А теперь поговорим о ценах. Закупка иностранных реанимационных систем идет в долларах. Китайская реанимационная система стоит 2 млн. 850 тыс. рублей, Giraffe Omnibed Carestation - 3 млн. 850 тыс. рублей, отечественный "Бэбигард" - 1,2 млн. рублей. А почем же воронежские больницы купили оборудование? Giraffe Omnibed Carestation - 6 млн. 642 тысячи рублей (вместе с услугами)! Фактически на +40% больше, чем нам предлагают поставщики. Более того, медкомпании готовы делать скидки на иностранное оборудование - до 20%.
Разоблачение. На этом наш эксперимент должен был закончиться. Наверняка его можно было бы опровергнуть сообщениями, типа, закупайтесь по таким ценам. Отечественные реанимации хуже американских. В Китае все ломается. Словом, каждый кулик хвалит свое болото. Если бы нам не поступил странный звонок.
Поставщики поинтересовались, зачем мы хотим покупать Gee для областной больницы, если системы "прямо сейчас едут в Воронеж"?! Что-то, мол, подозрительные вы товарищи, и точно ли работаете в отделе закупок и что пытаетесь вынюхать? После этого поставщики перестали отвечать на звонки.
Напомним, что срок поставки американского оборудования - до полугода. Как же реанимации могут сейчас ехать в Воронеж? Пожалуй, такое возможно, если заказчик и поставщик вступили в сговор, заранее договорились, кто победит на аукционе, и приготовили оборудование для доставки. Так ведь? А как еще?
Поставщики поинтересовались, зачем мы хотим покупать Gee для областной больницы, если системы "прямо сейчас едут в Воронеж"?! Что-то, мол, подозрительные вы товарищи, и точно ли работаете в отделе закупок и что пытаетесь вынюхать? После этого поставщики перестали отвечать на звонки.
Напомним, что срок поставки американского оборудования - до полугода. Как же реанимации могут сейчас ехать в Воронеж? Пожалуй, такое возможно, если заказчик и поставщик вступили в сговор, заранее договорились, кто победит на аукционе, и приготовили оборудование для доставки. Так ведь? А как еще?
Вспоминается наш вчерашний материал о строительстве пешеходных и велосипедных дорожках на Острогожской-Краснознаменной. Тоже подрядчик себя ведет непонятно, разваленные материалы, странная фирма, отключенные телефоны, обычный офисный кабинет, десятки млн. рублей на балансе.
Здесь же все-таки дети. Понимаете. Реанимационные системы для новорожденных. Можно проводить государственные закупки без личного интереса? Или их проводили в интересах малышей? Пять лет накручивали цены на памперсах для инвалидов. Сегодня - покупают реанимации по непонятным ценам. У США, во время спецоперации, на 40% дороже, чем предлагают поставщики.
Здесь же все-таки дети. Понимаете. Реанимационные системы для новорожденных. Можно проводить государственные закупки без личного интереса? Или их проводили в интересах малышей? Пять лет накручивали цены на памперсах для инвалидов. Сегодня - покупают реанимации по непонятным ценам. У США, во время спецоперации, на 40% дороже, чем предлагают поставщики.
Вакханалия в транспортной сфере (письмо читателя)
Воронежские чиновники Александр Десятириков и Геннадий Боев затянули гордиев узел на шее Александра Гусева. Перед выборами 23-го года они умудрились уронить транспортную реформу, напортачив с субсидиями и тарифами. Не хватило квалификации, да и жадность подвела. В итоге перевозчики уходят с рынка, департамент погряз в исках, а люди недовольны и винят во всём первое лицо. Воронежский департамент промышленности и транспорта представляет собой разномастную аудиторию. Геннадий Боев, некогда уволенный из мэрии в 2018 году за то, что совмещал госслужбу с бизнесом, сейчас курирует транспортную реформу.
Интересно, что в департамент он пришёл почти сразу вместе с Александром Десятириковым, который его покрывает. В обход поручений Гусева своей главной чиновничьей целью они поставили экономию средств, а не развитие отрасли. По итогам 2021 года поддержка промпредприятий из областного бюджета составила 26 млн рублей вместо 3,5 млрд рублей, которые давал федеральный центр. Куда же команда тратят сэкономленные средства? На себя любимых, оплату услуг карманных «Ростарнснадзора» и покупку лояльности силовиков. Последний пункт важен, потому как антикоррупционный отдел до сих пор не провел проверку по этим товарищам. Как с таким прошлым берут на работу и с таким настоящим не увольняют. Всех несогласных департамент жёстко прессует через суды.
В 2022 году Боев и Десятириков пошли дальше – перевели на муниципалитеты обязанность по проведению торгов и выплате субсидий.
В середине бюджетного года муниципалитетам надо найти несколько сотен миллионов – в общей сложности около 500 – на то, чтобы проторговать перевозки и заплатить тем, кто возит льготников по регулируемому тарифу. В итоге встали Борисоглебск, Павловск, Семилуки. И это только начало. В городе чиновники никак не могут решить проблему с тарифами. Похоже, этот гордиев узел сможет разрубить только прокуратура.
Воронежские чиновники Александр Десятириков и Геннадий Боев затянули гордиев узел на шее Александра Гусева. Перед выборами 23-го года они умудрились уронить транспортную реформу, напортачив с субсидиями и тарифами. Не хватило квалификации, да и жадность подвела. В итоге перевозчики уходят с рынка, департамент погряз в исках, а люди недовольны и винят во всём первое лицо. Воронежский департамент промышленности и транспорта представляет собой разномастную аудиторию. Геннадий Боев, некогда уволенный из мэрии в 2018 году за то, что совмещал госслужбу с бизнесом, сейчас курирует транспортную реформу.
Интересно, что в департамент он пришёл почти сразу вместе с Александром Десятириковым, который его покрывает. В обход поручений Гусева своей главной чиновничьей целью они поставили экономию средств, а не развитие отрасли. По итогам 2021 года поддержка промпредприятий из областного бюджета составила 26 млн рублей вместо 3,5 млрд рублей, которые давал федеральный центр. Куда же команда тратят сэкономленные средства? На себя любимых, оплату услуг карманных «Ростарнснадзора» и покупку лояльности силовиков. Последний пункт важен, потому как антикоррупционный отдел до сих пор не провел проверку по этим товарищам. Как с таким прошлым берут на работу и с таким настоящим не увольняют. Всех несогласных департамент жёстко прессует через суды.
В 2022 году Боев и Десятириков пошли дальше – перевели на муниципалитеты обязанность по проведению торгов и выплате субсидий.
В середине бюджетного года муниципалитетам надо найти несколько сотен миллионов – в общей сложности около 500 – на то, чтобы проторговать перевозки и заплатить тем, кто возит льготников по регулируемому тарифу. В итоге встали Борисоглебск, Павловск, Семилуки. И это только начало. В городе чиновники никак не могут решить проблему с тарифами. Похоже, этот гордиев узел сможет разрубить только прокуратура.
Forwarded from Компромат ГРУПП
В топе преступных финансовых схем в бизнесе лидером по-прежнему остаётся обналичка. Как только не изощряются дельцы, чтобы платить государству налогов поменьше и положить в карман побольше. «Кощейские» замашки некоторых удивляют своей предприимчивостью.
Например, в Воронежской области «тёмной лошадкой» в делах обналички является бизнесмен Сергей Мальцев. Он учредил целый ряд мелких компаний-пустышек для аккумулирования и приумножения денег, и при этом умудрился остаться чистым для закона. Как ему это удаётся? Расскажем на примере подконтрольной ему компании ООО «ПОИНТ».
Организация по своему профилю занимается арендой и управлением собственной или арендованной недвижимостью. По данным на 2021 год в микропредприятии числится всего один сотрудник. К истории руководящего состава не меньше вопросов. Сергей Мальцев основал ООО «ПОИНТ» в августе 2018 года. Затем под свою недвижку вознёс уставной капитал компании аж до 110 млн рублей. Его доля как учредителя составила 99,99%. Оставшийся 0,01% был подарен любимой дочери Наталье Жулькиной (в замужестве). В октябре 2018 года, спустя всего два месяца, Мальцев перевёл свою долю на счёт ООО «ПОИНТ». При этом остался директором фирмы. После этих событий в начале 2019 года в картотеке Арбитражного суда Воронежской области появляется странный иск. Мальцев требует взыскать с ООО «ПОИНТ» свои же деньги в уставном капитале, так как якобы вышел из числа учредителей. В итоге Мальцев судится и подписывает мировое соглашение сам с собой, так как за фирмой больше никто не стоит. Это всё вылилось в график миллионных выплат со стороны ООО «ПОИНТ» аж в течение в 8 лет.
Зачем нужна была такая схема? Прямые налоги с недвижимого имущества платить дорого, поэтому оборачивая денежки через предприятие и уводя их от прямого владельца можно платить государству значительно меньше. Плюс ещё по профилю фирмы можно их и приумножать. Суд и мировое соглашение – помощники узаконить выплаты от компании в отношении физического лица.
А теперь к десерту – финансовому выхлопу. По определению суда ООО «ПОИНТ» с 1 мая 2019 года по 30 апреля 2027 года должен выплачивать Мальцеву действительную стоимость его доли. До 1 января 2022 года выплаты были можно сказать символические по 100 тыс. рублей в месяц. Сейчас же начался полноценный вывод средств – по около 1,7 млн рублей ежемесячно. И это при прибыли компании всего в 3 млн рублей по итогам 2021 года. Так, к 2027 году ООО «ПОИНТ» видимо ждёт «неожиданное» банкротство, а у Мальцева появятся новые фото с семьёй из заграницы. Учитесь, бизнесмены.
Например, в Воронежской области «тёмной лошадкой» в делах обналички является бизнесмен Сергей Мальцев. Он учредил целый ряд мелких компаний-пустышек для аккумулирования и приумножения денег, и при этом умудрился остаться чистым для закона. Как ему это удаётся? Расскажем на примере подконтрольной ему компании ООО «ПОИНТ».
Организация по своему профилю занимается арендой и управлением собственной или арендованной недвижимостью. По данным на 2021 год в микропредприятии числится всего один сотрудник. К истории руководящего состава не меньше вопросов. Сергей Мальцев основал ООО «ПОИНТ» в августе 2018 года. Затем под свою недвижку вознёс уставной капитал компании аж до 110 млн рублей. Его доля как учредителя составила 99,99%. Оставшийся 0,01% был подарен любимой дочери Наталье Жулькиной (в замужестве). В октябре 2018 года, спустя всего два месяца, Мальцев перевёл свою долю на счёт ООО «ПОИНТ». При этом остался директором фирмы. После этих событий в начале 2019 года в картотеке Арбитражного суда Воронежской области появляется странный иск. Мальцев требует взыскать с ООО «ПОИНТ» свои же деньги в уставном капитале, так как якобы вышел из числа учредителей. В итоге Мальцев судится и подписывает мировое соглашение сам с собой, так как за фирмой больше никто не стоит. Это всё вылилось в график миллионных выплат со стороны ООО «ПОИНТ» аж в течение в 8 лет.
Зачем нужна была такая схема? Прямые налоги с недвижимого имущества платить дорого, поэтому оборачивая денежки через предприятие и уводя их от прямого владельца можно платить государству значительно меньше. Плюс ещё по профилю фирмы можно их и приумножать. Суд и мировое соглашение – помощники узаконить выплаты от компании в отношении физического лица.
А теперь к десерту – финансовому выхлопу. По определению суда ООО «ПОИНТ» с 1 мая 2019 года по 30 апреля 2027 года должен выплачивать Мальцеву действительную стоимость его доли. До 1 января 2022 года выплаты были можно сказать символические по 100 тыс. рублей в месяц. Сейчас же начался полноценный вывод средств – по около 1,7 млн рублей ежемесячно. И это при прибыли компании всего в 3 млн рублей по итогам 2021 года. Так, к 2027 году ООО «ПОИНТ» видимо ждёт «неожиданное» банкротство, а у Мальцева появятся новые фото с семьёй из заграницы. Учитесь, бизнесмены.
Forwarded from Новый Город
Объективность цифр.
Казалось бы, в городе довыборы в ГорДуму всего в одном округе, но почему вокруг них так много шума и обсуждений?
На самом деле наступил интересный временной период в политической жизни города. К сожалению, шумиха вокруг выборов какая-то поверхностная, даже бестолковая. Местное ЕдРо не вникает в цифры и далеко от аналитики, а значит и перспектив развития политических сил не замечает.
У власти всё просто: "Нам не нужны новые и неконтролируемые люди!" Именно так спикер Ходырев создаёт себе комфортную зону в ГорДуме. Проще держать всё в своих руках, даже не в руках «ЕР». Для него дума стала шахматной доской, где он играет в одного всеми фигурками на доске, не допуская любых конкурентов. Да только по всей видимости заигрался Владимир Федорович: дума стала местом, где протягиваются исключительно местечковые строительные интересы, не обращая при этом внимание, куда затягивается миллионник.
В Воронеже происходит резкий рост поддержки коммунистов. Интересно почему?
Сомнительно, что наш городской лидер ЕдРосов мэр города Кстенин в курсе реального положения дел. Некому ему рассказать о происходящем. Мы тут ему поможем и глаза откроем, куда он своим потаканием строителям ведёт город.
Берём открытые данные из системы ГАС Выборы и сравним результаты голосования на выборах в Госдуму за партии ЕР и КПРФ в прошлом году и пятью годами ранее. В таблице видны результаты по всем районам города.
Но мало видеть цифры, их надо понимать. Первое, что интересно, так это Советский район, который испытает на себе выборную волну в этом году, показал самый высокий рост сторонников коммунистов в городе.
В целом же рост числа сторонников красных за пять лет вырос на 6%, почти равен скорости снижения сторонников ЕР. Данная тенденция с каждым годом не просто сохраняется, но и ускоряется.
Неужели единороссы, так беспечно живя, сегодня не видят, что они возвращают Воронеж в красный пояс? Сейчас в ГорДуме 5 коммунистов, и пока они управляемы спикером, но это пока. Кстати с этими довыборами их может стать шесть. Причём, поражает, что сделав ставку на слабого кандидата "Единой России", власть донельзя упрощает коммунисту прохождение в думу. И тут же, при всём при этом, мы слышим, как власти крайне негативно реагируют на выдвижение «Новых людей» в думу. Всё просто - новые люди могут мешать реализовать думский междусобойчик.
Власть не понимает очевидного, только появление новых сильных оппозиционных движений спасет единороссов. Раньше эту роль из выборов в выборы выполняла ярый противник коммунистов Галина Кудрявцева. Как ни крути, но именно она сдерживала рост коммунистов. А кто сейчас?
Нет никого, Ходырев, заигравшись в застройку, лишил попутно город настоящей оппозиции.
Кстати, вряд-ли ли кто-то объяснил и показал на цифрах мэру, что на выборах в Гордуму в 2020м году, если бы на ваёвском округе не шёл самовыдвиженец Панфилов, там тоже победил бы коммунист! Не будь Панфилова - было бы +1 коммунистов в думе. А мэр обиделся, что самодвиж забрал мандат у его протеже.
Тенденция уже установилась.
Партия власти направляет регион в сторону красного пояса. И тут надо сделать выбор. Либо спасать игрушку Ходырева, чтобы он и дальше продолжал протягивать нужные решения за 10 минут, но потерять регион. Либо умерить аппетит строительного клана и спасти регион.
Ведь не просто так растет в городе популярность коммунистов, власти сами постарались. Посадки депутатов единороссов только усилили их падение. И этот рычаг красные прекрасно смогут и дальше использовать в своих интересах...
Систему сдерживания и противовесов нужно строить, а не пускать на самотёк противостояния всем и вся, не осознавая реальных угроз.
Мы продолжим знакомить вас с цифрами и покажем, как на самом деле работает административный ресурс на выборах. Понимаем, у власти жёсткий кадровый дефицит. Им показать и рассказать некому, что вообще творится на выборном поле. Поможем разобраться. Ведь выбор развития событий ох как не велик.
Казалось бы, в городе довыборы в ГорДуму всего в одном округе, но почему вокруг них так много шума и обсуждений?
На самом деле наступил интересный временной период в политической жизни города. К сожалению, шумиха вокруг выборов какая-то поверхностная, даже бестолковая. Местное ЕдРо не вникает в цифры и далеко от аналитики, а значит и перспектив развития политических сил не замечает.
У власти всё просто: "Нам не нужны новые и неконтролируемые люди!" Именно так спикер Ходырев создаёт себе комфортную зону в ГорДуме. Проще держать всё в своих руках, даже не в руках «ЕР». Для него дума стала шахматной доской, где он играет в одного всеми фигурками на доске, не допуская любых конкурентов. Да только по всей видимости заигрался Владимир Федорович: дума стала местом, где протягиваются исключительно местечковые строительные интересы, не обращая при этом внимание, куда затягивается миллионник.
В Воронеже происходит резкий рост поддержки коммунистов. Интересно почему?
Сомнительно, что наш городской лидер ЕдРосов мэр города Кстенин в курсе реального положения дел. Некому ему рассказать о происходящем. Мы тут ему поможем и глаза откроем, куда он своим потаканием строителям ведёт город.
Берём открытые данные из системы ГАС Выборы и сравним результаты голосования на выборах в Госдуму за партии ЕР и КПРФ в прошлом году и пятью годами ранее. В таблице видны результаты по всем районам города.
Но мало видеть цифры, их надо понимать. Первое, что интересно, так это Советский район, который испытает на себе выборную волну в этом году, показал самый высокий рост сторонников коммунистов в городе.
В целом же рост числа сторонников красных за пять лет вырос на 6%, почти равен скорости снижения сторонников ЕР. Данная тенденция с каждым годом не просто сохраняется, но и ускоряется.
Неужели единороссы, так беспечно живя, сегодня не видят, что они возвращают Воронеж в красный пояс? Сейчас в ГорДуме 5 коммунистов, и пока они управляемы спикером, но это пока. Кстати с этими довыборами их может стать шесть. Причём, поражает, что сделав ставку на слабого кандидата "Единой России", власть донельзя упрощает коммунисту прохождение в думу. И тут же, при всём при этом, мы слышим, как власти крайне негативно реагируют на выдвижение «Новых людей» в думу. Всё просто - новые люди могут мешать реализовать думский междусобойчик.
Власть не понимает очевидного, только появление новых сильных оппозиционных движений спасет единороссов. Раньше эту роль из выборов в выборы выполняла ярый противник коммунистов Галина Кудрявцева. Как ни крути, но именно она сдерживала рост коммунистов. А кто сейчас?
Нет никого, Ходырев, заигравшись в застройку, лишил попутно город настоящей оппозиции.
Кстати, вряд-ли ли кто-то объяснил и показал на цифрах мэру, что на выборах в Гордуму в 2020м году, если бы на ваёвском округе не шёл самовыдвиженец Панфилов, там тоже победил бы коммунист! Не будь Панфилова - было бы +1 коммунистов в думе. А мэр обиделся, что самодвиж забрал мандат у его протеже.
Тенденция уже установилась.
Партия власти направляет регион в сторону красного пояса. И тут надо сделать выбор. Либо спасать игрушку Ходырева, чтобы он и дальше продолжал протягивать нужные решения за 10 минут, но потерять регион. Либо умерить аппетит строительного клана и спасти регион.
Ведь не просто так растет в городе популярность коммунистов, власти сами постарались. Посадки депутатов единороссов только усилили их падение. И этот рычаг красные прекрасно смогут и дальше использовать в своих интересах...
Систему сдерживания и противовесов нужно строить, а не пускать на самотёк противостояния всем и вся, не осознавая реальных угроз.
Мы продолжим знакомить вас с цифрами и покажем, как на самом деле работает административный ресурс на выборах. Понимаем, у власти жёсткий кадровый дефицит. Им показать и рассказать некому, что вообще творится на выборном поле. Поможем разобраться. Ведь выбор развития событий ох как не велик.
Следователь первого отдела по особо важным делам Следственного управления СКР по Ханты-Мансийскому автономному округу (ХМАО) Евгений Шестаков обратился к главе СКР Александру Бастрыкину с просьбой инициировать служебную проверку в отношении руководителя отдела Мурата Цуроева, а также начальника окружного управления Михаила Мокшина. Господа Мокшин и Цуроев — выходцы из Воронежской области. Из обращения следует, что почти за три года их работы в ХМАО из-за «целенаправленной травли» из первого отдела вынуждены были уволиться 15 опытных следователей, а на их места якобы были трудоустроены воронежцы.
«Цуроев, используя покровительство руководства следственного управления, целенаправленно расчищает ряды сотрудников отдела для трудоустройства земляков, ранее проходивших службу в следственном управлении по Воронежской области, в органах внутренних дел этого же региона. Данная информация подтверждается перемещением кадрового состава управления за последние три года», — утверждается в обращении.
«Цуроев, используя покровительство руководства следственного управления, целенаправленно расчищает ряды сотрудников отдела для трудоустройства земляков, ранее проходивших службу в следственном управлении по Воронежской области, в органах внутренних дел этого же региона. Данная информация подтверждается перемещением кадрового состава управления за последние три года», — утверждается в обращении.
Воронежские власти ищут подрядчиков для ремонта дорог за 3,8 млрд. рублей. Сумма аховая, и подковерная борьба за деньги тоже идет огого. Семь месяцев назад в нашем регионе сменился куратор дорожного блока. Мы провели небольшое расследование и выяснили, кто из дорожников оказался в дамках, а кому выписали волчий билет.
В Воронежской области за последние четыре года на ремонт и строительство новых дорог потратили около 20 млрд. рублей. Наш регион вырвался в топ субъектов, где качество областных и городских магистралей вызывает позитивные оценки у местных жителей и приезжих гостей.
В декабре 2021 года губернатор Александр Гусев после увольнения с поста вице-премьера областного правительства Сергея Честикина поручил контролировать дорожный блок своему заместителю Сергею Трухачеву. Господин Трухачев возглавляет аппарат главы региона и ранее с деятельностью дорожников не сталкивался. Тем не менее ему удалось избавить игроков и кураторов-чиновников от взаимных истерик и создать "лиги" подрядчиков по суммам выигранных государственных контрактов.
В декабре 2021 года губернатор Александр Гусев после увольнения с поста вице-премьера областного правительства Сергея Честикина поручил контролировать дорожный блок своему заместителю Сергею Трухачеву. Господин Трухачев возглавляет аппарат главы региона и ранее с деятельностью дорожников не сталкивался. Тем не менее ему удалось избавить игроков и кураторов-чиновников от взаимных истерик и создать "лиги" подрядчиков по суммам выигранных государственных контрактов.
Сегодня это трудно представить, но еще два года назад дорожники дрались за государственные контракты на ремонт дорог. Достаточно вспомнить внезапную победу на аукционе по обновлению городских магистралей компании "Дорожник". Контракт должен был достаться "СМУ-90", но соперник внезапно сбросил цену и взял подряд за 600 млн. рублей. Впрочем, проигравшие дорожники обратились в ФАС, чьи сотрудники аннулировали результаты торгов. Контракт в итоге достался "СМУ-90".
Обсуждалось, что с компанией "Дорожник" может подруживать замруководителя Департамента дорожной деятельности Александр Дудин. Какого характера у него интерес? Выдвигалась версия, что родственники чиновника купили ресайклер и давали его в аренду дорожникам для работы на объектах. Его применение при обновлении магистралей было закреплено в аукционной документации. Сам господин Дудин публично эту тему не комментировал.
В работе дорожников были и другие стычки. Не всем игрокам нравилась обязаловка тратить деньги на ресайклер. Как рассказывал на условиях анонимности один из игроков рынка, качество проведенной работы не всегда устраивало подрядчиков.
Во время вице-премьерства Сергея Честикина заметную игру вел в Департаменте дорожной деятельности Александр Дудин. Отец шестерых детей, ранее занимался дорожным бизнесом, упрекают в определенной жадности. Декабрьская передача полномочий от господина Честикину господину Трухачеву косвенно ослабила пыл господина Дудина по кураторству госконтрактов. Но ресайклер все равно в аукционной документации остался.
Обсуждалось, что с компанией "Дорожник" может подруживать замруководителя Департамента дорожной деятельности Александр Дудин. Какого характера у него интерес? Выдвигалась версия, что родственники чиновника купили ресайклер и давали его в аренду дорожникам для работы на объектах. Его применение при обновлении магистралей было закреплено в аукционной документации. Сам господин Дудин публично эту тему не комментировал.
В работе дорожников были и другие стычки. Не всем игрокам нравилась обязаловка тратить деньги на ресайклер. Как рассказывал на условиях анонимности один из игроков рынка, качество проведенной работы не всегда устраивало подрядчиков.
Во время вице-премьерства Сергея Честикина заметную игру вел в Департаменте дорожной деятельности Александр Дудин. Отец шестерых детей, ранее занимался дорожным бизнесом, упрекают в определенной жадности. Декабрьская передача полномочий от господина Честикину господину Трухачеву косвенно ослабила пыл господина Дудина по кураторству госконтрактов. Но ресайклер все равно в аукционной документации остался.
Жадность - жадностью, а Александра Дудина характеризуют как большого профессионала в области ремонта дорог. Так что вряд ли реновация магистралей и трасс начнет разваливаться раньше истечения гарантийного срока.
Взаимодействие дорожных организаций и областных чиновников с приходом на пост куратора Сергея Трухачева организовано на новом уровне. Больше никаких ссор, дрязг, обвинений и подковерных игр. Только честная и открытая работа. Да, недовольные всегда найдутся, и в рядах представителей власти, и на дорожном рынке. В целом господин Трухачев обеспечил спокойный ритм деятельности дорожных организаций, позволяющий реконструировать десятки километров воронежских дорог.
Стабильность - стабильностью, а денюжки нужно осваивать и тратить. Да и предложенная губернатором мера поддержки приятно порадовала дорожников. В прошлые времена подрядчики получали средства после сдачи объектов. Сейчас им на банковские счета дзин-дзин каждый квартал, или этап, как говорится в аукционных документах. Некоторые заключенные в начале года госзаказы принесли компаниям сотни млн. рублей.
В высшую лигу, где подрядчики взяли государственные контракты на более чем 1,2 млрд. рублей, попали компании "Россошанское дорожно-ремонтное управление №1" (Валерий Ярошев) и "СМУ-90" (Вардан Агоронян). Господин Ярошев с конца декабря 2021 года заключил с Департаментом дорожной деятельности пять контрактов на 994,3 млн. рублей на ремонт дорог в районах области. Бизнесмен уже получил 416,8 млн. рублей. "СМУ-90" подписало договор на выполнение двух контрактов за 372,7 млн. рублей. Власти перевели 118,8 млн. рублей.
В первую лигу вошла компания "Рустехнологии" (владелец - Сергей Гусев). Она выиграла три контракта на 102,6 млн. рублей. Дорожники обновят дорогу по маршруту "Воронеж-Луганск", в Аннинском и Подгоренском районах. Срок сдачи объектов - конец 2022 года.
Во второй лиге - компания "Инстрой" (владелец - Алексей Шапошников). Малоизвестный игрок победил на аукционах на 73,9 млн. рублей. За эти деньги дорожники обновят магистрали в Лискинском районе и между трассой "Дон" и селом Старина Каширского района.
В первую лигу вошла компания "Рустехнологии" (владелец - Сергей Гусев). Она выиграла три контракта на 102,6 млн. рублей. Дорожники обновят дорогу по маршруту "Воронеж-Луганск", в Аннинском и Подгоренском районах. Срок сдачи объектов - конец 2022 года.
Во второй лиге - компания "Инстрой" (владелец - Алексей Шапошников). Малоизвестный игрок победил на аукционах на 73,9 млн. рублей. За эти деньги дорожники обновят магистрали в Лискинском районе и между трассой "Дон" и селом Старина Каширского района.
Особняком в распределении госконтрактов стоят компании "Мострострой 1" и "Навастрой". Они заключили контракты на строительство моста в Рамонском районе за 775,6 млн. рублей и новой дороги в микрорайоне Отрадное Новоусманского района за 606, млн. рублей. Здесь компании, скорее, оказали услугу представителям власти, что подписались под не мега-прибыльные проекты.
Обидно. Появились шоколадные условия для работы, когда деньги капают на счет во время выполнения госконтрактов, а не после сдачи объектов, а объемов что-то нет. В отличие от прошлых лет пока без заказов остаются компании "Дорожник" (владельцы - семья Абрамян), "Дорожное строительство и ремонт" (Роман Деев), "Борисоглебское дорожно-ремонтное строительное управление №2" (собственники - братья Хвастуновы). Значит ли это, что организации попали в опалу вице-губернатору Сергею Трухачеву? Или они все-таки возьмут свое на ближайших аукционах, где до середины августа власти разыграют 3,8 млрд. рублей?
Чтобы остаться в игре, надо хорошо постараться. Не у всех получается.
Чтобы остаться в игре, надо хорошо постараться. Не у всех получается.
Александра Дудина назначили на пост заместителя руководителя Департамента дорожной деятельности в апреле 2019 года. Его курировал вице-губернатор Виталий Шабалатов. Поддерживала господина Дудина одна группа силовиков.
До 2019 году необходимости использовать ресайклер в ремонте дорог не было. Мы исследовали конкурсную документацию на сайте госзакупок за последние четыре года и обнаружили, что такое требование к подрядчикам появилось вскоре после того, как господин Дудин приземлился в государственное кресло.
Например, в сентябре 2018 года власти провели аукцион на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в муниципальных районах Воронежской области (4 очередь) за 479 млн. рублей. Пункта использовать холодную регенерацию при проведении работ не было.
Точно такая же ситуация и с аукционом на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Кантемировском муниципальном районе Воронежской области за 431 млн. рублей в 2018 году. Работ по холодной регенерации в конкурсной документации нет.
В 2019 году тоже тишина была с ресайклером, а в 2020 году уже есть. Последние два года власти, прикрываясь важностью использования метода холодной регенерации на дорогах (типа хорошего качества получаются дороги), щедро оплачивают такие работы.
Причем любопытно, что на сайте госзакупок, в карточках контрактах, нет сведений, какая фирма, занимающаяся холодной регенерацией, привлекалась к выполнению работ. Как же так? Ресайклер - устройство дорогое. Где же его берут дорожники?...
Словом, расходы на оплату ресайклера составляют около 20-30% от суммы одного госзаказа. Сколько можно было сэкономить денег, если бы этого пункта в аукционных документах не было? Посчитаем на примере нескольких конкурсов. 3,8 млрд. рублей - 760 млн. рублей только на ресайклер. Классно получается? Кому-то да, но большинству жителей региона - нет. На эти средства можно было привести в порядок новые дороги. В конце концов перевести Воронежу деньги на латание дороги на Урицкого, Урывского, в микрорайоне ВАИ и на Машмете. Ничего, пусть люди подождут. Пока не до них.
До 2019 году необходимости использовать ресайклер в ремонте дорог не было. Мы исследовали конкурсную документацию на сайте госзакупок за последние четыре года и обнаружили, что такое требование к подрядчикам появилось вскоре после того, как господин Дудин приземлился в государственное кресло.
Например, в сентябре 2018 года власти провели аукцион на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в муниципальных районах Воронежской области (4 очередь) за 479 млн. рублей. Пункта использовать холодную регенерацию при проведении работ не было.
Точно такая же ситуация и с аукционом на выполнение работ по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Кантемировском муниципальном районе Воронежской области за 431 млн. рублей в 2018 году. Работ по холодной регенерации в конкурсной документации нет.
В 2019 году тоже тишина была с ресайклером, а в 2020 году уже есть. Последние два года власти, прикрываясь важностью использования метода холодной регенерации на дорогах (типа хорошего качества получаются дороги), щедро оплачивают такие работы.
Причем любопытно, что на сайте госзакупок, в карточках контрактах, нет сведений, какая фирма, занимающаяся холодной регенерацией, привлекалась к выполнению работ. Как же так? Ресайклер - устройство дорогое. Где же его берут дорожники?...
Словом, расходы на оплату ресайклера составляют около 20-30% от суммы одного госзаказа. Сколько можно было сэкономить денег, если бы этого пункта в аукционных документах не было? Посчитаем на примере нескольких конкурсов. 3,8 млрд. рублей - 760 млн. рублей только на ресайклер. Классно получается? Кому-то да, но большинству жителей региона - нет. На эти средства можно было привести в порядок новые дороги. В конце концов перевести Воронежу деньги на латание дороги на Урицкого, Урывского, в микрорайоне ВАИ и на Машмете. Ничего, пусть люди подождут. Пока не до них.
Сформировавшийся за последние две недели негативный информационный фон вокруг главы области А. Гусева всерьез беспокоит местных политиков и бизнесменов.
Пойдет, не пойдет на второй срок?
Есть ли конфликт с Гордеевым?
Что за фронда такая в регионе?
И многое-многое другое.
Пиарщики губернатора пока отвечают публикациями фоточек в его аккаунтах строящихся социальных и дорожных обьектов, что не является новостью для жителей региона. Запрос воронежцев на позитивные события в нашей области, прорывы, новации, реальные проблемы в ЖКХ, транспорте, медицине, образовании остается неудовлетворенным.
Более того, попадание Факела в премьер-лигу оказался омрачен недоступностью билетов на домашние матчи, что похоже на диверсию клуба против горожан. Воронежцы, не пользующиеся интернетом, не попадут на игры - в продаже нет бумажных билетов. А у кого есть интернет - не может купить на сайте kassir.ru из-за неработающего портала.
Очевидно назрела необходимость корректировки информационной политики. Но как это сделать? Пресс-секретарь А. Сокольников дискредитирован пьянками и интригами, профессор Д. Нечаев публикует откровенную ложь.
Пойдет, не пойдет на второй срок?
Есть ли конфликт с Гордеевым?
Что за фронда такая в регионе?
И многое-многое другое.
Пиарщики губернатора пока отвечают публикациями фоточек в его аккаунтах строящихся социальных и дорожных обьектов, что не является новостью для жителей региона. Запрос воронежцев на позитивные события в нашей области, прорывы, новации, реальные проблемы в ЖКХ, транспорте, медицине, образовании остается неудовлетворенным.
Более того, попадание Факела в премьер-лигу оказался омрачен недоступностью билетов на домашние матчи, что похоже на диверсию клуба против горожан. Воронежцы, не пользующиеся интернетом, не попадут на игры - в продаже нет бумажных билетов. А у кого есть интернет - не может купить на сайте kassir.ru из-за неработающего портала.
Очевидно назрела необходимость корректировки информационной политики. Но как это сделать? Пресс-секретарь А. Сокольников дискредитирован пьянками и интригами, профессор Д. Нечаев публикует откровенную ложь.