Forwarded from Zvezdanews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💥«Аллигаторы» против танков и ПВО: ударные вертолеты Ка-52 уничтожили опорные пункты и бронетехнику ВСУ
Авиационные удары наносили с дистанции более 5 км. Были уничтожены позиции танков, противотанковых средств поражения и другой бронетехники ВСУ оборудованных в укрепрайоне.
Подписаться на Zvezdanews
Авиационные удары наносили с дистанции более 5 км. Были уничтожены позиции танков, противотанковых средств поражения и другой бронетехники ВСУ оборудованных в укрепрайоне.
Подписаться на Zvezdanews
Forwarded from Выпилили
Отдельная манера съемки - силуэты.
Кому как, мне нравится так снимать. Мелкие детали становятся не такими важными.
Кому как, мне нравится так снимать. Мелкие детали становятся не такими важными.
Forwarded from Минобороны России
⚡️ «Обстоятельства диктуют необходимость принятия срочных совместных мер по укреплению обороноспособности Союзного государства, повышению боеготовности региональной группировки войск (сил) и единой региональной системы ПВО. сегодня это становится все более и более актуальным, а российская сторона готова оказывать в этом «любую поддержку белорусским друзьям», — заявил Министр обороны РФ в ходе рабочей встречи с главой военного ведомства Республики Беларусь.
📹 Смотреть
📄 Читать
#Минобороны #Россия #Белоруссия @mod_russia
📹 Смотреть
📄 Читать
#Минобороны #Россия #Белоруссия @mod_russia
Forwarded from БелВПО
Министр обороны Польши М.Блащак утвердил контракт на приобретение для Войска Польского 3,5 тысяч ракет и 600 пусковых механизмов ПЗРК «Перун».
Первые комплексы польские военнослужащие получат еще в этом году.
Первые комплексы польские военнослужащие получат еще в этом году.
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Midterm_Report_United_States_Transportation_Command_&_Spase_X.pdf
3.3 MB
Интересная новость: Министерство обороны США прорабатывает вопрос об использовании ракет SpaceX для переброски спецподразделений к месту внезапно возникшего конфликта (как это произошло при атаке американского посольства 2012 году в Бенгази). Это выяснилось из материалов Пентагона 2020 года, доступ к которым получил проект The Intercept.
Также рассматривается и другой способ использовать ракеты Илона Маска в военных целях - переброска через космос военных грузов (таких как быстро развертываемые системы для авиабаз, оборудование, укрытия и прочие атрибуты наступательных операций), которые могут быть заброшены в любую точку планеты перед высадкой там американских войск - правда при условии отсутствия ПВО.
Техническая реализуемость таких проектов сопряжена с непрогнозируемыми рисками, а стоимость может быть оправдана только угрозами самому существованию американского государства.
Но идея завораживает и вполне может обосновать выделение для "коммерческой" SpaceX очередного транша бюджетного финансирования.
Также рассматривается и другой способ использовать ракеты Илона Маска в военных целях - переброска через космос военных грузов (таких как быстро развертываемые системы для авиабаз, оборудование, укрытия и прочие атрибуты наступательных операций), которые могут быть заброшены в любую точку планеты перед высадкой там американских войск - правда при условии отсутствия ПВО.
Техническая реализуемость таких проектов сопряжена с непрогнозируемыми рисками, а стоимость может быть оправдана только угрозами самому существованию американского государства.
Но идея завораживает и вполне может обосновать выделение для "коммерческой" SpaceX очередного транша бюджетного финансирования.
Forwarded from Музей техники Вадима Задорожного
Рубрика: #бронетехника_музея
После плановой реставрации, своё место на уличной экспозиции Музея заняла одна из лучших в мире ЗСУ 70-80 гг. 20 в., ЗСУ-23-4М1 «Шилка»
🔹 на их счету десятки сбитых боевых самолетов и вертолетов.
🔹 Наш экспонат служил в Советской, а затем и Российской армии, далее был поставлен на долговременное хранение.
🔹 Перед передачей в Музей машина прошла демилитаризацию.
💭 Немного об истории "Шилки":
🔹 В 1962 г. "Шилка" была принята на вооружение и было запущено ее серийное производство
🔹 Шилка стала первой Советской ЗСУ, оснащенной радиолокационно-приборным комплексом РПУ-2. Причем «Шилка» могла работать как с РЛС, так и с обычным визирным оптическим устройством.
🔹 ЗСУ-23-4 стала одной из самых успешных экспортных образцов советского вооружения. Всего Шилка стояла на вооружении более чем 40 государств.
Производство ЗСУ-23-4 было завершено в 1985г.
После плановой реставрации, своё место на уличной экспозиции Музея заняла одна из лучших в мире ЗСУ 70-80 гг. 20 в., ЗСУ-23-4М1 «Шилка»
🔹 на их счету десятки сбитых боевых самолетов и вертолетов.
🔹 Наш экспонат служил в Советской, а затем и Российской армии, далее был поставлен на долговременное хранение.
🔹 Перед передачей в Музей машина прошла демилитаризацию.
💭 Немного об истории "Шилки":
🔹 В 1962 г. "Шилка" была принята на вооружение и было запущено ее серийное производство
🔹 Шилка стала первой Советской ЗСУ, оснащенной радиолокационно-приборным комплексом РПУ-2. Причем «Шилка» могла работать как с РЛС, так и с обычным визирным оптическим устройством.
🔹 ЗСУ-23-4 стала одной из самых успешных экспортных образцов советского вооружения. Всего Шилка стояла на вооружении более чем 40 государств.
Производство ЗСУ-23-4 было завершено в 1985г.
Forwarded from AviaComments
МиГи жизни Александра Федотова
К 90-летию со дня рождения великого лётчика нашего времени А.В.Федотова журнал «Крылья Родины» в рубрике "Профессия - лётчик-испытатель опубликовал статью Андрея Симонова о шеф-пилоте ОКБ им. Микояна
23 июня 2022 года исполняется 90 лет со дня рождения выдающегося лётчика – Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя СССР, лауреата Ленинской премии, генерал-майора авиации Александра Васильевича Федотова. На протяжении многих десятилетий его имя стоит в одном ряду с именами таких великих лётчиков нашей эпохи, как Пётр Нестеров, Михаил Громов, Владимир Коккинаки, Александр Покрышкин. И это не случайно – вклад А.В. Федотова в отечественную (да и мировую) авиацию очень значителен!
Далее: http://www.kr-media.ru/upload/iblock/54c/ykexdmse4o29plhkm02n6iea2ydcsxvh/MiGi-zhizni-Aleksandra-Fedotova.pdf
Про Александра Васильевича Федотова от ОАК:
Он родился в Сталинграде (сегодня это город Волгоград) 23 июня 1932 года в семье обычного рабочего и после окончания школы поступил в Армавирское военное авиационное училище лётчиков. Где остался работать лётчиком-инструктором. В декабре 1957 года Александр Федотов был зачислен слушателем в Школу лётчиков-испытателей (ШЛИ). Все дисциплины он сдавал с оценкой «отлично».
После окончания ШЛИ Александра Васильевича направили на работу лётчиком-испытателем в ОКБ-155 генерального конструктора А.И. Микояна. Однако на достигнутом Александр Федотов не остановился, в 1959 году он поступил в Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе на вечернее отделение и получил образование инженера-механика по самолётостроению.
Генеральный конструктор Артём Микоян так говорил об Александре Федотове: «Больше нет такого лётчика, и долго не будет…».
Александр Федотов – один из самых квалифицированных лётчиков-испытателей. Он освоил 114 типов летательных аппаратов, совершил 8998 полётов с общим налётом 4818 часов 11 минут, первым поднял в небо и провёл испытания самолётов СМ-9/3Т, Е-8/2, Е-150, МиГ-23, МиГ-23С, МиГ-23М, МиГ-23Б, МиГ-25Р, МиГ-25РУ, МиГ-29 и МиГ-31. Участвовал в испытаниях СМ-12, СМ-12ПУ, МиГ-21Ф-13, МиГ-21У, МиГ-21ПФМ, И-75, И-75Ф, Е-152А, Е-152, МиГ-23УБ, МиГ-27, МиГ-29УБ и ряда других. Александр Федотов установил 15 мировых и 3 абсолютных авиарекордов, в том числе – непобитого рекорда высоты полета – 37 650 метров!
Особенностью его творческого почерка в испытательной работе являлась глубина подготовки к каждому заданию, позволяющая получить наибольшую сумму результатов от каждого полёта при наименьшей доле риска. Для конструкторов также большую ценность представляли и его качественные оценки полученных результатов – грамотные, мотивированные, с серьёзным анализом.
Именем А.В. Федотова названа Школа лётчиков-испытателей, Лётно-испытательный центр ОКБ им. А.И. Микояна, улицы в Жуковском и Волгограде. Мемориальные доски установлены на доме в г. Жуковском, где он жил, и на здании КПП Армавирского учебного авиационного центра.
К 90-летию со дня рождения великого лётчика нашего времени А.В.Федотова журнал «Крылья Родины» в рубрике "Профессия - лётчик-испытатель опубликовал статью Андрея Симонова о шеф-пилоте ОКБ им. Микояна
23 июня 2022 года исполняется 90 лет со дня рождения выдающегося лётчика – Героя Советского Союза, заслуженного лётчика-испытателя СССР, лауреата Ленинской премии, генерал-майора авиации Александра Васильевича Федотова. На протяжении многих десятилетий его имя стоит в одном ряду с именами таких великих лётчиков нашей эпохи, как Пётр Нестеров, Михаил Громов, Владимир Коккинаки, Александр Покрышкин. И это не случайно – вклад А.В. Федотова в отечественную (да и мировую) авиацию очень значителен!
Далее: http://www.kr-media.ru/upload/iblock/54c/ykexdmse4o29plhkm02n6iea2ydcsxvh/MiGi-zhizni-Aleksandra-Fedotova.pdf
Про Александра Васильевича Федотова от ОАК:
Он родился в Сталинграде (сегодня это город Волгоград) 23 июня 1932 года в семье обычного рабочего и после окончания школы поступил в Армавирское военное авиационное училище лётчиков. Где остался работать лётчиком-инструктором. В декабре 1957 года Александр Федотов был зачислен слушателем в Школу лётчиков-испытателей (ШЛИ). Все дисциплины он сдавал с оценкой «отлично».
После окончания ШЛИ Александра Васильевича направили на работу лётчиком-испытателем в ОКБ-155 генерального конструктора А.И. Микояна. Однако на достигнутом Александр Федотов не остановился, в 1959 году он поступил в Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе на вечернее отделение и получил образование инженера-механика по самолётостроению.
Генеральный конструктор Артём Микоян так говорил об Александре Федотове: «Больше нет такого лётчика, и долго не будет…».
Александр Федотов – один из самых квалифицированных лётчиков-испытателей. Он освоил 114 типов летательных аппаратов, совершил 8998 полётов с общим налётом 4818 часов 11 минут, первым поднял в небо и провёл испытания самолётов СМ-9/3Т, Е-8/2, Е-150, МиГ-23, МиГ-23С, МиГ-23М, МиГ-23Б, МиГ-25Р, МиГ-25РУ, МиГ-29 и МиГ-31. Участвовал в испытаниях СМ-12, СМ-12ПУ, МиГ-21Ф-13, МиГ-21У, МиГ-21ПФМ, И-75, И-75Ф, Е-152А, Е-152, МиГ-23УБ, МиГ-27, МиГ-29УБ и ряда других. Александр Федотов установил 15 мировых и 3 абсолютных авиарекордов, в том числе – непобитого рекорда высоты полета – 37 650 метров!
Особенностью его творческого почерка в испытательной работе являлась глубина подготовки к каждому заданию, позволяющая получить наибольшую сумму результатов от каждого полёта при наименьшей доле риска. Для конструкторов также большую ценность представляли и его качественные оценки полученных результатов – грамотные, мотивированные, с серьёзным анализом.
Именем А.В. Федотова названа Школа лётчиков-испытателей, Лётно-испытательный центр ОКБ им. А.И. Микояна, улицы в Жуковском и Волгограде. Мемориальные доски установлены на доме в г. Жуковском, где он жил, и на здании КПП Армавирского учебного авиационного центра.
Forwarded from MilitaryRussia.Ru
Первый публичный экспонат - противоракета ПРС-1 (53Т6 / ABM-3 GAZELLE) несколько лет назад появилась в украинском музее РВСН рядом с ракетой Р-36М2 "Воевода".
Любопытное соседство: МБР "Воевода" перерождается в "Сармат", который вобрал в себя многие черты предшественницы. Во что же переродится 53Т6? Ну является ли чудесная и пока неизвестная "Нудоль" перерождением ракеты 53Т6 с добавленной разгонной ступенью? Например. Думаю, в ближайшие 2-3 года это станет известно.
Статья по ракете ПРО 53Т6:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-875.html
Любопытное соседство: МБР "Воевода" перерождается в "Сармат", который вобрал в себя многие черты предшественницы. Во что же переродится 53Т6? Ну является ли чудесная и пока неизвестная "Нудоль" перерождением ракеты 53Т6 с добавленной разгонной ступенью? Например. Думаю, в ближайшие 2-3 года это станет известно.
Статья по ракете ПРО 53Т6:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-875.html
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пуск ракеты «Оникс» БРК «Бастион» по украинскому объекту.