Объем морского экспорта нефти из России растет 2 недели подряд, достигнув максимального уровня за месяц — Bloomberg.
Потоки увеличились на 120 тысяч баррелей/день после аналогичного прироста на прошлой неделе. Основные порты на Балтийском и Тихоокеанском побережьях работают почти на пиковых уровнях.
Переработка нефти в России, пишет издание, снизилась, в результате чего на экспорт остается больше нефти. Произошло это в том числе из-за планового сезонного технического обслуживания.
Увеличение потоков вызвано и ростом цен на российскую нефть, что помогло поднять валовую стоимость экспорта Москвы на ~$50 млн, до $1,6 млрд за неделю до 27 октября.
Санкции против перевозящих нашу нефть танкеров в последние месяцы «стали менее эффективными», несмотря на растущее число вычисленных судов — теперь их 90. Тем не менее, в октябре по меньшей мере 16 партий было перевезено именно подсанкционными судами. Причем половина рейсов — короткие, между российскими тихоокеанскими терминалами и китайскими портами.
Потоки увеличились на 120 тысяч баррелей/день после аналогичного прироста на прошлой неделе. Основные порты на Балтийском и Тихоокеанском побережьях работают почти на пиковых уровнях.
Переработка нефти в России, пишет издание, снизилась, в результате чего на экспорт остается больше нефти. Произошло это в том числе из-за планового сезонного технического обслуживания.
Увеличение потоков вызвано и ростом цен на российскую нефть, что помогло поднять валовую стоимость экспорта Москвы на ~$50 млн, до $1,6 млрд за неделю до 27 октября.
Санкции против перевозящих нашу нефть танкеров в последние месяцы «стали менее эффективными», несмотря на растущее число вычисленных судов — теперь их 90. Тем не менее, в октябре по меньшей мере 16 партий было перевезено именно подсанкционными судами. Причем половина рейсов — короткие, между российскими тихоокеанскими терминалами и китайскими портами.
ЕС вводит дополнительные пошлины до 35,3% на китайские электромобили.
Тарифы — огромные: новый % прибавляется к уже существующим 10% на импорт электромобилей из КНР. Германия и Венгрия выступали против, опасаясь гнева Китая и начала ожесточенной торговой войны. Пекин критиковал «несправедливую, необоснованную протекционистскую практику» ЕС.
Тем не менее, расследование Брюсселя показало, что государственные субсидии Китая «несправедливо подрывают» бизнес европейских автопроизводителей. Канада и США в последние месяцы вообще ввели стопроцентные пошлины на импорт китайских электромобилей. Так что дополнительные тарифы в ЕС вступят в силу с четверга. Они — окончательные, будут действовать 5 лет.
Китайскому автомобильному гиганту Geely, например, грозят дополнительные 18,8%.
Volkswagen, который сильно пострадал от растущей конкуренции Китая, заявил, что тарифы не улучшат конкурентоспособность европейского автопрома. «Больной немецкий гигант» все равно закроет как минимум 3 завода в Германии и сократит десятки тысяч рабочих мест.
Теперь ЕС остается ждать, когда на смену ярости Китая придет возможное возмездие.
Тарифы — огромные: новый % прибавляется к уже существующим 10% на импорт электромобилей из КНР. Германия и Венгрия выступали против, опасаясь гнева Китая и начала ожесточенной торговой войны. Пекин критиковал «несправедливую, необоснованную протекционистскую практику» ЕС.
Тем не менее, расследование Брюсселя показало, что государственные субсидии Китая «несправедливо подрывают» бизнес европейских автопроизводителей. Канада и США в последние месяцы вообще ввели стопроцентные пошлины на импорт китайских электромобилей. Так что дополнительные тарифы в ЕС вступят в силу с четверга. Они — окончательные, будут действовать 5 лет.
Китайскому автомобильному гиганту Geely, например, грозят дополнительные 18,8%.
Volkswagen, который сильно пострадал от растущей конкуренции Китая, заявил, что тарифы не улучшат конкурентоспособность европейского автопрома. «Больной немецкий гигант» все равно закроет как минимум 3 завода в Германии и сократит десятки тысяч рабочих мест.
Теперь ЕС остается ждать, когда на смену ярости Китая придет возможное возмездие.
Yahoo News
EU's extra tariffs of up to 35.3% on Chinese EVs angers Beijing
The EU's decision to impose hefty tariffs on Chinese-made electric cars prompted anger from Beijing on Wednesday, after an anti-subsidy probe concluded China's support undercut European automakers.Brussels' probe found that China's state subsidies were unfairly…
Forwarded from Валентин Богданов
Зеленский просит у Байдена «Томагавк», а получит бумеранг. Вернее, получит бумерангом.
YouTube вынужден играть в юридическую игру «Бей крота» с Россией. А эксперты по правовым вопросам выражают обеспокоенность по поводу «национализма, поднимающего голову в судах по всему миру» — Bloomberg.
Когда YouTube заблокировал 3 пророссийских канала, американский видеохостинг посчитал, что все споры будут решаться в судах Калифорнии и Англии.
Большей ошибки, пишет издание, и быть не могло.
В ответ на санкции Москва приняла закон, который расширил полномочия наших судов в отношении западных компаний, ведущих дела за рубежом.
Спустя почти 2 года и 9 стран российские медиакомпании дошли до южноафриканских судов — Google вынуждена судиться с российскими истцами именно в этой юрисдикции.
Высокий суд ЮАР удовлетворил ходатайство по наложению ареста на активы Google в стране после того, как корпорация не выполнила судебный приказ московского суда.
На карту поставлено многое. Если российские компании смогут обеспечить выполнение первоначального решения, то штраф в размере ~$1000 грозит превзойти рыночную стоимость Alphabet в $1 трлн. Штрафы Google удваиваются каждую неделю, когда компания отказывается платить. Российское дочернее предприятие Google уже подало заявление о банкротстве.
Суды в России «были использованы в качестве оружия для поддержки усилий России по подрыву санкций США», заявили юристы Google в документах, поданных в прошлом месяце. Представитель компании заявил, что «беспрецедентные штрафы и произвольные правовые санкции являются наказанием за соблюдение санкций».
«Старая русская пословица гласит: волков бояться — в лес не ходить», — заявили юристы медиакомпаний в американском иске. «Для Google пословица могла бы звучать так: бояться российской правовой системы — не вести бизнеса в России».
Когда YouTube заблокировал 3 пророссийских канала, американский видеохостинг посчитал, что все споры будут решаться в судах Калифорнии и Англии.
Большей ошибки, пишет издание, и быть не могло.
В ответ на санкции Москва приняла закон, который расширил полномочия наших судов в отношении западных компаний, ведущих дела за рубежом.
Спустя почти 2 года и 9 стран российские медиакомпании дошли до южноафриканских судов — Google вынуждена судиться с российскими истцами именно в этой юрисдикции.
Высокий суд ЮАР удовлетворил ходатайство по наложению ареста на активы Google в стране после того, как корпорация не выполнила судебный приказ московского суда.
На карту поставлено многое. Если российские компании смогут обеспечить выполнение первоначального решения, то штраф в размере ~$1000 грозит превзойти рыночную стоимость Alphabet в $1 трлн. Штрафы Google удваиваются каждую неделю, когда компания отказывается платить. Российское дочернее предприятие Google уже подало заявление о банкротстве.
Суды в России «были использованы в качестве оружия для поддержки усилий России по подрыву санкций США», заявили юристы Google в документах, поданных в прошлом месяце. Представитель компании заявил, что «беспрецедентные штрафы и произвольные правовые санкции являются наказанием за соблюдение санкций».
«Старая русская пословица гласит: волков бояться — в лес не ходить», — заявили юристы медиакомпаний в американском иске. «Для Google пословица могла бы звучать так: бояться российской правовой системы — не вести бизнеса в России».
Bloomberg.com
Google Can't Shake Off Legal Challenges From Sanctions-Hit Russia
Law experts raise concerns about nationalism rearing its head in courts around the world
Forwarded from Скабеева
ВПЕРВЫЕ на российском тв!
Эксклюзивное интервью с лидером страны НАТО и Евросоюза – премьером Словакии Робертом Фицо, который пережил покушение за свою позицию по Украине.
Фицо в том числе рассказал про новую попытку убийства- и снова проукраинский фанатик!
Не пропустите.
Ваша любимая программа #60минут
В 11.30.- прямо сейчас!
Эксклюзивное интервью с лидером страны НАТО и Евросоюза – премьером Словакии Робертом Фицо, который пережил покушение за свою позицию по Украине.
Фицо в том числе рассказал про новую попытку убийства- и снова проукраинский фанатик!
Не пропустите.
Ваша любимая программа #60минут
В 11.30.- прямо сейчас!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Microsoft обвинила Google в создании «теневых компаний» по дискредитации её облачного бизнеса, а также в покупке комментаторов. Оба тяжеловеса конкурируют за облачный рынок, который приносит им ~10–20% прибыли.
На этой неделе Google планирует запустить работу Astroturf — группы, которая «призвана дискредитировать Microsoft в глазах антимонопольных органов и политиков, а также ввести общественность в заблуждение».
«Google приложила немало усилий, чтобы скрыть свою причастность, финансирование и контроль, наняв несколько европейских облачных провайдеров, чтобы те стали публичными лицами новой организации. Google, как мы понимаем, представит себя как второстепенного члена, а не ее лидера».
Дальше — больше. Microsoft пишет и про недавнюю неудачу с попыткой использовать другую организацию — CISPE — против конкурента. В июле, когда CISPE была на грани разрешения своей жалобы против Microsoft, Google предложила членам CISPE «комбинацию наличных и кредитов на сумму в ошеломляющие $500 млн», чтобы те отклонили урегулирование и продолжили судебный процесс. В CISPE «благоразумно отказались» от предложения.
«Google лжет от своего имени и продвигает платных комментаторов, чтобы дискредитировать нас». При этом против компании ведется не <24 антимонопольных расследований на ведущих цифровых рынках по всему миру.
По мнению Microsoft, Google преследует 2 основные цели: отвлечь пристальное внимание регулирующих органов, дискредитировав Microsoft, и склонить «регулирующий ландшафт» в пользу собственных облачных сервисов.
На этой неделе Google планирует запустить работу Astroturf — группы, которая «призвана дискредитировать Microsoft в глазах антимонопольных органов и политиков, а также ввести общественность в заблуждение».
«Google приложила немало усилий, чтобы скрыть свою причастность, финансирование и контроль, наняв несколько европейских облачных провайдеров, чтобы те стали публичными лицами новой организации. Google, как мы понимаем, представит себя как второстепенного члена, а не ее лидера».
Дальше — больше. Microsoft пишет и про недавнюю неудачу с попыткой использовать другую организацию — CISPE — против конкурента. В июле, когда CISPE была на грани разрешения своей жалобы против Microsoft, Google предложила членам CISPE «комбинацию наличных и кредитов на сумму в ошеломляющие $500 млн», чтобы те отклонили урегулирование и продолжили судебный процесс. В CISPE «благоразумно отказались» от предложения.
«Google лжет от своего имени и продвигает платных комментаторов, чтобы дискредитировать нас». При этом против компании ведется не <24 антимонопольных расследований на ведущих цифровых рынках по всему миру.
По мнению Microsoft, Google преследует 2 основные цели: отвлечь пристальное внимание регулирующих органов, дискредитировав Microsoft, и склонить «регулирующий ландшафт» в пользу собственных облачных сервисов.
Microsoft On the Issues
Google’s Shadow Campaigns
An astroturf group organized by Google, the Open Cloud Coalition, is launching and is designed to discredit Microsoft with competition authorities, and policymakers and mislead the public.
Forwarded from Скабеева
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ФИЦО о провальном ‘плане победы’ Зеленского
ЭКСКЛЮЗИВ
‘Зеленский просил ядерное оружие. К счастью, у ЕС есть инстинкт самосохранения’
-План победы не может заключаться в том, что кто-то предлагает свою территорию, например, для размещения ядерного оружия. Или кто-то скажет: ‘Дайте мне ракеты средней и большой дальности, и я применю их по целям на территории РФ’. Человек, не желающий эскалации, не может всерьез так думать. Если кто-то хочет войны, то именно это он и будет говорить: ‘Дайте мне ядерное оружие на земле, дайте мне ракеты большой и средней дальности, и мы применим. Хорошо, что у ЕС остаётся инстинкт самосохранения.
ЭКСКЛЮЗИВ
‘Зеленский просил ядерное оружие. К счастью, у ЕС есть инстинкт самосохранения’
-План победы не может заключаться в том, что кто-то предлагает свою территорию, например, для размещения ядерного оружия. Или кто-то скажет: ‘Дайте мне ракеты средней и большой дальности, и я применю их по целям на территории РФ’. Человек, не желающий эскалации, не может всерьез так думать. Если кто-то хочет войны, то именно это он и будет говорить: ‘Дайте мне ядерное оружие на земле, дайте мне ракеты большой и средней дальности, и мы применим. Хорошо, что у ЕС остаётся инстинкт самосохранения.
В III квартале 2024 года чаще всего подвергались кибератакам:
*финансовая и страховая сферы — 15%,
*ритейл — 14%,
*транспорт — 13%.
В сфере ритейла сектор интернет-торговли растет быстрее обновления её IT-инфраструктуры. Получается, низкая скорость работы серверов приводит к потере стабильности в пиковые нагрузки и создает бреши. А современная онлайн-торговля — это почти непрерывные финансовые трансакции и огромный оборот.
Плюс большой объем персональных данных клиентов и сотрудников на площадках интернет-торговли, за которым охотятся киберпреступники.
*финансовая и страховая сферы — 15%,
*ритейл — 14%,
*транспорт — 13%.
В сфере ритейла сектор интернет-торговли растет быстрее обновления её IT-инфраструктуры. Получается, низкая скорость работы серверов приводит к потере стабильности в пиковые нагрузки и создает бреши. А современная онлайн-торговля — это почти непрерывные финансовые трансакции и огромный оборот.
Плюс большой объем персональных данных клиентов и сотрудников на площадках интернет-торговли, за которым охотятся киберпреступники.
Известия
Наши сети притащили: торговля заняла второе место по числу кибератак в РФ
С какими проблемами сталкивается бизнес и сколько ритейлеры могут заплатить за утечку персональных данных
>1,5 млн человек — суммарная потребность отраслей России в квалифицированных кадрах на ближайшие 5 лет.
Например, на инженеров спрос за 3 года вырос в ~2,5 раза.
При этом в промышленности — высокая динамика работ. На 4,5% выросли объемы производства за 9 месяцев. Обрабатывающий сектор, где заняты ~10 млн человек, развивается с двукратным опережением.
Например, на инженеров спрос за 3 года вырос в ~2,5 раза.
При этом в промышленности — высокая динамика работ. На 4,5% выросли объемы производства за 9 месяцев. Обрабатывающий сектор, где заняты ~10 млн человек, развивается с двукратным опережением.
Независимая
Мишустин: Потребность экономики в квалифицированных кадрах - 1,5 млн человек / Экономика / Независимая газета
В России суммарные потребности отраслей в квалифицированных кадрах на ближайшие пять лет составляют более 1,5 млн человек; спрос на инженеров за последние три года вырос практически в 2,5 раза, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на стратегической сессии…
Forwarded from Новости Приморья | Владивостока
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Цианея волосистая, ещё эту медузу называют - Львиной гривой. Кстати именно Цианея считается рекордсменом то есть самой большой медузой в мире так как она способна врастать до огромных размеров, размер купола может достигать по некоторым данным 2,5 м!» , – Дмитрий Рудась
@novosti_primorye25
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай призвал своих автопроизводителей прекратить крупные инвестиции в европейские страны — ЕС получил ответ на введенные дополнительные пошлины до 35,3% на китайские электромобили.
В министерстве коммерции КНР заявили, что не согласны с решением. Китай подал иск в ВТО. А заодно — обсудил со своими автопроизводителями вроде BYD, SAIC и Geely приостановку планов по инвестициям в такие активы, как заводы, в поддержавших новые пошлины странах.
Госкомпания SAIC (2-й по величине китайский экспортер авто) как раз в процессе выбора места в Европе для завода по производству электромобилей. Хотела до конца года открыть 2-й европейский центр запчастей во Франции.
Итальянцы ведут переговоры с Chery и Dongfeng.
BYD строит завод в Венгрии. Страна, кстати, голосовала против введения пошлин. Так что заодно компания рассматривает и возможность переноса европейской штаб-квартиры в Венгрию из Нидерландов.
В министерстве коммерции КНР заявили, что не согласны с решением. Китай подал иск в ВТО. А заодно — обсудил со своими автопроизводителями вроде BYD, SAIC и Geely приостановку планов по инвестициям в такие активы, как заводы, в поддержавших новые пошлины странах.
Госкомпания SAIC (2-й по величине китайский экспортер авто) как раз в процессе выбора места в Европе для завода по производству электромобилей. Хотела до конца года открыть 2-й европейский центр запчастей во Франции.
Итальянцы ведут переговоры с Chery и Dongfeng.
BYD строит завод в Венгрии. Страна, кстати, голосовала против введения пошлин. Так что заодно компания рассматривает и возможность переноса европейской штаб-квартиры в Венгрию из Нидерландов.
Reuters
Exclusive: China tells carmakers to pause investment in EU countries backing EV tariffs, sources say
China has told its automakers to halt big investment in European countries that support extra tariffs on Chinese-built electric vehicles, two people briefed about the matter said, a move likely to further divide Europe.
+4,5% — рост вывоза контейнеров железнодорожным транспортом с Дальнего Востока за 9 месяцев этого года в сравнении с тем же периодом 2023-го.
Вывоз достиг 905 тысяч в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ). В сентябре-октябре текущего года объемы перевозок достигли в среднем 3 817 контейнеров/сутки — это +14% к августу.
Доступно импортных контейнеров на морских терминалах Дальнего Востока сегодня ~49 тысяч штук (-7 тысяч контейнеров или -13% к среднесуточному показателю сентября).
Вывоз достиг 905 тысяч в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ). В сентябре-октябре текущего года объемы перевозок достигли в среднем 3 817 контейнеров/сутки — это +14% к августу.
Доступно импортных контейнеров на морских терминалах Дальнего Востока сегодня ~49 тысяч штук (-7 тысяч контейнеров или -13% к среднесуточному показателю сентября).
TACC
Вывоз контейнеров с Дальнего Востока за девять месяцев вырос на 4,5%
Он составил 905 тыс. контейнеров двадцатифутового эквивалента