Forwarded from Артиллерия
#Зенитная_артиллерия
Экспериментальные разработки зенитных установок #из_экспозиции на заднем дворе Артиллерийского музея в Питере:
МКС-107 "Шквал" - опытная автоматическая счетверенная 37-мм зенитная установка, 1959 год;
КС-6В - опытная 85-мм зенитная пушка, 1955 год;
С-78А - опытная автоматическая 76-мм зенитная пушка, 1954 год.
Орудия поступили в Музей с Ржевского полигона в 2015 году. Фото с недавней Ночи музеев.
Экспериментальные разработки зенитных установок #из_экспозиции на заднем дворе Артиллерийского музея в Питере:
МКС-107 "Шквал" - опытная автоматическая счетверенная 37-мм зенитная установка, 1959 год;
КС-6В - опытная 85-мм зенитная пушка, 1955 год;
С-78А - опытная автоматическая 76-мм зенитная пушка, 1954 год.
Орудия поступили в Музей с Ржевского полигона в 2015 году. Фото с недавней Ночи музеев.
Модернизированный беспилотный летательный аппарат Supercam S350M, применяемый в зоне спецоперации, стал более устойчив к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Вооруженных сил Украины. Об этом ТАСС сообщил официальный представитель группы компаний "Беспилотные системы".
"У нового Supercam S350M снижена взлетная масса, почти на 20% увеличено время полета, повышена устойчивость к воздействию средств РЭБ, увеличено количество частотных каналов радиолинии. Кроме того, изображение, получаемое с камер, стало еще более четким и неискаженным вибрациями, то есть улучшена работа оптико-электронных систем в части гирокомпенсации", - заявили в организации.
Подробнее в материале ТАСС https://tass.ru/armiya-i-opk/20837005
"У нового Supercam S350M снижена взлетная масса, почти на 20% увеличено время полета, повышена устойчивость к воздействию средств РЭБ, увеличено количество частотных каналов радиолинии. Кроме того, изображение, получаемое с камер, стало еще более четким и неискаженным вибрациями, то есть улучшена работа оптико-электронных систем в части гирокомпенсации", - заявили в организации.
Подробнее в материале ТАСС https://tass.ru/armiya-i-opk/20837005
Forwarded from ИЗНАНКА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры объективного контроля третьего ракетного удара по позициям ВСУ в районе Одессы, нанесённого 17 мая ВС РФ. Третья позиция находилась в районе н.п. Черноморское. В результате удара было уничтожено:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИЗНАНКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Помимо удара по складу БЭКов (видео), 17 мая также был нанесён удар по позиции РЛС TRML-4D ЗРК "Ирис-Т" ВСУ в районе н.п. Новая Долина (западнее Одессы). По информации с мест, задымление от пожара на позиции наблюдалось до позднего вечера.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подробнее о прошедшем в эти выходные Параде метропоездов в нашем блоге
https://saidpvo.livejournal.com/1164429.html
#москва #транспорт #метро
https://saidpvo.livejournal.com/1164429.html
#москва #транспорт #метро
Forwarded from ВЗЛЁТ
Вышел из печати очередной номер «Взлёта» (№3–4/2024). Центральный материал номера посвящен началу летных испытаний первого полностью построенного в России турбовинтового регионального самолета Ил-114-300. Он стал вторым опытным экземпляром этой модификации (первый, взлетевший в декабре 2020-го, был изготовлен на базе одного из ранних Ил-114, выпущенного в Ташкенте в 1994 году). Вспоминаем о непростой судьбе Ил-114, задуманного еще в начале 80-х, об эксплуатации двух таких самолетов в Северо-Западной авиационно-транспортной компании «Выборг» в первом десятилетии нынешнего века и семи Ил-114-100 в национальной авиакомпании Узбекистана, о долгом пути к нынешнему Ил-114-300.
Снова возвращаемся к теме перспектив сверхзвуковых пассажирских авиаперевозок. Поводом стал состоявшийся 22 марта 2024 года первый полет в американской пустыне Мохаве экспериментального сверхзвукового самолета XB-1 Baby Boom, который разработан и построен частной компанией Boom Supersonic для отработки технологий ее будущего сверхзвукового пассажирского авиалайнера, носящего теперь название Overture. Разбираемся в реалистичности намерений этого американского стартапа.
Важнейшим событием нынешней весны для отечественной космонавтики стал состоявшийся 11 апреля первый пуск новой тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с нового российского космодрома Восточный. Кратко напоминаем об истории этой программы, объясняем, в чем важность апрельского старта и рассказываем о перспективах «Ангары».
Среди других материалов номера – последние новости о китайском пассажирском лайнере С919, недавно получившем крупные заказы от трех крупнейших китайских авиакомпаний, о возвращении Ту-204 на регулярные пассажирские линии в «Ред Вингс», о том, как продвигается подготовка к испытаниям импортозамещенной версии МС-21 и др.
Снова возвращаемся к теме перспектив сверхзвуковых пассажирских авиаперевозок. Поводом стал состоявшийся 22 марта 2024 года первый полет в американской пустыне Мохаве экспериментального сверхзвукового самолета XB-1 Baby Boom, который разработан и построен частной компанией Boom Supersonic для отработки технологий ее будущего сверхзвукового пассажирского авиалайнера, носящего теперь название Overture. Разбираемся в реалистичности намерений этого американского стартапа.
Важнейшим событием нынешней весны для отечественной космонавтики стал состоявшийся 11 апреля первый пуск новой тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с нового российского космодрома Восточный. Кратко напоминаем об истории этой программы, объясняем, в чем важность апрельского старта и рассказываем о перспективах «Ангары».
Среди других материалов номера – последние новости о китайском пассажирском лайнере С919, недавно получившем крупные заказы от трех крупнейших китайских авиакомпаний, о возвращении Ту-204 на регулярные пассажирские линии в «Ред Вингс», о том, как продвигается подготовка к испытаниям импортозамещенной версии МС-21 и др.
Forwarded from ПАО «ОАК»
#85лет_ОКБ_Сухого
В сентябре 1914 года Павел Сухой приступил к учебе на математическом отделении физико-математического факультета Императорского Московского университета, но, желая продолжить дальнейшее свое обучение в Императорском Московском техническом училище (ныне - МГУ имени Баумана, один из наиболее престижных технических ВУЗов РФ), в июне 1915 года он подал прошение о зачислении на первый курс и в сентябре приступил к занятиям на механическом отделении ИМТУ. Павел слушает лекции профессора Николая Жуковского, занимается в его кружке воздухоплавания вместе с Андреем Туполевым, братьями Архангельскими, братьями Погосскими, Владимиром Петляковым, Борисом Стечкиным.
Между тем, шла первая мировая война, начавшаяся в августе 1914 года. К концу 1915 года в русской армии уже начала ощущаться нехватка офицерских кадров, в связи с чем был издан указ о мобилизации студентов младших курсов для обучения по ускоренной программе в военных училищах. Именно по этой причине в апреле 1916 года П.О. Сухой становится юнкером 2-й Петергофской школы прапорщиков, а в августе в звании прапорщика он начинает свою офицерскую службу в запасном полку Казанского военного округа. На тот момент Сухому исполнился 21 год.
С апреля 1917 года Павел Сухой принимал участие в боевых действиях на Северном фронте, сначала в должности младшего офицера 733 Дегмерского пехотного полка, а с августа - младшим офицером пулеметной команды этого же полка. В марте 1918 года прапорщик Сухой по болезни (туберкулез легких) был уволен с военной службы.
На фото: Сухой на побывке дома, март 1917 года.
Зумеры: мы пока просто не в ресурсе🐱
В сентябре 1914 года Павел Сухой приступил к учебе на математическом отделении физико-математического факультета Императорского Московского университета, но, желая продолжить дальнейшее свое обучение в Императорском Московском техническом училище (ныне - МГУ имени Баумана, один из наиболее престижных технических ВУЗов РФ), в июне 1915 года он подал прошение о зачислении на первый курс и в сентябре приступил к занятиям на механическом отделении ИМТУ. Павел слушает лекции профессора Николая Жуковского, занимается в его кружке воздухоплавания вместе с Андреем Туполевым, братьями Архангельскими, братьями Погосскими, Владимиром Петляковым, Борисом Стечкиным.
Между тем, шла первая мировая война, начавшаяся в августе 1914 года. К концу 1915 года в русской армии уже начала ощущаться нехватка офицерских кадров, в связи с чем был издан указ о мобилизации студентов младших курсов для обучения по ускоренной программе в военных училищах. Именно по этой причине в апреле 1916 года П.О. Сухой становится юнкером 2-й Петергофской школы прапорщиков, а в августе в звании прапорщика он начинает свою офицерскую службу в запасном полку Казанского военного округа. На тот момент Сухому исполнился 21 год.
С апреля 1917 года Павел Сухой принимал участие в боевых действиях на Северном фронте, сначала в должности младшего офицера 733 Дегмерского пехотного полка, а с августа - младшим офицером пулеметной команды этого же полка. В марте 1918 года прапорщик Сухой по болезни (туберкулез легких) был уволен с военной службы.
На фото: Сухой на побывке дома, март 1917 года.
Зумеры: мы пока просто не в ресурсе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «ОАК»
#85лет_ОКБ_Сухого
В начале 1925 года ЦАГИ и Научно-технический отдел Высшего Совета Народного хозяйства СССР обратились к руководству трех вузов Москвы (МВТУ, Академии Воздушного Флота и МГУ) с просьбой направить на стажировку в ЦАГИ наиболее способных студентов старших курсов. Среди пяти студентов-стажеров, командированных МВТУ, был и П.О. Сухой.
В марте 1925 года Сухой защитил дипломный проект «Одноместный истребитель с мотором 300 л.с.» и был зачислен инженером в отдел Авиация, гидроавиация, опытное строительство ЦАГИ, возглавляемый А.Н. Туполевым.
Свою конструкторскую деятельность в ЦАГИ Сухой начал в небольшой группе А.И. Путилова. Этот коллектив занимался проектированием фюзеляжей, шасси и их увязкой с другими узлами и системами практически всех самолетов, созданных в АГОС. В составе этой группы, а позднее бригады, он принимал участие в создании самолетов: АНТ-3 (Р-3); АНТ-4 (ТБ-1): АНТ-5 (И-4); АНТ-6 (ТБ-3): АНТ-7 (Р-6); АНТ-9; АНТ-10 (Р-7): АНТ-12 (И-5); АНТ-13 (И-8); АНТ-14; АНТ-17 (ТШ-Б).
Сравнительно быстро молодой инженер стал авторитетным высококвалифицированным специалистом. С октября 1930 года, когда А.И. Путилов был переведен в НИИ ГВФ, на должность заведующего отделом опытного самоле-тостроения и главного конструктора, П.О. Сухой был официально назначен начальником бригады Nº 4 АГОС ЦАГИ.
В том же октябре 1930 года П.О. Сухой в составе группы специалистов ЦАГИ был командирован в Германию и Италию для ознакомления с авиационной промышленностью этих государств. До середины января 1931 года ПавелОсипович посетил фирмы: «Junkers», «Dornien», «Rohrbach», «Heinkel», «Arado», «Albatros», «Focke-Wulf», BMW, «Fiat», «SiAi», CANT, «Isotta-Fraschini», «Caproni», Геттингенскую аэродинамическую лабораторию, Гамбургский и Римский гидроканалы.
На фото: П.О.Сухой на обзорной площадке небоскреба, Нью-Йорк, июнь 1936 года. В ходе трехмесячной командировки он посетил промышленные предприятия и научные институты Нью-Йорка, Балтимора, ЛА, Сан-Франциско и других городов.
В начале 1925 года ЦАГИ и Научно-технический отдел Высшего Совета Народного хозяйства СССР обратились к руководству трех вузов Москвы (МВТУ, Академии Воздушного Флота и МГУ) с просьбой направить на стажировку в ЦАГИ наиболее способных студентов старших курсов. Среди пяти студентов-стажеров, командированных МВТУ, был и П.О. Сухой.
В марте 1925 года Сухой защитил дипломный проект «Одноместный истребитель с мотором 300 л.с.» и был зачислен инженером в отдел Авиация, гидроавиация, опытное строительство ЦАГИ, возглавляемый А.Н. Туполевым.
Свою конструкторскую деятельность в ЦАГИ Сухой начал в небольшой группе А.И. Путилова. Этот коллектив занимался проектированием фюзеляжей, шасси и их увязкой с другими узлами и системами практически всех самолетов, созданных в АГОС. В составе этой группы, а позднее бригады, он принимал участие в создании самолетов: АНТ-3 (Р-3); АНТ-4 (ТБ-1): АНТ-5 (И-4); АНТ-6 (ТБ-3): АНТ-7 (Р-6); АНТ-9; АНТ-10 (Р-7): АНТ-12 (И-5); АНТ-13 (И-8); АНТ-14; АНТ-17 (ТШ-Б).
Сравнительно быстро молодой инженер стал авторитетным высококвалифицированным специалистом. С октября 1930 года, когда А.И. Путилов был переведен в НИИ ГВФ, на должность заведующего отделом опытного самоле-тостроения и главного конструктора, П.О. Сухой был официально назначен начальником бригады Nº 4 АГОС ЦАГИ.
В том же октябре 1930 года П.О. Сухой в составе группы специалистов ЦАГИ был командирован в Германию и Италию для ознакомления с авиационной промышленностью этих государств. До середины января 1931 года ПавелОсипович посетил фирмы: «Junkers», «Dornien», «Rohrbach», «Heinkel», «Arado», «Albatros», «Focke-Wulf», BMW, «Fiat», «SiAi», CANT, «Isotta-Fraschini», «Caproni», Геттингенскую аэродинамическую лабораторию, Гамбургский и Римский гидроканалы.
На фото: П.О.Сухой на обзорной площадке небоскреба, Нью-Йорк, июнь 1936 года. В ходе трехмесячной командировки он посетил промышленные предприятия и научные институты Нью-Йорка, Балтимора, ЛА, Сан-Франциско и других городов.
Вестник ПВО
#85лет_ОКБ_Сухого В сентябре 1914 года Павел Сухой приступил к учебе на математическом отделении физико-математического факультета Императорского Московского университета, но, желая продолжить дальнейшее свое обучение в Императорском Московском техническом…
Так и не поправили МГУ имени Баумана 😂
Но радует, что во следующем материале наш ВУЗ именуют МВТУ!
Но радует, что во следующем материале наш ВУЗ именуют МВТУ!
Forwarded from Герои спецоперации Z
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
В Великобритании разрабатывается радиочастотное энергетическое оружие для борьбы с БЛА.
В Британии создается новая универсальная система под названием RFDEW (Radio Frequency Directed Energy Weapon), которая представляет собой радиочастотное энергетическое оружие направленного действия. RFDEW способна обнаруживать, отслеживать и поражать различные угрозы на суше, в воздухе и на море. Система способна поражать цели на расстоянии до 1 км, и в настоящее время ведутся работы по увеличению этой дальности.
По словам представителей Министерства обороны Великобритании, стоимость одного выстрела из RFDEW составляет всего 13 центов, что делает его экономически более выгодным по сравнению с традиционными ракетами, стоимость которых достигает миллионов долларов.
RFDEW может быть установлена на различных военных транспортных средствах и использует мобильный источник питания для создания импульсов радиочастотной энергии в виде луча. Этот луч может быстро поражать отдельные цели или расширять зону поражения для всех угроз в пределах его действия.
Team Hersa, созданная при Министерстве обороны Великобритании, занимается разработкой проекта. В ее состав входят Defence Science and Technology Laboratory (Dstl) и Defence Equipment & Support (DE&S), которые сотрудничают с промышленностью Великобритании.
Военный Осведомитель
В Британии создается новая универсальная система под названием RFDEW (Radio Frequency Directed Energy Weapon), которая представляет собой радиочастотное энергетическое оружие направленного действия. RFDEW способна обнаруживать, отслеживать и поражать различные угрозы на суше, в воздухе и на море. Система способна поражать цели на расстоянии до 1 км, и в настоящее время ведутся работы по увеличению этой дальности.
По словам представителей Министерства обороны Великобритании, стоимость одного выстрела из RFDEW составляет всего 13 центов, что делает его экономически более выгодным по сравнению с традиционными ракетами, стоимость которых достигает миллионов долларов.
RFDEW может быть установлена на различных военных транспортных средствах и использует мобильный источник питания для создания импульсов радиочастотной энергии в виде луча. Этот луч может быстро поражать отдельные цели или расширять зону поражения для всех угроз в пределах его действия.
Team Hersa, созданная при Министерстве обороны Великобритании, занимается разработкой проекта. В ее состав входят Defence Science and Technology Laboratory (Dstl) и Defence Equipment & Support (DE&S), которые сотрудничают с промышленностью Великобритании.
Военный Осведомитель