Новости по-флотски | Волжское пароходство
1.52K subscribers
1.51K photos
103 videos
310 links
⚓️Телеграм-канал Волжского пароходства.
Новости компании и не только
加入频道
Найм на флоте: по секрету всему свету!⚓️

Подбор сотрудников плавсостава – сложный и ответственный процесс, о котором рекрутеры Волжского пароходства знают все!

Какие этапы проходят экипажи перед приемом на работу и на что обращают внимание капитаны-наставники, когда проводят собеседования, — узнавайте из наших новых карточек🤘

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_карьера
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Суда из бетона — как такое возможно?🤨

Дерево — традиционный материал для строительства судов, который использовался с древнейших времен. Затем ему на смену пришла сталь. Однако с развитием технологий судостроители продолжили экспериментировать👍

Пик таких изысканий пришелся на начало XX века — на фоне дефицита стали инженеры предложили делать корпуса судов из бетона.

😳Неожиданный материал

На первый взгляд железобетон — не самый подходящий материал для судостроения. Тем не менее он во многом схож со сталью: обладает высокой прочностью, не горит, не гниёт. Более того, на конец XIX и начало XX века производство стальных судов было очень сложным, трудозатратным и дорогим.

Первым на постройку судна из бетона решился французский изобретатель Жан Луи Ламбо: на Всемирной выставке-1854 в Париже он представил проект вёсельной лодки, каркас которой был выполнен из проволочной сетки, облепленной бетоном. Идея Ламбо многим понравилась, но широкого распространения не получила.

🚢Первые бетонные суда

В начале XX века с бетонными судами экспериментировали во многих странах. Были построены и активно использовались баржи, сухогрузы, самоходные паромы, морские буксиры и пр.

Одним из самых известных судов того времени стало творение норвежского инженера Николая Фегнера, который в 1917 году построил железобетонный теплоход длиной 26 м, способный развивать скорость до 10 узлов (около 20 км/ч). После ноября 1918 года интерес к постройке подобных конструкций сошел на нет.

Плюсы бетонных судов:

📍В их трюмах не было конденсата, поэтому они лучше подходили для транспортировки сухих грузов: угля, сахара и т.п.
📍Экономия средств и времени на строительстве: главными преимуществами бетона являются его дешевизна и неприхотливость при укладке, что позволяло быстро возводить конструкции.

🔴Недостатки бетонных судов:

📍Для создания прочного корпуса приходилось делать стенки достаточно толстыми, что неминуемо сказывалось на массе судна.
📍Бетонные суда имели большую осадку, не подходили для неглубоких рек и часто садились на мель.
📍Большой вес требовал использования очень мощных двигателей, что значительно увеличивало затраты на эксплуатацию судна.

Самыми экономически выгодными судами, построенными из бетона и используемыми в наши дни, стали дебаркадеры.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Флотские профессии глазами нейросети! ⚓️

В Международный день моряка мы спросили искусственный интеллект, как он видит экипаж морского судна 🐈

Делимся «замурчательными» результатами и поздравляем с профессиональным праздником всех причастных!

Желаем крепкого здоровья, удачных рейсов и семь футов под килем!👏

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Гоголь» с Волги: круиз на вековом судне

Колесный пароход «Н.В. Гоголь», заставший времена Российской империи и СССР, эксплуатируется до сих пор.

Уникальное судно признано объектом культурного наследия и вошло в Книгу рекордов нашей страны как самый старый действующий пассажирский пароход.

➡️История уникального волжского «долгожителя» — в нашей новой статье в Дзене.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗 «Я доставал суда с речного дна»

Анатолий Алексеев, сменный механик «Плавкрана Т-304», уверен — его работа открывает возможности для карьерного роста и помогает оставаться в форме.

🔜О важности судоподъема для экологии реки, вкладе в развитие судоходной отрасли, дружной команде плавкрана, занятиях спортом на судне и любви к истории — читайте в нашей новой истории успеха.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только алые закаты, которые с борта теплохода кажутся еще прекраснее, чем с берега🌇

Виды, к которым невозможно привыкнуть даже спустя много лет работы на флоте. Завораживает и восхищает, как в первый раз.

📸За фотографию благодарим Виталия Сбитнева, старшего помощника капитана т/х «Волго-Дон 151»

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉 В компании лучших!

Выпускной из НРУ им. И.П. Кулибина – праздник и для курсантов, и для всего Волжского пароходства, ведь это значит, что совсем скоро в наших экипажах молодых и активных кадров станет еще больше!👏

На торжественной церемонии вручения дипломов 13 будущих судоводителей, механиков и электромехаников, которые отличились в учебе и проявили себя в спортивной и общественной жизни НРУ, получили не только долгожданные корочки, но и специальные награды от Волжского пароходства: благодарственные письма с приглашением на работу и брендированные подарки 🎁

💬«В свое время я тоже окончил ВГУВТ. Флотское образование до сих пор помогает мне в командной работе и жизни. Важно вовремя подставить плечо своему товарищу и выбрать правильный курс. Желаю вам всем крепкого здоровья, удачи, хороших карьерных путей. Желающих присоединиться к Волжскому пароходству кроме достойной зарплаты ждут еще интересная работа, новые маршруты, разнообразные акватории и, конечно же, профессиональные экипажи, которые станут для вас второй семьей», – поздравил выпускников административный директор Рустем Галеев.

Волжское пароходство и НРУ им И.П. Кулибина связывают давние партнерские отношения:

📌Компания проводит для ребят дни открытых дверей;
📌Организует встречи флотской молодежи с экспертами и экскурсии в учебно-тренажерный центр;
📌 В 2023 году в НРУ открылась брендированная аудитория Волжского пароходства
📌В 2024 году курсанты приняли участие в открытии навигации на Верхней Волге и открытии молодежной речной навигации.

Уже сейчас на судах компании проходят практику 44 курсанта НРУ, 15 из которых борются за победу в онлайн-марафоне «Будни на судне», выполняя тематические задания, повышая свой уровень профессионализма и вовлекаясь во флотскую жизнь👍

💬 «Я очень рад, что получил образование, которое послужит отличным стартом для построения карьеры. Работать собираюсь, конечно же, в Волжском пароходстве. Я уже проходил здесь практику на теплоходах «Волго-Дон 187» и «ОТ-2127». Впечатления исключительно положительные: хорошее состояние судов, дружный коллектив, ДМС. Планирую начать с должности третьего помощника капитана, а дальше – только вперед!», – делится планами выпускник НРУ Даниил Сумбаев.

Семь футов под килем, коллеги! И добро пожаловать на борт!🛥

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM