🤔 💭А о каком, собственно, шоу говорит @heroes34, когда упоминает завтрашний доклад губернатора?

Налогооблагаемая база падает? Ну так соль вон добывают (а "остальное" добьют госслужбы по выколачиванию налогов и штрафов, мнимых и реальных), инвесторы в виде ВАП - приходят, пусть и неактивно (и пофиг, что кто в кого ещё инвестор), нормальные автобусы вон появились, и порядок в транспортной сфере вообще наводится (убивая нахрен частные маршрутные перевозки и не решая вопрос о самоокупаемости муниципального транспорта), а где не наводится - новых людей зовём.

Дороги что, стали хуже? Наоборот же (меняя подрядчиков и строя во что бы то ни стало, в ущерб жителям Гумрака, например, да и на сколько хватит асфальта под гнётом погоды и транзитных фур, тоже большой вопрос), даже новые участки выстраиваются (умалчивая о проблеме мостов через ВДСК и Третьей продольной как таковой).

Стадион вон какой строится (занимаясь параллельно некрофилией с брендом "Ротор"), в вузах зарплаты преподавателям подтягивают до уровня средних по региону (даже не хочется думать, за счёт чего, и, к сожалению, только им, остальные спасибо если вовремя получают, о чём мы писали в дайжестах),...

Бюджет? Вышел в ноль практически (кто там скажет про кредиты? кто о них знает вообще?). Проще говоря, всё что около ⚽️⚽️⚽️, всё идёт по плану. Успех. И этим всё сказано. Не скатились в Детройт, и на том спасибо 🎃

Проблема только в том, что "шоу" оценят немногие. За исключением кликбейтового (и от этого кажущимся люто жёлтым, при всём к ним уважении) @bloknot_vlg, остальные СМИ либо особо не читают и не цитируют, либо набрали в рот воды во многих случаях, а случающиеся траблы гасятся теми немногочисленными относительными успехами, которые есть. И "пипл хавает - и счастлив". Да, рейтинги Б-3 сползают к уровню прошлых Б, но никакого нагнетания не видно. Нагнетать некому, после Б-2 выжгли всё, что хоть как-то начинало зеленеть, что не выжгли, то подмяли. А те, кто это всё отслеживает и влияет на принятие решений по судьбе губернатора, кнк, просто выжидают. К неудовольствию самого "виновника торжества", как ни странно 🎖

Не удивимся, если вообще завтра никакого выступления не будет. "Отчёт есть на сайте. Ищите. Вы в курсе происходящего и без меня. А где надо, я напомню". Верится в это, конечно, с трудом, но тем не менее.

"Сказка - ложь, да в ней намек". Нашему региону бы такая "революция" тоже не помешала. Хотя бы в плане того, чтобы город в принципе был оснащен туалетами, а не только наиболее массовые места, и зачастую ужасными кабинками
https://m.lenta.ru/news/2017/11/27/xi/amp/

Кстати к вопросу об оплате бесконтактным путём проезда в муниципальном транспорте и ВАП (вы же помните, что добрая часть автобусов не муниципальные?). Не работает пока толком. С технической стороны можем предположить, что не везде устройства обновили прошивку или типа того. Аналогичная ситуация была и с терминалами оплаты в торговых точках: все постепенно обновлялись.
https://yangx.top/gasitel/289

Департамент городского хозяйства направил своё "око Саурона" на южную часть города, и обратил взор на два "не совсем освоенных" маршрута, которые почему-то не отданы на откуп ВАПа (не ПАТП №7 же отдавать, в самом деле? У нас “инвестор” есть). Приводим вам текст письма:

По информации Департамента городского хозяйства Администрации Волгограда маршрутное такси 15 А и 29 С будет заменено автобусом №5 (29). Ориентировочно это произойдет 4 декабря. Если дата пуска автобуса будет отложена, то до пуска автобуса гарантированно будет работать маршрутное такси.
Маршрут №5 будет укомплектован 22 автобусами малого класса (типа ПАЗ), интервал составит 7-10 мин. Позже парк будет расширен до 30 автобусов и интервал будет сокращен.
Маршрут №5, по предварительной информации будет ходить по ул. Химзаводская, ул. Генерала Шумилова, ул. Писемского, ул. Им. Кирова.
Удалось договориться о продлении маршрута автобуса в заканальную часть Красноармейского района до к-тра «Юбилейный». Переговоры об увеличении числа автобусов и о продлении маршрута до ул. Танеева будут продолжены.

29с - это нынче единственная маршрутка с Красноармейского, которая ходит напрямую до Акварели, да ещё и по ул. Кирова. Точнее, до последнего была таковой, пока после кучи изменений маршрут 15а не ходит так, как ходит сейчас, с заездом в полюбившийся ТРЦ как с юга города, так и с жилого комплекса "Родниковая долина" (оттуда ходит только кастрированная 64а в центр, да автобус 5а до Тулака раз в пятилетку, да ещё и в таком состоянии.....). Причём транспорт с Красноармейска до ВолГУ и кардиоцентра - это вообще отдельная эпопея, посвящённая тому, как рентабельный маршрут ковался (опубликуем вечером, уже лежит в отложенных постах). В итоге, видимо, в последних попытках дать ВАПу хоть какие-то надежды на окупаемость (поднять стоимость проезда у нас же не могут, рейтинги упадут, да и не только в них дело), под нож решили пустить два прибыльных маршрута (причём в Кировском по разным продольным по сути), напихать туда несчастные пазики и утрамбовать в них людей.
В качестве пожелания департаменту передаём следующее: прокатитесь на 55к, оснастив сиденья чем-нибудь очень выпуклым. "Эффект будет катастрофический". А ещё напомним вам о существовании пересадочного тарифа на транспортных картах и маршруте 31к, который ходит пустой и одинокий 99% времени. Или на такие риски вы не готовы пойти?

Обещанный лонгрид вот-вот появится (причём в трёх частях) , а пока оперативные новости для пользующихся карточками Сбербанка

▶️
В продолжение предыдущей публикации о грядущих транспортных переменах расскажем вам, собственно, саму историю маршрута, условно обозначенного как “Красноармейский - Кардиоцентр”. Сказ о том, как “частники” кряхтели, а чиновники…. ну, делали что могли. Исторически это период примерно 2011-2017 гг. Т.к. целиком поместить в одно сообщение не выходит, оно будет разделено на три части. Итак, часть первая.

1️⃣ Вначале был старый добрый автобус №29 по маршруту "Юбилейный - Кардиоцентр". Он ходил строго по расписанию с конечных остановок, по Второй продольной (о транспорте с Красноармейска по ул. Кирова тогда никто и не заикался особо) и был подстроен под начало/окончание пар студентов и время работы сотрудников ВолГУ, кардиоцентра и перинатального, собственно, за счёт этого он всегда пользовался спросом. Однако где-то в 2012 г. сперва ему то ли ПАТП №7, то ли горадминистрация попортили расписание, что он стал просто неудобен пассажирам, а потом случился известный всем теракт, после которого автобус сразу же тихо слили, и маршрут существовал лишь номинально, вплоть до того, как не начались все перемены в транспортной сфере, и его выпилили окончательно и бесповоротно. Обратите внимание: маршрут загнулся, стоило лишь изменить расписание, к этому мы ещё не раз вернёмся.

2️⃣ Свято место пусто не бывает, и в период, когда автобусу попортили расписание (либо незадолго до этого), появляется маршрутка с тем же самым номером. Она переменила много конечных в Красноармейске (долгое время это были Юбилейный, а до того - бывшее кафе "Седой граф" в 608-ом квартале), но в Советском она была одна - это кардиоцентр. Причём несколько раз менялось место “подъёма” - на перекрёстке, где расположена ныне Акварель, или на Обувной фабрике (в этом случае конечной как раз являлся ВолГУ). Но у частников свои интересы, и если автобусы ездили бы и в хвост и в гриву, лишь бы платили да не закрывали, и пофигумороз на пассажиропоток, то эти ребята прокатались где-то полгода, да почти прекратили существовать. Причина - нерентабельность: фактически поток людей был дважды за день, утром "наверх", вечером "вниз". И всё, для нормального заработка этого мало, и водители маршруток напрямую говорили об этом людям (добавьте ещё к этому "сезонность" пассажиропотока в ВолГУ). Кроме того, сказались вечные пробки между Кировским и Советским, поскольку в те года строилась Акварель, соответственно, менялась транспортная развязка. "Спасло" их, как ни странно, окончание стройки новой торгушки, ибо они одни из первых "перепрофилировались" на этот ТРЦ, перестав ездить до университета и больниц. Однако в итоге судьба распорядилась иначе: 29-ый маршрут стал одной из первых жертв перемен в транспорте, поскольку имел “дублёра” (о нём далее), и нынче этот маршрут тоже помнит лишь история. Напомним, что Янтарный и Родниковая долина тогда ещё не были толком "в ходу", и поток людей оттуда был не самым сильным.

​Часть вторая

3️⃣ Пока Акварель только-только обхаживали с точки зрения транспорта, то же юрлицо, которое владело 29-ыми маршрутками, запустило новый маршрут 95а. В Красноармейском конечная её была не то на Строителе, не то на Энергии, но - она ехала уже до Родниковой долины через ВолГУ и кардиоцентр! Впрочем, этот маршрут самовыпилился ещё быстрее. Как оказалось, на нём просто обкатывали транспорт, который затем пустили на обновившийся 29-ый маршрут, и в итоге лишь редкие газельки пускали наверх под новым номером. Но и водители, ездившие по 95а, говорили о том, что работали себе в убыток, особенно что касалось участка после кардиоцентра до Родниковой. Ездили они без заезда в торгушку.

(На самом деле, строительство Аквы весьма положительно сказалось на способах добираться с юга города “наверх”, не прибегая к пешему ходу на вторую высоту города (особенно в непогоду), поскольку через неё (или с неё) пустили ещё два маршрута в другие районы, но с проездом через “ВолГУ-Кардиоцентр-Янтарный”, и можно было доехать до новой торгушки, а там пересесть. Их, правда, номинально было больше, но выжило и стабильно работало два - 31к и 174. Первый, причём, работал и до этого, но он и так был забит до отказа, и на том перекрёстке люди хоть и садились, но быстрее было подняться пешком. Мало кто вспомнит, но в то время водители, ехавшие в сторону кардио, могли спокойно подобрать пару-тройку попутчиков с перекрёстка и довезти “наверх”)

4️⃣ Постепенно, с ростом популярности Акварели, туда пустили ещё одну маршрутку, 29с, которая ездила с пос. Керамический в Красноармейском. Правда, она тоже стала заезжать в торгушку не сразу, а вначале ехала… наверх, до кардиоцентра! Но, в отличие от 29-ых, на Химгородке она “спускалась” к МРЭО и ехала по ул. Кирова до МСЧ-40, где вновь возвращалась на Вторую продольную и ехала по привычному маршруту. Поначалу популярностью они не пользовались, однако в т.ч. за счёт новизны с ездой по ул. Кирова, его “распробовали”. Здесь важно упомянуть, что в тот период ул. Кирова только-только сделали нормальной, а не ломающей подвеску у автомобилей и всё остальное. В отличие от Второй продольной, кстати. И на Кирова нет светофоров и такого большого потока транспорта, кстати. Что произошло дальше, угадайте сами: нерентабельность и перепрофилирование. Вновь с Красноармейского стало невозможно добраться напрямую до кардиоцентра.

(И прежде чем перейти к 2017-ому году, отметим ещё, что в разное время были попытки пустить маршрутки с Кировского района до ВолГУ и кардиоцентра. Насколько помнит редакция, все они поднимались к ним с нынешнего перекрёстка на Акварели. Однако популярностью они не пользовались. Так, маршрутка №63 долгое время имела номинальную конечную на кардио, однако по факту курсировала между хлебозаводом и МСЧ-40, никуда не поднимаясь (причина такого поведения, наверное, всем понятна, и уже не раз здесь обозначалась). А некая газелька с маршрутным номером №78, появившаяся аккурат между периодами изменения маршрута 29с на конечную на ТРЦ и нынешним, вообще была частной инициативой какого-то водителя, работавшего на маршруте №40, когда тот курсировал с Красноармейского по Второй продольной до Тракторозаводского. Было забавно наблюдать, как маршрутный лист и тот, на котором были написаны тарифы, просто переворачивались другой стороной - и вы уже едете по 40-ому маршруту! Но она ездила только утром пару раз, после чего возвращалась на “родной” маршрут)

Часть итоговая

5️⃣ 2017-ый год. Зимой, на фоне выпиливания и переформатирования всех маршруток, появляется “новая” 15а (ранее маршрут с этим номером существовал, тогда он курсировал с ДК “Строитель” в Красноармейском до больницы Ильича, немного не доезжая до стадиона “Зенит”, но и его убрали в ходе “чисток”). Её маршрут тоже неоднократно менялся. Не вдаваясь сильно в территориальные особенности, скажем лишь, что в первой вариации она не доезжала даже до Судоверфи, затем она доезжала до бульвара Энгельса, но после ехала в сторону а/в "Южный" и дальше, следом - конечная на 15-ой больнице (больше известной как "Каустик"). И в Акварель она стала заезжать ой как не сразу. Помним, как водители матерились между собой, стоя в “отстойниках”, что кроме как утром-вечером никакой прибыли нет, только впустую гоняем, да ещё и по уё***ному маршруту. В итоге к новому учебному году маршрут принял адекватный вид: Юбилейный - по Второй продольной - Акварель - ВолГУ - Кардиоцентр - Родниковая долина. Более того: если в первое время на нём катались самые убитые газельки, в которых не то что стоять нельзя - ездить было страшно, то сейчас там появляются весьма неплохие микроавтобусы-иномарки.

И ведь 15а пользуется спросом, причём как жителями юга города, так и теми, кто живёт в Родниковой, ибо оттуда немало людей ездят теперь в Акварель на регулярной основе! А частник смог адекватно подстроиться под нужды и требования: утром они идут одна за одной с Юбилейного, и если кто-то не смог сесть сразу, то может немного подождать и сесть в другую.
⏯
К чему вся эта история? Она о том, что частники гораздо лучше (пусть и не сразу) чувствуют спрос и востребованность. До тех пор, пока не отстроили и не запустили нормально Акварель, поездки “наверх” были нужны лишь в часы пик в будние. До тех пор, пока не заселились нормально Янтарный и Родниковая, оттуда не было особого пассажиропотока. Сошлись два фактора - вуаля, маршрут, история которого избита кучей тщетных попыток “зайти” на него, стал наконец-то востребован. Как в это время вели себя чиновники и те, кто принимал решение о 29-ом автобусе? Казалось бы: муниципальный транспорт до кардиоцентра для южных районов, прямой, нужный (не только пациентам и их близким, но работникам), нормально работавший - умудрились неизвестно зачем похерить, потом тихо закрыть из-за того, что случайно стали жертвами теракта. Теперь же, увидев новый прибыльный маршрут, частника хотят оттуда выдавить. О каком развитии бизнеса в таких условиях в нашем регионе можно вообще заикаться? Вопрос замены с точки зрения удобства для пассажиров, на самом деле, тоже очень спорен, но это тема для отдельного лонгрида.

Так или иначе, перепрочтите ещё раз то письмо выше. А потом эту историю. И добавьте к этому, что зимой-весной подобное “радостное” письмо писалось о маршруте 15а, что он запущен, да возрадуются студенты, пациенты, их близкие, сотрудники и т.п. (имеется в распоряжении редакции, так сказать). Теперь же аналогичные дифирамбы поются уже пришибливанию того, за что сами и "боролись". И помните: когда вы в очередной раз услышите от кого-либо или где-либо, что всё делается на благо нас, бизнеса и т.д., расскажите им эту небольшую историю. Здесь и про "адекватные" решения, и о заботе о собственной налоговой базе, и кое-о-чём ещё 🙃

Всю вышеназванную историю собрали для вас в одном сообщении с тремя линками. Ну так, для истории, вдруг кто поделиться захочет)

https://yangx.top/vlgdetroit/189
https://yangx.top/vlgdetroit/190
https://yangx.top/vlgdetroit/191

"Гаситель" тут опубликовал подборку с региональными ТГ-каналами, ну и в очередной раз нашей скромной редакции приятно там оказаться, за что им благодарность) Но вот мы не нашли там один канал, который нам сильно греет душу, и, наверное, его надо включать и относиться с пониманием. Речь идёт о @tsarvolga, ТГ-канале портала царицын.рф, где публикации случаются нечасто, но по нему, хоть и в олдскульном и выглядящим как будто с него сдули нафталин дизайне, просто приятно "гулять". Смотреть на то, как твой город выглядел раньше, где что было и т.п. Редкий сайт, на который хочется переходить и читать, рассматривая фотографии и узнавая знакомые пейзажи. Одни фотки с полноводной Царицой чего стоят.....

В общем, несмотря на то, что у них уже немало подписчиков, а давайте добьём им до сотни, чтобы автоматически во всякие рейтинги попадали, м?) И чур не отписываться: ленту они вам не попортят редкими публикациями, а те, что будут, просто погрузят вас в приятную старую атмосферу ☺️ Это у нас численность немного волнами, но мы редакция скромная, нам много не надо 🤠

А тем временем мы ушли от постов на Медиуме, и начинаем использовать более привычную для Телеграма платформу. Первой "ласточкой" будет не очень большая заметка об Анне Кувычко и её деятельности в рамках "Народного контроля". Что это за проект и как не стоит делать добрые дела - в нашем скромном лонгриде.

Спойлер: при создании материала не был использован ни один кадет или иной обучающийся!

http://telegra.ph/Narodnyj-nekontrol-12-01

Помните небольшое историческое чтиво об одном маршруте на юге Волгограда и что стало поводом для его написания? Ну так вот: кажется, скоро случится обещанная замена маршруток на автобус
https://news.mail.ru/society/31868176/?frommail=1

🤡⚽️ А жалобы, кстати, на выселение студентов из общежитий на период ЧМ пишут, в т.ч. сами студенты, и не руководству университетов, а выше. Но ответ вполне типичен: мы же не выселяем, а просто разбили учебный семестр на две части, а на время ЧМ попадает тот период, когда вам в общежитии в целом находиться незачем (а местами и по договору найма не положено, отсюда и доп. соглашения сейчас добровольно-принудительно пытаются заключить). Вас не выселяют, но вами же подписанную бумагу нарушать вы не можете. А если хотите жить в это время - "ну как бы пожалуйста, любой каприз за ваши деньги.
Только это, мест-то у нас в это время не будет. Извините. Смиритесь и получайте удовольствие от проходящего ЧМ".

(копии документов имеются в распоряжении)

🇷🇺 ☝️Наше государство - самое заботливое и справедливое. Если вы в этом ещё не убедились, то вот вам один пример. Недавно в тестовом режиме ввели такую штуку, как обязательное указание ваших ИНН и ссылок на приобретённый товар в интернете. Где это указывать, пока не до конца понятно, но уже сейчас куча посылок тупо застряла на таможне, ибо, как вы понимаете, данных нет (наша скромная редакция, кстати, судя по всему, с этим уже столкнулась, ибо посылка где-то неделю по трек-коду торчит на таможне).

Зачем же так несправедливо поступать, спросите вы? А потому что это не несправедливость. Вот купили вы товар за границей. А справедливо ли, что государство не получит с этого НДС? Как же так: вы покупаете что-то там задёшево (спойлер: далеко не всегда это так, мягко говоря) на своих алиэкспрессах, а потом нам пенсии неоткуда платить! Или вот майские указы начала десятых надо реализовать и поднять зарплаты преподавателям - а откуда нам деньги брать? Как же нам кормить тех, кто будет нас критиковать и быть раскритикованными, всячески строя из себя тех, кто с подобными экспериментами будет бороться? Ну и т.д. 👮‍♀️

Но по ходу всё идёт к тому, что с наших будущих покупочек за границей в конце года нам вхреначат НДС. За каждую. Наша редакция добрая и вежливая, но мы желаем этому эксперименту с треском провалиться. И мы уже видим лазейку, что делать, если это окажется реализовано полноценно. Но - раньше времени никому о ней не расскажем 😏

https://track24.ru/?page=articles&aId=146

Есть в этом некий символизм

Администрации Светлоярского района на заметку
https://yangx.top/lentachold/12693

А вот и новый способ оплаты проезда в маршрутках