👌«Лукойл» (#LKOH) объявил об открытии нефтяного месторождения структуры Yoti West на Блоке 12 на шельфе Мексики.
🛢Месторождение открыто по результатам бурения первой поисковой скважины. По предварительным оценкам, начальные геологические месторождения составляют до 250 миллионов баррелей нефти ", - говорится в пресс-выпуске компании.
🛢Месторождение открыто по результатам бурения первой поисковой скважины. По предварительным оценкам, начальные геологические месторождения составляют до 250 миллионов баррелей нефти ", - говорится в пресс-выпуске компании.
Минфин США ввел санкции в отношении компании Transadria и судна Marlin, связанных с "Северным потоком - 2" - сообщает ТАСС
🇺🇸Стратегический нефтяной резерв США (SPR) был создан в 1975 году после того, как арабское нефтяное эмбарго привело к резкому скачку цен на бензин и нанесению ущерба экономике США.
🛢В настоящее время в запасе содержится около 606 миллионов баррелей. Этого количества хватит США чуть более, чем на один месяц.
⚠️Президенты США трижды санкционировали экстренные продажи из SPR, последний раз в 2011 году во время войны в Ливии. До этого во время войны в Персидском заливе в 1991 году и после урагана Катрина в 2005 году.
❗️Сейчас ни войны, ни ураганов нет, о чем не упустил возможности заявить Дональд Трамп, одним из первых выступив с резкой критикой решения Байдена.
🛢В настоящее время в запасе содержится около 606 миллионов баррелей. Этого количества хватит США чуть более, чем на один месяц.
⚠️Президенты США трижды санкционировали экстренные продажи из SPR, последний раз в 2011 году во время войны в Ливии. До этого во время войны в Персидском заливе в 1991 году и после урагана Катрина в 2005 году.
❗️Сейчас ни войны, ни ураганов нет, о чем не упустил возможности заявить Дональд Трамп, одним из первых выступив с резкой критикой решения Байдена.
Forwarded from Buy Side
А чем заявление о сокращении резервов отличается от того, что США делали до этого заявления? 😆Стратегические запасы топлива в США на графике
@the_buy_side
@the_buy_side
Байден:
⛽️Наши совместные действия позволят смягчить дефицит поставок нефти.
🛢Нефтедобывающие компании и страны не принимают достаточных мер для исправления ситуации с ценами на нефть.
🇺🇸🇬🇧🇮🇳🇯🇵Мы скооперировались со многими странами, включая Индию, Великобританию, Японию.
🇨🇳Китай сотрудничает с коалицией и может сделать еще больше.
💥Благодаря совместным усилиям и нашему упорству, мы преодолеем этот скачок цен и снизим цены на нефть.
✳️В глобальной перспективе, снижению цен на нефть в долгосрочной перспективе будет способствовать наш переход на «чистую» (зеленую) энергию.
❌Более того нефте- и газодобывающие компании получают сверхприбыль, что абсолютно неприемлемо. Поэтому, я попросил Федеральную Торговую Комиссию расследовать случаи незаконного повышения цен на газ и бензин для конечных потребителей.
⛽️Наши совместные действия позволят смягчить дефицит поставок нефти.
🛢Нефтедобывающие компании и страны не принимают достаточных мер для исправления ситуации с ценами на нефть.
🇺🇸🇬🇧🇮🇳🇯🇵Мы скооперировались со многими странами, включая Индию, Великобританию, Японию.
🇨🇳Китай сотрудничает с коалицией и может сделать еще больше.
💥Благодаря совместным усилиям и нашему упорству, мы преодолеем этот скачок цен и снизим цены на нефть.
✳️В глобальной перспективе, снижению цен на нефть в долгосрочной перспективе будет способствовать наш переход на «чистую» (зеленую) энергию.
❌Более того нефте- и газодобывающие компании получают сверхприбыль, что абсолютно неприемлемо. Поэтому, я попросил Федеральную Торговую Комиссию расследовать случаи незаконного повышения цен на газ и бензин для конечных потребителей.
Forwarded from Толкователь
Известный и влиятельный американский экономист, профессор Нью-Йоркского университета, один из лучших исследователей неравенства в мире Бранко Миланович в своей рассылке описывает, как будет выглядеть потребление в «Новом Зелёном мире».
Для начала Миланович констатирует, что в Первом мире высшая страта в 10% выбрасывает 46-47% всех парниковых газов. И что без ограничения потребления богатых и обеспеченных (ещё примерно треть населения) побороть «глобальное потепление» невозможно.
Есть два пути сокращения потребления. Первый – нормирование. Миланович пишет: «Будет только x литров бензина на автомобиль в год, и ни одной семье не будет разрешено иметь более двух автомобилей; или y килограммов мяса на человека в месяц; или z киловатт электроэнергии на дом в месяц (или веерные отключения электроэнергии). Ясно, что может существовать чёрный рынок газа или мяса, но общие ограничения будут соблюдаться просто потому, что они определяются общей доступностью купонов. Некоторые люди могут подумать, что нормирование. Но это было сделано в ряде стран в военное время, а иногда и в мирное время, и это сработало. Если мы действительно столкнёмся с чрезвычайной ситуацией таких «опасных» масштабов, как утверждают сторонники изменения климата, я не вижу причин, по которым мы не должны прибегать к крайним мерам».
Второй путь – введение больших налогов на «опасные» для климата товары и услуги. Миланович приводит пример авиаперелётов:
«Позвольте мне проиллюстрировать это на примере использования воздушного транспорта, одного из важных источников выбросов. Никто в мире и представить себе не мог, что за один год объём авиаперевозок сократится на 60%. Вот что произошло в 2020 году. Что, это действительно вызвало неудобство? Изменили ли мы нашу жизнь так, чтобы не путешествовать, и особенно не путешествовать далеко, потому что многие страны закрыли границы, что ещё больше затруднило путешествия? Да. Итак, можно ли предусмотреть постоянное сокращение авиаперелетов на 60%? Да.
Можно было бы ввести такой налог, который удерживал бы воздушные перевозки на уровне 2020 года на неопределенный срок. Этот налог может означать, что билет между Нью-Йорком и Лондоном будет стоить не 400 долларов, а 4000 долларов, и люди из богатых западных стран могут ездить в зарубежные страны раз в десятилетие, а не раз в год. Но, как мы узнали из опыта 2020 года, мы можем это сделать и можем жить с этим».
(Первый случай ограничений – все равны в скудости; второй случай – обрушит уровень жизни, ударит по среднему классу и бедным. Понятно, какой уровень ограничений выберут правящие круги, чтобы ограничить своё потребление как можно меньше - второй)
Далее Миланович пишет, что в таком случае рухнет гостиничная отрасль и жизнь в городах, живших за счёт туризма (типа Флоренции). Рухнут авиастроение и авиакомпании, и многие друге сектора экономики.
И вообще он пишет, что жизнь при «климатической повестке» будет скуднее, беднее.
«Я думаю, что большая часть населения богатых стран не обрадовалась бы, если бы им сказали, что квази-изоляция должна продолжаться в течение неопределенного времени. Но многое изменится, если понять, что жизнь при изменении климата - это всего лишь долгосрочный covid. Если мы научились жить с covid и выживать, не могли бы мы также приспособиться к этой «новой норме»? Я думаю, что со стороны сторонников радикальных (климатических) перемен было бы справедливо и откровенно говорить об этом, а не пытаться обмануть их сладкими разговорами о «процветающей» новой (зелёной) жизни».
(Тут Миланович почти прямым текстом пишет, что ковидные локдауны – это приручение пролов к новой скудной жизни при будущей «зелёной экономике»)
Для начала Миланович констатирует, что в Первом мире высшая страта в 10% выбрасывает 46-47% всех парниковых газов. И что без ограничения потребления богатых и обеспеченных (ещё примерно треть населения) побороть «глобальное потепление» невозможно.
Есть два пути сокращения потребления. Первый – нормирование. Миланович пишет: «Будет только x литров бензина на автомобиль в год, и ни одной семье не будет разрешено иметь более двух автомобилей; или y килограммов мяса на человека в месяц; или z киловатт электроэнергии на дом в месяц (или веерные отключения электроэнергии). Ясно, что может существовать чёрный рынок газа или мяса, но общие ограничения будут соблюдаться просто потому, что они определяются общей доступностью купонов. Некоторые люди могут подумать, что нормирование. Но это было сделано в ряде стран в военное время, а иногда и в мирное время, и это сработало. Если мы действительно столкнёмся с чрезвычайной ситуацией таких «опасных» масштабов, как утверждают сторонники изменения климата, я не вижу причин, по которым мы не должны прибегать к крайним мерам».
Второй путь – введение больших налогов на «опасные» для климата товары и услуги. Миланович приводит пример авиаперелётов:
«Позвольте мне проиллюстрировать это на примере использования воздушного транспорта, одного из важных источников выбросов. Никто в мире и представить себе не мог, что за один год объём авиаперевозок сократится на 60%. Вот что произошло в 2020 году. Что, это действительно вызвало неудобство? Изменили ли мы нашу жизнь так, чтобы не путешествовать, и особенно не путешествовать далеко, потому что многие страны закрыли границы, что ещё больше затруднило путешествия? Да. Итак, можно ли предусмотреть постоянное сокращение авиаперелетов на 60%? Да.
Можно было бы ввести такой налог, который удерживал бы воздушные перевозки на уровне 2020 года на неопределенный срок. Этот налог может означать, что билет между Нью-Йорком и Лондоном будет стоить не 400 долларов, а 4000 долларов, и люди из богатых западных стран могут ездить в зарубежные страны раз в десятилетие, а не раз в год. Но, как мы узнали из опыта 2020 года, мы можем это сделать и можем жить с этим».
(Первый случай ограничений – все равны в скудости; второй случай – обрушит уровень жизни, ударит по среднему классу и бедным. Понятно, какой уровень ограничений выберут правящие круги, чтобы ограничить своё потребление как можно меньше - второй)
Далее Миланович пишет, что в таком случае рухнет гостиничная отрасль и жизнь в городах, живших за счёт туризма (типа Флоренции). Рухнут авиастроение и авиакомпании, и многие друге сектора экономики.
И вообще он пишет, что жизнь при «климатической повестке» будет скуднее, беднее.
«Я думаю, что большая часть населения богатых стран не обрадовалась бы, если бы им сказали, что квази-изоляция должна продолжаться в течение неопределенного времени. Но многое изменится, если понять, что жизнь при изменении климата - это всего лишь долгосрочный covid. Если мы научились жить с covid и выживать, не могли бы мы также приспособиться к этой «новой норме»? Я думаю, что со стороны сторонников радикальных (климатических) перемен было бы справедливо и откровенно говорить об этом, а не пытаться обмануть их сладкими разговорами о «процветающей» новой (зелёной) жизни».
(Тут Миланович почти прямым текстом пишет, что ковидные локдауны – это приручение пролов к новой скудной жизни при будущей «зелёной экономике»)
🧮Илон Маск продал еще 934 091 акцию Tesla на сумму 1,05 миллиарда долларов, как показали документы по ценным бумагам США во вторник.
💰С момента проведения своего опроса в соц. сети, Маск продал 9,2 миллиона акций на сумму 9,9 миллиарда долларов. В прошлый вторник Маск продал 934 091 акцию для выполнения обязательств по удержанию налогов.
💰С момента проведения своего опроса в соц. сети, Маск продал 9,2 миллиона акций на сумму 9,9 миллиарда долларов. В прошлый вторник Маск продал 934 091 акцию для выполнения обязательств по удержанию налогов.
🩴Байден ушел на каникулы до 28 ноября.
🏖Он уже прибыл на остров Нантакет, и до воскресенья, публичных мероприятий у него не планируется.
🧮А тем временем, аналитики Goldman Sachs подсчитали, что даже если общий объем высвобождения нефтяных запасов из резервов составит 80 млн. баррелей – это «капля в море».
👉«Согласно нашей модели ценообразования такой выпуск может стоить менее 2 долларов за баррель в цене, это значительно меньше, чем снижение на 8 долларов за баррель, которое произошло в конце октября», - говорится в примечании банка под названием «Капля в море».
🏖Он уже прибыл на остров Нантакет, и до воскресенья, публичных мероприятий у него не планируется.
🧮А тем временем, аналитики Goldman Sachs подсчитали, что даже если общий объем высвобождения нефтяных запасов из резервов составит 80 млн. баррелей – это «капля в море».
👉«Согласно нашей модели ценообразования такой выпуск может стоить менее 2 долларов за баррель в цене, это значительно меньше, чем снижение на 8 долларов за баррель, которое произошло в конце октября», - говорится в примечании банка под названием «Капля в море».
Forwarded from MarketTwits
⚡️🇷🇺#TCSG #отчетность
TCS Group Holding PLC сообщает о новом рекордном уровне прибыли за период за III квартал и девять месяцев 2021 г.
• Общее число клиентов увеличилось до 18,5 млн в III квартале 2021 г. (в III квартале 2020 г. — 12,1 млн)
• Выручка Группы в III квартале 2021 г. выросла на 48% и достигла 71,7 млрд руб. (в III квартале 2020 г. — 48,3 млрд руб.)
• Чистая прибыль в III квартале 2021 г. увеличилась на 31% и составила 16,5 млрд руб. (в III квартале 2020 г. — 12,6 млрд руб.)
• Рентабельность капитала достигла 42,6% (в III квартале 2020 г. — 45,0%)
TCS Group Holding PLC сообщает о новом рекордном уровне прибыли за период за III квартал и девять месяцев 2021 г.
• Общее число клиентов увеличилось до 18,5 млн в III квартале 2021 г. (в III квартале 2020 г. — 12,1 млн)
• Выручка Группы в III квартале 2021 г. выросла на 48% и достигла 71,7 млрд руб. (в III квартале 2020 г. — 48,3 млрд руб.)
• Чистая прибыль в III квартале 2021 г. увеличилась на 31% и составила 16,5 млрд руб. (в III квартале 2020 г. — 12,6 млрд руб.)
• Рентабельность капитала достигла 42,6% (в III квартале 2020 г. — 45,0%)
Forwarded from Бегларян-Капитал
#индикаторыриск
✅Нервозность рынков, которая наблюдается в последние дни, пока никоим образом не отразилась на основных показателях оценки финансовых рисков.
✔️По сравнению с прошлыми показателями (обзор тут https://yangx.top/BeglaryanCapital/471) нет серьезных изменений.
✔️Несмотря на рост инвестиционных ожиданий по поводу более раннего повышения процентной ставки от ФРС, стоимость премии за кредитные риски остается у минимальных значений, а стало быть много краткосрочной и очень дешевой ликвидности.
✔️ Сейчас динамика стоимости кредитной премии будет довольно важной с точки зрения оценки финансовых рисков, так что надо внимательно отслеживать какие-то изменения в случае роста этой премии.
✔️Ценовое соотношение золота к серебру вышло к зоне нестабильности, но до уровней где уже высокие риски, пока далековато.
✔️Другие ключевые индикаторы почти не изменились, и вопреки очередному подъему мрачных настроений среди участников финансового рынка, по-прежнему не видно признаков стресса.
✅Нервозность рынков, которая наблюдается в последние дни, пока никоим образом не отразилась на основных показателях оценки финансовых рисков.
✔️По сравнению с прошлыми показателями (обзор тут https://yangx.top/BeglaryanCapital/471) нет серьезных изменений.
✔️Несмотря на рост инвестиционных ожиданий по поводу более раннего повышения процентной ставки от ФРС, стоимость премии за кредитные риски остается у минимальных значений, а стало быть много краткосрочной и очень дешевой ликвидности.
✔️ Сейчас динамика стоимости кредитной премии будет довольно важной с точки зрения оценки финансовых рисков, так что надо внимательно отслеживать какие-то изменения в случае роста этой премии.
✔️Ценовое соотношение золота к серебру вышло к зоне нестабильности, но до уровней где уже высокие риски, пока далековато.
✔️Другие ключевые индикаторы почти не изменились, и вопреки очередному подъему мрачных настроений среди участников финансового рынка, по-прежнему не видно признаков стресса.