Во второй половине 50-х годов потенциальные противники Советского Союза получили на вооружение авиационные и ракетные системы нового поколения, способные в короткое время нанести ядерные удары практически по всем важным военным и экономическим центрам страны и ее союзников.Это потребовало принятия в кратчайшие сроки ответных мер. 

   Разработка Ту-128 началась в 1954 году. Перед инженерами была поставлена задача сконструировать новейший истребитель, который бы позволял обеспечивать эффективное воздушное прикрытие над огромной территорией страны Советов. В Минобороны СССР хотели получить машину дальнего действия для патрулирования малонаселённых районов Дальнего Востока и Сибири.

   18 марта 1961 года совершил первый полёт дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик Ту-128, лётчик-испытатель Михаил Васильевич Козлов.

   Ту-128 - советский тяжелый сверхзвуковой перехватчик, созданный в КБ Туполева.

   Главной задачей комплекса перехвата на основе Ту-128 была охрана обширных пространств СССР от возможного прорыва стратегическими бомбардировщиками США. В связи с этим, основой его концепции была возможность выполнения длительного и дальнего патрулирования вкупе с высокой автономностью и применением дальнобойных ракет воздух-воздух.
Эти функции сделали Ту-128 уникальной машиной, которая эффективно служила в составе сил ПВО в течение десятков лет.

   Самолёт строили до 1971 г, всего было выпущено 198 машин. Это был самый большой в мире (взлётный вес - 43 т) истребитель-перехватчик. На смену Ту-128 пришёл МиГ-31.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉RUSSIAN AVIATION

💫 «Союз» с пилотируемым кораблём на старте Байконура!

После установки ракеты в вертикальное положение специалисты Роскосмоса продолжили готовить её к пуску.

Запуск «Союза МС-25» — 21 марта в 16:21:19 по московскому времени.

В экипаже: Олег Новицкий, Марина Василевская, Трейси Дайсон

Фото: Космический центр «Южный»