Уникальная машина спасенная от рук вандалов с Ходынского поля в Москве - опытный перехватчик МиГ-25М (Е-155М) бортовой номер №710 "синий". Машина построена в 1973 году на авиационном заводе №21, город Горький, серийный № 84019175 (№ 84-1710). Первый полет совершен 12 июля 1973 года под управлением летчика-испытателя Остапенко.
21 августа 1977 года, летчиком-испытателем Александром Федотовым был установлен абсолютный рекорд высоты для самолётов с реактивными двигателями - 37650 метров.По некоторым данным последний полет машина совершила в 1977 году. В 90-е годы машина находилась на аэродроме расположенном на Ходынском поле и была разграблена. Опытные двигатели Р15БФ2-300 с тягой 13500 кгс каждый, были демонтированы и сданы в металлолом. В настоящее время самолет находится в музейном комплексе в городе Верхняя Пышма, в ожидании очереди на восстановление.

Белорусское ОАО «2566 завод по ремонту радиоэлектронного вооружения» предложило модернизировать ЗРК «Оса» в том числе его перестановкой на шасси МАЗ-6317

🇧🇾 Как сообщают белорусские коллеги, модернизация ЗРК "Оса" затронула ряд систем боевой машины.

В результате проведенных работ была увеличена дальность обнаружения целей, повышена точность определения координат цели и помехозащищенность аппаратуры.

Модернизация комплекса и ремонт зенитных управляемых ракет осуществлены при участии «2566 завода по ремонту радиоэлектронного вооружения».

Из новинок открывающейся завтра «Армии» – стационарный модуль «Панциря» под индексом Панцирь-СМД-Э (для своих без «Э» но это я не говорил), с новой собственной обзорной РЛС. Без пушек и явно готовый к установке на грузовое шасси. Ну и по крышам такое расставлять милое дело. Обращает на себя внимание комбинированная загрузка обычных ракет и противодроновых «карандашей», которые можно ставить на штатное место 4 к 1.

Сегодня в Парке Патриот начинает работу Форум #Армия2024 @forumarmy