Необычный способ камуфляжа корабельной зенитной установки. Чтобы враг не догадался

«На полигоне Сары-Шаган в Казахстане успешно проведен очередной испытательный пуск новой ракеты российской системы противоракетной обороны.

Новая противоракета достоверно подтвердила заложенные характеристики, а боевые расчеты успешно выполнили задачу, поразив условную цель с заданной точностью».

В Москве на 63-м году жизни скончался начальник Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Минобороны адмирал Алексей Буриличев.

Подводному флоту Алексей Витальевич отдал 40 лет, прошёл путь от инженера экипажа АПЛ Северного флота СССР, до командира одного из самых секретных подразделений России. Именно адмиралу Буриличеву как командиру пришлось в июле 2019 хоронить своих подчинённых - погибших офицеров экипажа АС-31.

Среди наград адмирала Алексея Буриличева звание Героя России, ордена Мужества и Красной Звёзды, медали.

«На испытаниях»

Погрузка контейнера в грузовой отсек первого прототипа тяжёлого транспортного самолёта Ан-124 «Руслан» во время испытаний. Аэропорт Москва-Шереметьево, #СССР, 19 марта 1986 года. Этот самолёт с б/н СССР-680125 был выкачен из цеха Киевское авиационного производственного объединения 24 октября 1982 года. Совершив первый полёт 24 декабря того же года, летал с различными испытательными полётами по всему Советскому Союзу.

26 июня 1985 года этот борт под управлением экипажа В.И.Терского установил сразу 21 мировой рекорд, включая поднятие груза весом в 171 тонну на высоту 10 км. С 1993 года самолёт находится на хранении на базе ГП «Антонов» в Гостомеле. Были планы перевезти его в музей авиации в Жулянах, но пока они не реализованы.

P.S. А в прошлом месяце отмечалось 35 лет со дня первого полёта первого Ан-124, выпущенного на авиазаводе в Ульяновске.

Разработку ЗУР на конкурсной основе поручили двум артиллерийским КБ, имевшим довольно большой опыт создания зенитных пушек. Разработчиком ЗУР массой 2000 кг с твердотопливным двигателем был назначен знаменитый В.Г.Грабин, главный конструктор расположенного в подмосковном Калининграде ЦНИИ-58 ГКОТ. Ракету КС-40 (3М8) массой 1800 кг с прямоточным двигателем должен был создать коллектив ОКБ-8 Свердловского СНХ во главе с Л.В.Люльевым.
Работы Грабина продолжались относительно недолго. Разрабатываемая им ракета С-134 также оснащалась прямоточным двигателем. В отличие от свердловского образца доступ воздуха в камеру сгорания осуществлялся через 4 секторных воздухозаборника. Грабинская фирма самостоятельно разрабатывала и пусковую установку под индексом С-135. В целом вся эта работа велась чуть больше года – 4 июля 1959 г. постановлением правительства ЦНИИ-58 присоединили к расположенному поблизости ОКБ-1 С.П.Королева. Сам Грабин оказался не у дел, на преподавательской работе в МВТУ, а большинство его бывших сотрудников под руководством Сергея Павловича приступили к проектированию твердотопливных баллистических ракет стратегического назначения.

Солдат анти-коммунистических сил Никарагуа "Контрас" с американским ПЗРК FIM-43 Redeye.

Минобороны России показало испытания гиперзвуковой крылатой ракеты "Циркон" в Белом море.

Видео: Минобороны России/ТАСС

🇷🇺20 лет назад, 26 ноября 2000 года летчик-испытатель ОКБ Сухого Вячеслав Юрьевич Аверьянов совершил первый полет на первом серийном экземпляре самолета Су-30МКИ.
⠀
Работы по этой теме велись в ОКБ Сухого под руководством главного конструктора Александра Фёдоровича Барковского, первый опытный экземпляр самолета был облетан в 1997 году, а серийное производство развернуто на заводе в Иркутске с 2001 года.

Машины поставлялись на экспорт в Индию, где в дальнейшем там было развернуто ее лицензионное производство. На базе Су-30МКИ было создано целое семейство боевых самолетов: Су-30МКМ, Су-30МКИ(А), поставлявшихся на экспорт, а с 2012 года начался серийный выпуск Су-30СМ, который к настоящему моменту является одним из базовых боевых самолетов наших ВВС.
#ОАК