Вестник ПВО
4.26K subscribers
20.8K photos
2.29K videos
16 files
5.18K links
О ПВО, авиации, транспорте и наши фотографии.
Канал Саида Аминова aka Saidpvo
加入频道
Forwarded from bmpd
Захваченные малогабаритные управляемые бомбы Roketsan MAM-L для турецкого БЛА Bayraktar TB2 (c) Роман Сапоньков
Сегодня увидели подарки от Байрактара, пообщались в ПВОошниками. Байрактар это оружие против туземцев и раздолбаев. Однако, Панцирь не оставляет турку шанса. Если забыть подтянуть к передовому краю ПВО, то могут быть проблемы. Но гораздо более эффективнее тактика ВСУ, когда кладется пара пакетов "Урагана" и под них запускается Точка-У. Каналы управления забиты мелкими целями, прилетает Точка. Но и против такой тактики есть методики, мне их не рассказывали, я, понятно, не спрашивал. Но подергать за плавники планирующие высокоточные бомбы легендарного "Байрактара" было интересно.

Подержите наш военно-гуманитарный проект: Сбер 5228 6005 6251 9985
29 марта 1990 года совершил первый полет самолет местных линий Ил-114 с двумя ТВД ТВ7-117С, экипаж В.С. Белоусова.
Фото демополёта Ил-114-300 на авиасалоне #МАКС2021
Вестник ПВО
29 марта 1990 года совершил первый полет самолет местных линий Ил-114 с двумя ТВД ТВ7-117С, экипаж В.С. Белоусова. Фото демополёта Ил-114-300 на авиасалоне #МАКС2021
А за 30 лет до этой даты свой первый полет совершил первый в мире пассажирский ближнемагистральный самолёт с ТРДД Ту-124, экипаж А.Д. Калины.
Ту-124 можно увидеть и побывать внутри в Музее гражданской авиации в Ульяновске
#деньвистории
Forwarded from Боевой (Military photographer) (Viktor Antonyuk)
«Папочка, а ты в каком сейчас городе?»: звонит мне моя младшая доченька, а в ответ мне нечего ей сказать.

Ведь я в городе, которого нет.

Обычно говорят «Мне не верится, что раньше здесь была мирная жизнь», а вот мне верится.
Я вижу, как по этой улице дети спешили с утра в школу, как в этом магазине молодая пара выбирает себе люстру в новую квартиру, а в храме люди молятся, каждый о чем-то самом важном.
И от этого мне становится страшно тоскливо.
Удивительно, как всю жизнь миллионы людей могут что-то создавать, а все это превратится в пепел в один момент.
И дети уже не бегут в школу и та сама люстра, что приглянулась молодой влюблённой паре, так и останется висеть на разбитой витрине.
Колокола храма молчат, и прихожан там уже нет, но я верю, что их молитвы будут услышаны.
Мариуполь 28 марта 2022.

Больше фотографий смотрите на РИА @rian_ru и @nezhurka
Справедливо пишут о том, что спутниковый интернет Starlink Илона Маска оказался как нельзя кстати для решения многих задач украинской стороны. Но если абстрагироваться от политики и поговорить о технике и экономике, выясняется, что у компании далеко не всё гладко. Главная техническая проблема интернета от Маска вовсе не в том, что скорость и пинг Starlink не соответствуют заявленным.

Главная проблема - короткое время жизни спутников (около 5 лет) и необходимость постоянного дорогостоящего восполнения группировки, находящейся на низкой орбите. Это миллиарды долларов ежегодно.

Мало кто осознаёт, что, несмотря на всю шумиху, за все годы существования Starlink размер группировки пока не достиг и 5% от целевой численности.

Справочно, статистика Starlink на март 2022 года:

🛰️ Запущено: 2335 спутников.
🛰️ Работоспособно: 2110 спутников.
🛰️ Действует: 1608 спутников.
🛰️ Целевая численность: 42000 спутников.

На днях стало известно, что в этом году придётся сделать до 60 новых пусков Starlink. Это приблизит общую численность через полтора года всего лишь к 8-10% от целевой (хотя параллельно стоит ожидать победные пресс-релизы о каждом новом запуске).

Сейчас у Starlink 145 000 пользователей в мире. Обещанные к 2025 году $30 млрд ежегодной выручки Starlink придётся как-то покрывать: увеличением цены оборудования, абонентской платы и расширением клиентской базы.

Если представить, что в среднем один пользователь будет платить $1000 за интернет в год (кто готов?), численность пользователей надо увеличить в 200 раз.

Интересная бизнес-модель, которая может существовать только если за бизнесом стоит ещё и большая политика. Что мы на Украине, собственно говоря, и увидели.

P.S. Илон Маск на этой неделе заявил, что "для уничтожения всего созвездия (2000 спутников) противнику (России) потребуется 2000 единиц противоспутникового оружия". Спокойно, есть способы гораздо проще...)
​​​​Рубрика: #интересные_даты ​​

🎊 30 марта в 1894 году родился выдающийся советский авиаконструктор, трижды герой Социалистического Труда, генерал-полковник инженерных войск, академик АН СССР, семикратный лауреат Сталинских премий - Сергей Владимирович Ильюшин!
Он создал такие знаменитые самолеты, как штурмовик Ил-2, бомбардировщики Ил-4, Ил-28 и пассажирский самолет Ил-62.

🔻 Сергей Владимирович окончил Военно-воздушную академию им. профессора Н.Е. Жуковского.
После окончания было присвоено звание военного инженера-механика Воздушного Флота.

🔻С. В. Ильюшин работал председателем самолётной секции Научно-технического комитета ВВС, где занимался изучением мирового опыта самолётостроения и разработкой тактико-технических требований к новым самолётам.

🔻 Первым самолетом Ильюшинского ОКБ стал бомбардировщик ЦКБ-26.
🏆 17 июля 1936 года на нём был установлен первый советский мировой авиационный рекорд высоты подъёма груза.
🛫 Управлял самолетом выдающийся лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.

🔻 Так же в ОКБ Ильюшина были созданы бомбардировщики ДБ-3 (Ил-4) и «летающий танк» — штурмовик Ил-2, самый массовый боевой самолёт Второй мировой войны, а так же и всей истории авиации.

🔻 В 1943 году в ОКБ начались разработки пассажирской авиации. Эти гражданские самолеты стали настоящей гордостью СССР: Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62, Ил-76. Последним самолетом, созданным под руководством Сергея Владимировича Ильюшина, стал Ил-62.

🔻 В связи с болезнью летом 1970 года С. В. Ильюшин сложил с себя обязанности руководителя ОКБ.

🔻 За годы своей работы советский авиаконструктор разработал большое количество самолётов, ставших символами советской авиации, которые являются гордостью нашей страны.
Forwarded from БелВПО
Обломки сбитого российской ПВО ударного БПЛА Bayraktar TB2 ВСУ