🗣#влесах_интервью
Профессия – градозащитник: 4 интервью с людьми, которые борются за свои города
Уже два месяца мы выпускаем подкаст о градозащите. Мы познакомились с множеством людей, вовлеченных в сохранение исторической среды своих городов, но можно ли составить какой-то единый портрет градозащитника или градозащитницы в современной России?
Это городские сумасшедшие или провозвестники гражданского общества? А сама градозащита для них – это профессия? Призвание? Талант? Образ жизни? И зачем продолжать, если почти все твои усилия напрасны?
Об этом мы спросили четырех современных градозащитников и градозащитниц. Читайте их ответы в нашей статье!
Профессия – градозащитник: 4 интервью с людьми, которые борются за свои города
Уже два месяца мы выпускаем подкаст о градозащите. Мы познакомились с множеством людей, вовлеченных в сохранение исторической среды своих городов, но можно ли составить какой-то единый портрет градозащитника или градозащитницы в современной России?
Это городские сумасшедшие или провозвестники гражданского общества? А сама градозащита для них – это профессия? Призвание? Талант? Образ жизни? И зачем продолжать, если почти все твои усилия напрасны?
Об этом мы спросили четырех современных градозащитников и градозащитниц. Читайте их ответы в нашей статье!
📕#влесах_книги
«Путешествие в Россию» Йозефа Рота
Летом мы рассказывали, как в Казани и Свияжске переводили сборник репортажей австрийского писателя Йозефа Рота «Путешествие в Россию», написанный им по следам поездки в Советский союз в 1926 году. Книгу наконец-то издали и ее можно купить на Зимнем книжном фестивале «Смены» в Казани сегодня и завтра.
Этот фестиваль — юбилейный. «Смене» — казанскому центру современной культуры, трепетно относящемуся к наследию города, — 10 лет! В программе — книжная ярмарка и ярмарки современного искусства, открытие новых выставочных проектов, экскурсии по городу от «Казани глазами инженера» и цикл лекций от интернет-журнала «Инде».
📎 Подробнее про все эти мероприятия читайте в телеграм-канале фестиваля.
«Путешествие в Россию» Йозефа Рота
Летом мы рассказывали, как в Казани и Свияжске переводили сборник репортажей австрийского писателя Йозефа Рота «Путешествие в Россию», написанный им по следам поездки в Советский союз в 1926 году. Книгу наконец-то издали и ее можно купить на Зимнем книжном фестивале «Смены» в Казани сегодня и завтра.
Этот фестиваль — юбилейный. «Смене» — казанскому центру современной культуры, трепетно относящемуся к наследию города, — 10 лет! В программе — книжная ярмарка и ярмарки современного искусства, открытие новых выставочных проектов, экскурсии по городу от «Казани глазами инженера» и цикл лекций от интернет-журнала «Инде».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👷♀️#влесах_починили
Лютеранская кирха во Владикавказе (1911 год). Отреставрирована в 2016 году.
2012 / 2018
Лютеранская кирха во Владикавказе (1911 год). Отреставрирована в 2016 году.
2012 / 2018
📝#влесах_истории
Акведуки Ставрополья: что осталось от Туапсинской железной дороги?
Проезжая на автомобиле мимо небольших поселений между Ставрополем и Армавиром, можно встретить высокие каменные мосты, напоминающие то ли древние акведуки, то ли переправы через крупные реки. На самом деле – это остатки некогда длинной железной дороги, связывавшей Ставрополь с Черным морем.
Строительство узкоколейной дороги началось в 1909 году, и в 1916 году она соединила порт Туапсе, Армавир, Майкоп и Ставрополь. Так Ставрополье – богатый сельскохозяйственный регион – получил доступ к Черному морю. Это позволило увеличить экспорт зерна.
Однако в ходе Гражданской войны многие участки железнодорожной сети были разрушены: узкоколейка просто не выдержала движение тяжелых бронепоездов. Сейчас от Туапсинской дороги остались несколько станций и большие каменные мосты, живописно разбросанные по склонам Ставропольской возвышенности. Сюда любят приходить скалолазы и роуп-джамперы.
Искусствоведка и главная редакторка Армянского музея Москвы Маргарита Мкртычева большую часть жизни прожила в Ставрополе. Она рассказала нам историю Туапсинской дороги и показала то, что напоминает о ней в современном ландшафте. Смотрите следующий пост!
Акведуки Ставрополья: что осталось от Туапсинской железной дороги?
Проезжая на автомобиле мимо небольших поселений между Ставрополем и Армавиром, можно встретить высокие каменные мосты, напоминающие то ли древние акведуки, то ли переправы через крупные реки. На самом деле – это остатки некогда длинной железной дороги, связывавшей Ставрополь с Черным морем.
Строительство узкоколейной дороги началось в 1909 году, и в 1916 году она соединила порт Туапсе, Армавир, Майкоп и Ставрополь. Так Ставрополье – богатый сельскохозяйственный регион – получил доступ к Черному морю. Это позволило увеличить экспорт зерна.
Однако в ходе Гражданской войны многие участки железнодорожной сети были разрушены: узкоколейка просто не выдержала движение тяжелых бронепоездов. Сейчас от Туапсинской дороги остались несколько станций и большие каменные мосты, живописно разбросанные по склонам Ставропольской возвышенности. Сюда любят приходить скалолазы и роуп-джамперы.
Искусствоведка и главная редакторка Армянского музея Москвы Маргарита Мкртычева большую часть жизни прожила в Ставрополе. Она рассказала нам историю Туапсинской дороги и показала то, что напоминает о ней в современном ландшафте. Смотрите следующий пост!
📝#влесах_истории
Акведуки Ставрополья: что осталось от Туапсинской железной дороги?
Туапсинская железная дорога была построена в начале XX века и действовала всего шесть лет. От участка, когда-то соединявшего Ставрополь и Армавир, остались каменные мосты, эффектно пересекающие склоны Ставропольской возвышенности.
Один из них находится рядом с Елагиным прудом, на южной окраине Ставрополя. Отсюда можно увидеть другой мост – «Немецкий», один из самых известных и любимых среди горожан. Сюда приезжают прыгать с веревки и выпивать.
Большой Новокавказский мост, отделанный местным ракушечником, расположен неподалеку от села Верхний Егорлык. Это огромное сооружение сегодня стоит буквально в чистом поле.
Веселовский мост находится уже за границей Ставропольского края, на территории нынешнего Краснодарского края. Он сохранился лучше других, поскольку был построен целиком из бетона. За Веселовским мостом следы Туапсинской железной дороги теряются.
📎 Проследить путь железной дороги можно на карте, которую подготовила для нас Маргарита Мкртычева.
Акведуки Ставрополья: что осталось от Туапсинской железной дороги?
Туапсинская железная дорога была построена в начале XX века и действовала всего шесть лет. От участка, когда-то соединявшего Ставрополь и Армавир, остались каменные мосты, эффектно пересекающие склоны Ставропольской возвышенности.
Один из них находится рядом с Елагиным прудом, на южной окраине Ставрополя. Отсюда можно увидеть другой мост – «Немецкий», один из самых известных и любимых среди горожан. Сюда приезжают прыгать с веревки и выпивать.
Большой Новокавказский мост, отделанный местным ракушечником, расположен неподалеку от села Верхний Егорлык. Это огромное сооружение сегодня стоит буквально в чистом поле.
Веселовский мост находится уже за границей Ставропольского края, на территории нынешнего Краснодарского края. Он сохранился лучше других, поскольку был построен целиком из бетона. За Веселовским мостом следы Туапсинской железной дороги теряются.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💡#влесах_проекты
Выезжаем
Коллеги из медиа «Такие дела» запускают зимний сезон проекта «Выезжаем». Журналисты и журналистки издания отправятся в 7 регионов России, чтобы узнать, какие социальные проблемы обостряются в связи с долгой и холодной зимой в Мурманской области, Якутске, Оренбуржье, Ямало-Ненецком автономном округе.
Для организации экспедиций «Таким делам» нужна наша поддержка. При этом донаты на каждую из командировок они собирают отдельно, так что можно поддержать тот материал, который кажется интересным именно вам.
Выезжаем
Коллеги из медиа «Такие дела» запускают зимний сезон проекта «Выезжаем». Журналисты и журналистки издания отправятся в 7 регионов России, чтобы узнать, какие социальные проблемы обостряются в связи с долгой и холодной зимой в Мурманской области, Якутске, Оренбуржье, Ямало-Ненецком автономном округе.
Для организации экспедиций «Таким делам» нужна наша поддержка. При этом донаты на каждую из командировок они собирают отдельно, так что можно поддержать тот материал, который кажется интересным именно вам.