Forwarded from Военный Осведомитель
Глава МВД Молдавии Анна Ревенко признала, что обломки ракет, упавшие на территории страны зимой, принадлежали Украине и были выпущены из украинского ЗРК С-300.
Конкретно для нас Министр внутренних дел Молдавии никаких новостей не сообщила, так как в обоих инцидентах, произошедших 5 декабря и 14 января, нами сразу были опознаны обломки ЗУР 5В55 от ЗРК С-300 ВСУ.
Интересно другое: Анна Ревенко также признала, что ракета, упавшая в Молдавии 31 октября, также принадлежала Украине. Напомним, что тогда МИД Молдавии заявлял, что на территории страны упала именно российская крылатая ракета, однако фото обломков предоставлено не было.
@milinfolive
Конкретно для нас Министр внутренних дел Молдавии никаких новостей не сообщила, так как в обоих инцидентах, произошедших 5 декабря и 14 января, нами сразу были опознаны обломки ЗУР 5В55 от ЗРК С-300 ВСУ.
Интересно другое: Анна Ревенко также признала, что ракета, упавшая в Молдавии 31 октября, также принадлежала Украине. Напомним, что тогда МИД Молдавии заявлял, что на территории страны упала именно российская крылатая ракета, однако фото обломков предоставлено не было.
@milinfolive
Forwarded from Военный Осведомитель
Появилась фотография подписания меморандума о поставке на Украину радаров средней дальности Ground Master 200 (GM200) между французской компанией Thales Group и Министром обороны Украины Алексеем Резниковым.
GM200 размещается в контейнере, который может перевозиться на грузовике и работать как с его шасси, так и отдельно. Радар функционирует в S диапазоне и способен обнаруживать цели на высоте до 24 км при дальности до 250 км в режиме обнаружения и до 100 км в режиме наведения.
@milinfolive
GM200 размещается в контейнере, который может перевозиться на грузовике и работать как с его шасси, так и отдельно. Радар функционирует в S диапазоне и способен обнаруживать цели на высоте до 24 км при дальности до 250 км в режиме обнаружения и до 100 км в режиме наведения.
@milinfolive
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху рассматривает возможность поддержки Украины, в том числе израильской системой ПВО «Железный купол».
В интервью CNN Нетаньяху спросили, может ли Израиль оказать поддержку Киеву и передать такое ПВО. «Я, безусловно, рассматриваю это», сказал он.
В интервью CNN Нетаньяху спросили, может ли Израиль оказать поддержку Киеву и передать такое ПВО. «Я, безусловно, рассматриваю это», сказал он.
Forwarded from Военная Символика
День разгрома Советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве в 1943
Сталинградская битва (17 июля 1942 — 2 февраля 1943) — боевые действия советских войск по обороне города Сталинграда и разгрому крупной стратегической немецкой группировки в междуречье Дона и Волги в ходе Великой Отечественной войны.
Является крупнейшей сухопутной битвой в истории человечества, которая наряду со сражением на Курской дуге стала переломным моментом в ходе военных действий, после которых немецкие войска окончательно потеряли стратегическую инициативу. Сражение включало в себя попытку вермахта захватить правобережье Волги в районе Сталинграда (современный Волгоград) и сам город, противостояние Красной армии и вермахта в городе и контрнаступление Красной армии (операция «Уран»), в результате которого 6-я армия и другие силы союзников нацистской Германии внутри и около города были окружены и частью уничтожены, а частью захвачены в плен.
По приблизительным подсчётам, суммарные потери обеих сторон в этом сражении превышают два миллиона человек. Державы Оси потеряли большое количество людей и вооружения и впоследствии не смогли полностью оправиться от поражения.
Для Советского Союза, который также понёс большие потери в ходе сражения, победа в Сталинградской битве положила «начало массовому изгнанию захватчиков с советской земли», за которым последовали освобождение оккупированных территорий Европы и окончательная победа над Третьим рейхом в 1945 году.
2 февраля является Днём воинской славы России — День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве в 1943 году.
#ВтораяМировая #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Волгоград #Сталинград #сталинградскаябитва #ДеньВоинскойСлавы
Сталинградская битва (17 июля 1942 — 2 февраля 1943) — боевые действия советских войск по обороне города Сталинграда и разгрому крупной стратегической немецкой группировки в междуречье Дона и Волги в ходе Великой Отечественной войны.
Является крупнейшей сухопутной битвой в истории человечества, которая наряду со сражением на Курской дуге стала переломным моментом в ходе военных действий, после которых немецкие войска окончательно потеряли стратегическую инициативу. Сражение включало в себя попытку вермахта захватить правобережье Волги в районе Сталинграда (современный Волгоград) и сам город, противостояние Красной армии и вермахта в городе и контрнаступление Красной армии (операция «Уран»), в результате которого 6-я армия и другие силы союзников нацистской Германии внутри и около города были окружены и частью уничтожены, а частью захвачены в плен.
По приблизительным подсчётам, суммарные потери обеих сторон в этом сражении превышают два миллиона человек. Державы Оси потеряли большое количество людей и вооружения и впоследствии не смогли полностью оправиться от поражения.
Для Советского Союза, который также понёс большие потери в ходе сражения, победа в Сталинградской битве положила «начало массовому изгнанию захватчиков с советской земли», за которым последовали освобождение оккупированных территорий Европы и окончательная победа над Третьим рейхом в 1945 году.
2 февраля является Днём воинской славы России — День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве в 1943 году.
#ВтораяМировая #ВОВ #ВеликаяОтечественная #Волгоград #Сталинград #сталинградскаябитва #ДеньВоинскойСлавы
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На площадь Павших Борцов вынесли флаг России и Знамя Победы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АЭРОФЛОТ
Сегодня в исторической рубрике кадр будто из стильного кинофильма прошлого века 🎞 На снимке 1970 года легенда отечественной авиации С.В. Ильюшин и авиаконструкторы, удостоенные Ленинской премии за создание не менее легендарного самолета Ил-62.
Это был большой успех – первый советский турбореактивный самолёт межконтинентальной дальности, на котором поставили несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта. Самолет полностью соответствовал мировому уровню по своим техническим показателям, надежности и комфорту. За идеальные формы и элегантные линии его называли «самолет-классик»💫
Высшую награду за создание лайнера получил творческий коллектив разработчиков ОКБ: Г.В. Новожилов, Я.А. Кутепов, Д.В. Лещинер, В.И. Смирнов, В.И. Овчаров, В.М. Шейнин. Самого Ильюшина в списке награжденных не было, потому что Ленинская премия давалась только один раз, а он уже получил ее ранее в 1960 году за создание самолета Ил-18✈️
Это был большой успех – первый советский турбореактивный самолёт межконтинентальной дальности, на котором поставили несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта. Самолет полностью соответствовал мировому уровню по своим техническим показателям, надежности и комфорту. За идеальные формы и элегантные линии его называли «самолет-классик»
Высшую награду за создание лайнера получил творческий коллектив разработчиков ОКБ: Г.В. Новожилов, Я.А. Кутепов, Д.В. Лещинер, В.И. Смирнов, В.И. Овчаров, В.М. Шейнин. Самого Ильюшина в списке награжденных не было, потому что Ленинская премия давалась только один раз, а он уже получил ее ранее в 1960 году за создание самолета Ил-18
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дмитрий Медведев
Наши вооружённые силы регулярно и в полном объёме получают ракеты разных типов.
Поставки всех видов ВВСТ существенно вырастут в 2023 году.
Это позволит нанести власти украинских неонацистов, которых раскормила своим оружием разнообразная западная сволочь, сокрушительное поражение.
02.02.2023
АО «ГосМКБ “Радуга” им. А.Я.Березняка»
Поставки всех видов ВВСТ существенно вырастут в 2023 году.
Это позволит нанести власти украинских неонацистов, которых раскормила своим оружием разнообразная западная сволочь, сокрушительное поражение.
02.02.2023
АО «ГосМКБ “Радуга” им. А.Я.Березняка»
Forwarded from ВЗЛЁТ
Страничка истории от Павла Плунского. О первой советской фронтовой авиационной противорадиолокационной ракете Х-28
55 лет назад, 2 февраля 1968 года, был выполнен первый испытательный пуск управляемой ракеты класса «воздух–РЛС» Х-28. История ее создания восходит к 1960 году, когда в переписке с военными впервые появилось название будущей системы К-28 и были сформулированы основные требования к ней. Однако прошло более двух лет, прежде чем удалось согласовать проект постановления правительства о ее создании. Оно вышло 60 лет назад – 10 января 1963 года, им предусматривалась разработка «фронтовой авиационной ракетной системы К-28П», предназначенной для поражения РЛС противника и состоящей из самолета-носителя Як-28Н, крылатой ракеты Х-28 и системы управления, включающей аппаратуру целеуказания и наведения. Головным разработчиком системы назначалось ОКБ-115 (Генеральный конструктор А.С. Яковлев), ракеты – филиал ОКБ-155 (главный конструктор А.Я. Березняк), твердотопливного двигателя для нее – завод №81 (главный конструктор И.И. Картуков), а бортовой аппаратуры целеуказания и самонаведения – ЦНИИ-108 ГКРЭ. Систему К-28П требовалось предъявить на государственные совместные испытания (ГСИ) во 2-м квартале 1965 года.
Опуская промежуточные перипетии, связанные с историей разработки ракеты Х-28, упомянем лишь о самых интересных из них. В промежутке с 1963 по 1967 годы дважды сменился разработчик ее двигательной установки. В 1964 году было решено оснащать Х-28 не твердотопливным, а жидкостным ракетным двигателем – Р205-300, создание которого поручили ОКБ-4-300 в Тураево. Но в 1967 году его сменило Уфимское МКБ «Союз», где началась разработка ЖРД Р253-300, который, в конечном счете, и «прижился» на Х-28. При этом упомянутый первый пуск опытной ракеты с самолета-носителя Як-28Н в феврале 1968-го был выполнен еще с «тураевским» Р205-300.
Окончание следует
На фото: ракета Х-28Э в исторической экспозиции ГосМКБ «Радуга» в 2006 году; ракеты Х-28 на самолете Як-28Н
55 лет назад, 2 февраля 1968 года, был выполнен первый испытательный пуск управляемой ракеты класса «воздух–РЛС» Х-28. История ее создания восходит к 1960 году, когда в переписке с военными впервые появилось название будущей системы К-28 и были сформулированы основные требования к ней. Однако прошло более двух лет, прежде чем удалось согласовать проект постановления правительства о ее создании. Оно вышло 60 лет назад – 10 января 1963 года, им предусматривалась разработка «фронтовой авиационной ракетной системы К-28П», предназначенной для поражения РЛС противника и состоящей из самолета-носителя Як-28Н, крылатой ракеты Х-28 и системы управления, включающей аппаратуру целеуказания и наведения. Головным разработчиком системы назначалось ОКБ-115 (Генеральный конструктор А.С. Яковлев), ракеты – филиал ОКБ-155 (главный конструктор А.Я. Березняк), твердотопливного двигателя для нее – завод №81 (главный конструктор И.И. Картуков), а бортовой аппаратуры целеуказания и самонаведения – ЦНИИ-108 ГКРЭ. Систему К-28П требовалось предъявить на государственные совместные испытания (ГСИ) во 2-м квартале 1965 года.
Опуская промежуточные перипетии, связанные с историей разработки ракеты Х-28, упомянем лишь о самых интересных из них. В промежутке с 1963 по 1967 годы дважды сменился разработчик ее двигательной установки. В 1964 году было решено оснащать Х-28 не твердотопливным, а жидкостным ракетным двигателем – Р205-300, создание которого поручили ОКБ-4-300 в Тураево. Но в 1967 году его сменило Уфимское МКБ «Союз», где началась разработка ЖРД Р253-300, который, в конечном счете, и «прижился» на Х-28. При этом упомянутый первый пуск опытной ракеты с самолета-носителя Як-28Н в феврале 1968-го был выполнен еще с «тураевским» Р205-300.
Окончание следует
На фото: ракета Х-28Э в исторической экспозиции ГосМКБ «Радуга» в 2006 году; ракеты Х-28 на самолете Як-28Н
Forwarded from ВЗЛЁТ
Страничка истории от Павла Плунского. О первой советской фронтовой авиационной противорадиолокационной ракете Х-28 (окончание)
В 1967 году из-за выявившихся сложностей с применением ракет Х-28 на самолетах типа Як-28 и фактического самоустранения от решения проблемы головного разработчика системы К-28П для продолжения испытаний Х-28 пришлось использовать …транспортный Ан-12Б.
По сути, Х-28 спасло только то, что с 1965 года в ОКБ Сухого началась разработка фронтового ударного самолета Т-58М (Т-6), в номенклатуру вооружения которого она также была прописана. В ходе своего развития этот проект претерпел существенные изменения, но состав его оружия не менялся. В результате, с 1971 года Т-6, уже в варианте с крылом изменяемой стреловидности, также присоединился к программе испытаний Х-28: первый пуск этой ракеты с опытного Т6-3И выполнили в марте 1971 года.
Параллельно в ОКБ Сухого прорабатывалась возможность применения Х-28 и на машинах меньшей размерности, с перспективой ее внедрения на самолеты типа Су-17. В качестве летающей лаборатории для отработки ракеты был выделен опытный С22-11 (Су-7БМ №52-27), первый пуск Х-28 с которого был выполнен 7 июня 1972 года.
В составе комплекса Су-7-28 испытания Х-28 были завершены в 1973 году, а в составе Су-17М-28 – годом позже, и ракета вошла в номенклатуру авиационных средств поражения (АСП) Су-17М, принятого на вооружение в ноябре 1974 года. В дальнейшем она применялась на самолетах Су-17М2 и Су-17М3, а также на некоторых экспортных модификациях Су-22.
Испытания Х-28 с носителем Т-6 завершились в 1974 году, и ракета вошла состав АСП этого самолета, принятого на вооружение в феврале 1975 года под обозначением Су-24.
Так завершилась эпопея с разработкой первой отечественной противорадиолокационной ракеты, предназначенной для вооружения самолетов фронтовой авиации. Вплоть до появления ракет Х-27 и Х-58 единственными носителями такого оружия в ВВС СССР были только «суховские» машины.
На фото: ракеты Х-28 на самолетах Су-7БМ (С22-11), Су-17М2 и Су-24 (Т6-3И)
В 1967 году из-за выявившихся сложностей с применением ракет Х-28 на самолетах типа Як-28 и фактического самоустранения от решения проблемы головного разработчика системы К-28П для продолжения испытаний Х-28 пришлось использовать …транспортный Ан-12Б.
По сути, Х-28 спасло только то, что с 1965 года в ОКБ Сухого началась разработка фронтового ударного самолета Т-58М (Т-6), в номенклатуру вооружения которого она также была прописана. В ходе своего развития этот проект претерпел существенные изменения, но состав его оружия не менялся. В результате, с 1971 года Т-6, уже в варианте с крылом изменяемой стреловидности, также присоединился к программе испытаний Х-28: первый пуск этой ракеты с опытного Т6-3И выполнили в марте 1971 года.
Параллельно в ОКБ Сухого прорабатывалась возможность применения Х-28 и на машинах меньшей размерности, с перспективой ее внедрения на самолеты типа Су-17. В качестве летающей лаборатории для отработки ракеты был выделен опытный С22-11 (Су-7БМ №52-27), первый пуск Х-28 с которого был выполнен 7 июня 1972 года.
В составе комплекса Су-7-28 испытания Х-28 были завершены в 1973 году, а в составе Су-17М-28 – годом позже, и ракета вошла в номенклатуру авиационных средств поражения (АСП) Су-17М, принятого на вооружение в ноябре 1974 года. В дальнейшем она применялась на самолетах Су-17М2 и Су-17М3, а также на некоторых экспортных модификациях Су-22.
Испытания Х-28 с носителем Т-6 завершились в 1974 году, и ракета вошла состав АСП этого самолета, принятого на вооружение в феврале 1975 года под обозначением Су-24.
Так завершилась эпопея с разработкой первой отечественной противорадиолокационной ракеты, предназначенной для вооружения самолетов фронтовой авиации. Вплоть до появления ракет Х-27 и Х-58 единственными носителями такого оружия в ВВС СССР были только «суховские» машины.
На фото: ракеты Х-28 на самолетах Су-7БМ (С22-11), Су-17М2 и Су-24 (Т6-3И)
Forwarded from Военный Осведомитель
Глава МИД Италии в интервью агентству ANSA заявил, что ЗРК SAMP-T, над поставкой которых совместно работают Италия и Франция, будут введены в эксплуатацию на территории Украины в течение 7-8 недель.
В свою очередь, военный атташе Украины завил, что украинские солдаты будут готовы к эксплуатации ЗРК Patriot через несколько недель. На данный момент около 100 украинских военных проходит обучение на базе Артиллерийской школы ПВО армии США в Форт Сил, Оклахома.
Таким образом, можно утверждать, что уже к середине весны украинская армия обзаведется одновременно как европейскими ЗРК SAMP-T, так и американскими ЗРК Patriot, что значительно увеличит противовоздушный пoтенциал противника и негативно скажется на эффективности дальних ракетных ударов по украинский инфраструктуре.
@milinfolive
В свою очередь, военный атташе Украины завил, что украинские солдаты будут готовы к эксплуатации ЗРК Patriot через несколько недель. На данный момент около 100 украинских военных проходит обучение на базе Артиллерийской школы ПВО армии США в Форт Сил, Оклахома.
Таким образом, можно утверждать, что уже к середине весны украинская армия обзаведется одновременно как европейскими ЗРК SAMP-T, так и американскими ЗРК Patriot, что значительно увеличит противовоздушный пoтенциал противника и негативно скажется на эффективности дальних ракетных ударов по украинский инфраструктуре.
@milinfolive