Forwarded from Дерзкий Хабаровск
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤡🗾 Губернатора Сахалинской области просят переименовать региона
Депутаты фракции СРЗП в Госдуме обратились к губернатору Сахалинской области с предложением инициировать переименование региона на «Сахалинская область и русские острова».
📲Подписывайся на Самый популярный в Хабаровске @derz_khab
Депутаты фракции СРЗП в Госдуме обратились к губернатору Сахалинской области с предложением инициировать переименование региона на «Сахалинская область и русские острова».
📲Подписывайся на Самый популярный в Хабаровске @derz_khab
Forwarded from МИХАИЛ СИДОРОВ | ЖИВУ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ
Как считаете, необходимо ли в Хабаровске восстановить движение трамвая по маршруту № 6?
Anonymous Poll
44%
Да, маршрут был востребован. Его необходимо восстановить
54%
Нет. В трамвае нет необходимости. Его прекрасно заменяет автотранспорт
2%
Ответ в комментариях
Почему трамвайный маршрут №6 остался без пассажиров?
В сети и разных СМИ идёт бурное обсуждение востребованности трамвайного маршрута №6. Есть разные мнения и аргументы За и Против.
Выскажу своё видение этого вопроса.
🚎
У меня есть статистика пассажиропотока трамвайного маршрута №6 с 2014 по 2019 год, предоставленная администрацией Хабаровска.
Из него мы видим, что 2014, 2015, 2016 года пассажиропоток был стабильным и составлял порядка 600 тысяч человек ежегодно.
Но в 2017 году пассажиров стало почти в 2 раза меньше.
В 2018 году уже в 5 раз меньше.
И к 2019 году пассажиропоток сократился в 7 раз.
Мистика?!
Думаю, нет. Очень похоже на целенаправленное уничтожение маршрута, путём постепенного сокращения выпуска вагонов, что привело к резкому уменьшению количества пассажиров и убыточности маршрута.
Тут ещё вспоминается, что в 2016 году управление транспорта возглавил Сергей Суковатый. При нём ушли в банкротство ХПАТП №1 и ХТТУ и которого впоследствии задержали на границе и обвинили в получении взятки от крупного перевозчика.
Не мне одному кажется, что тут явно прослеживается определённая взаимосвязь?
Жаль, что никто не делает своевременных выводов и попыток исправить ситуацию.
🤔
И это тоже наводит на определённые мысли...
[А в целом у нас всё хорошо!]
В сети и разных СМИ идёт бурное обсуждение востребованности трамвайного маршрута №6. Есть разные мнения и аргументы За и Против.
Выскажу своё видение этого вопроса.
🚎
У меня есть статистика пассажиропотока трамвайного маршрута №6 с 2014 по 2019 год, предоставленная администрацией Хабаровска.
Из него мы видим, что 2014, 2015, 2016 года пассажиропоток был стабильным и составлял порядка 600 тысяч человек ежегодно.
Но в 2017 году пассажиров стало почти в 2 раза меньше.
В 2018 году уже в 5 раз меньше.
И к 2019 году пассажиропоток сократился в 7 раз.
Мистика?!
Думаю, нет. Очень похоже на целенаправленное уничтожение маршрута, путём постепенного сокращения выпуска вагонов, что привело к резкому уменьшению количества пассажиров и убыточности маршрута.
Тут ещё вспоминается, что в 2016 году управление транспорта возглавил Сергей Суковатый. При нём ушли в банкротство ХПАТП №1 и ХТТУ и которого впоследствии задержали на границе и обвинили в получении взятки от крупного перевозчика.
Не мне одному кажется, что тут явно прослеживается определённая взаимосвязь?
Жаль, что никто не делает своевременных выводов и попыток исправить ситуацию.
🤔
И это тоже наводит на определённые мысли...
[А в целом у нас всё хорошо!]