Ещё один бомбический кадр, новая камера не перестаёт удивлять!!! Ну кончено фотограф тут не причём, повезло просто 😁. Возможность остановить моменты , за это я и люблю фотографию. Вот буду на пенсии, соберу внуков вокруг себя и начну рассказывать что было и где. А потом ещё и видео покажу от Деда-команема @komanem. 😁😁 Хороших выходных!

Just a nice pic

В такую погоду вспоминаем тёплые осенние дни с красивым закатом.
Музей Парка Патриот.

На венесуэльской авиабазе имени Капитана Мануэля Риоса сегодня вывели из укрытий ЗРС С-300В

Михаил Леонтьевич Миль (22 ноября 1909, Иркутск — 31 января 1970, Москва) — советский конструктор вертолётов и учёный, доктор технических наук (1945), Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).
Очень рекомендую посмотреть наш фотоотчет о посещении Музея МВЛ им. М.Л. Миля, много интересного было в его нереализованных проектах.
https://saidpvo.livejournal.com/109107.html
#деньвистории

Зима пришла в Москву.
Новокузнецкая улица.
#москва

Зенитное орудие КС-19 армянской армии в оригинальном камуфляже

Обещают утром продолжение снегопада
#москва

Рыжий трамвай КТМ 71-623 от Усть-Катавского вагоностроительного завода, который, кстати, входит в ГК Роскосмос, на Большом Устьинском мосту на фоне высотки на Котельнической набережной. "Витязь-Москва" (фото выше), говорят, придумал выходец с УКВЗ для частной компании ПК "Транспортные системы".

Редчайший снимок старого ТПК ракеты А-350 системы ПРО А-35 Алдан где-то в Подмосковье. 2012 г. или раньше, по западному - ABM-1 GALOSH.

п.с. как зовут собаку не знаю, но точно не Gazelle!

Заявление Пескова, видимо, означает, что мы выкатываемся из "Открытого неба" вслед за американцами. Судя по всему основанием для решения послужило отсутствие гарантий того, что собранная европейскими партнерами США в ходе полетов над нами информация, не будет передана в Вашингтон.

На мой взгляд, если это так, то это ошибочное решение. Независимо от того, будут европейцы передавать информацию, собранную в рамках ДОН, в США, или нет, для нас критически важно иметь возможность регулярных полетов над Европой, в противном случае уровень нашей информированности об обстановке в НАТО, где идет активное строительство инфраструктуры на востоке, резко упадет – дела со спутниками неважные, и лучше в обозримом будущем не станут. Это куда важнее полетов над США – базы стратегических ядерных сил никуда не денутся, а война, если, не дай бог, случится – то начнется не с них, а именно с восточноевропейских баз и аэродромов.

Поэтому, руководствуясь хладным национальным эгоизмом (с), а не ложной гордостью оскорбленных наследников сверхдержавных атрибутов, нам следовало остаться в договоре. Но если решение принято, то что тут уж делать.

Туман станет гуще, вероятность ложных интерпретаций и ошибочных решений – выше, безопасность снизится.

https://tass.ru/politika/10069557