Вестник ПВО
4.27K subscribers
20.5K photos
2.26K videos
16 files
5.12K links
О ПВО, авиации, транспорте и наши фотографии.
Канал Саида Аминова aka Saidpvo
加入频道
Ко Дню железнодорожника несколько карточек поездов в Москве
Forwarded from ВЗЛЁТ
Ровно 50 лет назад, 7 августа 1972 года, вышел приказ министра авиационной промышленности СССР за №264, ставший отправной точкой в создании нового легкого истребителя четвертого поколения, который мы знаем под названием МиГ-29. Этим документом возглавляемому Генеральным конструктором Р.А. Беляковым Московскому машиностроительному заводу «Зенит» имени А.И. Микояна (так тогда официально именовалось ОКБ «МиГ») поручалось разработать к концу 1973 года эскизный проект легкого фронтового истребителя МиГ-29А, а в 1975 году начать его летные испытания.

Приказ №264 стал одним из результатов проводившегося в Советском Союзе с марта 1971 года конкурса аванпроектов по программе Перспективного фронтового истребителя (ПФИ), в котором участвовало три ОКБ – Микояна, Сухого и Яковлева. Конкурс планировалось завершить за полгода, но в результате развернувшейся между его участниками дискуссии, поддержанной руководством отраслевых институтов, события стали развиваться иначе: программу ПФИ было предложено разделить на две отдельные – по исходному перспективному фронтовому истребителю, который отнесли к условно «тяжелым», и новому, условно «легкому» истребителю – ЛФИ.

ОКБ Сухого представило в 1972 году на конкурс аванпроект самолета Су-27 в двух вариантах компоновки по исходному заданию на ПФИ, ОКБ Микояна – легкий фронтовой истребитель МиГ-29А, а ОКБ Яковлева сразу два проекта – и легкого, и тяжелого истребителей (Як-45И и Як-47). Заключение ЦАГИ по результатам конкурса было утверждено 29 июня 1972 года, на его основе 12 июля вышел приказ МАП №224 по «тяжелому» истребителю, а 7 августа – и упомянутый приказ по МиГ-29А.

В новом номере «Взлёта» в августе публикуется статья Павла Плунского, посвященная этим событиям. А подробнее с историей создания МиГ-29 можно познакомиться в уникальной книге к 80-летию ОКБ «МиГ» (если кто-то не успел ее приобрести, «Взлёт» рекомендует!).

На фото: первый вариант МиГ-29 с двигателями АЛ-21Ф3 (1970 год), МиГ-29А первой и второй редакций аванпроекта 1972 года с двумя Р67Ф-300 или ТР9-117 (РД-33)
Forwarded from Moscow calling
На Украине применяются противорадиолокационные авиационные ракеты, не включенные в официальные списки поставок вооружения США.

На просторах фронтового интернета найдены обломки прилетевшей по позициям ВС РФ американской AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radar Missile) — высокоскоростной противорадиолокационной ракеты. Боеприпас выдала маркировка на хвостовом оперении «BSU-60 A/B».

Несмотря на то, что министр обороны Украины 28 июля 2022 г. заявил о получении противорадиолокационных ракет, в официальных списках Пентагона данный боеприпас не значится. Вероятны негласные поставки иного вооружения.

Кроме того, можно сделать вывод о совмещении американского боеприпаса с украинской авиатехникой.
Forwarded from bmpd
По мнению bmpd, если противорадиолокационные ракеты HARM и применяются на Украине, то, вероятнее всего, с импровизированных наземных пусковых установок, аналогично тому, как в свое время с предшествующими типами американских противорадиолокационных ракет делали израильтяне - на фото боевая машина созданного в конце 1970-х гг израильского наземного ракетного комплекса "Керес", использовавшего противорадиолокационные ракеты AGM-78 Standard ARM (c) oleggranovsky.livejournal.com
Forwarded from Fighterbomber
Ну к данной новости я относился бы с осторожностью.
В то, что хохлы подружат эту ракету со своими литаками я не верю, возможно под них были переоборудованны какие-то вертолеты поступившие из США. Наример Ми-17. Времени у США на это было предостаточно. Ну или запуск происходит со штатных носителей с литерой F например, или с небольших расстояний с земли. .

Защита от этих ракет стандартная. Использование ложных РЛ целей, минимальное время работы локаторов на излучение, и перекат сразу после выключения излучения антенны.
Главное хер не забивать на возможность прилёта этой ракеты.
Ну и да, торы и панциря и видят и лупят такие ракеты только в путь.

https://yangx.top/genshtab24/612?single
Forwarded from Артиллерия
#Опыты_полигоны
#Корабельная_артиллерия
Опытовая установка АК 630М1-2" Рой" (2*6).

Обкатку проходил на ракетном катере проекта 206МР "Вихрь" Р-44.

По сути "Рой" и современный "Дуэт", принятый на вооружение ВМФ России, одно и тоже.

Р-44 был опытной платформой для обкатки нового вооружения. Точнее на нем стояли 2*4 ПКР "Уран" (на всех катера 206ого проекта стояли две ПУ крылатых ракет "Термит").

Тут в в 4 раза повысили ударный потенциал катера. И в этом случае, ему понадобилось усилить возможности защиты. То есть, поставив на него АК 630М1-2 "Рой", у катера сразу появилась возможность защиты от крылатых ракет противника (только орудия 2*6 дают такое качество, 1*6 АК-630 увы не гарантирует).

Ну вот и обкатали сразу два новых комплекса вооружения. ПКР "Уран" потом приняли на вооружение ВМФ, а "Рой" отправили на доработку. И получили в результате "Дуэт".
Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️Укус «Осы»: кадры боевой работы расчетов ЗРК на Украине

Расчеты в круглосуточном режиме ведут противовоздушное прикрытие подразделений ВС РФ. Возможности комплекса позволяют обеспечивать надежную защиту войск на марше, сбивать БПЛА противника и прикрыть огневые позиции артиллеристов.

Подписаться на Zvezdanews
Тор-М2КМ вместо вертолета. Патрульный корабль "Дмитрий Рогачев" проекта 22160.
Forwarded from Московская изнанка
Северная изнанка от @vestnikpvo: Валаам и Сортавала!