Новый брифинг Минобороны России по ситуации на утро 31 марта

📍российские войска взяли под полный контроль Золотую Ниву, форсировали реку Кашлагач и закрепились на выгодном рубеже, продвинулись за сутки на 6 км;

📍силы ЛНР, завершив зачистку Житловки от боевиков, продвинулись на 5 км и ведут бой на окраине Кременной

📍вечером крылатыми ракетами воздушного базирования уничтожены крупные базы горючего в Днепропетровске, Лисичанске, Чугуеве и Новомосковске, с которых шло снабжение топливом украинской группировки на Донбассе

📍за ночь российской авиацией поражены 52 военных объекта Украины, среди них 4 командных пункта, 1 С-300 южнее Изюма и 1 "Бук-М1" у Курахово, 2 РСЗО, 1 склад ракетно-артиллерийского вооружения, 2 склада горючего и 38 опорных пунктов и районов сосредоточения боевой техники

​​95 лет со дня рождения Владимира Сергеевича Ильюшина

31 марта 1927 года родился легендарный лётчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин. Легендарный сын легендарного отца - авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина.

«Летчик - не просто профессия, это склад души и ума. Летчик, переставший летать, все равно не становится «бывшим». Просто он становится по тем или иным причинам не летающим сегодня. У нашей профессии нет прошедшего времени. Считаю ее вечной...». Эти слова принадлежат Владимиру Сергеевичу Ильюшину, заслуженному лётчику-испытателю СССР, Герою Советского Союза.

Ильюшин летал с 1943 по 1981 годы на 145 типах самолетов и вертолетов и их модификациях. Испытывал такие легендарные самолёты, как: Су-11 (1958), Т-5 (1958), Су-15 (1962), Су-17 (1966), Су-24 (1967), «Сотка» - Т-4 (1972), Су-25 (1975), Су-27 (1977).

2 июня 1960 года после автоаварии он получил тяжелые ранения, когда его "Волгу" расплющила «пьяная» «Победа».

Закрытый перелом правой ноги и сильное повреждение левой казалось поставили крест на профессиональной карьере летчика, тем более что выздоровление шло очень медленно. И тогда у кого-то возникла мысль отправить Ильюшина на долечивание в Китай. В городе Ханчжоу ему прописали массаж, специальную гимнастику и местную кухню. Главным деликатесом был бамбук, обладающий живительной силой. В обязательную программу входило созерцание окружающего мира, красот местной природы.

35 дней провел летчик в Ханчжоу - и свершилось чудо. Сняли железные шины, были выброшены костыли. Через месяц Ильюшин вновь стал испытывать самолеты.

Уже при жизни Владимир Сергеевич стал легендой, благодаря собственному упорному труду, таланту и мужеству. Он жил для Отечества и потому заслуживает памяти долгой и славной, как и самолеты, которые он научил летать.

​​​​История Федерального агентства специального строительства ведет свое начало от 31 марта 1951 года, когда в составе МВД СССР Постановлением Совета Министров было создано Управление строительства № 565. Главной задачей новой структуры стало сооружение первой в мире зенитно-ракетной системы противовоздушной обороны Москвы, получившей название «Беркут».
 
В суровых полевых условиях, в обстановке строжайшей секретности велось строительство боевых позиций зенитно-ракетных комплексов, кольцевых дорог, военных городков и баз хранения ракетного оружия. Так происходило становление мощной, мобильной и высокопрофессиональной организации
 
В ноябре 2016 года было принято решение упразднить Спецстрой России, а его функции передать Минобороны России.
29 декабря 2016 года Президент Российской Федерации подписал Указ № 727 «Об упразднении Федерального агентства специального строительства», согласно которому до 1 июля 2017 года Спецстрой России прекращает свою самостоятельную деятельность. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2017 года № 259-р срок ликвидации Спецстроя России установлен до 1 октября 2017 года. Функции Спецстроя России, а также все инженерно-технические и дорожно-строительные воинские формирования, входящие в его состав, передаются Министерству обороны Российской Федерации, интегрируясь в структуру Военно-строительного комплекса Вооружённых Сил Российской Федерации, затем сменившего наименование на Военно-строительный комплекс Министерства обороны Российской Федерации (ВСК Минобороны России).
 
27 сентября 2017 года Федеральное агентство специального строительства (Спецстрой России) как юридическое лицо было ликвидировано

#Спецстрой #ФАСС #ВСК #ВоенноСтроительныйКомплекс #календарь #символика

Зенитная управляемая ракета В-300 Системы ПВО Москвы С-25 "Беркут"

31 марта 1975 года учреждён знак «Войска ПВО страны»

​​Учрежден знак «Войска ПВО страны»
Приказом МО СССР № 81 от 31 марта 1975 г. был учрежден нагрудный знак "Войска ПВО страны" для награждения:
 
- генералов, офицеров, прапорщиков, а также военнослужащих сверхсрочной службы, безупречно прослуживших более 15 лет в Войсках ПВО, в том числе находящихся в запасе и отставке;
- классных специалистов, имеющих высшие квалификации;
- лиц, внесших большой личный вклад в укрепление боевой готовности Войск ПВО в нашей стране, достигших высоких результатов в обучении и воспитании личного состава, в освоении новой техники и вооружения.
 
Многоугольник с изображением красной эмалью фрагмента стены Московского Кремля и одной из его башен, над которыми развернута антенна радиолокационной станции дальнего обнаружения. Лицевая ее часть покрыта голубой эмалью, а видимая часть оборотной стороны — синей. На их фоне крепится серебристая накладка с устремленным вправо и несколько вверх изображением истребителя-перехватчика типа Су-9, под крылом у которого подвешенна ракета радиолокационного наведения класса «воздух-воздух». За самолетом выстроились в ряд три ракеты различных радиусов действия класса «земля-воздух». Ниже на фоне стены надпись в две строки: «Войска ПВО / страны». Фацет знака, надпись, буртики и решетка антенны золотистого цвета. Изготовлен из томпака, накладка из мельхиора. Размер 33х43 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.
 
К знаку полагалось удостоверение.
 
#НагрудныйЗнак #ВойскаПВОСтраны #ПВО #СССР #Символика #Календарь

#VoZмездие #VoZмездие2022 #Неонацизм #СвоихНеБросаем #ТорМ2

Владимир Путин провел совещание по вопросам гражданской авиации, в ходе которого обозначил необходимость скорректировать стратегию авиационной отрасли в отношении доли отечественных самолетов в авиапарке компаний. Это означает интенсификацию импортозамещения и наращивание темпов серийного производства.

Первоочередные задачи авиапрома:
▫️ускоренное импортозамещение и выход на серийное производство Суперджет 100, МС-21 и Ил-114;
▫️увеличение серийного производства хорошо зарекомендовавших себя Ту-214 и Ил-96;
▫️поддержание эффективной, надежной и безопасной эксплуатации действующего парка Суперджет 100, который составляет порядка 150 самолетов.

Да будет МОСРЕТРОВЕСНА!

Наши друзья из «Мосретротранса» организовывают свой второй автобусный фестиваль - вслед за успешным мероприятием по осени, пришла очередь МосРетроВесны!

30 апреля, при поддержке Мотошколы СВАО, Мосретротранс проводит для вас первую МосРетроВесну!

Мероприятие состоится на площадке Мотошколы СВАО по адресу: Москва, ул. Вешних Вод, 4с20.

В программе:
-Собрание ретро-автомобилей;
-Собрание ретро-автобусов;
-Конкурсы;
-Поездки на автобусах;
-Передвижной кинотеатр на базе Икаруса-260;
-Автобус-кафе и т.д.

Приходите семьями, привозите свои классические автомобили, зовите друзей! Хозяева рады всех видеть, и предлагают открыть авто-ретро-сезон вместе!

В этом году организаторы готовят нечто новенькое - так что следите за новостями!

До встречи на МосРетроВесне! 😁

❗️Новый брифинг Минобороны РФ на вечер 31 марта:

📍В течение дня оперативно-тактической авиацией поражены 28 военных объектов Украины. Среди них: четыре командных пункта, три полевых склада ракетно-артиллерийского вооружения, четыре хранилища топлива и 6 районов сосредоточения украинской боевой техники.

📍Средствами противовоздушной обороны российских Воздушно-космических сил сбит в воздухе один украинский вертолет Ми-24 в 30 километрах западнее города Изюм, а также 4 украинских беспилотных летательных аппарата в районах населенных пунктов Тамарино, Лисичанск и Волноваха.

📍Утром 31 марта киевским режимом была предпринята попытка эвакуации из города Мариуполь двумя вертолетами Ми-8 командного состава полка украинских националистов «Азов». Расчётом переносного зенитного ракетного комплекса народной милиции ДНР из трофейного американского комплекса «Стингер» один украинский вертолет Ми-8 был сбит и упал в районе населенного пункта Рыбацкое.

📍Второй украинский Ми-8 – от попадания ракеты получил повреждения, уклонился в сторону моря, но потерпел крушение в 20 километрах от берега.

📍Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 124 самолета и 80 вертолетов, 345 беспилотных летательных аппаратов, 1826 танков и других боевых бронированных машин, 195 установок реактивных систем залпового огня, 766 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 1704 единицы специальной военной автомобильной техники.

Сообщают, что вооруженные силы Мали 30 марта получили из России доставленные в Бамако российским транспортным самолетом два боевых вертолета Ми-24П и наземную трехкоординатную РЛС обнаружения воздушных целей 59Н6-ТЭ. Фото (с) вооруженные силы Мали

​​Рубрика: #памятные_даты

🎊 Гений авиастроения, талантливый управленец, основатель известного во всем мире конструкторского бюро - Александр Сергеевич Яковлев. Сегодня исполняется ровно 116 лет со дня его рождения.

🔸 В 1924 году, в 18 лет, Александр Яковлев построил свой первый летательный аппарат – АВФ-10, который был премирован на всесоюзных соревнованиях как один из лучших советских планеров. А 12 мая 1927 года совершил дебютный полет АИР-1 – первый спортивный самолет. Этот день сейчас отмечается как день рождения ОКБ Яковлева.

🔸 В середине 30-х годов Яковлев представил проекты учебно-тренировочных самолетов УТ-1 и УТ-2, благодаря которым обратил на себя внимание Иосифа Сталина. Пользуясь расположением вождя, Яковлеву удалось реализовать огромное количество проектов.

🔸 В годы Великой Отечественной войны было построено более 36 000 истребителей Як различных модификаций. На них воевали летчики знаменитого полка «Нормандия – Неман», а также многие советские асы.

🔸 В 60-х годах был создан первый гражданский самолет Як-40. Он стал первым в мире реактивным самолетом для местных авиалиний. На протяжении нескольких десятилетий Як-40 был флагманом авиации в СССР.

🔸 В 1970 году совершил первый полет уникальный для того времени самолет вертикального взлета и посадки – палубный штурмовик Як-38, который впоследствии стал основой советской палубной авиации, базировавшейся на тяжелых авианесущих крейсерах проекта 1143 – «Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку».

🔸 Профессиональная карьера Александра Яковлева продолжалась 60 лет. За это время под его руководством были созданы свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных.

🔔 Ждем Вас в нашем Музее, чтобы познакомить с самолетами этого легендарного человека!