Раскрыта тайна, почему городские власти заволокитили ремонт элитной школы

Организация «Офицеры России» обратилась в Генпрокуратуру России по поводу заявлений лидера группы «Сплин» Александра Васильева, которые он озвучил в ходе рок-фестиваля «Чернозем», проходившего в городе Воронеж.

@osnmedia

Участники строительного рынка обсуждают, что за последние два года в Воронеже выросло количество случаев строительства жилых комплексов с минимальной инфраструктурой, но без возведения уличных спортивных площадок, необходимого озеленения территорий и нужного количества парковочных мест.

Особенное внимание эксперты обращают на дома Развития, Проект Инвеста, Выбора, ЖБИ-2 Инвест.

Нередко затраты на озеленение компенсируются за счет городского бюджета.

Воронежское отделение Общероссийского фронта заявило о том, что построенный по национальному проекту мусоросортировочный комплекс в Павловском районе в 2019 году до сих пор не работает. Нет техники для обработки мусора и сотрудников. На возведение свалки было потрачено 26 млн. рублей.

Чтобы запустить обработку мусора, жителям предложили с 1 июля 2022 году платить за вывоз мусора в 3,5 раза больше, чем они привыкли. Но областные власти не согласовали такое повышение цены и поставили вопрос на паузу.

ОНФ, говорится в сообщении воронежского отделения, просит чиновников и прокуратуру выяснить, что на самом деле происходит с мусоросортировочным комплексом и нет ли криминала в его запуске и строительстве.

Владельцы транспортных компаний обсуждают, что к концу этого года около 30% сельских маршрутов будут ликвидированы из-за финансовых проблем перевозчиков. Недоступность транспорта станет серьезным фактором раздражения жителей глубинки.

Жители сел могут добираться до Павловска в основном в будни, и то, либо рано утром, либо вечером.

Александр Десятириков и Геннадий Боев - яркий пример управленцев, находящихся не на своем месте. По решению руководства Департамента промышленности и транспорта тысячи (!) селян получили бытовые неудобства, связанные с отвратительной работой общественного транспорта. Парочка дружбанов заигралась и подставила селян. Спасти районы области от транспортного коллапса невозможно из-за финансовых проблем.

Деньги, предназначенные для районных перевозчиков, были направлены на поддержку интересных Санычу и Генычу мероприятий. Селянам остается смириться и приспосабливаться к ухудшенным условиям жизни.

Разве можно так ненавидеть воронежский народ?

Мой уважаемый коллега, Александр Владимирович Сысоев, отчитал меня как провинившегося ученика, с таким посылом: «Артём, ты разве не хочешь, чтобы вонь от ЛОС прекратилась?».
Конечно же хочу, Александр Владимирович! Более того, меня как и любого другого жителя города, это неимоверно напрягает и создаёт дискомфорт.
Однако у меня есть ряд вопросов, которые, на мой взгляд являются очень важными в данной ситуации. И которые, прозвучали вчера на заседании комиссии не только от меня, но и остальных коллег-депутатов.
Во-первых, в прошлом году, мы - депутаты, проголосовали за беспрецедентное повышение коммунальных тарифов для населения. В том числе и я. Получив свою порцию негатива, я для себя решил, что больше никогда я не буду поддерживать антинародных инициатив. Так вот у меня возникает вопрос: почему наведение порядка в коммунальной сфере должно производиться за счёт обычных людей? Они разве виноваты в том, что кто-то когда-то передал ЛОС в руки нерадивым хозяевам и они угробили его, доведя до такого состояния?
Во-вторых, у меня, как у муниципального депутата, главной задачей является выполнение наказов своих избирателей, которые реализуются за счёт муниципального бюджета. Прибыль коммунальных олигархов мне совершенно безразлична. Так вот, поэтому у меня и возник вопрос: почему мы должны отдавать муниципальный актив кому-то бесплатно, на таких условиях? У нас что, все проблемы в городе решены? Все школы и детские сады отремонтированы? Дороги и развязки построены, дворы и закоулки благоухают? У нас замечательно работает ливневая канализация? Или других проблем в городе мало?

Эхо работы Лелика и Болика

Почти два месяца жители Семилук выживают без трёх востребованных маршрутов. Перевозчик отказался от них — власти пока не нашли желающих обслуживать все три маршрута при стоимости проезда в 17 рублей. Речь идёт о маршрутах № 2 «Ж/д вокзал — Улица Химиков», № 3а «Ж/д вокзал — Панельные дома» и № 5 «Мкр-н «Березки» — ТрасСХТ». По словам горожан, разговоры о разрыве контракта между властями и перевозчиком начались в мае, но районная администрация начала принимать меры только в конце июня. Подробнее об этой истории читайте здесь.

Передача ЛОС в концессию водоканалу - очередной распил коммунального хозяйства. Правительство России выдает кредиты и гранты на строительство или реконструкцию новых очистных сооружений. Вполне можно было войти в программу и обновить предприятие.

А так будет монополист сосать деньги, оставив нашим потомкам старую разломанную клячу, загрязняющее воронежское водохранилище.