по течению реки.
⚓️Пока самоходная баржа медленно шла против течения, второй якорь на шлюпке затаскивали вперед, и процесс повторялся.

🚢 Судьба необычных судов

Свое первое судно Кулибин построил еще в 1782 году, работая по приглашению Екатерины II в Академии наук Санкт-Петербурга. Испытания его изобретения прошли довольно успешно, даже обогнав аналогичные гребные суда. Второй вариант водохода был построен на родине, в Нижнем Новгороде. В 1804 году Иван Петрович начал тестировать свой новый водоход.

⛴Для реалистичности испытаний в трюм загрузили 139 тонн груза. Снаряженное судно смогло за час преодолеть чуть меньше 900 метров. Может показаться, что это совсем мало, но скорость передвижения бурлаков была еще меньше: за 16-часовой рабочий день они проходили около 10 км.

Высокая стоимость, вызывающая вопросы надежность и необходимость присутствия механика на каждом водоходе стали причинами, по которым закупка судов подобного типа так и не состоялась.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт

Плавсостав учится всю жизнь!💪

Количество внутренних курсов для сотрудников Волжского пароходства продолжает расти!

🚢В судоходстве свободно владеть иностранном языком, особенно английским, должны не только капитаны, но и все моряки, которые часто взаимодействуют с представителями заграничных портов.

Помогаем нашим сотрудникам уверенно чувствовать себя в международных рейсах и в дополнение к курсам для капитанов, старпомов, вторых и третьих помощников капитана запускаем новый обучающий онлайн-модуль по английскому языку для судовых механиков!

Никакой лишней информации, только то, что действительно пригодится нашему плавсоставу: аудиоконтент записан действующие капитанами судов загранплавания, а задания составлены с учетом многолетнего опыта общения с представителями государственного портового контроля👍

Уверенно держим курс на развитие!

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники

Легендарный капитан Андрей Белодворцев — 60 лет на флоте

В год плавсостава Волжского пароходства продолжаем цикл статей о семьях речников и знаменитых капитанах!👏

Андрей Белодворцев — потомственный волгарь, представитель известной волжской династии, посвятивших судоходству всю свою жизнь и передававших друг другу не только любовь к реке, но и штурвал теплохода. 💙

Имя Андрея Ивановича навсегда увековечено на борту сухогруза Волжского пароходства. ⛴

➡️О том, как Андрей Белодворцев с 12 лет начал постигать секреты профессии, прошел путь от матроса до капитана, совершил пробный рейс по только что открытому Волго-Донскому судоходному каналу и принял новые пассажирские теплоходы — в нашей новой статье на Дзене.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН