Исследование процесса функционирования многофункциональной радиолокационной станции в интересах повышения эффективности обнаружения, сопровождения воздушных целей и наведения на них зенитных управляемых ракет

Современные системы обнаружения, сопровождения и перехвата воздушных целей представляют собой весьма сложные и наукоемкие изделия. В связи с этим, задачи исследования характеристик таких систем и процессов их функционирования нуждаются в эффективных и наглядных средствах решения.

Разработанный комплекс моделей позволяет исследовать процессы обнаружения и сопровождения воздушных целей, а также наведения на них управляемых ракет.

Результаты работы используются при проведении научных исследований и в учебном процессе при подготовке специалистов по соответствующим специальностям.

В ближайшее время нас ждёт выкатка перспективного американского бомбардировщика B-21 Raider. На эту тему опубликован тематический материал Ъ:
https://yangx.top/kommersant/43703

Традиционно, авторская версия комментария:

Появление B-21 станет довольно важным фактором международной безопасности, причем как в ядерной, так и в неядерной сфере. Обращает на себя внимание достаточно значительное число планируемых бомбардировщиков, хотя и по существующим B-2A были значительно более серьезные идеи, прерванные прекращением прошлой холодной войны, — что в определенной мере символично.

Особенно интересно, что сразу запланированы и "ядерный", и "неядерный" варианты бомбардировщика. Практика в сфере контроля над вооружениями, в том числе и в рамках действующего ДСНВ 2010-го года, показывает, что вывод из засчета стратегических бомбардировщиков, адаптированных под исключительно неядерные вооружения, является задачей решаемой, но далеко не самой простой, и до сих пор у российской стороны остаются вопросы по таким процедурам в отношении части американского парка B-52H.

Соответственно, если предположить, что по мере строительства "Рэйдеров" сохранится контроль над стратегическими наступательными вооружениями в том или ином формате, то заранее следует подумать над верифицируемыми внешними и функциональными отличиями "ядерных" и "неядерных" бомбардировщиков.

С другой стороны, здесь мы видим очередной аргумент в пользу приверженности российскому подходу в части т.н. "уравнения безопасности", т.е. учета всех — и ядерных, и неядерных — вооружений, способных выполнять стратегические задачи. И здесь, конечно, B-21, особенно в связке с существующими неядерными крылатыми ракетами семейства JASSM и перспективной ядерной LRSO является ярчайшим примером именно такого оружейного комплекса.

При этом отдельный вопрос может встать в связи с, видимо, эффективным характером комбинации B-21 и LRSO как средства гибкого реагирования на ядерную эскалацию, причем в перспективе это может стать хорошим аргументом в пользу отказа от существующего нетривиального решения в данной сфере (пусть и для во многом надуманной проблемы), созданного при Трампе и поддержанного администрацией Байдена — боеголовки пониженной мощности W76-2 для баллистических ракет подводных лодок Trident-II.

Также периодически слышны голоса о возможной поставке B-21, например, в Австралию для, соответственно, сдерживания Китая. Пока это очень отдаленная перспектива, однако возвращение тяжелых бомбардировщиков на пусть и ограниченный, но рынок продукции военного назначения — очень любопытный тренд. Не исключено, что и китайский H-20, и российский ПАК ДА, пусть обе этих машины пока довольно сильно отстают от американского "летающего крыла", в перспективе могут стать предметом военно-технического сотрудничества с третьими странами.

Ну а для особых ценителей подробнейший англоязычный текст родственного проекта про этот самый Рэйдер:
https://yangx.top/stratdela/49

#заклепки
#стратдела

Как отметил Питер в этом году День ракетных войск и артиллерии в нашем блоге.
https://saidpvo.livejournal.com/1121037.html
#СанктПетербург #артиллерия

Когда не было громадных ТЦ
https://yangx.top/train_history_store/1442

Первый полёт ТБ-1 (АНТ-4)
Советский тяжелый бомбардировщик

26 ноября 1925 года, свой первый полет совершил советский бомбардировщик ТБ-1, сконструированный Туполевым. Это был первый в мире серийный цельнометаллический тяжелый двухмоторный бомбардировщик, выполненный по свободнонесущей монопланной схеме.

Самолет удалось разработать всего за 9 месяцев. Самолет выпускался серийно с лета 1929 года по начало 1932 года. За это время в Советском Союзе было построено 212 самолетов данного типа. Бомбардировщики ТБ-1 находились на вооружении до 1936 года. После снятия с вооружения их карьера не закончилась. Самолеты были переданы в Аэрофлот, где получили новое обозначение Г-1 (грузовой первый). В Аэрофлоте самолеты использовались по меньшей мере до конца 1945 года.

В самолете ТБ-1 (опытный образец АНТ-4) удалось впервые в мире с максимально возможной полнотой объединить все признаки бомбардировщика-моноплана. В те годы авиационные специалисты восхищались законченностью конструкции и прекрасными формами советского самолета. ТБ-1 стал прототипом для многих бомбардировщиков, построенных по свободнонесущей монопланной схеме. Многие зарубежные конструкторы не стеснялись копировать его схему, при этом длительное время ТБ-1 оставался лучшей в мире машиной в своем классе.

#Первыйполет #ТБ1 #АНТ4 #СССР #ВВС

Питерский исторический электротранспорт в нашем фотоотчете. Рекомендую музей к посещению!
https://saidpvo.livejournal.com/1121310.html
#транспорт #санктпетербург

Вид сбоку