Диспетчеры на связи!📞
Курсанты Нижегородского ордена «Знак Почёта» речного училища им. И. П. Кулибина погружаются в профессию еще задолго до своего трудоустройства!
Чтобы узнать, какой путь Волжское пароходство прошло до того, как стать одной из крупнейших судоходных компаний страны, ребята посетили экскурсию по выставочному пространству «Река-Река», которую для них провел кандидат исторических наук Игорь Рычков.
💬 «Я делал пометки в блокноте, записывал новые наименования, чтобы лучше их запомнить. Я давно интересуюсь историей, поэтому был очень рад увидеть макеты знаменитых пароходов, узнать о происхождении флотских терминов. Отдельная благодарность Игорю Александровичу, сразу видно, что он любит компанию, в которой работает, и с гордостью рассказывает о ее становлении. Я бы тоже хотел попробовать себя в отрасли, но, чтобы принести пользу, нужно еще много учиться и работать над собой. Буду стараться!» – говорит Виктор Ткачев, курсант НРУ им. И.П. Кулибина.
Уже в следующем году курсантов ждет производственная практика, которую они пройдут либо в береговых подразделениях, либо на теплоходах компании. Однако о том, чем предстоит заниматься будущим профессионалам и какие возможности предоставляет Волжского пароходство для своих сотрудников, ребята смогли узнать уже сейчас – на встрече с Максимом Борисовым, главным диспетчером по флоту, Анатолием Казаковым, главным менеджером по эксплуатации морского флота, и Ариной Ковалевой, руководителем направления по работе со студентами.
💬 «Формат мероприятия мне очень понравился. Раньше мне было трудно представить, как специальность, которую я получаю, реализуется на практике, в крупной компании, но благодаря сотрудникам Волжского пароходства мне стало гораздо понятнее. И даже интереснее. Теперь хочется попасть сюда уже в качестве стажера, а потом и штатного специалиста, надеюсь, что получится», – делится впечатлениями старшина группы Елизавета Феофанова.
Уверены, что получится! До встречи в офисе или на теплоходах компании!💪
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Курсанты Нижегородского ордена «Знак Почёта» речного училища им. И. П. Кулибина погружаются в профессию еще задолго до своего трудоустройства!
Чтобы узнать, какой путь Волжское пароходство прошло до того, как стать одной из крупнейших судоходных компаний страны, ребята посетили экскурсию по выставочному пространству «Река-Река», которую для них провел кандидат исторических наук Игорь Рычков.
Уже в следующем году курсантов ждет производственная практика, которую они пройдут либо в береговых подразделениях, либо на теплоходах компании. Однако о том, чем предстоит заниматься будущим профессионалам и какие возможности предоставляет Волжского пароходство для своих сотрудников, ребята смогли узнать уже сейчас – на встрече с Максимом Борисовым, главным диспетчером по флоту, Анатолием Казаковым, главным менеджером по эксплуатации морского флота, и Ариной Ковалевой, руководителем направления по работе со студентами.
Уверены, что получится! До встречи в офисе или на теплоходах компании!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_профориентация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хождение в Москву🛥
В карьере каждого моряка и речника есть рейсы, которые никогда не забываются. Для капитана – сменного механика теплохода «Капитан Юров» Сергея Стерхова навсегда в памяти останется проход по Москве-реке.
В сентябре 2012 года его судно доставило гранитный щебень в Северный и Южный порты столицы, став первым в новейшей истории России крупнотоннажным речным сухогрузом, который пересек исторический центр Москвы👏
Через столицу судно прошло примерно за три часа, оставив позади 31 мост.
Успех рейса обеспечили два фактора:
📍Мастерство и опыт капитана Сергея Стерхова, работающего на флоте с 1987 года.
📍Возможности нового на тот момент т/х «Капитан Юров», восьмого из десяти судов проекта RSD44. За счет особенностей конструкции эти теплоходы могут без разводки проходить под низкогабаритными мостами.
RSD44 обладают рекордным дедвейтом при осадке 3,6 м. Это позволяет им эффективно работать в условиях низкой водности, а также отлично маневрировать на реках с малыми радиусами скругления судового хода.
💬 «Технически рейс получился стандартным, каких-то сложностей не возникало, все в рабочем режиме. Мосты действительно не мешали – у теплохода низкий надводный габарит. Река была узкой и мелкой, но и у нас проходная осадка составляла 2,9 метра. Так что все прошли без проблем, тем более что кривых участков там не так много. Единственная особенность – пришлось брать только половину от возможной загрузки, это было, если не ошибаюсь, около 3 тыс. тонн», – вспоминает капитан Сергей Стерхов.
Гордимся нашими экипажами, которые на протяжении уже многих лет пишут историю компании и всей судоходной отрасли!💙
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
В карьере каждого моряка и речника есть рейсы, которые никогда не забываются. Для капитана – сменного механика теплохода «Капитан Юров» Сергея Стерхова навсегда в памяти останется проход по Москве-реке.
В сентябре 2012 года его судно доставило гранитный щебень в Северный и Южный порты столицы, став первым в новейшей истории России крупнотоннажным речным сухогрузом, который пересек исторический центр Москвы
Через столицу судно прошло примерно за три часа, оставив позади 31 мост.
Успех рейса обеспечили два фактора:
📍Мастерство и опыт капитана Сергея Стерхова, работающего на флоте с 1987 года.
📍Возможности нового на тот момент т/х «Капитан Юров», восьмого из десяти судов проекта RSD44. За счет особенностей конструкции эти теплоходы могут без разводки проходить под низкогабаритными мостами.
RSD44 обладают рекордным дедвейтом при осадке 3,6 м. Это позволяет им эффективно работать в условиях низкой водности, а также отлично маневрировать на реках с малыми радиусами скругления судового хода.
Гордимся нашими экипажами, которые на протяжении уже многих лет пишут историю компании и всей судоходной отрасли!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Успевать за изменениями — залог успеха!»💪
В Год плавсостава Волжского пароходства с радостью пишем о победах и достижениях сотрудников не только флота, но и берега!
🏆 Полина Груничева, категорийный менеджер отдела стратегического снабжения, по итогам 2023 года стала лучшей в номинации «Лидерство» ежегодной корпоративной премии «Признание» Волжского пароходства.
О развитии в профессии, улучшении рабочих процессов и написании профильной книги читайте в нашей новой истории успеха👍
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
В Год плавсостава Волжского пароходства с радостью пишем о победах и достижениях сотрудников не только флота, но и берега!
О развитии в профессии, улучшении рабочих процессов и написании профильной книги читайте в нашей новой истории успеха
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На дворе – трава, на траве – .... футбол⚽️
Спортсмены Волжского пароходства проводят мини-футбольный сезон в новом формате: вместо привычного терафлексного покрытия спортзала – искусственный газон площадки «Фифа»👏
🗣 «За четыре года более 30 моих коллег участвовали в тренировках. Приглашаю присоединиться всех, у кого есть желание испытать азарт от игры и провести время в приятной дружеской атмосфере. Будут ли официальные игры? Пока у нас есть идея летом провести выставочный товарищеский матч со зрителями», – делится планами капитан команды Илья Максимов, старший юрист по сопровождению основной деятельности.
Еженедельные тренировки доступны сотрудникам Волжского пароходства, их родственникам и друзьям. Уровень игры любительский, но это совсем не значит, что будет легко😉
🗣 «Я родом из Хабаровска, где профессионально занимался футболом. Мы трижды побеждали в чемпионате Дальнего Востока, были призерами чемпионата России. Поэтому мне было очень важно найти в Нижнем Новгороде единомышленников, с которыми можно было бы потренироваться и поиграть. С коллегами мы уже обсудили планы, как наладить игровое взаимодействие внутри команды, чтобы в дальнейшем участвовать в соревнованиях», – рассказывает Никита Рольман, категорийный специалист отдела стратегического снабжения.
Откликайтесь на вакансии Волжского пароходства и присоединяйтесь к нашему мощному спортивному сообществу!👍
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
Спортсмены Волжского пароходства проводят мини-футбольный сезон в новом формате: вместо привычного терафлексного покрытия спортзала – искусственный газон площадки «Фифа»
Еженедельные тренировки доступны сотрудникам Волжского пароходства, их родственникам и друзьям. Уровень игры любительский, но это совсем не значит, что будет легко
Откликайтесь на вакансии Волжского пароходства и присоединяйтесь к нашему мощному спортивному сообществу!
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Только та самая флотская романтика, о которой говорят моряки и речники Волжского пароходства⚓️
Отражающееся в воде закатное небо и идущее по курсу судно, — что может быть прекраснее?
За фотографию благодарим Илью Шапкина, моториста-рулевого т/х «Волго-Дон 5050»👏
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_фото
Только та самая флотская романтика, о которой говорят моряки и речники Волжского пароходства⚓️
Отражающееся в воде закатное небо и идущее по курсу судно, — что может быть прекраснее?
За фотографию благодарим Илью Шапкина, моториста-рулевого т/х «Волго-Дон 5050»
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_фото
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вопросы требуют ответов🙂
В Год плавсостава Волжского пароходства продолжаем знакомить вас с интересными отраслевыми фактами!
🌊 Сколько мостов на Волге, когда открыли наплавную переправу, сколько стоила первая капитальная конструкция и как проходили испытания на прочность, мы расскажем уже завтра👍
🌉А пока предлагаем угадать, в каком городе был построен первый мост через великую реку?
В Год плавсостава Волжского пароходства продолжаем знакомить вас с интересными отраслевыми фактами!
🌉А пока предлагаем угадать, в каком городе был построен первый мост через великую реку?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В каком городе был построен первый мост через великую реку?
Anonymous Quiz
41%
в Нижнем Новгороде
37%
В Твери
22%
В Симбирске (Ульяновске)
Кто ищет, тот всегда найдет!
Если вы давно находитесь в поисках вакансий на речном сухогрузном флоте, то у нас для вас отличные новости!🙂
Вот они!👇
📍Сменный капитан — сменный механик на суда «Волга-Флот», «Волго-Дон», «ОТ»
📍Старший помощник капитана — первый помощник механика на суда типа «Волго-Дон», «Волга-флот»
📍Механик на суда «Волга-Флот», «Волго-Дон», «ОТ»
📍Моторист-рулевой на суда типа «Волго-Дон», «ОТ», «Волга-Флот»
Волжское пароходство предлагает:
— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсацию сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке.
Добро пожаловать на борт!🚢
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии
Если вы давно находитесь в поисках вакансий на речном сухогрузном флоте, то у нас для вас отличные новости!
Вот они!
📍Сменный капитан — сменный механик на суда «Волга-Флот», «Волго-Дон», «ОТ»
📍Старший помощник капитана — первый помощник механика на суда типа «Волго-Дон», «Волга-флот»
📍Механик на суда «Волга-Флот», «Волго-Дон», «ОТ»
📍Моторист-рулевой на суда типа «Волго-Дон», «ОТ», «Волга-Флот»
Волжское пароходство предлагает:
— Конкурентную заработную плату;
— ДМС со стоматологией, услуги телемедицины и психологической поддержки;
— Корпоративные льготы: компенсацию сотовой связи и санаторно-курортного лечения, скидки на занятия спортом, программы лояльности от партнеров;
— Оплату проживания и транспортных расходов до посадки на судно, дней прохождения медицинского осмотра и нахождения на обучении и стажировке.
Добро пожаловать на борт!🚢
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_вакансии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌉Первый мост через Волгу
Сейчас на Волге построено 56 мостов: 41 автомобильный, 10 железнодорожных и 5 пешеходных. Трудно представить, что несколько веков назад этих конструкций не было вовсе.
Где и когда была открыта первая переправа, — читайте в нашем новом материале👇
📖Мосты из лодок
В 1700 году Петр I при посещении Твери дал указание возвести мост через Волгу. Задача была выполнена путем строительства плашкоутной (наплавной) переправы, представляющей собой несколько лодок, соединенных деревянным настилом. Грузоподъемность такого моста была небольшой, и его периодически приходилось разъединять, чтобы пропустить проходящие по реке суда.
Это создавало большие неудобства, и к началу XIX столетия в Российской империи всерьез озаботились строительством капитальных мостов. В 1810 году генерал-губернатор Тверской губернии Георгий Ольденбургский представил государю проекты постоянного волжского «чугунного на каменных быках моста» в Твери. Однако события 1812 года не позволили осуществить эти планы.
🏗Смена эпох
Дело сдвинулось с места только в 1880 году, когда тверской губернатор Афанасий Сомов обратился в Министерство путей сообщения с очередным предложением построить волжский мост. Смету составили только в 1888 году: стоимость моста определили в 392 тысячи рублей, городская Дума Твери выделила 25 тысяч и еще 2 тысячи собрали жители. Сумма по тем временам немалая.
В 1895 году свой проект моста предложил инженер-технолог Вацлав Феликсович Точиский. Аналогичные конструкции строили в Германской и Австрийской империях, именно поэтому переправа в Твери похожа на мост Свободы через Дунай в Будапеште. Смета возросла до 481 тысячи рублей💰
Строительство заняло три года, перед запуском мост прошел испытание нагрузкой в 622 тонны сплошного слоя песка на проезжей части и 617 кг/м3 на тротуаре. Торжественное открытие капитальной конструкции состоялось 8 сентября 1900 года на левом берегу Волги, после чего плашкоутную переправу убрали с реки навсегда.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт
Сейчас на Волге построено 56 мостов: 41 автомобильный, 10 железнодорожных и 5 пешеходных. Трудно представить, что несколько веков назад этих конструкций не было вовсе.
Где и когда была открыта первая переправа, — читайте в нашем новом материале
📖Мосты из лодок
В 1700 году Петр I при посещении Твери дал указание возвести мост через Волгу. Задача была выполнена путем строительства плашкоутной (наплавной) переправы, представляющей собой несколько лодок, соединенных деревянным настилом. Грузоподъемность такого моста была небольшой, и его периодически приходилось разъединять, чтобы пропустить проходящие по реке суда.
Это создавало большие неудобства, и к началу XIX столетия в Российской империи всерьез озаботились строительством капитальных мостов. В 1810 году генерал-губернатор Тверской губернии Георгий Ольденбургский представил государю проекты постоянного волжского «чугунного на каменных быках моста» в Твери. Однако события 1812 года не позволили осуществить эти планы.
🏗Смена эпох
Дело сдвинулось с места только в 1880 году, когда тверской губернатор Афанасий Сомов обратился в Министерство путей сообщения с очередным предложением построить волжский мост. Смету составили только в 1888 году: стоимость моста определили в 392 тысячи рублей, городская Дума Твери выделила 25 тысяч и еще 2 тысячи собрали жители. Сумма по тем временам немалая.
В 1895 году свой проект моста предложил инженер-технолог Вацлав Феликсович Точиский. Аналогичные конструкции строили в Германской и Австрийской империях, именно поэтому переправа в Твери похожа на мост Свободы через Дунай в Будапеште. Смета возросла до 481 тысячи рублей
Строительство заняло три года, перед запуском мост прошел испытание нагрузкой в 622 тонны сплошного слоя песка на проезжей части и 617 кг/м3 на тротуаре. Торжественное открытие капитальной конструкции состоялось 8 сентября 1900 года на левом берегу Волги, после чего плашкоутную переправу убрали с реки навсегда.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_интересныйфакт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Волжское пароходство дарит подарки!🎉
Древняя мудрость гласит: разработали новую сувенирную продукцию — поделитесь ею с подписчиками!
С удовольствием!😉
Раскручиваем колесо фортуны и разыгрываем 3 набора уникального мерча:
🔹плед + брелок + картхолдер на телефон
🔹напоясная сумка + брелок + картхолдер на телефон
🔹термос + брелок + картхолдер на телефон
❓Чтобы стать одним из 3-х счастливчиков, нужно:
🔹Быть подписчиком сообщества «Карьера в Волжском пароходстве»;
🔹Сделать репост этой записи на своей личной странице Вконтакте (она должна быть открыта);
🔹Дождаться результатов и отпраздновать свою победу!
❗️Важно: аккаунты, созданные специально для участия в конкурсах, при подведении итогов не учитываются.
Победителей определим уже 26 июня в 15:00 с помощью стороннего сервиса👏
Доставим посылки в любую точку России! Желаем удачи!💙
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
Древняя мудрость гласит: разработали новую сувенирную продукцию — поделитесь ею с подписчиками!
С удовольствием!😉
Раскручиваем колесо фортуны и разыгрываем 3 набора уникального мерча:
🔹плед + брелок + картхолдер на телефон
🔹напоясная сумка + брелок + картхолдер на телефон
🔹термос + брелок + картхолдер на телефон
❓Чтобы стать одним из 3-х счастливчиков, нужно:
🔹Быть подписчиком сообщества «Карьера в Волжском пароходстве»;
🔹Сделать репост этой записи на своей личной странице Вконтакте (она должна быть открыта);
🔹Дождаться результатов и отпраздновать свою победу!
❗️Важно: аккаунты, созданные специально для участия в конкурсах, при подведении итогов не учитываются.
Победителей определим уже 26 июня в 15:00 с помощью стороннего сервиса👏
Доставим посылки в любую точку России! Желаем удачи!💙
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_события
🚢Капитан-новатор и наставник: профессиональный и жизненный путь Василия Белоглазова.
Василий Белоглазов — известный волжский капитан, отличающийся своей многогранностью: на санитарном судне «Гончаров» он вместе с командой вывозил людей из осажденного Сталинграда, в мирное время 20 лет работал на флоте, принимал самые передовые суда, писал учебники и преподавал в профильных образовательных учреждениях👏
Доцент, талантливый наставник, автор научных трудов и книг по судовождению воспитал многих известных штурманов и капитанов.
➡️ Его история — в нашей новой статье на Дзен.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
Василий Белоглазов — известный волжский капитан, отличающийся своей многогранностью: на санитарном судне «Гончаров» он вместе с командой вывозил людей из осажденного Сталинграда, в мирное время 20 лет работал на флоте, принимал самые передовые суда, писал учебники и преподавал в профильных образовательных учреждениях
Доцент, талантливый наставник, автор научных трудов и книг по судовождению воспитал многих известных штурманов и капитанов.
#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM