Честно говоря, этот пост является реакция на давний раздражитель - отсутствие информации о транспортной реформе в доступной форме и ответы администрации города читателям в формате «Мы в социальных сетях размещаем информацию об изменении маршрутов».

Нет, друзья, то что вы размещаете в социальных сетях абсолютно невозможно назвать информированием населения об изменениях маршрутов.

Я сейчас специально открыл главную страницу и знаете где нашёл схемы изменённых маршрутов? В новости «В Комсомольске автобусное движение осуществляется по всем маршрутам». Очевидная ли эта новость для жителей, чтобы они ее нажали и увидели схемы? Очевидно что нет. Достаточно ли этого, чтобы город проинформировать об изменениях? Снова нет. Достаточно ли информировать жителей с помощью волонтёров за два дня до изменений? Ответ снова нет.

Причём для всех специалистов, вовлечённых в изменение сети Комсомольска, доступен мастер-класс по аналогичной работе в Москве.

Есть профильный сайт транспорта Москвы, там сразу можно окунуться в информацию о новых маршрутах с пояснением зачем это делается, что изменяется, какая логика у изменений, где найти нужную информацию.

Кроме этого, в Москве за несколько месяцев до начала изменений были установлены тематические тумбы возле остановок и наглядная информация.

Вы знаете, что люди до сих пор не все знают об изменениях 1 и 2 маршрутов? Что люди до сих пор путаются? Хотя времени уже полгода прошло. И опять меняя следующие маршруты вы опять допускаете ошибку что город можно оповестить с помощью социальных сетей. Нельзя на самом деле, не так это делается, этого недостаточно.

“Дальавтотранс» подал заявление в ФАС, в котором просит возбудить дело о нарушении антимонопольного законодательства и признать конкурс по маршруту №2 незаконным и его итоги недействительными.

Это уже вторая жалоба по конкурсу маршрута №2, причём УФАС ранее согласилась с доводами заявителя, в результате чего итоги конкурса были отменены.

В своём заявлении «Дальавтотранс» указывает, что заявки некоторых участников содержат недостоверные данные и по закону должны были быть отклонены, в том числе заявка победителя конкурса - «ППК».

Отмечу, что 30 марта последний день действия маршрутных карт «Дальавтотранс» - до этого дня необходимо выбрать постоянного перевозчика, чтобы не сложилась ситуация как в начале этой недели.

Отдельного упоминания заслуживает тот факт, что победитель конкурса по количеству баллов, выставляемых за возраст автобусов, проиграл «Дальавтотрансу» более чем в 20 раз.

С кассами самообслуживания в Самбери на Димитрова может разобраться даже ребенок.

Доброй ночи, Комсомольск

На Щорса самосвалы, задействованные в строительстве дамб очень бодро ныряют под знак, запрещающий грузовикам тяжелее 3.5 тонн движение по этому участку улицы. Не единичный случай, двигаются колоннами целыми днями.

По всему выходит, что к ТЦ Радуга пристройку городят - то есть спрос на площади торговые растёт.

Один из тех Су-57, что были недавно переданы КнААЗом Минобороны, на перегоне в Толмачево (Новосибирск).

Очередной магазин для экономных был замечен в городе - на Краснофлотской (напротив МСЧ-99). Внутреннее убранство в стиле «послекрымский минимализм», что положительно сказывается на продуктовых ценах.

Самое смешное что я читал сегодня, так это публикацию в аккаунте ЛДПР что «Только ЛДПР разрулит транспортную проблему».

Ребята, у вас Дума, у вас глава города от вашей партии избран, у него команда отвечающая за транспортную сферу набрана с нуля. Так что транспортная проблема целиком и полностью это результат вашей деятельности.

И подавать голос вы начали только после того, как узнали что реальным разрешением транспортного конфликта занимается команда «Единой России» с Павлом Симигиным, которые не одну неделю потратили на то, чтобы разобраться в проблематике и начать подключать нужных людей к решению этого конфликта (который кстати ещё не решен, а лишь отложен на некоторое время).


И сейчас к транспортной реформе приковано внимание и депутата ГД, и партии, и Общественного совета, и прокуратуры, и Минтранса, и УФАС. Надеюсь, что таким составом удастся прийти к такому решению, от которого прежде всего выиграют жители Комсомольска-на-Амуре.

В Комсомольске-на-Амуре у меня состоялись очередные встречи, посвященные разрешению транспортного конфликта, который временно лишил горожан некоторых востребованных маршрутов. Ситуация остановки движения транспорта мною озвучивалась еще в начале января, когда поступили очередные обращения от перевозчиков и жителей на ход транспортной реформы. Ценой огромных усилий и благодаря предварительно проделанной работе, удалось выработать решения, которые позволили вновь запустить автобусы на опустевших маршрутах.

Проблемы предсказывались экспертами транспортной сферы еще несколько месяцев назад, но органы местного самоуправления не реагировали должным образом на эти сигналы. Хотя первыми должны были начать бить тревогу депутаты Городской Думы, работа которых завязана на обращения жителей, но этого сделано не было.

Конфликт, разрешением которого я занимаюсь уже долгое время, на этом не закончен: пожар потушен, но угольки тлеют: по-прежнему звучат нарекания от жителей Хапсоли, до сих пор рассмотрения ждут жалобы в ФАС от перевозчиков, добавлю сюда и судебные тяжбы между перевозчиками и администрацией города.

В настоящее время решением этой и других проблем мы занимаемся совместно с прокуратурой, депутатами городской Думы и администрацией города, чтобы найти ответы на вопросы: почему не были вовремя проведены конкурсы, почему отсутствовал диалог между инициаторами изменений с перевозчиками и жителями города, а также с Министерством транспорта Хабаровского края и УФАС.

И сейчас основной моей задачей является предотвращение вероятных проблем, которые могут вновь лишить комсомольчан общественного транспорта.

Попугайчиков вам в ленту

Плюс ещё одна фобия. На трассе с трала свалился мешок с рудой для АГМК.

Обозначение автобусной остановки на Хапсоли.

На трассе Кмс-Хабаровск синева игнорирует знаки объезда ремонтируемых участков.

В ближайшие выходные в Силинском лесу состоятся соревнования по снежным видам ездового спорта, которые традиционно собирают десятки спортсменов Хабаровского края.

Дорожно-строительная компания «АТП» (дочернее предприятие Комсомольского авиазавода) подала заявления в прокуратуру и ФАС на результаты аукционов по ремонту улиц: Кирова, Лесная, Путейская, Химическая и 9-е января.

В своих обращениях «АТП» просит ведомства провести проверку по признакам антиконкурентных действий некоторых участников торгов и отменить протокол подведения итогов.

Анализ аукциона специалистами предприятия указывает на то, что при торгах была использована схема с использованием фирмы-«болванчика», задача которой было участие в аукционе для понижения ставок , но никак не заключение с ней контракта.

Городские власти отказались от искового заявления к ООО Вираж (ГК 5 звёзд) о прекращении действия свидетельства по маршруту №27 (ныне маршрут №16).

Иск был подан в ноябре прошлого года, в конце января требования были уточнены из-за того, что перевозчик по закону получил право на перевозки по маршруту №16, который является "преемником" маршрута № 27. А уже спустя неделю иск был отозван.

Павел Симигин @pavelsimigin про пожар в автобусе, случившийся сегодня в Комсомольске:

«…транспортная реформа, инициированная администрацией Комсомольска-на-Амуре, нацелена на то, чтобы в городе обновить автобусную технику - сегодняшнее происшествие в очередной раз напомнило о такой необходимости.

Безопасность граждан - прежде всего! И в данном случае абсолютно неважно временный перевозчик на маршруте или же у него право перевозок дано на несколько лет: возишь пассажиров - значит делай это на проверенных безопасных автобусах.»