🇻🇳 Один из элементов учений по ПВО вооружённых сил Вьетнама - перезарядка комплекса С-300ПМУ1.

🎥 Lee Ann Quann

Министерство обороны Грузии сообщило о подписании 12 января контракта с польской компанией Mesko SA на приобретение зенитных ракетных комплексов ее производства. Тип комплекса не назван, но очевидно, что речь идет о новом переносном ЗРК Piorun. В 2000-е годы Грузия была первым зарубежным покупателем производившегося Mesko переносного ЗРК предшествующего исполнения Grom

🇷🇺🇰🇵 Делегация главы МИД КНДР Цой Сон Хи прибыла сегодня с визитом в Москву, где запланированы переговоры с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым.

Прекрасно, что удалось снять такой редкий борт.

Ил-62М
Air Koryo
P-881
VKO/UUWW

#авиация #споттинг #СевернаяКорея

Очередной фото украинской мобильной группы ПВО, вооруженной американским ЗРК малой дальности AN/TWQ-1 Avenger и британским ПЗРК LMM Martlet.

Напомним, что ракета Martlet наводится не на излучаемое тепло от цели, а по лазерному лучу, что позволяет поражать беспилотники вроде Орланов и Суперкамов, которые выделяют слишком мало тепла для эффективного наведения классических ПЗРК на приемлемых дистанциях.

Военный Осведомитель

Поезд Деда Мороза на базе паровоза П36-0110 в Депо Подмосковная.

#москва #транспорт

Под Бахмутом сожгли украинский ЗРК "Стрела-10" ударом "Краснополя".

Прошлое паровозное и местами настоящее в Музее и Депо Подмосковная почти в центре Москвы в нашем блоге
https://saidpvo.livejournal.com/1156456.html

#москва

15 января 1906 года родился академик П.Д. Грушин

Петр Дмитриевич Грушин родился в городе Вольске (Саратовская область). Он с детства мечтал стать летчиком, и в 1928 году поступил в Ленинградский политехнический институт. Однако, когда в 1930 году был основан МАИ, П.Д. Грушин перевелся туда. Московский авиационный институт он окончил в 1934 году, и со временем стал одним из лучших авиаконструкторов СССР. Им самим и при его активном участии были созданы самолеты: «Бригадный», штурмовик «Тандем – МАИ», бомбардировщик «ББ-2», «Сталь-МАИ», «Октябренок», истребитель «ДИС-1» (больше известный, как «Гр-1»).

Со временем выработался особый стиль работы П.Д. Грушина: умение применять нестандартные решения, позволяющие улучшить характеристики самолета. Хотя ни одна из этих машин не пошла в крупную серию, они дали Петру Дмитриевичу большой опыт конструкторской работы.

В период Великой Отечественной войны он работал на авиационных заводах №21 и 381 под началом другого выдающегося авиаконструктора – С.А. Лавочкина. Здесь он работал главным инженером и отвечал за серийный выпуск истребителя Ла-5ФН, а затем Ла-7. Только самолетов Ла-5 на заводе №21 было произведено 9229 штук из изготовленных по всей стране за годы войны 10002. И большая часть этого количества была создана в тот период, когда на заводе работал П.Д. Грушин. За организацию серийного производства этого самолёта П.Д. Грушин в 1943 году в первый раз получил Орден Ленина (всего он получал его семь раз).

В 1953 году П.Д. Грушин назначается руководителем ОКБ-2, основанного на базе авиазавода №293. Новое КБ стало специализироваться на разработке зенитных управляемых ракет. Под его руководством в 1953 – 1991 гг. были созданы ЗУР для всемирно известных зенитно-ракетных систем: С-75, С-125, С-200, С-300, «Круг», «Оса», «Тор», ряда корабельных ЗРК. Всего в тот период под руководством П.Д. Грушина разработано 23 модификации зенитных ракет.

ЗУР, созданные работниками нашего предприятия, воевали во Вьетнаме, Египте, Сирии, Ираке, Анголе, на Кубе и во многих других локальных конфликтах. После 1991 г. П.Д. Грушин оставил руководство предприятием – но по-прежнему участвовал в его работе, делясь со своими учениками знаниями и опытом. Петр Дмитриевич Грушин умер 29 ноября 1993 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.