⚓️«Горжусь званием торсуковца» — большой путь легенды Волги, капитана Александра Торсукова.

За 2 недели до одного из самых значимых праздников в истории страны запускаем цикл статей о героях-речниках, которые внесли неоценимый вклад в общую Победу.

Капитан Александр Торсуков — потомственный волгарь, один из первых штурманов на Волге, участник Сталинградских переправ.

«Горжусь званием торсуковца» — говорили те, кому довелось поработать с этим человеком.

➡️История капитана Торсукова, полвека служившего на Волге, — в нашем новом материале на канале «История Волжского пароходства».

Первый рейс капитана Рябинина🚢

Навигация на Верхней Волге открыта, и совсем скоро все суда Волжского пароходства приступят к перевозке грузов.

Воспоминания о первой навигации не тускнеют – уверен капитан – первый помощник механика т/х «Волго-Дон 5051» Геннадий Рябинин.

О том, как прошел один из самых запоминающихся дней в карьере нашего речника – узнавайте из первых уст👇

💬«В 2010 году я первый раз далеко уехал из родного города Звенигово – оказался на краю Онежского озера в Вознесенье, поселке городского типа Подпорожского района Ленинградской области. Я как раз только устроился в Волжское пароходство мотористом-рулевым. Тогда я еще не знал, что ждет меня впереди и кем я в дальнейшем стану. Уже в пути я предвкушал встречу с экипажем и большим, на мой взгляд, теплоходом «Волго-Дон 191».

День был морозный, но лучи солнца уже согревали мое лицо. Я впервые увидел «Волго-Дон» так близко, мне показалось, что он огромный, что ему покоряются любые волны и шторма. Когда я поднялся на борт, меня встретил капитан Алексей Степанович Киреев. В нем сразу был виден характер настоящего капитана дальнего плавания, меня сразу поразила его харизма. И в тот момент я понял, что стану точно таким же капитаном. Затем он представил меня механику, сказав, что он дед. Так на флоте называют старших механиков с большим опытом работы за плечами. Передо мной стоял мужчина в возрасте, с бородой, в тельняшке, со слегка запачканным мазутом или сажей лицом.

После небольшой беседы с капитаном и механиком, я начал знакомиться с остальными членами экипажа. Это был самый незабываемый день. Я не мог не поделиться чувствами со своими родными, которые переживали за меня. Все-таки я был так далеко от дома. В ту ночь я долго не мог уснуть. Во мне было столько положительных и ярких эмоций. Эта навигация оказалась полной впечатлений. Уже сейчас я понимаю, что как встретишь команду в начале навигации, такие отношения и сложатся в дальнейшем».

🚢Попутного ветра! Первая навигация капитана Ефремова
В Год плавсостава Волжского пароходства с удовольствием рассказываем о знаковых событиях, наших сотрудниках и их успехах👏.

🚢В апреле капитану «ОТ-2451» Дмитрию Ефремову и его экипажу компания доверила открывать навигацию-2024 на Верхней Волге.
К этому торжественному моменту Дмитрий шел почти 20 лет. С детства мечтая стать капитаном, он впервые дал старт навигации, причем в новом статусе — командира судна.
Как исполнить мечту на флоте, от моториста вырасти до капитана, научиться брать на себя ответственность и сплачивать команду — в нашем новом посте ВКонтакте.

Рекорд «Степана Разина»: как капитан Николай Чадаев караван барж по Волге водил🚢

Николай Чадаев — легенда волжского флота, кавалер ордена Ленина, один из первых стахановцев на Волге, который оставил след в истории судоходства не только родной страны — впервые в мире он провел по реке караван из 6 нефтеналивных барж с грузом более 34 тысяч тонн. Состав растянулся на километр по Волге. Это был рекорд!

💬«Он любил свою родную Волгу, как самое дорогое в жизни», — говорили о нем коллеги.

➡️Как Николай Чадаев стал речником-новатором, поразил всю отрасль и спас суда из ледового плена — читайте в нашей новой статье на Дзен.

⚓️Капитан-надежность

В год плавсостава Волжского пароходства с гордостью делимся историями успеха наших моряков и речников👍

Сергей Овчинников с детства мечтал управлять большим судном. Сегодня он капитан теплохода «Русич-8», внимательный, ответственный, уважаемый экипажем и коллегами.

Сергей Николаевич делает ставку на командный дух. Он считает, что его основная задача — услышать каждого, сохранять добрые человеческие отношения в коллективе, чтобы экипаж работал, как единый механизм🤝

➡️О безопасности на флоте, карьерной лестнице и успешном прохождении проверок в портах читайте в нашем новом материале.

Кто хорошо работает, тот хорошо отдыхает…

... подумали сотрудники всех подразделений Волжского пароходства и перед праздничными выходными собрались на традиционном субботнике!👏

В центральном нижегородском офисе, на складе, в Учебно-тренажерном центре, на Борремфлоте и Борской базе технического обслуживания флота почти 90 представителей берегового состава поддержали многолетнюю традицию по благоустройству территорий💪

💬«Я со школьной скамьи стараюсь посещать все субботники. Из года в год перечень выполняемых работ не меняется, но задор и ощущение праздника остаются. Труд объединяет! Надеюсь, что традиция и дальше будет собирать вместе все больше и больше людей» — делится впечатлениями Рустем Галеев, административный директор Волжского пароходства.

В этом году сотрудники компании и ее производственных площадок всего за несколько часов успели:

📍покрасить перила лестниц, ограждения и полусферы у шлагбаумов;
📍побелить деревья;
📍убрать мусор и сухую листву;
📍навести порядок в складских и офисных помещениях;
📍прополоть цветники.

💬«Это мой первый субботник в компании, очень рад, что пришло так много моих коллег. Наш офис, а именно его местоположение, подсказывает нам, что нужно обязательно поддерживать в отличном состоянии эту важную для города и его жителей территорию, которая оказалась в нашем распоряжении. Субботник – это одна из тех традиций, которую нужно сохранять и нести в будущее!» — уверен Никита Грушин, специалист по закупкам.

Время, проведенное с пользой и удовольствием, приятная компания, перекус и подарки каждому участнику — в Волжском пароходстве каждое корпоративное мероприятие на высоте!💕