Яхточки с символикой ЧВК "Вагнер" замечены в Питере.
Возможно, идут захватывать Военно-морской салон, который откроется уже завтра.
Возможно, идут захватывать Военно-морской салон, который откроется уже завтра.
Forwarded from MASHNEWS | Русский флот
Уже завтра, 21 июня, откроется одиннадцатый Военно-морской салон
Выставка впервые проходит в новом месте (Кронштадт) и с новым устроителем (ООО "МКВ").
Русский флот желает всем участникам МВМС-2023 удачи!
Выставка впервые проходит в новом месте (Кронштадт) и с новым устроителем (ООО "МКВ").
Русский флот желает всем участникам МВМС-2023 удачи!
Поганки катают птенчиков на спинке!
То есть у поганок есть собственная авиагруппа.
Таким образом поганки являются авианесущими.
Поганки летают. То есть это летающие авианосцы.
В случае обнаружения противника авианесущая поганка может нырять вместе со своей авиагруппой.
То есть поганка — авианесущая летающая подлодка.
Гнёзда у них кстати тоже водоплавающие.
То есть авианесущая летающая подлодка вместе со своей авиагруппой базируется на авианосце.
Теперь живите с этим.
То есть у поганок есть собственная авиагруппа.
Таким образом поганки являются авианесущими.
Поганки летают. То есть это летающие авианосцы.
В случае обнаружения противника авианесущая поганка может нырять вместе со своей авиагруппой.
То есть поганка — авианесущая летающая подлодка.
Гнёзда у них кстати тоже водоплавающие.
То есть авианесущая летающая подлодка вместе со своей авиагруппой базируется на авианосце.
Теперь живите с этим.
Forwarded from Морской Z Флот
В Севастополе снова затонул плавучий док (на этот раз гражданский) вместе с судном.
Снова в Южной бухте.
Снова ночью.
И самое интересное - снова док участник Великой Отечественной войны.
Снова, слава Богу, никто не пострадал.
Дряхлый флот нельзя эксплуатировать. Это АВАРИЙНО ОПАСНО!
В 2019-м СМИ сообщали о затоплении плавдока ПД-16 со старой подлодкой в нём. Лодку разделали на металл, авоз док и ныне там. ПД-16 участвовал в обороне Севастополя и ремонте крейсера «Молотов» в новороссийске в Великую Отечественную.
А в 2017-м совсем рядом в той же бухте после шторма затонуло учебное судно УТС-415. Оно тоже до сих пор там валяется.
Больше информации и фото в статье.
Снова в Южной бухте.
Снова ночью.
И самое интересное - снова док участник Великой Отечественной войны.
Снова, слава Богу, никто не пострадал.
Дряхлый флот нельзя эксплуатировать. Это АВАРИЙНО ОПАСНО!
В 2019-м СМИ сообщали о затоплении плавдока ПД-16 со старой подлодкой в нём. Лодку разделали на металл, а
А в 2017-м совсем рядом в той же бухте после шторма затонуло учебное судно УТС-415. Оно тоже до сих пор там валяется.
Больше информации и фото в статье.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Представьте, что вы купили билет на "Титаник"
И умерли.
- Захлебнулись в каюте идущего ко дну лайнера...
- Замёрзли в ледяной воде...
- Погибли в драке за спасательный жилет...
- Были затоптаны толпой по дороге к шлюпочной палубе...
Затем ваше тело сожрали подводные твари, а кости растворила океанская вода.
А ваш призрак, как и тени ещё полутора тысяч погибших, отражаются в зеркалах парадных залов и коридоров, прогулочных палуб и кают...
Вместе с вами погибли ещё полторы тысячи человек.
И вот через столетие какой-то ушлый ублюдок решил брать со скучающих богачей деньги, чтобы они развлеклись и посмотрели на вашу могилу.
Что ж.
Искатели впечатлений о трагедии 1912 года испытали максимальное погружение в атмосферу.
Впечатлений хватит до конца жизни.
На дне их встретят.
Призраков в зеркалах станет больше. На пять.
...Но довольно.
Послушайте-ка лучше вальс "Осенний сон".
Говорят, музыканты на погибающем корабле играли именно его.
И умерли.
- Захлебнулись в каюте идущего ко дну лайнера...
- Замёрзли в ледяной воде...
- Погибли в драке за спасательный жилет...
- Были затоптаны толпой по дороге к шлюпочной палубе...
Затем ваше тело сожрали подводные твари, а кости растворила океанская вода.
А ваш призрак, как и тени ещё полутора тысяч погибших, отражаются в зеркалах парадных залов и коридоров, прогулочных палуб и кают...
Вместе с вами погибли ещё полторы тысячи человек.
И вот через столетие какой-то ушлый ублюдок решил брать со скучающих богачей деньги, чтобы они развлеклись и посмотрели на вашу могилу.
Что ж.
Искатели впечатлений о трагедии 1912 года испытали максимальное погружение в атмосферу.
Впечатлений хватит до конца жизни.
На дне их встретят.
Призраков в зеркалах станет больше. На пять.
...Но довольно.
Послушайте-ка лучше вальс "Осенний сон".
Говорят, музыканты на погибающем корабле играли именно его.
В районе гибели "Титаника" обнаружены обломки батискафа "Титан"
Мичман не раз писал о падении технического уровня в морской сфере.
"Глубоководные аппараты" частной конторки OceanGate, чей батискаф "Титан" погиб, спускаясь к месту крушения "Титаника" — какой-то апофеоз дилетантизма.
Даже если самоделкины талантливы, участвовать в дорогостоящей эвтаназии богатых идиотов, — это преступление.
"Особенности конструкции" батискафа "Титан" — это преступление.
Выпускать столь анекдотичную бочку с джойстиком в толщу океана с глупыми, но всё же живыми людьми — это преступление.
Подход к подбору кадров, принятый в этой конторке — это преступление.
OceanGate принципиально не брала на должность пилотов своих аппаратов "50-летних белых мужчин, бывших военных моряков-подводников".
Основатель компании Стоктон Раш заявил, что такие спецы, по его словам, "не вдохновляют".
Кстати, четверо из пяти штурманов норвежского фрегата Helge Ingstad, затонувшего после столкновения с танкером в 2018 году, были женщинами. Корабль погиб из-запереполнения вдохновением навигационной ошибки.
Из других заявлений Стоктона Раша:
- Любой может управлять подлодкой, используя лишь игровой джойстик.
- Для управления батискафом опыт подводных плаваний особо не нужен.
- Батискаф вообще неуязвим.
На дне Атлантики создатель "неуязвимого" батискафа с издевательским названием "Титан" поделится своими вдохновляющими идеями с теми, кто верил в "непотоплямый" лайнер "Титаник".
Полное торжество маркетинга.
Океан не прощает ошибок.
Подводный космос — тем более.
Мичман не раз писал о падении технического уровня в морской сфере.
"Глубоководные аппараты" частной конторки OceanGate, чей батискаф "Титан" погиб, спускаясь к месту крушения "Титаника" — какой-то апофеоз дилетантизма.
Даже если самоделкины талантливы, участвовать в дорогостоящей эвтаназии богатых идиотов, — это преступление.
"Особенности конструкции" батискафа "Титан" — это преступление.
Выпускать столь анекдотичную бочку с джойстиком в толщу океана с глупыми, но всё же живыми людьми — это преступление.
Подход к подбору кадров, принятый в этой конторке — это преступление.
OceanGate принципиально не брала на должность пилотов своих аппаратов "50-летних белых мужчин, бывших военных моряков-подводников".
Основатель компании Стоктон Раш заявил, что такие спецы, по его словам, "не вдохновляют".
Кстати, четверо из пяти штурманов норвежского фрегата Helge Ingstad, затонувшего после столкновения с танкером в 2018 году, были женщинами. Корабль погиб из-за
Из других заявлений Стоктона Раша:
- Любой может управлять подлодкой, используя лишь игровой джойстик.
- Для управления батискафом опыт подводных плаваний особо не нужен.
- Батискаф вообще неуязвим.
На дне Атлантики создатель "неуязвимого" батискафа с издевательским названием "Титан" поделится своими вдохновляющими идеями с теми, кто верил в "непотоплямый" лайнер "Титаник".
Полное торжество маркетинга.
Океан не прощает ошибок.
Подводный космос — тем более.
Тут объявили, что всё это — некий "марш справедливости"
"Марши справедливости" организовывали в Минске в 2020 году и в Стамбуле в 2017-м.
- По словам Пескова, Путин в курсе.
- Медведев молчит.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
"Марши справедливости" организовывали в Минске в 2020 году и в Стамбуле в 2017-м.
- По словам Пескова, Путин в курсе.
- Медведев молчит.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.